JPH06185575A - トーショナルダンパー - Google Patents
トーショナルダンパーInfo
- Publication number
- JPH06185575A JPH06185575A JP35609092A JP35609092A JPH06185575A JP H06185575 A JPH06185575 A JP H06185575A JP 35609092 A JP35609092 A JP 35609092A JP 35609092 A JP35609092 A JP 35609092A JP H06185575 A JPH06185575 A JP H06185575A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic member
- hub
- annular
- inertia ring
- resilient member
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Pulleys (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 生産性が良く、低コストで得られる環状の非
真円形状の弾性部材を用い、組立て容易で、弾性部材の
結合力も強いトーショナルダンパーを提供する。 【構成】 弾性部材２は１つの金型１０から真円形状を
成形するよりも多数成形できる非真円形状に成形された
環状のものから成り、この非真円形状の弾性部材２をハ
ブ１と慣性リング３との間５に圧入した。
真円形状の弾性部材を用い、組立て容易で、弾性部材の
結合力も強いトーショナルダンパーを提供する。 【構成】 弾性部材２は１つの金型１０から真円形状を
成形するよりも多数成形できる非真円形状に成形された
環状のものから成り、この非真円形状の弾性部材２をハ
ブ１と慣性リング３との間５に圧入した。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、クランク軸等の回転
軸に固定されたハブの外周に弾性部材を介在させて環状
の慣性リングを取付けたトーショナルダンパーに関する
ものである。
軸に固定されたハブの外周に弾性部材を介在させて環状
の慣性リングを取付けたトーショナルダンパーに関する
ものである。
【０００２】
【従来の技術】回転軸に固定されたハブの外周に弾性部
材を介在させて環状の慣性リングを取付けるトーショナ
ルダンパーでは、弾性部材例えばゴムをハブ又は慣性リ
ングに加硫接着するタイプと、後からハブと慣性リング
との間に圧入するタイプとがあった。弾性部材を圧入す
るタイプでは、真円形状の弾性部材を治具を用いてハブ
と慣性リングとの間に圧入するものと、帯状の弾性部材
を丸めながら圧入するものとがあった。
材を介在させて環状の慣性リングを取付けるトーショナ
ルダンパーでは、弾性部材例えばゴムをハブ又は慣性リ
ングに加硫接着するタイプと、後からハブと慣性リング
との間に圧入するタイプとがあった。弾性部材を圧入す
るタイプでは、真円形状の弾性部材を治具を用いてハブ
と慣性リングとの間に圧入するものと、帯状の弾性部材
を丸めながら圧入するものとがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】真円形状の弾性部材を
金型で加硫成形する場合、１つの金型での取り個数が少
なくなり、生産性が悪く、コスト高となっていた。帯状
の弾性部材では圧入治工具にセットする場合の工数が大
であり、またリング状になっていないために結合力が弱
く、軸方向、捩り方向の強度が大幅に低下するおそれが
あった。
金型で加硫成形する場合、１つの金型での取り個数が少
なくなり、生産性が悪く、コスト高となっていた。帯状
の弾性部材では圧入治工具にセットする場合の工数が大
であり、またリング状になっていないために結合力が弱
く、軸方向、捩り方向の強度が大幅に低下するおそれが
あった。
【０００４】そこで、この発明は、生産性が良く、低コ
ストで得られる環状の非真円形状の弾性部材を用い、組
立て容易で、弾性部材の結合力も強いトーショナルダン
パーを提供することを目的とする。
ストで得られる環状の非真円形状の弾性部材を用い、組
立て容易で、弾性部材の結合力も強いトーショナルダン
パーを提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
め、この発明は、クランク軸等の回転軸に固定されたハ
ブの外周に弾性部材を介在させて環状の慣性リングを取
付けたトーショナルダンパーにおいて、弾性部材は１つ
の金型から真円形状を成形するよりも多数成形できる非
真円形状に成形された環状のものから成り、この非真円
形状の弾性部材をハブと慣性リングとの間に圧入したも
のである。
め、この発明は、クランク軸等の回転軸に固定されたハ
ブの外周に弾性部材を介在させて環状の慣性リングを取
付けたトーショナルダンパーにおいて、弾性部材は１つ
の金型から真円形状を成形するよりも多数成形できる非
真円形状に成形された環状のものから成り、この非真円
形状の弾性部材をハブと慣性リングとの間に圧入したも
のである。
【０００６】
【作用】同一の大きさの金型であれば、真円形状の弾性
部材よりも楕円形状等の非真円形状の弾性部材の方が多
くの個数を成形でき、その結果コストダウンが図れ、し
かも環状の弾性部材であるため帯状のものよりも結合力
も強い。
部材よりも楕円形状等の非真円形状の弾性部材の方が多
くの個数を成形でき、その結果コストダウンが図れ、し
かも環状の弾性部材であるため帯状のものよりも結合力
も強い。
【０００７】
【実施例】以下に、この発明の好適な実施例を図面を参
照にして説明する。
照にして説明する。
【０００８】図１において、クランク軸等の回転軸（図
示せず）に固定されるハブ１の外周に弾性部材２を介在
させて環状の慣性リング３を取付ける。弾性部材２を圧
入するには、ハブ１及び慣性リング３を台４にセット
し、ハブ１と慣性リング３との間５に弾性部材２を圧入
する。この弾性部材２は１つの金型１０から真円形状を
成形するよりも多数成形できる非真円形状に成形された
環状のものである。
示せず）に固定されるハブ１の外周に弾性部材２を介在
させて環状の慣性リング３を取付ける。弾性部材２を圧
入するには、ハブ１及び慣性リング３を台４にセット
し、ハブ１と慣性リング３との間５に弾性部材２を圧入
する。この弾性部材２は１つの金型１０から真円形状を
成形するよりも多数成形できる非真円形状に成形された
環状のものである。
【０００９】図２は弾性部材２の一例を示すものであ
り、直線部分Ｌを有し両端が円弧状に形成され長い方の
距離をＤ、短い方の距離をｄとしたとき、Ｄ／ｄは１．
５から４．０程度とすることが望ましい。１．５未満と
なると真円とあまり差がなく、１つの金型１０からの取
り個数が増加できない。また、４．０を越すとハブ１と
慣性リング３との間５への圧入性が悪化し、かつ均一な
肉厚品を製造し難くなる。
り、直線部分Ｌを有し両端が円弧状に形成され長い方の
距離をＤ、短い方の距離をｄとしたとき、Ｄ／ｄは１．
５から４．０程度とすることが望ましい。１．５未満と
なると真円とあまり差がなく、１つの金型１０からの取
り個数が増加できない。また、４．０を越すとハブ１と
慣性リング３との間５への圧入性が悪化し、かつ均一な
肉厚品を製造し難くなる。
【００１０】図３に示す弾性部材２は楕円形状のものを
示し、長径Ｄと短径ｄの関係は先に述べたようにＤ／ｄ
が１．５から４．０程度である。
示し、長径Ｄと短径ｄの関係は先に述べたようにＤ／ｄ
が１．５から４．０程度である。
【００１１】図４は金型１０を示し、１つの金型１０で
取り個数が真円形状のものに比べて２つ多く取れる。従
って、生産コストが低下する。
取り個数が真円形状のものに比べて２つ多く取れる。従
って、生産コストが低下する。
【００１２】
【発明の効果】以上説明したように、この発明によれ
ば、弾性部材は１つの金型から真円形状を成形するより
も多数成形できる非真円形状に成形された環状のものか
ら成り、この非真円形状の弾性部材をハブと慣性リング
との間に圧入したので、１つの金型から弾性部材をより
多く成形することができ、生産性が向上する。また、弾
性部材は環状であり結合力が大きく、強度も充分なもの
となり、圧入作業も容易となる。
ば、弾性部材は１つの金型から真円形状を成形するより
も多数成形できる非真円形状に成形された環状のものか
ら成り、この非真円形状の弾性部材をハブと慣性リング
との間に圧入したので、１つの金型から弾性部材をより
多く成形することができ、生産性が向上する。また、弾
性部材は環状であり結合力が大きく、強度も充分なもの
となり、圧入作業も容易となる。
【図１】この発明の好適な実施例を示す断面図。
【図２】弾性部材の一例を示す平面図。
【図３】弾性部材の他の例を示す平面図。
【図４】金型で弾性部材を成形した状態を示す平面図。
１ ハブ ２ 弾性部材 ３ 慣性リング
Claims (1)
- 【請求項１】 クランク軸等の回転軸に固定されたハブ
の外周に弾性部材を介在させて環状の慣性リングを取付
けたトーショナルダンパーにおいて、 弾性部材は１つの金型から真円形状を成形するよりも多
数成形できる非真円形状に成形された環状のものから成
り、 この非真円形状の弾性部材をハブと慣性リングとの間に
圧入したことを特徴とするトーショナルダンパー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35609092A JPH06185575A (ja) | 1992-12-18 | 1992-12-18 | トーショナルダンパー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP35609092A JPH06185575A (ja) | 1992-12-18 | 1992-12-18 | トーショナルダンパー |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06185575A true JPH06185575A (ja) | 1994-07-05 |
Family
ID=18447282
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP35609092A Pending JPH06185575A (ja) | 1992-12-18 | 1992-12-18 | トーショナルダンパー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06185575A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003127879A (ja) * | 2001-10-22 | 2003-05-08 | Toyoda Mach Works Ltd | 電動式パワーステアリング装置 |
| JP2018505359A (ja) * | 2015-01-16 | 2018-02-22 | デイコ アイピー ホールディングス, エルエルシーDayco Ip Holdings, Llc | 捩じれ振動ダンパのためのエラストマ条片設計、およびそのエラストマ条片設計を有する捩じれ振動ダンパ |
-
1992
- 1992-12-18 JP JP35609092A patent/JPH06185575A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003127879A (ja) * | 2001-10-22 | 2003-05-08 | Toyoda Mach Works Ltd | 電動式パワーステアリング装置 |
| JP2018505359A (ja) * | 2015-01-16 | 2018-02-22 | デイコ アイピー ホールディングス, エルエルシーDayco Ip Holdings, Llc | 捩じれ振動ダンパのためのエラストマ条片設計、およびそのエラストマ条片設計を有する捩じれ振動ダンパ |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP2017219143A (ja) | ギアダンパ及びその製造方法 | |
| JPH06185575A (ja) | トーショナルダンパー | |
| JP2003247595A (ja) | ダイナミックダンパ及びプロペラシャフト | |
| US7010843B2 (en) | Manufacturing method for dynamic damper | |
| JP2004340170A (ja) | ダンパ | |
| JP3835501B2 (ja) | 弾性カップリング | |
| JPH1026183A (ja) | ダイナミックダンパの製造方法 | |
| JPS6338732A (ja) | 弾性支持マウント | |
| JPH09257117A (ja) | ダンパプーリ | |
| JPH0724684Y2 (ja) | ダンパ | |
| JP2005030466A (ja) | ダイナミックダンパ | |
| JP2002301531A (ja) | ブッシュの絞り加工方法及びそれによって得られたブッシュ | |
| JP3534131B2 (ja) | ダンパの製造方法 | |
| JPH0231623Y2 (ja) | ||
| JPH0752988Y2 (ja) | ダンパ | |
| JP2004052955A (ja) | ダンパプーリの製造方法 | |
| JPH08177977A (ja) | トーショナルダンパーの製造方法 | |
| JPH09310715A (ja) | ソリッドローラー | |
| JPH0626766Y2 (ja) | ゴム入り歯車 | |
| JPH05149385A (ja) | ダンパの製造方法 | |
| JPH09257118A (ja) | ダンパプーリ | |
| JPH03213736A (ja) | 自動車用サスペンションブッシュ | |
| JPH0314932A (ja) | ダンパの製造方法 | |
| JPH07208553A (ja) | ダンパとその製造方法 | |
| JPH08159243A (ja) | ダンパプーリ |