JPH061985U - ガスチャージコネクタ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 複数のチャージホースを冷媒回路中の配管と
して用いる複数のパイプにワンタッチで着脱可能に接続
すること。 【構成】 コネクタ１は、複数のパイプ３，４を保持し
た第１のチャージブロック５と、複数の第１のバルブ素
子６ａ，６ｂとを有している。相手側コネクタ２は、複
数のチャージホース８，９を保持した第２のチャージブ
ロック１０と、複数の第２のバルブ素子１１ａ，１１ｂ
とを有している。上記第２のチャージブロック１０に
は、シーソー運動可能に係合部材１５を設け、上記複数
の第１のバルブ素子６ａ，６ｂと上記複数の第２のバル
ブ素子１１ａ，１１ｂとを嵌合・接続し、上記係合部材
１５のフック部１４ａ，１４ｂを第１のチャージブロッ
ク５の係合部１５に係合した状態でガスチャージを行
う。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車用空調装置などの冷媒回路中の配管として用いるパイプに冷 媒ガスをチャージするためのガスチャージコネクタに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車などの車両においては、図５に示すように、空調機器が搭載され ている。空調機器には、その冷媒回路中に冷媒を流送するための高圧用パイプ３ と、低圧用パイプ４とが設けられている。高圧用パイプ３には高圧バルブ素子６ １が接続されている。低圧用パイプ４には低圧バルブ素子６２が接続されている 。冷媒回路中に冷媒ガスを充填する際には、各バルブ素子６１，６２に、高圧用 及び低圧用チャージホース（図示せず）を接続してガスチャージを行っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、ガスチャージを行う場合には、高圧用チャージホース及び低圧 用チャージホースを、高圧バルブ素子６１及び低圧バルブ素子６２に別々に接続 しなければならないため、接続作業や接続時間に手間がかかってしまうという問 題がある。

【０００４】 また、高圧用チャージホース及び低圧用チャージホースを、高圧バルブ素子６ １及び低圧バルブ素子６２に接続するときに、工具を用いて強く締め付けると高 圧及び及び低圧バルブ素子６１，６２のゴムパッキンが変形したりしてガス漏れ の恐れがある。また、高圧用チャージホース及び低圧用チャージホースを、高圧 バルブ素子６１及び低圧バルブ素子６２に接続するときに、接続状態に緩みなど があるとチャージホースが高圧及び及び低圧バルブ素子６１，６２から外れてし まうという問題がある。

【０００５】 それ故に、本考案の課題は、複数のチャージホースを冷媒回路中の配管として 用いる複数のパイプにワンタッチで確実に接続できるガスチャージコネクタを提 供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、冷媒回路中の配管として用いる複数のパイプを保持するコネ クタと、複数のチャージホースを保持する相手側コネクタとを含み、該コネクタ と該相手側コネクタとを互いに接続し、冷媒ガスを上記冷媒回路中にチャージす るガスチャージコネクタにおいて、上記コネクタは、上記複数のパイプを保持す る第１のチャージブロックと、上記複数のパイプのそれぞれに一対一に連通し上 記第１のチャージブロックの第１の面から突出した複数の第１のバルブ素子とを 有し、上記相手側コネクタは、上記複数のチャージホースを保持する第２のチャ ージブロックと、上記複数のチャージホースに一対一に連通し上記第２のチャー ジブロックの第２の面から突出した複数の第２のバルブ素子とを有し、、上記複 数の第１のバルブ素子及び上記複数の第２のバルブ素子は、嵌合・離脱可能にそ れぞれ一対一に接続するものであり、上記第２のチャージブロックには、軸部を 介して一端部及び他端部をシーソー運動可能に軸支した係合部材が設けられてお り、該係合部材は上記他端部にフック部を有し、上記第２のチャージブロックは 、上記フック部に係合する係合部を有していることを特徴とするガスチャージコ ネクタが得られる。

【０００７】 また、本考案によれば、上記第２のチャージブロックは、上記第２の面から上 記嵌合方向にのびたガイド部材を有し、上記第１のチャージブロックは、上記第 １の面に上記ガイド部材を受け入れるガイド穴を有しているガスチャージコネク タが得られる。

【０００８】

【作用】

係合部材はそれらの一端部をバネ力に反して互いに近付けるように一対の側面 に向けて指によって摘むようにして押圧する。このように係合部材を指で摘み操 作すると、軸部を中心として係合部材の他端部は互いに離れる向きに広がる。こ の際、一対のフック部の間の寸法が最大に広げられて第１のチャージブロックの 一対の側面間の幅寸法よりも広い寸法に広げられる。さらに、この状態で、相手 側コネクタを、嵌合方向に移動させながら、ガイド部材の先端を第１のチャージ ブロックのガイド穴に挿入する。さらに、第１のバルブ素子に第２のバルブ素子 を対向させて、相手側コネクタを嵌合方向に押し込むと、第１のバルブ素子と第 ２のバルブ素子とが嵌合・接続される。同時にフック部はバネ力によって互いに すぼまる方向にバネ力によって回転するため、係合部にフック部が係合する。こ の状態で、ガスをチャージが行われる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例について、図面を参照して説明する。

【００１０】 図１乃至図３は、本考案のガスチャージコネクタの一実施例を示す。図１乃至 図３を参照して、ガスチャージコネクタは、コネクタ１と、このコネクタ１に着 脱可能に接続される相手側コネクタ２とを有している。この実施例のガスチャー ジコネクタにおいては、例えば、図４に示すように、コネクタ１が、自動車など の車両空調機器における冷媒回路中にブラケットなどを用いてに搭載されるもの である。

【００１１】 コネクタ１は、冷媒回路中の配管として用いる低圧用パイプ３及び高圧用パイ プ４をそれらの中間部分で保持した第１のチャージブロック５を有している。低 圧用パイプ３及び高圧用パイプ４は、第１のチャージブロック５において互いに 対向している一対の側面５ａ，５ｂを貫通している。第１のチャージブロック５ には、一対の側面５ａ，５ｂを直交する第１の面５ｃに複数の第１のバルブ素子 ６ａ，６ｂである低圧用バルブ素子６ａ及び高圧用バルブ素子６ｂが突出して設 けられている。低圧用バルブ素子６ａは、第１のチャージブロック５の内部で低 圧用パイプ３に冷媒を流送するように連通されている。高圧用バルブ素子６ｂは 、第１のチャージブロック５の内部で高圧用パイプ４に冷媒を流送するように連 通されている。

【００１２】 一方、相手側コネクタ２は、冷媒を冷媒回路中にガスチャージするための低圧 用チャージホース８及び高圧用チャージホース９の各先端部を保持した第２のチ ャージブロック１０を有している。第２のチャージブロック１０には、第１のチ ャージブロック５の第１の面５ｃに嵌合方向で対向する第２の面１０ｃに複数の 第２のバルブ素子１１ａ，１１ｂである相手側低圧用バルブ素子１１ａ及び相手 側高圧用バルブ素子１１ｂが突出して設けられている。相手側低圧用バルブ素子 １１ａは、低圧用バルブ素子６ａに嵌合方向で嵌合・接続するものであって、第 ２のチャージブロック１０の内部で低圧用チャージホース８から冷媒を流送する ように連通されている。相手側高圧用バルブ素子１１ｂは、高圧用バルブ素子６ ｂに嵌合方向で嵌合・接続するものであって、第２のチャージブロック１０の内 部で高圧用チャージホース９から冷媒を流送するように連通されている。即ち、 第１のバルブ素子６ａ，６ｂと第２のバルブ素子１１ａ，１１ｂとは、互いに一 対一に嵌合方向で嵌合・接続する。

【００１３】 さらに、第２のチャージブロック１０には、第２の面１０ｃに直交する一対の 側面１０ａ，１０ｂに一対の係合部材１２ａ，１２ｂが設けられている。一対の 係合部材１２ａ，１２ｂはそれらの中間部が第２のチャージブロック１０にそれ ぞれ軸部１３ａ，１３ｂを介してシーソー運動可能に軸支されている。軸部１３ ａ，１３ｂには、例えば、図示しないバネが介在されている。一対の係合部材１ ２ａ，１２ｂの一端部は第２のチャージブロック１０の上部の側面から離れる方 向でバネ力によって離間して対向している。一対の係合部材１２ａ，１２ｂの他 端部は軸部１３ａ，１３ｂから第２のチャージブロック１０よりも突出して下方 にのびている。各係合部材１２ａ，１２ｂの他端部には、互いに対する向きに突 出したフック部１４ａ，１４ｂが形成されている。第２のチャージブロック１０ の一対の側面１０ａ，１０ｂには離脱方向でフック部１４ａ，１４ｂを係合する 凹形状の係合部１５が形成されている。

【００１４】 また、第２のチャージブロック１０は、第２の面１０ｃから嵌合方向にのびた 棒状のガイド部材１７を有している。これに対し、第１のチャージブロック５に は、第１の面５ｃに嵌合方向でガイド部材１７を受け入れるガイド穴１９が形成 されている。

【００１５】 次に、コネクタ１と相手側コネクタ２との嵌合・接続操作について以下に説明 する。図１に示すコネクタ１及び相手側コネクタ２の状態では、それらが接続さ れていない状態にある。この状態で、図２の矢印Ａに示すように、一対の係合部 材１２ａ，１２ｂは一端部のそれぞれをバネ力に反して互いに近付けるように一 対の側面１０ａ，１０ｂに突き当たるまで指によって押圧する。この状態を図２ では、二点鎖線で示している。このように係合部材を指で摘み操作すると、軸部 １３ａ，１３ｂを中心として一対の係合部材１２ａ，１２ｂの他端部が互いに離 れる向きに広がる。この際、一対のフック部１４ａ，１４ｂの間の寸法が最大に 広げられて第１のチャージブロック５の一対の側面５ａ，５ｂ間の幅寸法よりも 広い寸法に広げられる。

【００１６】 さらに、この状態で、相手側コネクタ２を、嵌合方向、即ち、図１の矢印Ｂ方 向に移動させながら、ガイド部材１７の先端を第１のチャージブロック５のガイ ド穴１９に挿入する。このとき、ガイド部材１７とガイド穴１９とによって、嵌 合方向における位置決めができる。さらに、第１のバルブ素子６ａ，６ｂに第２ のバルブ素子１１ａ，１１ｂを対向させて、相手側コネクタ２を嵌合方向に押し 込むと、第１のバルブ素子６ａ，６ｂと第２のバルブ素子１１ａ，１１ｂとが嵌 合・接続される。同時に、一対の係合部材１２ａ，１２ｂの押圧を解除すると、 フック部１４ａ，１４ｂはバネ力によって互いにすぼまる方向に回転するため、 係合部１５にフック部１４ａ，１４ｂが離脱方向でしっかりと係合する。この状 態で、ガスチャージが行われる。

【００１７】 なお、相手側コネクタ２をコネクタ１から離脱する場合には、図２の矢印Ａ方 向に係合部材１２ａ，１２ｂの先端部を指によって狭めるように回転させる。こ の状態で、相手側コネクタ２を、図１の矢印Ｂ方向とは反対の向きに引き上げる と、第１のバルブ素子６ａ，６ｂから第２のバルブ素子１１ａ，１１ｂを引き抜 くことができると同時にコネクタ１から相手側コネクタ２を離脱するこができる 。

【００１８】

【考案の効果】

以上、実施例により説明したように、本考案のガスチャージコネクタは、冷媒 回路に冷媒を充填するために、係合部材を指で摘み、相手側コネクタを嵌合・離 脱方向に操作するという簡単な操作によってコネクタと相手側コネクタとを嵌合 ・接続又は離脱操作をワンタッチでできるため、ガスチャージに要する時間を短 縮でき、作業性の向上が計れる。

【００１９】 また、フック部と係合部との係合によってコネクタと相手コネクタとを確実に 接続した状態でガスチャージができる。

【００２０】 さらに、ガイド部材と、このガイド部材を受け入れるガイド穴とによってコネ クタと相手コネクタとを確実に嵌合・接続するように導くことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のガスチャージコネクタの一実施例を示
し、コネクタと相手側コネクタとが離脱した状態を示す
斜視図である。

【図２】図１のコネクタと相手側コネクタとを嵌合・接
続した状態を示す側面図である。

【図３】図２のガスチャージコネクタの正面図である。

【図４】図１のガスチャージコネクタのコネクタを車両
に搭載した状態を示す斜視図である。

【図５】従来の車両冷媒回路中の高圧用パイプ及び低圧
用パイプにバルブ素子を設けた状態を示す斜視図であ
る。

【符号の説明】

１ コネクタ ２ 相手側コネクタ ３ 低圧用パイプ ４ 高圧用パイプ ５ 第１のチャージブロック ６ａ，６ｂ 第１のバルブ素子 ８ 低圧用チャージホース ９ 高圧用チャージホース １０ 第２のチャージブロック １１ａ，１１ｂ 第２のバルブ素子 １２ａ，１２ｂ 係合部材 １３ａ，１３ｂ 軸部 １４ａ，１４ｂ フック部 １５ 係合部 １７ ガイド部材 １９ ガイド穴

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 冷媒回路中の配管として用いる複数のパ
   イプを保持するコネクタと、複数のチャージホースを保
   持する相手側コネクタとを含み、該コネクタと該相手側
   コネクタとを互いに接続し、冷媒ガスを上記冷媒回路中
   にチャージするガスチャージコネクタにおいて、上記コ
   ネクタは、上記複数のパイプを保持する第１のチャージ
   ブロックと、上記複数のパイプのそれぞれに一対一に連
   通し上記第１のチャージブロックの第１の面から突出し
   た複数の第１のバルブ素子とを有し、上記相手側コネク
   タは、上記複数のチャージホースを保持する第２のチャ
   ージブロックと、上記複数のチャージホースに一対一に
   連通し上記第２のチャージブロックの第２の面から突出
   した複数の第２のバルブ素子とを有し、、上記複数の第
   １のバルブ素子及び上記複数の第２のバルブ素子は、嵌
   合・離脱可能にそれぞれ一対一に接続するものであり、
   上記第２のチャージブロックには、軸部を介して一端部
   及び他端部をシーソー運動可能に軸支した係合部材が設
   けられており、該係合部材は上記他端部にフック部を有
   し、上記第２のチャージブロックは、上記フック部に係
   合する係合部を有していることを特徴とするガスチャー
   ジコネクタ。
2. 【請求項２】 上記第２のチャージブロックは、上記第
   ２の面から上記嵌合方向にのびたガイド部材を有し、上
   記第１のチャージブロックは、上記第１の面に上記ガイ
   ド部材を受け入れるガイド穴を有している請求項１記載
   のガスチャージコネクタ。