JPH061595A - リフトブラケット - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 トップローラのインナマストの溝部に対する
出入りをガイド可能とする。 【構成】 フォークリフトトラックの左右のインナマス
トに沿ってトップローラ５、ミドルローラ６およびロア
ローラ７の左右それぞれ３個のローラを介して昇降動さ
れるリフトブラケット２において、該リフトブラケット
２にはインナマストの前部フランジ側でトップローラ５
とミドルローラ６との外周に接する接線の内側に沿って
ガイド部材１０を介装する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、フォークリフトトラ
ックにおけるリフトブラケットに係り、詳しくは片側に
３個のリフトローラを備えたリフトブラケットに関す
る。

【０００２】

【従来の技術】従来、この種の片側に３個のリフトロー
ラを有するリフトブラケット２は図５(a)(b)に示すよう
に、インナマスト１に沿って上下動されるもので、同リ
フトブラケット２は左右対をなすリヤプレート３とこの
左右のリヤプレート３の前部の上下に取付けられるフロ
ントプレート４とより構成されるとともに、この左右の
リヤプレート３の外側面には３個のリフトローラ、すな
わちトップローラ５、ミドルローラ６およびロアローラ
７が所定の間隔でインナマスト１の溝部１ａに転動可能
に取付けられ、この３個のリフトローラ５，６，７は図
示のように、通常の上下動においてはトップローラ５は
インナマスト１の前部フランジ１ｂの内面側に沿って転
動し、ロアローラ７はインナマスト１の後部フランジ１
ｃの内側面に沿って転動するとともに、ミドルローラ６
は前後のフランジ１ｂ，１ｃの内側面と所定の隙間ｔを
有して、フリーな状態で上下動される。そして、この３
個のリフトローラ５，６，７を備えたリフトブラケット
２においてはリフトシリンダ（図示せず）により所定の
上昇位置まではトップローラ５とロアローラ７により前
後方向Ｆ−Ｒに働く荷重は支えられる。そして、リフト
シリンダがさらに伸長されてリフトブラケット２が最上
昇付近に上昇されると図５(b) に示すようにトップロー
ラ５はインナマスト１の溝部１ａより上方へ抜けだし、
この状態で前後方向Ｆ−Ｒに働く荷重はミドルローラ６
が前部フランジ１ｂに当接されてローアローラ７とによ
り支えられ、この状態でトップローラ５とロアローラ７
との軸線を結ぶ線Ａはインナマスト１の溝部１ａの中心
線Ｃに対し角度αとなり、溝部１ａ内の転動時の角度α
´より大きくなってトップローラ５は前部フランジ１ｂ
の上方で同前部フランジ１ｂの内法より寸法ｔ´の位置
に保持されている。したがって、トップローラ５はイン
ナマスト１に対する出入りはこの寸法ｔ´の段差を乗り
降りすることとなる。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】したがって、上記従来
の構成ではトップローラ５はインナマスト１に対する出
入りはこの寸法ｔ´の段差を乗り降りすることから、と
くに、トップローラ５がインナマスト１の溝部１ａへ降
りる場合に前部フランジ１ｂのトップ角部ｒに衝撃がか
かり、当該部位が破損につながる恐れのある問題点があ
った。

【０００４】本発明は、上記従来の問題点を解決すべく
なされたもので、トップローラのインナマストの溝部に
対する出入りをガイド可能とするガイド機能を有するリ
フトブラケットを提供することを目的とするものであ
る。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記技術課題
を解決するため、フォークリフトトラックの左右のイン
ナマストに沿ってトップローラ、ミドルローラおよびロ
アローラの左右それぞれ３個のローラを介して昇降動さ
れるリフトブラケットにおいて、該リフトブラケットに
は前記インナマストの前部フランジ側で前記トップロー
ラとミドルローラとの外周に接する接線の内側に沿って
ガイド部材を介装する構成としたリフトブラケットに存
する。

【０００６】

【作用】本発明は、上記構成としたことによりリフトブ
ラケットの上昇時の上昇端付近において、トップローラ
がインナマストより抜け出すと同時にガイド部材の上端
側がインナマストの前部フランジの上端角部に当接さ
れ、リフトシリンダが伸長されるにしたがいガイド部材
は前部フランジの角部にガイドされるとともに、リフト
ブラケットはロアローラ側を中心としてトップローラも
一体に前部側へ揺動され、最上昇端位置でミドルローラ
が前部フランジに当接される。そして、この最上端位置
より降下する場合には、リフトシリンダが短縮作動され
ていくと、ガイド部材は前部フランジの角部にガイドさ
れながら降下するとともに、ミドルローラは前部フラン
ジより離反し、さらにガイド降下されることでリフトブ
ラケットはロアローラ側を中心としてトップローラも一
体に後部側へ揺動され、このガイド部材が前部フランジ
の角部より離反すると同時にトップローラは角部を乗り
越えて前部フランジに沿って転動する。

【０００７】

【実施例】次に、本発明の一実施例を図面にしたがって
説明すると、リフトブラケット２は従来と同様に左右対
をなすリヤプレート３とこの左右のリヤプレート３の前
部の上下に取付けられるフロントプレート４とより構成
されるとともに、この左右のリヤプレート３の外側面に
は３個のリフトローラ、すなわちトップローラ５、ミド
ルローラ６およびロアローラ７が所定の間隔でインナマ
スト１の溝部１ａに転動可能に取付けられ、このミドル
ローラ６は上下のローラ５，７より若干小径に形成さ
れ、この３個のリフトローラ５，６，７は図示すよう
に、通常の上下動においてはトップローラ５はインナマ
スト１の前部フランジ１ｂの内面側に沿って転動し、ロ
アローラ７はインナマスト１の後部フランジ１ｃの内側
面に沿って転動するとともに、ミドルローラ６は前後の
フランジ１ｂ，１ｃの内側面と所定の隙間ｔを有して、
フリーな状態で上下動される。このように形成されたリ
フトブラケット２の左右のトップローラ５とミドルロー
ラ６との間にはガイド部材１０が介装されている。

【０００８】このガイド部材１０はリヤプレート３に取
付けられてトップローラ５とミドルローラ６との間に介
装されるもので、図１および図２に示すようにインナマ
スト１の溝部１ａの前部フランジ１ｂ側においてのトッ
プローラ５とミドルローラ６との外周に接する接線Ｔに
沿って形成されるもので、このガイド部材１０はガイド
プレート１１とストリップ材１２とからなり、この接線
Ｔより所定の間隔を隔てて所定の張出し幅を有し、所定
の長さのガイドプレート１１が接線Ｔに対し平行に溶着
手段等により止着され、このガイドプレート１１の前部
フランジ１ｂ側の面には磨耗に優れた例えば合成樹脂、
合金材等で比較的硬度の低いストリップ材１２が嵌合手
段あるいは締結手段等により着脱可能に取付けられ、こ
のストリップ材１２は接線Ｔを前部フランジ１ｂ側へ越
えない所定の間隔を有して平行に取付けられている。

【０００９】このようにガイド部材１０を取付けたリフ
トブラケット２においては、リフトシリンダにより通常
にインナマスト１の溝部１ａ内を上下動する場合は従来
と同様にトップローラ５はインナマスト１の前部フラン
ジ１ｂの内面側に沿って転動し、ロアローラ７はインナ
マスト１の後部フランジ１ｃの内側面に沿って転動する
とともに、ミドルローラ６は前後のフランジ１ｂ，１ｃ
の内側面と所定の隙間ｔを有して、フリーな状態で上下
動され、この場合トップローラ５とミドルローラ６との
間に介装されたガイド部材１０は両ローラ５，６の外周
に接する接線Ｔより所定の間隔を有して設けたものであ
るから、インナマスト２に干渉することなく所定の上昇
位置まではトップローラ５とロアローラ７により前後方
向Ｆ−Ｒに働く荷重は支えられる。

【００１０】そして、リフトシリンダが伸長されてリフ
トブラケット２が最上昇付近に上昇され、図３(a) に示
すようにトップローラ５がインナマスト１より抜け出す
と同時にガイド部材１０の上端側が前部フランジ１ｂの
上端角部ｒに当接され、さらに、リフトシリンダが伸長
されるにしたがいガイド部材１０は前部フランジ１ｂの
角部ｒにガイドされるとともに、リフトブラケット２は
ロアローラ７側を中心としてトップローラ５も一体に前
部Ｆ側へ揺動され、最上昇端位置でミドルローラ６が前
部フランジ１ｂに当接される（図３(b) 参照）。したが
って、トップローラ５がインナマスト１より抜け出た後
の一時は前後方向Ｆ−Ｒに働く荷重はガイド部材１０と
ロアローラ７により支えられ、最上端位置でミドルロー
ラ６とロアローラ７により支えられる。

【００１１】次に、このリフトブラケット２の最上端位
置（図３(b) の状態）より降下する場合には、リフトシ
リンダが短縮作動されていくと、ガイド部材１０は前部
フランジ１ｂの角部ｒにガイドされながら降下するとと
もに、ミドルローラ６は前部フランジ１ｂより離反し、
さらにガイド降下されることでリフトブラケット２はロ
アローラ７側を中心としてトップローラ５も一体に後部
Ｒ側へ揺動され、このガイド部材１０が前部フランジ１
ｂの角部ｒより離反すると同時にトップローラ５は角部
ｒを乗り越えて前部フランジ１ｂに沿って転動される。

【００１２】このように、リフトブラケット２の最上端
付近において、トップローラ５がインナマスト１より抜
け出ると同時にガイド部材１０の上端側がインナマスト
２の前部フランジ１ｂの上端角部ｒに当接され、リフト
シリンダが伸長されるにしたがい、リフトブラケット２
はロアローラ７側を中心としてトップローラ５も一体に
前部側へ揺動され、最上昇端位置でミドルローラ６が前
部フランジ１ｂに当接される。そして、この最上端位置
より降下する場合には、リフトシリンダが短縮作動され
ていくと、ガイド部材１０は前部フランジ１ｂの角部ｒ
にガイドされながら降下するとともに、ミドルローラ６
は前部フランジ１ｂより離反し、さらにガイド降下され
ることでリフトブラケット２はロアローラ７側を中心と
してトップローラ５も一体に後部側へ揺動され、このガ
イド部材１０が前部フランジ１ｂの角部ｒより離反する
と同時にトップローラ５は角部ｒを乗り越えて前部フラ
ンジ１ｂに沿って転動するものであるから、とくに、リ
フトブラケット２の最上昇点においてインナマスト２よ
り抜け出たトップローラ５がリフトブラケット２の降下
時において、該リフトブラケット２はガイド部材１０に
よりロアローラ７を中心として後部Ｒ側へ揺動されるの
で、抜け出たトップローラ５はインナマスト１の中心線
Ｃ側へ一体に揺動変位されるので、従来におけるインナ
マスト１の前部フランジ１ｂの内法との段差寸法ｔ´は
極めて小さく減少されるので、前部フランジ１ｂに対す
る衝撃力は著減されてその損傷を防止することができ
る。

【００１３】なお、上記実施例においてガイド部材１０
のガイドプレート１１を単一な板状で例示したが、これ
に限定するものではなく、例えばガイドプレート１１の
背面側の上下に補強リブを付設する構成であってもよ
い。

【００１４】

【発明の効果】本発明は、上記のように構成したことに
より、とくに、リフトブラケットの最上昇点においてイ
ンナマストより抜け出たトップローラがリフトブラケッ
トの降下時において、該リフトブラケットはガイド部材
によりロアローラを中心として後部側へ揺動されるの
で、抜け出たトップローラはインナマストの中心線側へ
一体に揺動変位されるので、従来におけるインナマスト
の前部フランジの内法との段差寸法は極めて小さく減少
されるので、前部フランジに対する衝撃力は著減されて
その損傷を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】リフトブラケットの側面図である。

【図２】リフトブラケットの各ローラとインナマストと
の関係を示す側面図である。

【図３】(a)(b)はリフトブラケットの最上昇端付近での
作用説明図である。

【図４】図３(b) のＢ−Ｂ線断面図である。

【図５】(a)(b)は従来のリフトブラケットの作用説明図
である。

【符号の説明】

１ インナマスト １ｂ 前部フランジ ２ リフトブラケット ５ トップローラ ６ ミドルローラ ７ ロアローラ １０ ガイド部材 Ｔ 接線

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 フォークリフトトラックの左右のインナ
   マストに沿ってトップローラ、ミドルローラおよびロア
   ローラの左右それぞれ３個のローラを介して昇降動され
   るリフトブラケットにおいて、該リフトブラケットには
   前記インナマストの前部フランジ側で前記トップローラ
   とミドルローラとの外周に接する接線の内側に沿ってガ
   イド部材を介装する構成としたリフトブラケット。