JPH0619617Y2 - 風力による雪搬送装置を装着した除雪機 - Google Patents

風力による雪搬送装置を装着した除雪機

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JPH0619617Y2
JPH0619617Y2 JP1988035208U JP3520888U JPH0619617Y2 JP H0619617 Y2 JPH0619617 Y2 JP H0619617Y2 JP 1988035208 U JP1988035208 U JP 1988035208U JP 3520888 U JP3520888 U JP 3520888U JP H0619617 Y2 JPH0619617 Y2 JP H0619617Y2
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JP
Japan
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snow
blower
shooter
traveling vehicle
wind power
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Application number
JP1988035208U
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JPH01141814U (ja
Inventor
雅三 三田
直喜 長谷川
Original Assignee
小松造機株式会社
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Publication date
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は一般に除雪機に関し、特にエアコンプレッサ
又は送風機などの風力源による雪搬送装置を装着した除
雪機に関する。
[従来の技術] 従来ロータリ除雪装置を装着した除雪機において、エア
コンプレッサ又は送風機を装着し実用化されたものは存
在しなっかた。しかし第7図に示すように、エアコンプ
レッサ22を走行車12の後方に装着し、ロータリ除雪装置
30のシュータ36の先端にガイド38、スライダ40を連結し
て、連結部付近のシュータ36にノズル28を設け、エアコ
ンプレッサ22からエアホース26により圧縮空気を導きノ
ズル28から噴射させて、ブロワから送られる雪の流速を
増大させてガイド38及びスライダ40を滑らせ、エアコン
プレッサ22の後に位置するダンプトラック50に落下させ
積み込むように構成された除雪機が試作された。
[考案が解決しようとする課題] しかし、ダンプトラック50をエアコンプレッサ22に密接
させても(走行車)+(エアコンプレッサ)の長さでは
ガイド38及びスライダ40の長さが長過ぎ、ダンプトラッ
クの高さが一定で傾斜角度にも限度があって雪はスライ
ダ内に詰まり勝ちであったり、又は長いスライダ40は取
り扱い、収納、運転操作が不便である等の問題があって
実用化に至らなかった。
[課題を解決するための手段] 本考案によれば、ロータリ除雪装置を装着した除雪機の
走行車ボンネットの両側面又は片側面又は上面にエアコ
ンプレッサ又は送風機などの風力発生源を装着して雪を
ダンプトラックへ積み込むまでの搬送距離を短縮して搬
送管の傾斜を最大にすると共に、前記エアコンプレッサ
又は送風機からの圧縮空気を搬送管の中間に噴射し雪の
流速を増大して雪を除雪機からの直列するダンプトラッ
クに直接積み込み除雪作業効率を向上する。
[作用] ロータリ除雪装置のオーガによりかき集められた雪はブ
ロワの羽根で流速を得てシュータを上って行き頂部付近
でエアコンプレッサ又は送風機からの圧縮空気噴射を受
けて流速を増大してガイドを流れ、更にシュータの許し
得る最大傾斜により加速されてダンプトラックへ滑り落
ちる。
[実施例] 本考案によるコンプレッサ又は送風機装着除雪機のコン
プレッサ装着の一実施例を第1図乃至第3図により説明
する。
除雪機10の走行車12の後部にあるボンネット14の両側面
に第3図に示すように、下ブラケット18と上ブラケット
20によりコンプレッサ22、24が取り付けられている。一
方走行車12の前方に装着されたロータリ除雪装置30のシ
ュータ36の先端には管状のガイド38が接続され、ガイド
38の他端部近くは運転台天井16に取り付けられている。
更にその後方には走行車車体に取り付けられたサポート
42、44に保持され後方へ下って傾斜し、走行車12の後端
部より後方へ延びる管状のスライダ40が連結されてい
る。前記シュータ36の上部のガイド38との接合部近くに
は複数個のノズルが28がノズル口を後方に向けてガイド
内に設けられ、コンプレッサ22、24からの圧縮空気がエ
アホース26によりノズル28に導かれている。
この除雪機10の作動を説明すると、ロータリ除雪装置30
のオーガ32によりオーガの中央部付近からブロワ34へ送
られた雪は、ブロワ34の羽根の回転により押し飛ばされ
て流動速度を得てシェータ36を上昇し、ノズル28から噴
射する圧縮空気によって更に流動速度を増してガイド38
内を進み、スライダ40の傾斜角度により加速されて滑
り、ダンプトラック50へ流出落下する。
以上はエアコンプレッサをボンネットの両側面に装着し
た場合であるが、片側の場合も同様であり、又エアコン
プレッサの代りに送風機を使用してもよく、ただ除雪能
力が若干劣るだけである。又エアコンプレッサ22あるい
は送風機の装着位置を第4図乃至第6図に示すようにボ
ンネット14の上面に置くこともできる。
[考案の効果] 従来のロータリ除雪装置を装着した除雪機ではシュータ
36の雪の流出口を進行方向に対しほぼ直角に横に向け、
道路上の雪を道路の側面に放出するため、大量降雪の場
合は道路の側面に積まれた雪を、さらにパワーショベル
を使ってダンプトラックに積み込み河川へ運搬して流す
等の廃却作業を必要としたが、本考案によればコンプレ
ッサ又は送風機は走行車に装着されているためダンプト
ラックが走行車の直後に位置してガイド及びスライダの
長さを最短にすることができるので、ノズルからの圧縮
空気によって流速が増大した雪はガイド及びスライダの
傾斜筒内を詰まることなく滑り落ちて直接ダンプトラッ
クに積めれ、その侭河川へ運搬して流すことができ、位
置度地上に積まれた雪をパワーショベル等でダンプトラ
ックに積み込む作業を省き、除雪作業効率を格段に向上
する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案によるエアコンプレッサをボンネたトの
両側面に装着した除雪機の側面図、 第2図は第1図はの平面図、 第3図は第1図のZ矢印方向ら見たエアコンプレッサ装
着説明図、 第4図は本考案によるエアコンプレッサをボンネットの
上に装着した除雪機の側面図、 第5図は第4図の平面図、 第6図は第4図のZ矢視のエアコンプレッサ装着説明
図、 第7図はエアコンプレッサを走行車の後方に装着した除
雪機の説明図である。 [符号の説明] 10……除雪機、12……走行車、14……ボンネット、16…
…天井、18……下ブラケット、20……上ブラケット、2
2、24……エアコンプレッサ、26……エアホース、28……
ノズル、30……ロータリ除雪機、32……オーガ、34……
ブロア、36……シュータ、38……ガイド、40……スライ
ダ、42、44……サポート、50……ダンプトラック。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】走行車の走行方向の前方に設けられて雪を
    集めるオーガと、このオーガからの雪を回転羽根により
    押し飛ばすブロワと、 このブロワからの雪を受けて上方に導くシュータと、前
    記シュータの放出口に接続され前記シュータからの雪を
    後方に案内する延長部を有する雪搬送管とを含んで成る
    ロータリ式の除雪機において: 前記雪搬送管の延長部は、前記シュータの放出口に接続
    されるガイドと、このガイドの放出口側に接続され走行
    車の後部の上を越え下方に傾斜して後方へ延びる管状の
    スライダとを含んで成り、 前記除雪機はさらに前記走行車の後部ボンネットの側方
    の少なくとも一方、または上方に設けられ、エアコンプ
    レッサ又は送風機から構成される風力発生源と、この風
    力発生源からの圧縮空気を前記シュータの上部に導くエ
    アホースと、このエアホースに接続され前記シュータの
    内部において前記走行車の後方に向けて開口する複数個
    のノズルを含む風力搬送装置を有し、 前記の雪搬送管は、前記風力発生源の配置により走行車
    の後方に向う下方への傾斜が大にされ、 前記ノズルから噴射される圧縮空気により、搬送される
    雪の流速が加速され、後続するダンプトラックなどの荷
    台に達するまで搬送距離が延長されることを特徴とする
    風力による雪搬送装置を装着した除雪機。
JP1988035208U 1988-03-18 1988-03-18 風力による雪搬送装置を装着した除雪機 Expired - Lifetime JPH0619617Y2 (ja)

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JPH01141814U JPH01141814U (ja) 1989-09-28
JPH0619617Y2 true JPH0619617Y2 (ja) 1994-05-25

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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS493332U (ja) * 1972-04-10 1974-01-12
JPS60154417U (ja) * 1984-03-23 1985-10-15 三国 慶耿 除雪運搬車
JPS6318533U (ja) * 1986-07-19 1988-02-06

Also Published As

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JPH01141814U (ja) 1989-09-28

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