JPH0615918Y2 - 配管漏洩検知機能付給油システム - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、給油所に設置される給油システムに係り、特
に配管の油類漏洩を検知する場合に用いて好適な配管漏
洩検知機能付給油システムに関するものである。

［従来の技術及び課題］ 従来、固定式計量機を設置した給油所では、貯油タンク
の油類を各計量機へ供給する配管を地中に埋設してい
る。ところで、配管が老朽化等により配管壁部にキ裂等
が生じ該配管から油類が地中へ漏洩した場合、該油類漏
洩を放置しておくと非常に危険である。そこで、例えば
配管内に２本の導線を配線し且つ該配管壁部を油溶性物
質により形成すると共に、貯油タンク周囲及び配管外部
に沿って油漏れ検知線を埋設し、該検知線の端子を、給
油所建屋に設置した油漏れ検知器の端子へ接続してお
く。そして、配管から油類が地中へ漏洩し検知線へ達す
ると、油溶性物質を溶解して配管内へ侵入し、内部の油
溶性物質を溶解するため、２本の導線が接触し電気的に
接続される結果、検知器の指針が振れ、油類漏洩を報知
する方法があった。

ところで近年、消防法の改正に伴い、給油所の敷地内に
コンビニエンスストア、レストラン等の併設が可能とな
ったため、このような店舗併設給油所では不特定多数の
客が給油所敷地内へ出入りするようになる。ところが、
上記従来のような油類漏洩検知方法では、油類が流通す
る配管内に導線を配設しているため、非常に危険であ
り、安全性の面で問題があった。

本考案は前記課題を解決するもので、配管の油類漏洩を
的確に検知し、安全性の向上を図った配管漏洩検知機能
付給油システムの提供を目的とするものである。

［課題を解決するための手段］ 上記目的を達成するため、本考案は、油類を汲上げる給
油ポンプと該給油ポンプの油類送出側に基端が連通され
た給油ホースと該給油ホースの先端に接続された給油ノ
ズルとを有する計量機と、油類を貯留する貯油タンク
と、一端が前記計量機の給油ポンプの油類汲上側に連通
されると共に他端が前記貯油タンクに連通された配管と
を具備してなる給油システムにおいて、前記配管を、前
記貯油タンクの油類を前記計量機の給油ポンプの油類汲
上側へ供給する送油配管と、前記貯油タンクと前記計量
機との間で空気を流通させる検知配管とからなる二重管
構造とし、前記計量機に、前記配管の一端側より前記検
知配管内の空気を吸込む吸引手段と、該吸引手段により
吸込んだ空気中における油類蒸気の有無を検知する検知
手段とを設けるとともに、該検知手段に、油類蒸気の有
無の検知に伴う検知信号に基づいて前記送油配管に油類
漏洩が発生したことを報知する制御手段を接続してなる
ことを特徴とする。

［作用］ 本考案によれば、送油配管から油類が漏洩した場合、漏
洩油類の蒸気が検知配管内の空気中へ混入するため、該
油類蒸気が混入した空気を検知配管から吸引手段が吸込
むと、検知手段は吸引手段が吸込んだ空気中の油類蒸気
を検知する。そして、該検知手段による検知信号に基づ
いて、これに接続された制御手段により、送油配管にお
ける油類漏洩が報知されることになる。

［実施例］ 以下、図面を参照し本考案の一実施例について説明す
る。

第１図において符号１は給油所建屋、２−１，２−２は
給油所敷地内のアイランドに設置され車両への給油を行
うための計量機、３は給油所敷地内の地中に埋設され油
類を貯留する貯油タンク、４は地中に埋設され前記貯油
タンク３の油類を前記各計量機２−１，２−２へ供給す
る送油配管４Ａと空気を流通させる検知配管４Ｂとを有
する二重配管である。

前記給油所建屋１内において５は制御装置であり、計量
機２−１，２−２各部を制御する。該制御装置５には、
送油配管４Ａの油類漏洩を検知する際のガス監視モード
設定用のガス監視スイッチ、ガス監視時間計時用のタイ
マ、ガス監視に際し各計量機２−１，２−２に配設した
後述するガス検知センサの検知信号を順次走査する時の
走査順をカウントするスキャン順カウンタ（以上図示
略）等が配設されている。６は油類漏洩表示器であり、
送油配管４Ａの後述する何れの検知領域から油類が漏洩
しているかを表示する。７は油類漏洩警報器であり、送
油配管４Ａから油類漏洩が発生したことを報知する。

この場合、前記スキャン順カウンタが“１”の時は、送
油配管４Ａにおける計量機２−１に対応した後述する第
１検知領域の油類漏洩の有無が検知され、“２”の時は
送油配管４Ａにおける計量機２−２に対応した後述する
第２検知領域の油類漏洩の有無が検知されるようになっ
ている。また、前記ガス監視スイッチの押下時点から所
定時間経過後、後述するポンプ駆動用モータにより吸引
手段が前記ガス監視時間の間駆動され、検知配管４Ｂか
ら空気を吸込むようになっている。

前記計量機２−１において８は給油ポンプであり、ポン
プ駆動用モータ９により駆動され前記送油配管４Ａから
油類を汲上げる。該ポンプ駆動用モータ９へは、前記制
御装置５から給油許可信号／給油禁止信号が供給される
ようになっている。１０は流量計１１に付設された流量
パルス発信器であり、給油流量に対応するパルスを出力
する。１２は流量計１１に接続された給油ホースであ
り、該ホース先端部には給油ノズル１３が配設されてい
る。１４はノズル掛け１５の裏側に配設されたノズルス
イッチであり、給油ノズル１３をノズル掛け１５から外
した時にはノズルスイッチ１４がＯＮとなる一方、ノズ
ル掛け１５へ戻した時にはＯＦＦとなる。１６は給油量
表示器であり、車両への給油量等を表示する。

１７は前記給油ポンプ８の配管８Ａと並列に配設されリ
リーフ弁（図示略）を備えたリリーフ配管であり、該給
油ポンプ８の吐出側圧力が所定値を超えた場合、リリー
フ弁を開弁し該給油ポンプ８から吐出される油類をリリ
ーフする。尚、前記吐出側圧力が所定値以下の場合はリ
リーフ弁は閉弁している。１８はリリーフ配管１７途中
に配設されたエアセパレータであり、給油ポンプ８が送
油配管４Ａから油類を汲上げる時に該送油配管４Ａ内の
空気を分離して取出す。１９は空気逃がし管であり、エ
アセパレータ１８が分離取出した空気を空気放出口２０
から計量機２−１外部へ放出する。

２１は吸引手段であり、検知配管４Ｂの流通空気を強制
的に吸込むと共に、吸込んだ空気を逆止弁２２を介して
空気逃がし管１９へ送る。２３は前記吸引手段２１の空
気吸込み側に配設されたガス検知センサであり、吸引手
段２１が吸込んだ空気中における油類蒸気の有無を検知
し、油類蒸気の検知に伴う検知信号を制御装置５へ供給
する。即ち、二重配管４の送油配管４Ａから油類が漏洩
した時は、検知配管４Ｂ内の流通空気に油類蒸気が混入
するため、吸引手段２１が吸込んだ空気中の油類蒸気を
ガス検知センサ２３が検知するようになっている。該吸
引手段２１の駆動源は本実施例では、給油ポンプ８駆動
用のポンプ駆動用モータ９と共用とされている。

また、前記計量機２−２も計量機２−１と同一構成とさ
れており、該計量機２−１との同一部分には便宜上同一
符号を付し説明を省略する。

前記二重配管４の送油配管４Ａは検知配管４Ｂよりも小
径とされており、該送油配管４Ａは検知配管４Ｂ内に例
えば同軸状に配設されている。検知配管４Ｂには２箇所
の空気孔２４，２５が垂設されており、その先端部は給
油所敷地の地面Ｇから４０cm以上垂直上方へ突出させた
構造とされている。前記空気孔２４，２５の頂部には、
雨水侵入防止用の例えば傘状のカバー２４Ａ，２５Ａが
各々配設されている。この場合、一般に地表へ漏洩した
油類蒸気は空気の比重よりも大であるという点から地面
から３０cm以下に滞留する性質があるため、安全上から
空気孔２４，２５の地表部分の高さを前記４０cm以上と
している。

前記検知配管４Ｂの途中には隔壁２６が配設されてお
り、該検知配管４Ｂは隔壁２６により第１検知領域４Ｃ
−１と、第２検知領域４Ｃ−２とに分離されている。こ
れにより、空気孔２４から流入した空気を第１検知領域
４Ｃ−１内のみを流通させ、第２検知領域４Ｃ−２への
流入を遮断している。また、空気孔２５から流入した空
気を第２検知領域４Ｃ−２内のみを流通させ、第１検知
領域４Ｃ−１への流入を遮断している。即ち、二重配管
４の送油配管４Ａにおける油類漏洩検知領域を、各計量
機２−１，２−２に対応させた２箇所とすることによ
り、油類漏洩が何れの箇所で発生したかを的確に検知で
きるようにしている。

次に、上記構成による本実施例の作用を第２図のフロー
チャートを参照し説明する。

ステップＳＰ１：制御装置５は、前記スキャン順カウン
タを“１”とする。これにより、計量機２−１のガス検
知センサ２３の検知信号の走査が開始される。即ち、送
油配管４Ａにおける計量機２−１に対応した第１検知領
域４Ｃ−１について、油類漏洩の有無の検知が開始され
る。

ステップＳＰ２：制御装置５は、前記タイマによりガス
監視時間をセットする。これにより、給油マンが前記ガ
ス監視スイッチを押下した時点から所定時間が経過する
と、ポンプ駆動用モータ９により吸引手段２１が前記ガ
ス監視時間の間駆動され、送油配管４Ａにおける第１検
知領域４Ｃ−１から空気の吸込みを開始する。この時、
ガス検知センサ２３は、吸引手段２１が吸込んだ空気中
の油類蒸気の有無を検知している。

ステップＳＰ３：制御装置５は、計量機２−１のガス検
知センサ２３から供給される信号に基づき、送油配管４
Ａにおける第１検知領域４Ｃ−１で、油類漏洩に伴うガ
ス漏洩が発生しているか否かを判定する。ガス漏洩が発
生している場合はステップＳＰ４へ移行する一方、ガス
漏洩が発生していない場合はステップＳＰ６へ移行す
る。

ステップＳＰ４：制御装置５は、計量機２−１及び計量
機２−２の各ポンプ駆動用モータ９へ給油禁止信号を供
給し、各計量機２−１，２−２を駆動禁止状態とする。
これにより、給油マンが給油ノズル１３をノズル掛け１
５から外し当該車両へ給油しようとした場合、ノズルス
イッチ１４から制御装置５へＯＮ信号が供給されるが、
上記のようにポンプ駆動用モータ９が駆動禁止状態であ
るため、給油ノズル１３先端から油類が吐出されること
はない。これにより、安全性を確保することができる。

ステップＳＰ５：制御装置５は、送油配管４Ａにおける
第１検知領域４Ｃ−１で、油類漏洩が発生したことを油
類漏洩表示器６に表示すると共に、油類漏洩警報器７に
より給油マンへ油類漏洩を報知する。これにより、当該
油類漏洩箇所のメンテナンスを迅速に行うことが可能と
なる。

ステップＳＰ６：上記ステップＳＰ３において、油類漏
洩に伴うガス漏洩が発生していない場合は、制御装置５
は、前記タイマの設定値がガス監視時間に達したか否か
を判定する。ガス監視時間に達しない場合は上記ステッ
プＳＰ３へ移行し、ガス漏洩検知を続行する一方、ガス
監視時間がタイムオーバした場合はステップＳＰ７へ移
行する。

ステップＳＰ７：制御装置５は、前記スキャン順カウン
タを“１”カウントアップし“２”とする。これによ
り、計量機２−２のガス検知センサ２３の検知信号の走
査が開始される。即ち、送油配管４Ａにおける計量機２
−２に対応した第２検知領域４Ｃ−２について、油類漏
洩の有無の検知が開始される。

ステップＳＰ８：制御装置５は、前記スキャン順カウン
タのカウント値が設定値に達したか否かを判定する。即
ち、本実施例の場合はカウント値が“２”の場合は、上
記ステップＳＰ１へ戻り、前記スキャン順カウントを
“１”とし、再度、送油配管４Ａにおける計量機２−１
に対応した検知領域４Ｃ−１で、ガス漏洩の有無の検知
を開始する。一方、カウント値が“２”に達しない場合
は上記ステップＳＰ２へ戻り、前記タイマのガス監視時
間をセットする。

以上のように、各計量機に対応する各検知領域における
ガス漏洩の有無を、順次監視する動作を繰返す。

［変形例］ 上記実施例では、計量機を２台設置した場合について
説明したが、これに限定されず、必要台数設置すること
も可能である。

上記実施例では、二重配管４の送油配管４Ａを検知配
管４Ｂよりも小径とし該送油配管４Ａを検知配管４Ｂ内
に配設したが、これに限定されず、例えば二重配管を軸
線を含む平面により２分割し、断面半円状の一方の管を
送油配管とし、断面半円状の他方の管を検知配管とする
構成としてもよい。

上記実施例では、油類漏洩表示器６及び油類漏洩警報
器７を給油所建屋１内に配設したが、これに限定され
ず、油類漏洩表示器を各計量機の給油量表示器１６と共
用とすることにより油類漏洩箇所を該給油量表示器１６
に表示すると共に、油類漏洩警報器を各計量機に配設す
る構成としてもよい。

上記実施例では、吸引手段２１の駆動源を、給油ポン
プ８駆動用のポンプ駆動用モータ９と共用する構成とし
たが、これに限定されず、該吸引手段２１の駆動源を別
個に設ける構成としてもよい。

［考案の効果］ 以上説明したように、本考案の給油システムは、配管
を、貯油タンクの油類を計量機の給油ポンプの油類汲上
側へ供給する送油配管と、貯油タンクと前記計量機との
間で空気を流通させる検知配管とからなる二重管構造と
し、前記計量機に、前記配管の一端側より前記検知配管
内の空気を吸込む吸引手段と、該吸引手段により吸込ん
だ空気中における油類蒸気の有無を検知する検知手段と
を設けるとともに、該検知手段に、油類蒸気の有無の検
知に伴う検知信号に基づいて前記送油配管に油類漏洩が
発生したことを報知する制御手段を接続してなるので、
以下の効果を奏する。

二重配管の検知配管の空気中における油類蒸気の有無
を検知することにより、送油配管における油類の漏洩を
検知するため、油類漏洩箇所を的確に検知できると共
に、油類漏洩を検知した場合は報知するため、安全性を
向上させることができる。これにより、メンテナンス性
が向上すると共に、油類漏洩による爆発等の事故を未然
に防止することができる。

従来のように配管内へ油類検知用の導線を敷設し該配
管の油類漏洩を電気的に検知する構成とは異なるため、
安全性の面から好適である。

検知手段が配管そのものに設けられているのではな
く、該配管に接続する計量機に設けられているので、そ
の点検が容易であり、しかも、配管に損傷が発生した場
合に、損傷配管のみを交換すれば済み、保守の容易な給
油システムを提供することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例による配管漏洩検地機能付給
油システムの構成を示すブロック図、第２図は本実施例
の作用を説明するためのフローチャートである。 ２−１，２−２……計量機、３……貯油タンク、４……
二重配管、４Ａ……送油配管、４Ｂ……検知配管、４Ｃ
−１……第１検知領域、４Ｃ−２……第２検知領域、５
……制御装置（制御手段）、６……油類漏洩表示器、７
……油類漏洩警報器、８……給油ポンプ、１２……給油
ホース、１３……給油ノズル、２１……吸引手段、２３
……ガス検知センサ（検知手段）、２４……空気孔、２
５……空気孔。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】油類を汲上げる給油ポンプと該給油ポンプ
   の油類送出側に基端が連通された給油ホースと該給油ホ
   ースの先端に接続された給油ノズルとを有する計量機
   と、油類を貯留する貯油タンクと、一端が前記計量機の
   給油ポンプの油類汲上側に連通されると共に他端が前記
   貯油タンクに連通された配管とを具備してなる給油シス
   テムにおいて、 前記配管を、前記貯油タンクの油類を前記計量機の給油
   ポンプの油類汲上側へ供給する送油配管と、前記貯油タ
   ンクと前記計量機との間で空気を流通させる検知配管と
   からなる二重管構造とし、 前記計量機に、前記配管の一端側より前記検知配管内の
   空気を吸込む吸引手段と、該吸引手段により吸込んだ空
   気中における油類蒸気の有無を検知する検知手段とを設
   けるとともに、 該検知手段に、油類蒸気の有無の検知に伴う検知信号に
   基づいて前記送油配管に油類漏洩が発生したことを報知
   する制御手段を接続してなることを特徴とする配管漏洩
   検知機能付給油システム。