JPH06167254A - 燃料の清浄装置 - Google Patents

燃料の清浄装置

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Abstract

(57)【要約】 【目的】 低電圧の低電流を給油の途中で燃料に印加す
ることにより、安全で制御が容易でコストの安い燃料の
清浄装置を提供しようとするものである。 【構成】 燃料タンク１とエンジンとの間の燃料供給管
路２中に接続される燃料流通用合成樹脂管３の外周に、
導電コイル４が巻回され、その外周が保護カバ―５で覆
われていて、バッテリ―に接続された交流信号発生機７
からの低周波・低電圧の低電流が前記導電コイルに印加
される燃料の清浄装置。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、自動車等のエンジン
に使用されるガソリン，軽油あるいは重油等の燃料を改
質し、燃焼排気の浄化を図るための燃料の清浄装置に関
するものである。
【０００２】
【従来の技術】燃料を収納するタンク内に、耐油・耐酸
性の電気的な絶縁物に被覆された導電コイルを挿入設定
すると共に、この導電コイルに高圧交流電源回路から低
周波の交流電圧信号を印加するようにした燃料の清浄装
置は、例えば特開昭６２ー２３３４６８号公報に示され
ているように公知である。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】ところで、上記従来の清浄装置では、高圧
電流を使用するため非常に危険であり、また燃料タンク
内における燃料処理のため油面の変化による電圧の変化
が発生し制御が容易でないと共に多量の燃料を同時に処
理対象とするため長時の処理時間を要し、さらに導電コ
イルの取付け・取外しが容易ではない、という問題があ
る。
【０００４】この発明は、従来の技術の有するこのよう
な問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とする
ところは、低電圧の低電流を給油の途中で燃料に印加す
ることにより、安全で制御が容易でコストの安い燃料の
清浄装置を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明における燃料の清浄装置は、燃料タンクと
エンジンとの間の燃料供給管路中に接続される燃料流通
用合成樹脂管の外周に、導電コイルを巻回しその外周を
保護カバ―で覆い、バッテリ―に接続された交流信号発
生機からの低周波・低電圧の低電流を前記導電コイルに
印加することを特徴とするものである。また、上記装置
に加えて、磁力を帯びたセラミック材の内部に多数の迷
路を形成した浄化器をエンジンの排気管路内に接続した
ことを特徴とするものである。
【０００６】
【作用】燃料に導電コイルから低周波・低電圧の低電流
による静電誘導電界を作用させることにより、燃料に分
子変動を与えて燃料中の溶存酸素を増加させることがで
きて、エンジンで使用後の排気に含まれるＮＯｘあるい
はＣＯを著しく減少させることができる。そして、この
処理を燃料タンクとエンジンとの間の燃料供給管路の途
中で行うので、供給される燃料に集中的にその全体を均
一に静電誘導電界が作用し燃料の改質を容易にする。ま
た、エンジンの排気管路内に浄化器を付加することによ
り、エンジンからの排気はさらに浄化される。
【０００７】
【実施例】図１ないし図４を参照してこの発明の実施例
について説明をする。図において、１は自動車等に搭載
されている燃料タンクであり、該燃料タンク１とエンジ
ン（図示せず）との間には燃料供給管２が配設され、該
燃料供給管２の途中には燃料流通用合成樹脂管３が接続
されている。
【０００８】そして、燃料流通用合成樹脂管３の外周に
は導電コイル４が巻回され、該導電コイル４は振動等に
よるコイルのずれ防止および破損防止のため保護カバ―
５で覆われている。また、燃料流通用合成樹脂管３の両
端にはねじ６が形成されており、このねじ６，６によっ
て該燃料流通用合成樹脂管３が前記燃料供給管２に接続
される。
【０００９】７は交流信号発生機であり、該交流信号発
生機７は自動車等に搭載されているバッテリ―の＋・―
に接続されると共にその出力端は前記導電コイル４に接
続されている。
【００１０】図２は交流信号発生機７と導電コイル４の
接続回路の１例であり、ＩＣ回路８によって３０Ｈｚ〜
１３０Ｈｚの低周波が発生され得るようになっている。
また抵抗９，１０を適宜選択して電流を２５０μＡ〜
１．５ｍｍＡの範囲で燃料の種類に応じて選択して流す
ようにし、さらに導電コイル４の長さを適宜選択して電
圧を０．０５Ｖ〜１．５Ｖの範囲で燃料の種類に応じて
選択して掛けるようにしている。また、１１はレギュレ
―タ回路であり、この回路によってショ―ト等でコイル
４に異常電流が流れた場合に全体の回路をＯＦＦにする
ようにしている。
【００１１】以上のような構成からなる燃料の清浄装置
において、燃料の種類に応じて、例えば重油や軽油の場
合は、ＮＯｘの発生量を少なくする目的で周波数１００
〜１３０Ｈｚ，電圧０．０５〜１Ｖ，電流２５０μＡ〜
１ｍｍＡ程度を選定し含有酸素の増加量を比較的に少な
くするとよく、またガソリンの場合は、ＣＯの発生量を
少なくする目的で周波数３０〜６０Ｈｚ，電圧０．０５
〜１．５Ｖ，電流２５０μＡ〜１．５ｍｍＡ程度を選定
し含有酸素の増加量を比較的に多くするとよいことが実
験の結果判明した。
【００１２】また、図３，図４に示すような浄化器１２
をエンジンの排気管１３の途中に接続することが望まし
い。すなわち、浄化器１２は磁力を帯びたセラミック材
１４を有しており、該セラミック材１４には多数の貫通
孔１５が穿設され、該孔１５内には砂等の粒体１６が詰
込まれていて、該孔１５を排気が通過するとき粒体１６
により形成される迷路によって排気の浄化が行われる。
なお、前記磁力を帯びたセラミック材１４は粘土を型入
れ成形し、約８００度に加熱したものであり、このセラ
ミック材１４の孔１５に砂１６を詰込み、さらに約１３
００度に加熱するとよい。そして、１７は浄化器１２の
外周であり、１８はセラミック材１４の両側を支持する
金属製のパッキンである。
【００１３】エンジンの排気は排気管１３の途中で前記
浄化器１２を流下することにより、該浄化器１２によっ
て浄化され公害の少ない排気となって排出されることに
なるのである。
【００１４】
【発明の効果】この発明によると、燃料に導電コイルか
ら低周波・低電圧の低電流による静電誘導電界を作用さ
せることにより、燃料に分子変動を与えて燃料中の溶存
酸素を増加させることができて、エンジンで使用後の排
気に含まれるＮＯｘあるいはＣＯを著しく減少させるこ
とができ、公害対策上非常に有利なものである。また、
低電圧を利用するので安全であると共にコスト安であ
る。
【００１５】そして、この処理を燃料タンクとエンジン
との間の燃料供給管路の途中で行うので、供給される燃
料に集中的にその全体を均一に静電誘導電界が作用し燃
料の改質を容易にすると共に該処理用に特別の時間を必
要とするものではない。また、装置の取付け・取外しの
作業性がよいものである。
【００１６】また、エンジンの排気管路内に浄化器を付
加することにより、エンジンからの排気はさらに浄化さ
れ、一層公害対策上有利なものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１はこの発明に係る燃料の清浄装置の配置図
である。
【図２】図２は燃料の清浄装置の回路図である。
【図３】図３は排気の浄化装置の断面図である。
【図４】図４は図３のイ―イ断面図である。
【符号の説明】
１ 燃料タンク ２ 燃料供給管 ３ 燃料流通用合成樹脂管 ４ 導電コイル ５ 保護カバ― ７ 交流信号発生機 １２ 浄化器 １３ 排気管 １４ セラミック材

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料タンクとエンジンとの間の燃料供給
    管路中に接続される燃料流通用合成樹脂管の外周に、導
    電コイルを巻回しその外周を保護カバ―で覆い、バッテ
    リ―に接続された交流信号発生機からの低周波・低電圧
    の低電流を前記導電コイルに印加してなる燃料の清浄装
    置。
  2. 【請求項２】 交流信号発生機から、３０Ｈｚ〜１３０
    Ｈｚの０．０５Ｖ〜１．５Ｖの２５０μＡ〜１．５ｍｍ
    Ａの信号が発生させるようにしたことを特徴とする請求
    項１記載の燃料の清浄装置。
  3. 【請求項３】 磁力を帯びたセラミック材の内部に多数
    の迷路を形成した浄化器をエンジンの排気管路内に接続
    したことを特徴とする請求項１記載の燃料の清浄装置。
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