JPH0616308U - ダンプトラック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 数種類の荷物を区分けして積載し、また区分
けした状態で排出を可能とする。 【構成】 ダンプトラック１の荷台１ａを仕切板２によ
って車長方向適数の荷室３ａ〜３ｃに分割する。各荷室
３ａ〜３ｃの後部に排出用リアゲート４ａ〜４ｃを設け
る。荷台１ａの後方に、荷室３ａ〜３ｃに対応すべく荷
物の載置位置を仕切板６ａで分割したパレットフォーク
６を設置する。パレットフォーク６の昇降用リフト機構
７と、上昇位置でパレットフォーク６を所要角度傾転さ
せる傾転機構８を設ける。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、数種類の荷物を区分けしてしかも安全に積込むことが可能なダンプ トラックに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

近年、省エネルギの観点から廃品回収が盛んになってきているが、回収する廃 品は缶・ペットボトル・電池・新聞紙・ボロ布・発泡スチロール・ダンボール・ 牛乳パック・ガラス壜等多種多様にわたっている。これら多種多様にわたる廃品 の回収は、廃品を２〜３種類に大別し、回収日を異ならせて行っている地域もあ るが、廃品を種別せず、同じ日に全ての廃品を回収している地域もある。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、これら廃品の回収は、例え回収日を異ならせても、全ての種類毎に行 うことは実際上は無理であり、従って、同じ日に少なくとも数種類の廃品を回収 することになる。

【０００４】 かかる場合、廃品回収に使用するトラックの荷台は、通常は何ら区分けされて いないので、同じ日に回収した廃品は、例え回収場所において、種別毎に区分け されていたとしても荷台の中で混ざってしまうことになる。

【０００５】 すなわち、従来のトラックを使用した場合には、例えその地域の住民が廃品を 種別毎に区分けしたとしても、その労力は全く無駄になり、再度、廃品を集積し 、再利用する工場等において種別毎に区分けしなければならないという問題があ った。

【０００６】 本考案は、このような問題点に鑑みて成されたものであり、廃品を種別毎に区 分けして積込むことができ、しかも、その積込み作業も安全に行うことが可能な ダンプトラックを提供することを目的としている。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に係るダンプトラックは、仕切板によって 車長方向適数に分割した荷台の後部に、該分割した荷室に夫々所定の荷物を積載 可能な如く、前記荷室に対応すべく荷物の載置位置を分割したパレットフォーク と、該パレットフォークを地上から荷台の上方迄持上げた後所要角度傾転させて 荷物を所定の荷室に落とし込むリフト及び傾転機構とから成るリフト装置を設置 すると共に、前記夫々の荷室の後部には積込んだ荷物の排出用リアゲートを設け たこととしているのである。

【０００８】

【作用】

本考案に係るダンプトラックでは、適宜の種別毎に、区分けしたパレットフォ ーク上に荷物を載置すれば、リフト機構を作動させてパレットフォークを上昇さ せた後、傾転機構を作動させれば、区分けした荷室毎に区分けした荷物が落とし 込まれる。また、荷物を排出する際には荷台を傾ければ各排出用リアゲート部か ら夫々区分けされた状態で排出される。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案に係るダンプトラックを、添付図面に示す一実施例に基づいて説 明する。 図１は本考案に係るダンプトラックの要部概略正面図、図２は同じく荷台方向 から見た概略側面図、図３は同じく荷台及びパレットフォークの分割例を示す平 面図、図４は同じく荷物を排出する状態を示す概略正面図、図５は図１のＡ−Ａ 部の詳細を断面して示す図、図６は図１のＢ−Ｂ部の詳細を断面して示す図であ る。

【００１０】 図面において、１は本考案に係るダンプトラックであり、その荷台１ａは図示 しないシリンダ装置によってフレーム１ｂの後部に設けた支点１ｃを中心として 所要角度傾動して、図４に示すように、傾くように構成されている。

【００１１】 ところで、本考案では、前記した荷台１ａは、図３に示すように、仕切板２に よって車長方向に例えば３分割され、上部開放の３つの荷室３ａ〜３ｃに区画さ れ、夫々の荷室３ａ〜３ｃの後部にリアゲート４ａ〜４ｃを設けている。このリ アゲート４ａ〜４ｃは、図示省略したが、上部を枢着され、常時は自重によって 閉状態と成されており、荷台１ａの傾動時に、重力によって上部の枢着部を支点 として回動し、開状態と成る。

【００１２】 ５は前記したように３つに区画した荷室３ａ〜３ｃのいずれか、あるいは夫々 に所定の荷物を落とし込むためのリフト装置であり、前記荷室３ａ〜３ｃに対応 すべく荷物の載置位置を仕切板６ａで分割したパレットフォーク６と、該パレッ トフォーク６を地上から荷台１ａを上方迄持上げるリフト機構７と、該リフト機 構７によって持上げたパレットフォーク６を所要角度傾転させ、パレットフォー ク６上の荷物を所定の荷室３ａ〜３ｃ内に落とし込むための傾転機構８とから構 成されている。

【００１３】 次に、リフト装置を構成するリフト機構７及び傾転機構８の一例について説明 する。 リフト機構７は、例えば荷台１ａの後部両側方に立設し、上部が荷台１ａの前 方に向かって所要量曲がったガイドレール７ａと、このガイドレール７ａに案内 されて転動するガイド車輪７ｂと、このガイド車輪７ｂの枢軸７ｃをその先端で 支承し、他端は前記パレットフォーク６に固着されたアーム部７ｄと、前記枢軸 ７ｃの外端に一方端部を取付け、他方端部は荷台１ａの上方に固定配置されたシ リンダ装置７ｅのロッド端に取付けた鎖状７ｆとから構成されている。なお、７ ｇはガイドレール７ａの方向転換部に枢着した鎖状７ｆの方向転換用シーブであ る。

【００１４】 また傾転機構８は、例えばパレットフォーク６の両側に枢着したシリンダ装置 ８ａと、そのロッド端に取付けた、前記ガイド車輪７ｂと同様にガイドレール７ ａに案内されて転動するガイド車輪８ｂとで構成されている。

【００１５】 本考案に係るダンプトラックは、上記したような構成であり、例えば３種類の 荷物を夫々各荷室３ａ〜３ｃに区分けして積載するに際しては、地上に下ろした パレットフォーク６の各区画毎に同種の荷物を載置する。しかる後、シリンダ装 置７ｅのロッドを退動作させてパレットフォーク６を上昇限位置迄上昇させた後 、シリンダ装置８ａのロッドを出動作させ、パレットフォーク６をガイド車輪７ ｂを支点として所要角度傾転させる。

【００１６】 以上の操作によってパレットフォーク６上に載置された荷物は、夫々パレット フォーク６の各区画に対応する荷台１ａの各荷室３ａ〜３ｃに荷台１ａの上方か ら落とし込まれることになる。

【００１７】 そして、各荷室３ａ〜３ｃに積載した荷物を各荷室から排出する場合には、パ レットフォーク６を前記した荷物を落とし込んだ状態下において、図示しないシ リンダ装置を作動させて荷台１ａを所要角度傾動して図４の状態となせば重力に よって各リアゲート４ａ〜４ｃが開き、荷物は区画状態を維持して排出されるこ とになる。

【００１８】 なお、図示省略したが、荷台１ａを車長方向適数に分割した後、更に側方に位 置する荷室（本実施例では３ａ又は３ｃ）の車輛前方に別途小部屋を設けて小寸 法の荷物を積載するようにしても良いことは勿論である。

【００１９】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案に係るダンプトラックでは、適宜の種別毎に、区 分けしたパレットフォーク上に荷物を載置すれば、リフト機構を作動させてパレ ットフォークを上昇させた後、傾転機構を作動させれば、区分けした荷室毎に区 分けした荷物が落とし込まれる。また、荷物を排出する際には荷台を傾ければ各 排出用リアゲート部から夫々区分けされた状態で排出されることになり、従来の トラックを使用して数種類の荷物を積載する際に起こりうる問題を解決できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係るダンプトラックの要部概略正面図
である。

【図２】荷台方向から見た概略側面図である。

【図３】荷台及びパレットフォークの分割例を示す平面
図である。

【図４】荷物を排出する状態を示す概略正面図である。

【図５】図１のＡ−Ａ部の詳細を断面して示す図であ
る。

【図６】図１のＢ−Ｂ部の詳細を断面して示す図であ
る。

【符号の説明】

１ ダンプトラック １ａ 荷台 ２ 仕切板 ３ａ〜３ｃ 荷室 ４ａ〜４ｃ リアゲート ５ リフト装置 ６ パレットフォーク ６ａ 仕切板 ７ リフト機構 ８ 傾転機構

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 仕切板によって車長方向適数に分割した
   荷台の後部に、該分割した荷室に夫々所定の荷物を積載
   可能な如く、前記荷室に対応すべく荷物の載置位置を分
   割したパレットフォークと、該パレットフォークを地上
   から荷台の上方迄持上げた後所要角度傾転させて荷物を
   所定の荷室に落とし込むリフト及び傾転機構とから成る
   リフト装置を設置すると共に、前記夫々の荷室の後部に
   は積込んだ荷物の排出用リアゲートを設けたことを特徴
   とするダンプトラック。