JPH06173831A - アイドル回転制御装置 - Google Patents
アイドル回転制御装置Info
- Publication number
- JPH06173831A JPH06173831A JP4323973A JP32397392A JPH06173831A JP H06173831 A JPH06173831 A JP H06173831A JP 4323973 A JP4323973 A JP 4323973A JP 32397392 A JP32397392 A JP 32397392A JP H06173831 A JPH06173831 A JP H06173831A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- diaphragm
- control valve
- holding member
- cover
- filter
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Fluid-Driven Valves (AREA)
- Supplying Secondary Fuel Or The Like To Fuel, Air Or Fuel-Air Mixtures (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【目的】サーボ機構を持ったアイドル回転制御装置を安
価に提供すること。 【構成】フィルター２１を保持する部材２６を、ボディ
１６に直接固定してあるアイドル制御装置。 【効果】部品点数の減少，ボディの標準化製造工程の簡
略により、製品単価の低減ができる。
価に提供すること。 【構成】フィルター２１を保持する部材２６を、ボディ
１６に直接固定してあるアイドル制御装置。 【効果】部品点数の減少，ボディの標準化製造工程の簡
略により、製品単価の低減ができる。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明の利用分野は、自動車のエ
ンジンのアイドル回転速度を制御する装置に関する。
ンジンのアイドル回転速度を制御する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来技術の例として、特開昭61−88009
号（ＵＳＡ特許4823750 ）がある。
号（ＵＳＡ特許4823750 ）がある。
【０００３】図２に示すように、フィルター２１を保持
する部材２５は、ボディ１６に固定された連結パイプ２
４を介して固定されている。
する部材２５は、ボディ１６に固定された連結パイプ２
４を介して固定されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】前記アイドル回転制御
装置は、該アイドル回転制御装置本体１６とフィルター
２１を保持する部材２５を結合する為に、連結パイプ２
４が必要となっていた。この為、フィルター２１及び部
材２５を含む、アイドル回転制御装置の巾方向の寸法が
長くなり、製造工程が複雑また部品点数増加になり機種
の統合標準化ができずコスト高となっていた。
装置は、該アイドル回転制御装置本体１６とフィルター
２１を保持する部材２５を結合する為に、連結パイプ２
４が必要となっていた。この為、フィルター２１及び部
材２５を含む、アイドル回転制御装置の巾方向の寸法が
長くなり、製造工程が複雑また部品点数増加になり機種
の統合標準化ができずコスト高となっていた。
【０００５】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、連結パイプ２４を介さずにフィルター保持部材２５
をアイドル回転数制御装置に直接固定できる構造とし
た。
め、連結パイプ２４を介さずにフィルター保持部材２５
をアイドル回転数制御装置に直接固定できる構造とし
た。
【０００６】
【作用】連結パイプ２４が不要となり、部品点数の低減
により、製造工程を簡略化できる。そして、機種の統合
標準化が可能となり、安価に製品を供給することができ
る。
により、製造工程を簡略化できる。そして、機種の統合
標準化が可能となり、安価に製品を供給することができ
る。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１に示す。
【０００８】ダイヤフラム機構１はバルブ２，中空のシ
ャフト３，ダイヤフラム４，ダイヤフラム４をはさみ込
む２枚のプレート５，６，プレート５に設けられたリー
クオリフィス７，シャフトに設けた制御弁８から成る。
プランジャ部はプランジャ９，プランジャシャフト１
０，制御弁シート１１，制御弁シートを止めるバルブス
トッパ１２，制御弁シートを押えるスプリング１３から
成る。プランジャ部はソレノイド１４の中で動き、スト
ッパ２０に支持される。ソレノイド１４の磁力とスプリ
ング１５の力の釣合いでプランジャ部の位置が決まる。
ダイヤフラム機構１はボディ１６の中に置かれ、ダイヤ
フラム４外周をソレノイド１４とボディ１６ではさみ込
んで止めている。ボディ１６の巾に設けたシート１７と
バルブ２でエンジン絞弁のバイパス通路の通気量を制御
する。
ャフト３，ダイヤフラム４，ダイヤフラム４をはさみ込
む２枚のプレート５，６，プレート５に設けられたリー
クオリフィス７，シャフトに設けた制御弁８から成る。
プランジャ部はプランジャ９，プランジャシャフト１
０，制御弁シート１１，制御弁シートを止めるバルブス
トッパ１２，制御弁シートを押えるスプリング１３から
成る。プランジャ部はソレノイド１４の中で動き、スト
ッパ２０に支持される。ソレノイド１４の磁力とスプリ
ング１５の力の釣合いでプランジャ部の位置が決まる。
ダイヤフラム機構１はボディ１６の中に置かれ、ダイヤ
フラム４外周をソレノイド１４とボディ１６ではさみ込
んで止めている。ボディ１６の巾に設けたシート１７と
バルブ２でエンジン絞弁のバイパス通路の通気量を制御
する。
【０００９】次に動作を説明する。プランジャ部の制御
弁シート１１が制御弁８と離れていると、ソレノイド１
４とダイヤフラム４の間に形成するダイヤフラム室１８
の圧力が下がり、ダイヤフラム４に図示左側の力が発生
し、制御弁シート１１が制御弁８を閉じると、リークオ
リフィス７から大気圧が導入され、ダイヤフラム室１８
の圧力が上昇し、バルブ２の前後差圧によりダイヤフラ
ム機構が図示左側に動く。本構造のアイドル回転装置で
は、フィルター２１は、フィルター保持部材２６に固定
され、且つカバー２３にて覆われているカバー２３は、
フィルター２１への水等の浸入を防ぐ目的で設けられ
る。
弁シート１１が制御弁８と離れていると、ソレノイド１
４とダイヤフラム４の間に形成するダイヤフラム室１８
の圧力が下がり、ダイヤフラム４に図示左側の力が発生
し、制御弁シート１１が制御弁８を閉じると、リークオ
リフィス７から大気圧が導入され、ダイヤフラム室１８
の圧力が上昇し、バルブ２の前後差圧によりダイヤフラ
ム機構が図示左側に動く。本構造のアイドル回転装置で
は、フィルター２１は、フィルター保持部材２６に固定
され、且つカバー２３にて覆われているカバー２３は、
フィルター２１への水等の浸入を防ぐ目的で設けられ
る。
【００１０】ここで、前記フィルター２１の保持部材２
２、及びカバー２３は、金属をプレス加工することによ
り、安価に製作することができる。
２、及びカバー２３は、金属をプレス加工することによ
り、安価に製作することができる。
【００１１】
【発明の効果】連結パイプが不要となり、部品点数が減
るので、製造工程を簡略化できる。さらに、ボディの標
準化ができるため、安価に製品を供給することができ
る。
るので、製造工程を簡略化できる。さらに、ボディの標
準化ができるため、安価に製品を供給することができ
る。
【図１】本発明の一実施例の側面断面図である。
【図２】従来のフィルター機構部の側面断面図である。
１…ダイヤフラム機構、２…バルブ、３…リング、４…
ダイヤフラム、８…制御弁、９…プランジャ、１１…制
御弁シート、１９…スプリング、２０…ストッッパ、２
１…フィルター、２２…保持部材、２３…カバー、２４
…連結パイプ、２５…保持部材。
ダイヤフラム、８…制御弁、９…プランジャ、１１…制
御弁シート、１９…スプリング、２０…ストッッパ、２
１…フィルター、２２…保持部材、２３…カバー、２４
…連結パイプ、２５…保持部材。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 内田 忠夫 茨城県勝田市大字高場2520番地 株式会社 日立製作所自動車機器事業部内
Claims (3)
- 【請求項１】外気をろ過するフィルターを保持する部材
が、アイドル回転制御装置本体に固定されてなることを
特徴とするアイドル回転制御装置。 - 【請求項２】請求項１の記載において、前記部材にカバ
ーを取付けたことを特徴とするアイドル回転制御装置。 - 【請求項３】請求項２の記載において、前記部材、及び
前記カバーの少なくともひとつをプレス加工にて成形し
たことを特徴とするアイドル回転制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4323973A JPH06173831A (ja) | 1992-12-03 | 1992-12-03 | アイドル回転制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4323973A JPH06173831A (ja) | 1992-12-03 | 1992-12-03 | アイドル回転制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06173831A true JPH06173831A (ja) | 1994-06-21 |
Family
ID=18160703
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4323973A Pending JPH06173831A (ja) | 1992-12-03 | 1992-12-03 | アイドル回転制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06173831A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030018872A (ko) * | 2001-08-31 | 2003-03-06 | 현대자동차주식회사 | 착탈 가능한 솔레노이드 밸브 필터 |
-
1992
- 1992-12-03 JP JP4323973A patent/JPH06173831A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR20030018872A (ko) * | 2001-08-31 | 2003-03-06 | 현대자동차주식회사 | 착탈 가능한 솔레노이드 밸브 필터 |
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