JPH0616155U - 車載用インターホン - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 取付けおよび結線作業を不要として、しかも
外部と内部との交信を簡単になし得る。 【構成】 車両１２におけるドア１４側のウインドガラ
ス１６に跨るようにベルト状の連絡部１８が備えられて
いる。この連絡部１８における一方の端部には、車両１
２の内部側に臨み得る送受話器部２０が配設されてい
る。また連絡部１８の他方には、車両１２の外部側に臨
む送受話器部２２が配設されている。従って、運転者
は、この連絡部１８を前記ウインドガラス１６の上縁部
に跨らせ、該ウインドガラス１６を略密閉した状態で外
部との交信を行なうことができる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、車両に搭載して殊に防犯の目的に有効に供し得る車載用インター ホンに関するものである。

【０００２】

【従来技術】

最近の車両はエアコンによる空調設備が完備しているので、ドア側のウインド ガラスを閉め切ったままで運転されることが多い。しかし車両外部の人と会話を 交わす場合は、運転者側または助手席側のドアにおけるウインドガラスを降ろし て開放する必要がある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

このようにドア側のウインドガラスを開放すると、車内の空調が有効に保持さ れなくなったり、外部からの風雨が侵入したりする不都合がある。また夜間や治 安の不良な個所で、不特定の人を相手にして道を尋ねたり、事務的な会話を交わ したりする場合は、不用意にウインドガラスを開けると、往々にして盗難に遭遇 したり、強盗等の付け入る隙を与えたりすることになり兼ねない。そこで、車両 の外部と内部とをインターホンで結び、ウインドガラスを開けなくても、そのま ま交信できるインターホン設備を備えたバス等の車両も提案されている。しかし これらのインターホンは、送話器および受話器の部分が車両の内側および外側に 独立的に設けられたセパレート型であって、その取付けおよび配線作業が繁雑で 極めて実用化するには困難な点があった。また設備が大掛りであるために設置コ ストも嵩み、簡単に導入し得るものではなかった。

【０００４】

【考案の目的】

この考案は、先に述べた課題を解決するべく提案されたものであって、取付け および結線作業を不要として、しかも外部と内部との交信を簡単になし得る車載 用インターホンを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記課題を克服し、所期の目的を達成するため、本考案に係る車載用インター ホンは、車両のドア側ウインドガラスの上縁部に跨り得ると共に、その状態で該 ウインドガラスを略密閉させ得る連絡部と、 この連絡部の一方に接続し、ウインドガラスの内側に位置する送受話器と、 前記連絡部の他方に接続し、ウインドガラスの外側に位置する送受話器と、 これら２つの送受話器の間に介在する音声増幅回路と、 この音声増幅回路に接続する電源供給部とから構成したことを特徴とする。

【０００６】

【実施例】

次に、本考案に係る車載用インターホンにつき、好適な実施例を挙げて、添付 図面を参照しながら以下説明する。

【０００７】 図１および図２に示す如く、実施例に係る車載用のインターホン１０は、車両 １２におけるドア１４側のウインドガラス１６の上縁部に跨るように引掛けられ るベルト状の連絡部１８を備えている。この連絡部１８は、充分に薄手でかつ適 度の剛性を兼ね備え、ウインドガラス１６の上縁部に跨らせたままの状態で、該 ウインドガラス１６を略密閉させ得るようになっている。そして該連絡部１８に おける一方の端部には、車両１２の内部側に臨み得る送受話器部２０が配設され ている。

【０００８】 また連絡部１８における他方の端部には、車両１２の外部側に臨み得る送受話 器部２２が配設されている。なお、車両の外部に臨む送受話器部２２には、ソー ラー発電素子の如き電源供給部２４を設けておくのが好適であるが、電池を主電 源または補助電源として内蔵させるようにしてもよいことは勿論である。夫々の 送受話器部２０,２２は、マイクを送話器としスピーカを受話器とする独立構成 としてもよいし、またスピーカに送話器および受話器の双方を兼用させるように してもよい。２つの送受話器部２０,２２の間には、音声増幅回路(図示せず)が 介在させられているが、この種の回路は極めて一般的なものが好適に使用し得る ので、その詳細については省略する。更に該回路には、ＡＧＣ(オートゲインコ ントロール回路)を設けておけば、会話時の音量を適切なレベルに自動的に調節 することができる。なお夫々の送受話器部２０,２２に通話用のボタンを設けて おき、これを押すことにより車の内部から外部へ、また車の外部から内部へ音声 による交信が行なえるようにしてもよいし、同時双方向性の会話方式としてもよ い。

【０００９】 使用に際しては、図２に示す如くウインドガラス１６の上縁部に連絡部１８を 跨らせて挾むと共に、該ウインドガラス１６を上げて閉めておくだけでよい。こ のままの状態で、車両外部および内部との交信を簡単に行なうことができる。こ のときは、不用意なウインドガラス１６の開放による盗難や種々の危険に遭遇す ることがなくなり、防犯上極めて有効に使用することができる。また空調効果を 阻害することがなく、悪天候に際してはウインドガラス１６を閉めたままで外部 との会話ができるので、風雨の侵入を防ぎ得るものである。

【００１０】

【考案の効果】

本考案に係る車載用インターホンによれば、取付けおよび結線作業を不要とし て、低廉かつ簡単に取付けをなし得るものである。しかも外部と内部との交信を 、ウインドガラスを閉めたままなし得るから、不用意なウインドガラスの開放に よる盗難や種々の危険を未然に防止することができる。また空調効果を阻害する ことがなく、悪天候に際しては風雨の侵入を防ぎ得る等の有益な効果を奏するも のである。

【図面の簡単な説明】

【図１】車両のドア側におけるウインドガラスに挾んで
使用している状態を示す実施例に係る車載用インターホ
ンの拡大斜視図である。

【図２】図１に係る車両の全体状態を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１６ ドア側のウインドガラス １８ 連絡部 ２０ ウインドガラスの内側に位置する送受話器 ２２ ウインドガラスの外側に位置する送受話器 ２４ 電源供給部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のドア側ウインドガラス(16)の上縁
   部に跨り得ると共に、その状態で該ウインドガラス(16)
   を略密閉させ得る連絡部(18)と、 この連絡部(18)の一方に接続し、ウインドガラス(16)の
   内側に位置する送受話器(20)と、 前記連絡部(18)の他方に接続し、ウインドガラス(16)の
   外側に位置する送受話器(22)と、 これら２つの送受話器(20,22)の間に介在する音声増幅
   回路と、 この音声増幅回路に接続する電源供給部(24)とから構成
   したことを特徴とする車載用インターホン。
2. 【請求項２】 前記電源供給部(24)は、ソーラー発電素
   子である請求項１記載の車載用インターホン。