JPH0617664A - タイミングチエンカバーの位置決め構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本発明は、タイミングチエンカバーの位置決
めに１個のノックピンを使用するのみでよく、部品点数
を減少させることができるとともに、シリンダブロック
とタイミングチエンカバーとの夫々に１個のノックピン
用係合孔部を穿設すればよく、加工工数を減少させるこ
とができ、また、部品点数や加工工数が減少することに
より、組付時の組付工数も低下することとなり、組付作
業性を向上し得ることを目的としている。 【構成】 このため、タイミングチエンにより駆動され
るウォータポンプを設けるとともに、ウォータポンプを
包囲するウォータポンプケースを設け、タイミングチエ
ンカバーを位置決めする際にタイミングチエンカバーの
ウォータポンプケースへの係合と唯一のノックピンとに
より行う構成としている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明はタイミングチエンカバ
ーの位置決め構造に係り、特にタイミングチエンカバー
を位置決めする際に、タイミングチエンカバーのウォー
タポンプケースへの係合と唯一のノックピンとにより行
うタイミングチエンカバーの位置決め構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】車両のエンジンには、シリンダを直列に
配設したエンジンや、シリンダを対向して配設したエン
ジン、シリンダをＶ字形状に配設したエンジン等があ
る。シリンダをＶ字形状に配設したエンジンは、Ｖ字形
状のシリンダブロックの一側、他側シリンダバンクに、
夫々一側、他側シリンダヘッドを搭載して設けている。
このようなエンジンには、一側シリンダヘッドに夫々吸
気用及び排気用の２本の一側第１、第２カム軸を軸支す
るとともに他側シリンダヘッドに夫々吸気用及び排気用
の２本の他側第１、第２カム軸を軸支して設け、シリン
ダブロックに軸支されるクランク軸の回転を中間軸を介
してタイミングチエン及び一側、他側カムチエンにより
前記一側第１、第２カム軸及び他側第１、第２カム軸に
伝達して駆動するものがある。

【０００３】前記タイミングチエンカバーの位置決め構
造としては、実開平２−１３２８１１号公報に開示され
るものがある。この公報に開示されるエンジンのウォー
タポンプケース構造は、シリンダブロック及びシリンダ
ヘッドと、シリンダブロック及びシリンダヘッドの前面
に取り付けられシリンダブロック及びシリンダヘッドの
前面との間にタイミングベルト室を形成するタイミング
ベルトカバーと、シリンダブロックに取り付けられたウ
ォータポンプの軸受部ボスとを含み、ウォータポンプの
軸受部ボスの半径方向外方には、所定の空間を介して軸
受部ボスを略囲むように突出するリブが形成され、リブ
に縁部が対応するようにタイミングベルトカバーには開
口が形成され、この開口の縁部はシール部材を介してリ
ブの先端部のシール面に当接させ、ウォータポンプの軸
受部ボスの少なくとも一部を、タイミングベルト室と同
じ軸方向位置に位置させている。

【０００４】また、タイミングチエンカバーの位置決め
構造としては、図５に示すものがある。図５において、
２０２はエンジンである。このエンジン２０２は、Ｖ字
形状のシリンダブロック２０４の２つの一側、他側シリ
ンダバンク２０６、２０８に、夫々一側、他側シリンダ
ヘッド２１０、２１２を搭載し、これら一側、他側シリ
ンダヘッド２１０、２１２に一側、他側ヘッドカバー２
１４、２１６を取り付けている。このエンジン２０２の
シリンダブロック２０４の下部には、ベアリングキャッ
プ２１８を取り付け、図示しないオイルパンを取り付け
ている。なお、符号２２０はオイルポンプである。

【０００５】エンジン２０２は、シリンダブロック２０
４にベアリングキャップ２１８により軸支されるクラン
ク軸２２２の軸線方向一端側に、クランクスプロケット
２２４を取り付けている。前記一側シリンダヘッド２１
０と他側シリンダヘッド２１２とには、夫々一側第１、
第２カム軸２２６、２２８と他側第１、第２カム軸２３
０、２３２とを軸支して設けている。一側第１、第２カ
ム軸２２６、２２８には、軸線方向他端側に夫々一側第
１、第２カムスプロケット２３４、２３６を取り付けて
いる。他側第１、第２カム軸２３０、２３２には、軸線
方向一端側に夫々他側第１、第２カムスプロケット２３
８、２４０を取り付けている。

【０００６】前記一側第１、第２カム軸２２６、２２８
の一方、図において吸気用の一側第１カム軸２２６に
は、軸線方向一端側にクランクスプロケット２２４より
も径大の一側中間スプロケット２４２を取り付けてい
る。前記他側シリンダヘッド２１２には、軸線方向一端
側に他側アイドラシャフト２４４をボルト２４６により
取り付けて設けている。この他側アイドラシャフト２４
４には、他側中間アイドラ２５０を軸支して設けてい
る。この他側中間アイドラ２５０は、他側中間スプロケ
ット２５２と他側カム用スプロケット２５４とからな
り、この他側中間スプロケット２５２と他側カム用スプ
ロケット２５４とは一体的に設けられている。

【０００７】前記シリンダブロック２０４には、一側、
他側シリンダバンク２０６、２０８間に位置させて、軸
線方向一端側にアイドル軸２５６をアイドル軸取付ボル
ト２５８により取り付けている。このアイドル軸２５６
には、アイドルスプロケット２６０を軸支している。

【０００８】前記クランクスプロケット２２４と一側中
間スプロケット２４２と他側中間スプロケット２５２と
アイドルスプロケット２６０とには、タイミングチエン
２６２を巻き掛けて設けている。前記一側第１、第２カ
ムスプロケット２３４、２３６には、一側カムチエン２
６４を巻き掛けて設ける。前記他側第１、第２カムスプ
ロケット２３８、２４０と他側カム用スプロケット２５
４とには、他側カムチエン２６６を巻き掛けて設けてい
る。

【０００９】前記タイミングチエン２６２には、一定の
張力を与えるタイミングテンショナ２６８を設けてい
る。前記一側カムチエン２６４及び他側カムチエン２６
６には、一定の張力を与える一側カムチエンテンショナ
２７０及び他側カムチエンテンショナ２７２を設けてい
る。なお、符号２７４はタイミングチエン２６２を案内
するチエンガイド、２７６はウォータポンプである。

【００１０】そして、前記タイミングチエン２６２はタ
イミングチエンカバー２９６によって包囲されている。

【００１１】

【発明が解決しようとする課題】ところで、従来のタイ
ミングチエンカバーの位置決め構造においては、図５に
示す如く、前記シリンダブロック２０４下部且つ両側の
２箇所の係合孔部３１０−１、３１０−２に係合する図
示しないノックピンにて行っている。

【００１２】この結果、タイミングチエンカバーの位置
決めを行う際に、２個のノックピンが必要となり、部品
点数が大であるとともに、シリンダブロックとタイミン
グチエンカバーとに夫々２個の係合孔部３１０−１、３
１０−２を穿設する必要があり、加工工数が多く、実用
上不利であるという不都合がある。

【００１３】また、前記タイミングチエンカバーに形成
されるシール部位たる貫通孔部は、加工時の位置ずれを
解消すべく、ウォータポンプケースのシール部位に対し
て所定の間隙を有するラフ状態、つまり遊嵌されてお
り、図４に示す如く、シリンダブロックへのタイミング
チエンカバー２９６の装着時に、タイミングチエンカバ
ー２９６のＯリングからなるシール部位２９６Ｓの中心
Ｃ１とウォータポンプケース２８４のシール部位２８４
Ｓの中心Ｃ２とがずれ、シールの信頼性が低下し、実用
上不利であるという不都合がある。

【００１４】

【課題を解決するための手段】そこで、この発明は、上
述不都合を除去するために、エンジンのクランク軸から
の回転力をカム軸に伝達するタイミングチエンを設ける
とともにこのタイミングチエンを包囲すべくタイミング
チエンカバーを配設する際にノックピンにより位置決め
を行うタイミングチエンカバーの位置決め構造におい
て、前記タイミングチエンにより駆動されるウォータポ
ンプを設け、このウォータポンプを包囲するウォータポ
ンプケースを設け、前記タイミングチエンカバーを位置
決めする際にはこのタイミングチエンカバーのウォータ
ポンプケースへの係合と唯一のノックピンとにより行う
構成としたことを特徴とする。

【００１５】

【作用】上述の如く発明したことにより、タイミングチ
エンカバーを位置決めする際には、タイミングチエンカ
バーのウォータポンプケースへの係合と唯一のノックピ
ンとにより行い、ノックピンの個数を減少させるととも
に、シリンダブロックとタイミングチエンカバーとの加
工工数を減少させている。

【００１６】

【実施例】以下図面に基づいてこの発明の実施例を詳細
に説明する。

【００１７】図１〜図３はこの発明の実施例を示すもの
である。図１において、２はエンジンである。このエン
ジン２は、Ｖ字形状のシリンダブロック４の２つの一
側、他側シリンダバンク６、８に、夫々一側、他側シリ
ンダヘッド１０、１２を搭載し、これら一側、他側シリ
ンダヘッド１０、１２に一側、他側ヘッドカバー１４、
１６を取り付けている。このエンジン２のシリンダブロ
ック４の下部には、ベアリングキャップ１８を取り付
け、図示しないオイルパンを取り付けている。なお、符
号２０はオイルポンプである。

【００１８】このエンジン２は、シリンダブロック４に
ベアリングキャップ１８により回転可能に軸支されるク
ランク軸２２の軸線方向一端側に、クランクスプロケッ
ト２４を取り付けている。前記一側シリンダヘッド１０
と他側シリンダヘッド１２とには、夫々吸気用及び排気
用の一側第１、第２カム軸２６、２８と吸気用及び排気
用の他側第１、第２カム軸３０、３２とを回転可能に軸
支している。一側第１、第２カム軸２６、２８には、軸
線方向他端側に夫々一側第１、第２カムスプロケット３
４、３６を取り付けて設けている。他側第１、第２カム
軸３０、３２には、軸線方向一端側に夫々他側第１、第
２カムスプロケット３８、４０を取り付けている。

【００１９】前記一側シリンダヘッド１０に軸支される
２本の一側第１、第２カム軸２６、２８の一方、図にお
いて吸気用の一側第１カム軸２６には、軸線方向一端側
にクランクスプロケット２４よりも径大の一側中間スプ
ロケット４２を取り付けている。

【００２０】前記他側シリンダヘッド１２の他側第１、
第２カム軸３０、３２とクランク軸２２との中間部位且
つ軸線方向一端側には、他側アイドラシャフト４４を支
持する固定用スタッドボルト４６を固定するボルト固定
穴部４８が形成されている。このボルト固定穴部４８に
は、前記スタッドボルト４６が固定されている。

【００２１】また、前記他側アイドラシャフト４４の外
周には、他側中間アイドラ５０が軸支されている。この
他側中間アイドラ５０は、他側中間スプロケット５２と
他側カム用スプロケット５４とから形成されている。

【００２２】また、前記シリンダブロック４には、一
側、他側シリンダバンク６、８間の中央上方に位置させ
て、軸線方向一端側にアイドル軸５６をアイドル軸取付
ボルト５８により取り付けて設けている。このアイドル
軸５６には、アイドルスプロケット６０を回転可能に軸
支して設けている

【００２３】前記クランクスプロケット２４と一側中間
スプロケット４２と他側中間アイドラ５０の他側中間ス
プロケット５２とアイドルスプロケット６０とには、タ
イミングチエン６２を巻き掛けて設けている。前記一側
第１、第２カムスプロケット３４、３６には、一側カム
チエン６４を巻き掛けて設ける。前記他側第１、第２カ
ムスプロケット３８、４０と他側カム用スプロケット５
４とには、他側カムチエン６６を巻き掛けて設けてい
る。

【００２４】前記タイミングチエン６２には、一定の張
力を与えるタイミングテンショナ６８を設けている。前
記一側カムチエン６４及び他側カムチエン６６には、一
定の張力を与える一側カムチエンテンショナ７０及び他
側カムチエンテンショナ７２を設けている。なお、符号
７４はタイミングチエン６２を案内するタイミングチエ
ンガイド、７６はウォータポンプである。

【００２５】また、前記シリンダブロック４の前面壁４
ａ部位には、ポンプ取付部７８が形成されている。この
ポンプ取付部７８は、ブロック側ボルト孔部（図示せ
ず）と取付凹部８０とブロック側係合部８２とにより形
成されている。このポンプ取付部７８は、ウォータポン
プ７６を取り付けるものである。

【００２６】このウォータポンプ７６は、ウォータポン
プケース８４と軸体８６とインペラ８８とを有してい
る。前記ウォータポンプケース８４の一端部位（図３に
おいて右側）には、前記ブロック側係合部８２に嵌入す
る嵌入凸部９０が形成されているとともに、図示しない
ブロック用取付ボルトを挿通させるケース側ボルト孔部
９２が形成されている。前記ウォータポンプケース８４
の中間部位には水抜き孔部９４が形成されている。

【００２７】また、前記ウォータポンプケース８４の他
端部位（図３において左側）は、前記タイミングチエン
６２を包囲するタイミングチエンカバー９６に設けられ
た貫通孔部９８を貫通して前記タイミングチエンカバー
９６の外側に突出されている。

【００２８】前記貫通孔部９８とウォータポンプケース
８４との接触部位には、カバー用オイルシール部材１０
０が介装されている。

【００２９】このウォータポンプケース８４内には、軸
体８６がベアリング部材１０２により軸支されている。
この軸体８６は、一端部位（図３において右側）にイン
ペラ８８が固設されているとともに、他端部位（図３に
おいて左側）に図示しないウォータポンプスプロケット
が固定部材１０４を介して固設されている。

【００３０】前記ウォータポンプ７６は、前記インペラ
８８をシリンダブロック４の取付凹部８０に位置させる
べくポンプ取付部７８のブロック側係合部８２に嵌入凸
部９０が嵌入されている。このブロック側係合部８２と
嵌入部９０との間には、ブロック用オイルシール部材１
０６が介装されている。前記ウォータポンプ７６は、前
記ポンプ取付部７８に図示しないブロック用取付ボルト
により締付固定されている。このとき、前記インペラ８
８と取付凹部８０とにより渦室１０８が形成されてい
る。

【００３１】そして、前記タイミングチエンカバー９６
を位置決めする際にはこのタイミングチエンカバー９６
のウォータポンプケース８４への係合と唯一の図示しな
いノックピンとにより行う構成とする。

【００３２】詳述すれば、前記シリンダブロック４の図
１において下部右側にノックピン（図示せず）用の係合
孔部１１０を形成するとともに、タイミングチエンカバ
ー９６にもノックピン用の図示しない係合孔部を形成す
る。

【００３３】そして、タイミングチエンカバー９６の位
置決めを、前記タイミングチエンカバー９６の貫通孔部
９８とウォータポンプケース８４外周の係合面部１１２
との係合部位と、唯一のノックピンとにより行うもので
ある。

【００３４】次に作用について説明する。

【００３５】前記タイミングチエンカバー９６の位置決
めを行う際には、先ず、前記シリンダブロック４にウォ
ータポンプ７６を装着し、このウォータポンプ７６のウ
ォータポンプケース８４外周の係合面部１１２にタイミ
ングチエンカバー９６の貫通孔部９８を係合させる。

【００３６】そして、シリンダブロック４の下部右側の
係合孔部１１０とタイミングチエンカバー９６の図示し
ない係合孔部とを図示しないノックピンにより接続し、
タイミングチエンカバー９６の位置決めを行う。

【００３７】これにより、タイミングチエンカバー９６
の位置決めに１個の図示しないノックピンを使用するの
みでよく、部品点数を減少させることができるととも
に、シリンダブロックとタイミングチエンカバーとの夫
々に１個の係合孔部を穿設すればよく、加工工数を減少
させることができ、実用上及び経済的に有利である。

【００３８】また、部品点数や加工工数が減少すること
により、組付時の組付工数も低下することとなり、組付
作業性を向上させることができる。

【００３９】更に、前記タイミングチエンカバー９６の
位置決めに、タイミングチエンカバー９６の貫通孔部９
８とウォータポンプケース８４外周の係合面部１１２と
の係合を利用することにより、貫通孔部９８と係合面部
１１２とが遊嵌される惧れはなく、シリンダブロック４
へのタイミングチエンカバー９６の装着時に、タイミン
グチエンカバー９６のシール部位の中心とウォータポン
プケース８４のシール部位の中心とが略一致し、シール
の信頼性を向上させることができる。

【００４０】

【発明の効果】以上詳細に説明した如くこの発明によれ
ば、タイミングチエンにより駆動されるウォータポンプ
を設けるとともに、ウォータポンプを包囲するウォータ
ポンプケースを設け、タイミングチエンカバーを位置決
めする際にタイミングチエンカバーのウォータポンプケ
ースへの係合と唯一のノックピンとにより行う構成とし
たので、タイミングチエンカバーの位置決めに１個のノ
ックピンを使用するのみでよく、部品点数を減少させる
ことができるとともに、シリンダブロックとタイミング
チエンカバーとの夫々に１個のノックピン用係合孔部を
穿設すればよく、加工工数を減少させることができ、実
用上及び経済的に有利であり、また、部品点数や加工工
数が減少することにより、組付時の組付工数も低下する
こととなり、組付作業性を向上させることができる。更
に、前記タイミングチエンカバーの位置決めに、タイミ
ングチエンカバーとウォータポンプケースとの係合を利
用することにより、係合部位が遊嵌される惧れはなく、
シリンダブロックへのタイミングチエンカバーの装着時
に、タイミングチエンカバーのシール部位の中心とウォ
ータポンプケースのシール部位の中心とが略一致し、シ
ールの信頼性を向上させ得る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施例を示すエンジンの概略図であ
る。

【図２】エンジンへのタイミングチエンカバーの装着時
を示す概略図である。

【図３】図２の〓−〓線によるウォータポンプの概略拡
大断面図である。

【図４】この発明の従来の技術を示すタイミングチエン
カバーのシール部位中心とウォータポンプケースのシー
ル部位中心とのずれを示す概略図である。

【図５】エンジンの概略図である。

【符号の説明】

２ エンジン ４ シリンダブロック １０ 一側シリンダヘッド １２ 他側シリンダヘッド １４ 一側ヘッドカバー １６ 他側ヘッドカバー ２０ オイルポンプ ２２ クランク軸 ２６ 一側第１カム軸 ２８ 一側第２カム軸 ３０ 他側第１カム軸 ３２ 他側第２カム軸 ４４ 他側アイドラシャフト ５６ アイドル軸 ６２ タイミングチエン ６４ 一側カムチエン ６６ 他側カムチエン ７６ ウォータポンプ ８４ ウォータポンプケース ９６ タイミングチエンカバー ９８ 貫通孔部 １００ カバー用オイルシール部材 １０２ ベアリング部材 １０４ 固定部材 １０６ ブロック用オイルシール部材 １１０ 係合孔部 １１２ 係合面部

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 エンジンのクランク軸からの回転力をカ
   ム軸に伝達するタイミングチエンを設けるとともにこの
   タイミングチエンを包囲すべくタイミングチエンカバー
   を配設する際にノックピンにより位置決めを行うタイミ
   ングチエンカバーの位置決め構造において、前記タイミ
   ングチエンにより駆動されるウォータポンプを設け、こ
   のウォータポンプを包囲するウォータポンプケースを設
   け、前記タイミングチエンカバーを位置決めする際には
   このタイミングチエンカバーのウォータポンプケースへ
   の係合と唯一のノックピンとにより行う構成としたこと
   を特徴とするタイミングチエンカバーの位置決め構造。