JPH0616309U - 吸引車の空気圧回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 吸引車の空気回路における粉塵補集能力を向
上させる。 【構成】 ４方向切換弁Ｖの第１ポートＰ₁ はサイクロ
ン６を介して吸引車のレシーバタンク１に、第２ポート
Ｐ₂ は第１気液分離器７を介して真空ポンプ５の吸入口
５ａに、第３ポートＰ₃ は第２気液分離器９を介して真
空ポンプ５の吐出口５ｂに、第４ポートＰ₄ は大気開放
ポート８に接続される。レシーバタンク１の内部を減圧
する時、レシーバタンク１から吸引された空気はサイク
ロン６、４方向切換弁Ｖ、第１気液分離器７、真空ポン
プ５、第２気液分離器９、４方向切換弁Ｖ及び大気開放
ポート８を介して大気に放出される。２個の気液分離器
７，９を設けたことにより、空気中の粉塵及び水滴が確
実に補集され、清浄な空気を大気に放出することができ
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、産業廃棄物等を真空ポンプでレシーバタンクの内部に吸引する吸引 車の空気圧回路に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の吸引車は、汚泥等の産業廃棄物と共に吸引された空気中に含まれる粉塵 や水滴を除去すべく、その空気圧回路にサイクロンと気液分離器とを備えており 、空気中に含まれる比較的に大型の粉塵をサイクロンで補集し、微細な粉塵と水 滴とを気液分離器で補集するようになっていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、吸引能力を向上させた近年の吸引車では、気液分離器の補集能力が 不足しがちであり、空気中に含まれる粉塵と水滴とを充分に補集することが困難 になってきた。

【０００４】 本考案は前述の事情に鑑みてなされたもので、吸引車の空気圧回路の粉塵及び 水滴の補集能力を向上させることを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案は、レシーバタンク、サイクロン、真空ポ ンプ及び４方向切換弁を備えてなり、４方向切換弁を少なくとも２位置に切り換 えることにより、真空ポンプの吸入口がサイクロンを介してレシーバタンクに接 続されて吐出口が大気に開放される吸引状態と、真空ポンプの吸入口が大気に開 放されて吐出口がサイクロンを介してレシーバタンクに接続される加圧状態とを 選択し得る吸引車の空気圧回路において、４方向切換弁と真空ポンプの吸入口と を結ぶ管路に第１気液分離器を設けるとともに、４方向切換弁と真空ポンプの吐 出口とを結ぶ管路に第２気液分離器を設けたことを第１の特徴とする。

【０００６】 また本考案は前述の第１の特徴に加えて、前記第１及び第２気液分離器の内部 に、粉塵を含む水滴を補集するセパレータを詰めた網袋を収納したことを第２の 特徴とする。

【０００７】

【実施例】

以下、図面に基づいて本考案の実施例を説明する。

【０００８】 図１〜図４に示すように、吸引車に搭載されたレシーバタンク１には、汚泥を 汚水及び空気と共に吸引する吸引バルブ２と、吸引した汚水を排出する排出バル ブ３と、レシーバタンク１が満杯になった時に閉じるフロートバルブ４とが設け られる。レシーバタンク１の内部を加圧または吸引する真空ポンプ５は吸入口５ ａと吐出口５ｂとを備え、これら吸入口５ａ及び吐出口５ｂは４方向切換弁Ｖを 介してレシーバタンク１に選択的に接続される。即ち、４方向切換弁Ｖは４個の ポートＰ₁ 〜Ｐ₄ を備え、第１ポートＰ₁ はサイクロン６及び第１管路Ｌ₁ を介 してレシーバタンク１に、第２ポートＰ₂ は第１気液分離器７を有する第２管路 Ｌ₂ を介して真空ポンプ５の吸入口５ａに、第３ポートＰ₃ は大気開放ポート８ に、第４ポートＰ₄ は第２気液分離器９を有する第３管路Ｌ₃ を介して真空ポン プ５の吐出口５ｂに接続される。また第２気液分離器９と真空ポンプ５とは、該 真空ポンプ５にシール水を供給するための第４管路Ｌ₄ を介して接続される。

【０００９】 ４方向切換弁Ｖは回転可能な弁体１０を備えており、その弁体が図３に示す吸 引位置にある時、レシーバタンク１の内部は第１管路Ｌ₁ 、サイクロン６、第１ ポートＰ₁ 、第２ポートＰ₂ 、第１気液分離器７を有する第２管路Ｌ₂ を介して 真空ポンプ５の吸入口５ａに連通し、真空ポンプ５の吐出口５ｂは第２気液分離 器９を有する第３管路Ｌ₃ 、第４ポートＰ₄ 、第３ポートＰ₃ 及び大気開放ポー ト８を介して大気に連通する。一方、４方向切換弁Ｖの弁体１０が図４に示す加 圧位置にある時、大気開放ポート８は第３ポートＰ₃ 、第２ポートＰ₂ 及び第１ 気液分離器７を有する第２管路Ｌ₂ を介して真空ポンプ５の吸入口５ａに連通し 、真空ポンプ５の吐出口５ｂは第２気液分離器９を有する第３管路Ｌ₃ 、第４ポ ートＰ₄ 、第１ポートＰ₁ 、サイクロン６及び第１管路Ｌ₁ を介してレシーバタ ンク１に連通する。

【００１０】 サイクロン６の下部に設けられたバンカー６ａには、空気を吸引するための開 閉弁１１及び排水のための開閉弁１２が設けられるとともに、開閉弁１３を介装 した第５管路Ｌ₅ を介してレシーバタンク１に接続される。

【００１１】 次に、図５〜図９に基づいて第１気液分離器７の構造を説明する。

【００１２】 第１気液分離器７は、上下方向に延びる軸線を有する筒体２１ａと水平方向に 延びる軸線を有する筒体２１ｂとを一体に結合してなるタンク状の分離器本体２ １と、前記筒体２１ａの上端部を開閉自在に覆うハッチ２２とを備える。分離器 本体２１の筒体２１ｂの一端部には第２管路Ｌ₂ が連結される入口開口２３が形 成され、筒体２１ｂの他端部には前記入口開口２３から流入した空気を遮る位置 に仕切壁２４が形成される。仕切壁２４の下部には、分離器本体２１の底部に溜 められた水の水面に近接するようにゴム板２５が固定される。筒体２１ａの下部 には金属板に多数の小孔を穿設してなるパンチングメタル２６が張設されており 、その上方には補集室２７が形成される。

【００１３】 図８から明らかなように、第１気液分離器７のハッチ２２に設けたブラケット ２２₁ は、分離器本体２１に設けたブラケット２１₁ に固着したヒンジ軸２８に 左右回動及び上下摺動自在に支持される。ヒンジ軸２８にはスプリング２９が縮 設されており、このスプリング２９の弾発力によってハッチ２２はヒンジ軸２８ に沿って上向きに付勢される。

【００１４】 図９から明らかなように、分離器本体２１に設けた複数のブラケット２１₂ に はピン３０を介してボルト３１が枢支されており、このボルト３１をハッチ２２ に設けたブラケット２２₂ のＵ字孔２２₃ に嵌合させてリング３２付のナット３ ３を螺入することにより、ハッチ２２は分離器本体２１に設けたシール部材３４ に圧接される。メンテナンスのためにハッチ２２を開閉する場合、ナット３３を 弛めてボルト３１をＵ字孔２２₃ から外側に離脱させると、スプリング２９の弾 発力でハッチ２２がヒンジ軸２８に沿って浮き上がるため、ヒンジ軸２９回りに 小さな力でハッチ２２を回動させるだけで開閉することができる。

【００１５】 ハッチ２２には第２管路Ｌ₂ が連結される出口開口３５が形成されるとともに 、前記補集室２７に対向する部分には多数の棒材３６が簀子状に架設される。そ して棒材３６とパンチングメタル２６との間には、図１３に示すセパレータＳを 多数収納した網袋Ｂが前記補集室２７の内部に位置するように配設される。セパ レータＳは大きな表面積を持つ複雑な形状を有しており、それに接触する水滴を 粉塵と共に補集するものである。前記棒材３６は、風圧で吹き上げられた網袋Ｂ が出口開口３５を閉塞しないように機能する。

【００１６】 尚、図中の符号３７はメンテナンス用の扉、符号３８は水の補給口、符号３９ は水のドレン口、符号４０は点検窓である。

【００１７】 次に、図１０〜図１２に基づいて第２気液分離器９の構造を説明する。

【００１８】 第２気液分離器９は、上下方向に延びる軸線を有する筒体よりなる分離器本体 ４１と、この分離器本体４１の上端部を開閉自在に覆うハッチ４２とを備える。 ハッチ４２は前述の第１気液分離器７のハッチ２２と同一構造を持つもので、ハ ッチ４２に設けたブラケット４２₁ と分離器本体４１に設けたブラケット４１₁ とが、スプリング４３を介装したヒンジ軸４４を介して支持されており、開閉作 業を容易に行えるようになっている。またハッチ４２の固定構造も前述の第１気 液分離器７のものと同一であるため、重複する説明は省略する。

【００１９】 分離器本体４１の側面を水平に貫通する入口開口４５の先端には下向きに開口 する分離筒４６が接続されており、その分離筒４６の上方に設けたパンチングメ タル４７とハッチ４２に設けた棒材４９との間に補集室４８が形成される。そし て補集室４８の内部にはセパレータＳを多数収納した網袋Ｂが配設される。

【００２０】 尚、図中の符号５０は出口開口、符号５１はメンテナンス用の扉、符号５２は 水の補給口、符号５３は水のドレン口、符号５４は真空ポンプ５に連なる管路Ｌ ₄ の接続口である。

【００２１】 次に、前述の構成を備えた本考案の実施例の作用について説明する。

【００２２】 レシーバタンク１に汚泥を吸引するには、図３に示すように、レシーバタンク １の吸引バルブ２を開弁して排出バルブ３を閉弁した状態で４方向切換弁を吸引 位置に切り換えて真空ポンプ５を運転する。これによりレシーバタンク１の内部 がフロートバルブ４、第１管路Ｌ₁ 、サイクロン６、第１ポートＰ₁ 、第２ポー トＰ₂ 及び第１気液分離器７を有する第２管路Ｌ₂ を介して真空ポンプ５の吸入 口５ａに接続され、減圧されたレシーバタンク１の内部に吸引バルブ２を介して 汚泥、汚水及び空気が吸引される。このとき、レシーバタンク１の内部が満杯に なると、フロートバルブ４が閉じて第１管路Ｌ₁ が閉塞される。一方、真空ポン プ５の吐出口５ｂから排出された空気は、第２気液分離器９を有する第３管路Ｌ ₃ 、第４ポートＰ₄ 及び第３ポートＰ₃ を介して大気開放ポート８から大気に放 出される。

【００２３】 上記レシーバタンク１の吸引時には、レシーバタンク１から第１管路Ｌ₁ に吸 引された空気中に含まれる比較的大型の粉塵がサイクロン６によって補集され、 その下部に設けられたバンカー６ａに貯留される。バンカー６ａ内の粉塵は、大 気に連通する開閉弁１１及びレシーバタンク１に接続する第５管路Ｌ₅ に設けた 開閉弁１３を開弁することにより、前記第５管路Ｌ₅ を介してレシーバタンク１ に回収される。

【００２４】 サイクロン６及び４方向切換弁Ｖを通過した空気は第２管路Ｌ₂ に設けた第１ 気液分離器７に達し、その入口開口２３から分離器本体２１の内部に流入する。 分離器本体２１の内部に流入した空気は、先ず仕切壁２４及びゴム板２５に衝突 して下向きに方向を変えられ、分離器本体２１の底部に溜まった水に飛沫を発生 させる。これにより、サイクロン６で補集できなかった微細な粉塵と水滴が前記 飛沫に接触して補集される。

【００２５】 その後、空気は上方に向きを変えてパンチングメタル２６を通過し、補集室２ ７に流入する。補集室２７には内部に多数のセパレータＳを詰めた網袋Ｂが収納 されており、空気が複雑な表面形状を有する多数のセパレータＳに接触すること により、その空気中に残留する微細な粉塵が水滴と共に補集されて下方の水面に 落下する。このようにして浄化された空気は、ハッチ２２に設けた出口開口３５ から第２管路Ｌ₂ を介して真空ポンプ５の吸入口５ａに供給される。尚、前記セ パレータＳのメンテナンスは、ハッチ２２をヒンジ軸２９回りに回転させて網袋 Ｂを外部に取り出すことにより容易に行うことができる。

【００２６】 真空ポンプ５の吐出口５ｂから第３管路Ｌ₃ に設けた第２気液分離器９に達し た空気は、その入口開口４５から分離器本体４１の内部に流入する。分離器本体 ４１の内部に流入した空気は分離筒４６に衝突して下向きに方向を変えられ、分 離器本体４１の底部に溜まった水に飛沫を発生させることにより、前記第１気液 分離器７で補集できなかった微細な粉塵と水滴とが補集される。

【００２７】 その後、パンチメグメタル４７を通過して補集室４８に流入した空気は、そこ で網袋Ｂに内部に収納された多数のセパレータＳに接触し、第１気液分離器７の 場合と同様に空気中に残留する微細な粉塵が水滴と共に補集されて下方の水面に 落下する。そして浄化された空気は、ハッチ４２に設けた出口開口５０から第３ 管路Ｌ₃ 、第４ポートＰ₄ 、第３ポートＰ₃ 及び大気開放ポート８を介して大気 に放出される。

【００２８】 而して、レシーバタンク１から吸引された粉塵及び水滴を含む空気は、サイク ロン６と第１及び第２気液分離器７，９によって３段階に浄化されるので、大気 に放出される空気を極めて清浄なものとすることができる。

【００２９】 一方、レシーバタンク１から汚水を排出するには、図４に示すように、レシー バタンク１の吸引バルブ２を閉弁して排出バルブ３を開弁した状態で４方向切換 弁Ｖを加圧位置に切り換えて真空ポンプ５を運転する。これにより大気開放ポー ト８から吸引された空気は第３ポートＰ₃ 、第２ポートＰ₂ 及び第１気液分離器 ７を有する第２管路Ｌ₂ を介して真空ポンプ５の吸入口５ａに供給され、そこか ら第２気液分離器９を有する第３管路、第４ポートＰ₄ 、第１ポートＰ₁ 、サイ クロン６、第１管路Ｌ₁ 及びフロートバルブ４を介してレシーバタンク１に供給 される。その結果、加圧されたレシーバタンク１から排出バルブ３を介して汚水 が排出される。

【００３０】 上記加圧状態においても、第１気液分離器７及び第２気液分離器９は前述と同 様に機能して空気中の粉塵と水滴を補集する。但し、サイクロン６は空気の流入 方向が反転するために機能しない。

【００３１】 而して、吸引車の空気圧回路にサイクロン６に加えて第１及び第２の２個の気 液分離器７，９を設けたので、空気中の粉塵と水滴の補集能力を大幅に向上させ ることができる。

【００３２】 以上、本考案の実施例を詳述したが、本考案は前記実施例に限定されるもので なく、種々の設計変更を行うことが可能である。

【００３３】

【考案の効果】

以上のように本考案の第１の特徴によれば、４方向切換弁と真空ポンプの吸入 口とを結ぶ管路に第１気液分離器を設けるとともに、４方向切換弁と真空ポンプ の吐出口とを結ぶ管路に第２気液分離器を設けたので、空気中に含まれる粉塵と 水滴を２個の気液分離器で確実に補集して清浄化することが可能となる。

【００３４】 また本考案の第２の特徴によれば、第１及び第２気液分離器の内部に粉塵を水 滴と共に補集するセパレータを詰めた網袋を収納したことにより、粉塵の補集能 力を大幅に向上させることが可能となるばかりか、気液分離器から網袋を取り出 すことによりセパレータを一括して容易にメンテナンスすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】吸引車の全体側面図

【図２】図１の２方向矢視図

【図３】吸引車の空気回路図（吸引状態）

【図４】吸引車の空気回路図（加圧状態）

【図５】第１気液分離器の全体正面図

【図６】図５の６−６線断面図

【図７】図６の７方向矢視図

【図８】図７の８−８線断面図

【図９】図７の９−９線断面図

【図１０】第２気液分離器の全体上面図

【図１１】図１０の１１−１１線断面図

【図１２】図１１の１２方向矢視図

【図１３】セパレータの斜視図

【符号の説明】

１ レシーバタンク ５ 真空ポンプ ５ａ 吸入口 ５ｂ 吐出口 ６ サイクロン ７ 第１気液分離器 ９ 第２気液分離器 Ｂ 網袋 Ｌ₂ 第２管路（管路） Ｌ₃ 第３管路（管路） Ｂ 網袋 Ｓ セパレータ Ｖ ４方向切換弁

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 レシーバタンク（１）、サイクロン
   （６）、真空ポンプ（５）及び４方向切換弁（Ｖ）を備
   えてなり、４方向切換弁（Ｖ）を少なくとも２位置に切
   り換えることにより、真空ポンプ（５）の吸入口（５
   ａ）がサイクロン（６）を介してレシーバタンク（１）
   に接続されて吐出口（５ｂ）が大気に開放される吸引状
   態と、真空ポンプ（５）の吸入口（５ａ）が大気に開放
   されて吐出口（５ｂ）がサイクロン（６）を介してレシ
   ーバタンク（１）に接続される加圧状態とを選択し得る
   吸引車の空気圧回路において、 ４方向切換弁（Ｖ）と真空ポンプ（５）の吸入口（ａ）
   とを結ぶ管路（Ｌ₂ ）に第１気液分離器（７）を設ける
   とともに、４方向切換弁（Ｖ）と真空ポンプ（５）の吐
   出口（５ｂ）とを結ぶ管路（Ｌ₃ ）に第２気液分離器
   （９）を設けたことを特徴とする、吸引車の空気圧回
   路。
2. 【請求項２】 前記第１及び第２気液分離器（７，９）
   の内部に、粉塵を水滴と共に補集するセパレータ（Ｓ）
   を詰めた網袋（Ｂ）を収納したことを特徴とする、請求
   項１記載の吸引車の空気圧回路。