JPH0618620U - 内燃機関のピストン冷却装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】ピストンの冷却を効率よく行うことのできる内
燃機関のピストン冷却装置を提供する。 【構成】ピストン３と、一端に小端部５を有するコネク
ティングロッド４と、ピストン３と小端部５とを連接す
るピストンピン６と、ピストン３が上死点付近に達する
ときに小端部５へ向けてオイルを噴射するオイルジェッ
ト７と、を有する内燃機関のピストン冷却装置におい
て、小端部５に複数の溝８を形成し、当該溝８の両端部
８ａをピストンピン６の軸線Ｌ方向に略一致させた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、内燃機関のピストン冷却装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

内燃機関のピストン冷却装置に関し、例えば、図６に示したようなものが知ら れている（実開昭５７−１２６５１９号公報等参照）。

【０００３】 ２１はシリンダを形成するシリンダライナ、２２はシリンダ内に摺動自在に配 設されるピストン、２３はピストン２２に連接するコネクティングロッドであり 、シリンダ部２４の下方にはオイルジェット２５が配設され、ピストン２２が上 死点付近に達したときに小端部２６の接線方向へオイルを噴射するものである。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述のピストン冷却装置は、クランクシャフトの回転に伴うコネク ティングロッド２３の慣性力で小端部２６に付着した燃料をピストン裏面２７へ 飛散させてピストン２２の冷却を行うものであるが、小端部２６外周面は滑らか な表面を呈しているがために、小端部２６においての油保持性が悪く、ピストン 裏面２７へ効率よくオイルを飛散させるに至らないという問題点があった。

【０００５】 しかるに、本考案は、コネクティングロッド小端部での油保持性を高めること により、ピストンの冷却を効率よく行うことができる内燃機関のピストン冷却装 置を提供しようとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

上記問題点を解決するために、この考案は、ピストンと、一端に小端部を有す るコネクティングロッドと、前記ピストンと前記小端部とを連接するピストンピ ンと、前記ピストンが上死点付近に達するときに前記小端部へ向けてオイルを噴 射するオイルジェットと、を有する内燃機関のピストン冷却装置において、前記 小端部に少なくとも１つの溝を形成し、当該溝の両端部を前記ピストンピンの軸 線方向に略一致させた。

【０００７】

【作用】

上記構成に基づき、コネクティングロッド小端部におけるオイルの油保持性が 格段に向上するため、クランクシャフトの回転に伴うコネクティングロッドの慣 性力で溝に保持された燃料をピストン裏面へ効率よく飛散させることができ、す なわち、ピストンを効果的に冷却することができる。

【０００８】

【実施例】

以下、図１に基づいて本考案の第１実施例を説明する。

【０００９】 １はシリンダ２を形成するシリンダライナで、図略のシリンダブロックに収納 固定される。３はシリンダ２内に移動自在に配設されるピストンで、断面略コ字 形を呈している。４は一端に小端部５を他端に大径部（図略）を有するコネクテ ィングロッドであり、小端部５はピストンピン６を介してピストン３と連接し、 大径部はクランクシャフト（図略）と連接する。シリンダ２の下方には、ピスト ン３が上死点付近に達するときに小端部５へ向けてオイルを噴射するオイルジェ ット７が配設され、シリンダブロック内に配設されたオイルギャラリを介して、 このエンジンの潤滑系と系を同一にするオイルポンプ（図略）からオイルが圧送 される。

【００１０】 さて、本実施例にあっては、図１において小端部５の上半分、特にオイルジェ ット７から遠い側５ａに溝８が複数個刻設されており、この溝８は図２に示した 如くピストンピン６の軸線Ｌ方向に沿っている。すなわち、溝８の両端部８ａは ピストンピン６の軸線Ｌに略一致している。

【００１１】 溝８を形成する壁面９には筋状の切欠部１０が複数個刻設されており、溝７の 中央付近ではピストンピン６の軸線Ｌに対して略直角に、溝７の両端部１１付近 では図示の如く放射状に形成されている。

【００１２】 このような構成に基づき、次に作用を説明する。

【００１３】 ピストンピン６の軸線Ｌ方向に沿った溝８のために、コネクティングロッド小 端部５でのオイルの油保持性が格段に向上する。このため、オイルジェット７か ら小端部５に向けてオイルが噴射されると、溝８に保持されたオイルをクランク シャフトの回転に伴うコネクティングロッド４の慣性力でもってピストン裏面１ ２へと効率よく飛散させることができ、ピストン３の効果的なる冷却が達成され る。特に、オイルジェット７から遠い側５ａ（図１において小端部５の上半分右 側）にも溝８が形成されていることから、オイルジェット７から遠いピストン裏 面１２ａについて良好なる冷却が得られる。

【００１４】 ところで、従来のピストン冷却装置にあっては、コネクティングロッド４の振 れ方向のみにしかオイルを飛散させることができず、ピストン裏面１２全体を均 一に冷却できないものであったが、本実施例にあっては、溝７の両端部１１付近 に筋状の切欠部１０が放射状に刻設されているため、溝７に保持されたオイルは 筋状の切欠部１０に案内されてピストン裏面１２全体へと均一に飛散する。すな わち、ピストン３を効果的に冷却することができるのである。

【００１５】 次に、本考案の第２実施例を図３に基づいて説明する。

【００１６】 本実施例は、第１実施例における溝８の両端部１１に比較的薄肉な壁面１２を 形成したもので、壁面１２は放射状に広がる向きに傾斜するテーパ面を有してい る。他の構成は第１実施例に準じ、その説明を省略する。

【００１７】 このような構成に基づき、次に作用を説明する。

【００１８】 第１実施例と同様な作用・効果を奏することはもちろん、溝８による油保持性 がより確実に向上するため、オイルジェット７によるピストン３の冷却性能をよ り向上させることができる。

【００１９】 次に、本考案の第３実施例を図４に基づいて説明する。

【００２０】 小端部５に、当該小端部５の中央付近を頂点１３ｂとする略Ｖ字形の溝１３を 複数個刻設したもので、当該溝１３の両端部１３ａはピストンピン６の軸線Ｌ方 向に略一致している。なお、オイルジェット７から噴射された燃料が溝１３の両 端部１３ａから流れ落ちないように、溝１３の頂点１３ｂはオイルジェット７側 を向いて形成されている。そして、上記実施例同様、溝１３を形成する壁面１４ には筋状の切欠部１５が複数個刻設され、溝１３の中央付近ではピストンピン６ の軸線Ｌに対して略直角に、溝１３の両端部１６付近では図示の如く放射状に形 成されている。他の構成は第１実施例に準じ、その説明は省略する。

【００２１】 このような構成に基づき、次に作用を説明する。

【００２２】 上記実施例と同様な作用・効果を奏することはもちろん、溝１３は略Ｖ字形を 呈することにより油保持面積を増大させるので、油保持性のみならずオイルの飛 散性を向上させることができ、オイルジェット７によるピストン３の冷却性能を 向上させることができる。

【００２３】 なお、第２実施例同様に、溝１３の両端部１６に薄肉な壁面を形成することも 可能であり、この場合、ピストン３の冷却性向上に寄与する。

【００２４】 次に、本考案の第４実施例を図５に基づいて説明する。

【００２５】 本実施例は、第１実施例における溝８及び切欠部１０をオイル飛散部材１７と して小端部５から別体に構成したもので、オイル飛散部材１７と小端部５とは溶 接、かしめ等により固定される。他の構成は第１実施例に準じ、その構成の説明 を省略する。

【００２６】 このような構成に基づき、次に作用を説明する。

【００２７】 小端部５を切欠くことなく溝８を形成できるので、小端部５の剛性低下を招く ことなく第１実施例と同様な効果を奏することができる。加えて、加工を必要と する溝８及び切欠部１０を別体として構成したのでコネクティングロッド４の製 作性をも向上できる。

【００２８】 なお、本実施例は第１実施例に対応させて説明したが、これに限定するもので はなく第２、３実施例について適用することも可能である。

【００２９】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案によれば、コネクティングロッド小端部での オイルの油保持性が格段に向上するため、クランクシャフトの回転に伴うコネク ティングロッドの慣性力で溝に保持された燃料をピストン裏面へ効率よく飛散さ せることができ、ピストンを効果的に冷却することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る第１実施例を示す断面図

【図２】本考案に係る第１実施例を示す斜視図

【図３】本考案に係る第２実施例を示す斜視図

【図４】本考案に係る第３実施例を示す斜視図

【図５】本考案に係る第４実施例を示す斜視図

【図６】従来の内燃機関のピストン冷却装置

【符号の説明】

３ ピストン ４ コネクティングロッド ５ 小端部 ６ ピストンピン ７ オイルジェット ８ 溝 ８ａ両端部 Ｌ 軸線方向

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ピストンと、一端に小端部を有するコネク
   ティングロッドと、前記ピストンと前記小端部とを連接
   するピストンピンと、前記ピストンが上死点付近に達す
   るときに前記小端部へ向けてオイルを噴射するオイルジ
   ェットと、を有する内燃機関のピストン冷却装置におい
   て、前記小端部に少なくとも１つの溝を形成し、当該溝
   の両端部は前記ピストンピンの軸線方向に略一致する、
   ことを特徴とする内燃機関のピストン冷却装置。