JPH0620161U - 運搬台車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 台車を段積みするに際して、台車搭載時の作
業性が改善された固定ハンドル付運搬台車を提供する。 【構成】 上部に積載面を有し、下面にキャスターが取
付られ且つ一端部に運搬用ハンドルが固定された運搬台
車において、ハンドル取付部の反対側端部上面に凹部を
形成すると共に、ハンドル取付部の下面にハンドル取付
部から間隔をおいて凸部を形成し、前記凸部と凹部とが
係合することにより段積みを可能にした運搬台車。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は容器等物品の運搬用台車に関する。 更に詳細には、台車自体の収納性に優れ、台車を安定した状態で簡便に段積み 格納することの出来る容器等物品の運搬用台車に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来容器等物品の運搬に使用される台車としては、ハンドカー、スキット台車 等数多くの種類のものが提案され又使用されている。 しかしながら、これら従来の運搬台車は、容器等の積載物の積込、積みおろし 時の作業性、運搬時の易行動性、積載物の積載安定性等に重点を置いて改良され たものが多く、台車使用後等における台車自体の格納簡便性、格納スペースの経 済性或いは台車自体を多数一時に移送することに対する簡便性等に着目した改良 、改善提案は少なかった。台車には通常運搬移動のためのハンドルが設けられて いるが、最も一般的な固定ハンドル方式の台車は、たとえば台車の未使用時にお いて、台車を収納するために大きなスペースを必要とし、台車の数が多い場合は 、その収納乃至格納場所を確保するのに困難を来たす場合がしばしば生ずる。

【０００３】 この収納スペースを少しでも節約するため、ハンドルを折りタタミ方式とした 台車も提案乃至使用されているが、この方式の台車は固定ハンドル方式の台車に 比べて、台車を積み上げることにより収納スペースは節約できるものの、ハンド ル部の強度が固定式のものに比べて弱く、作業性も固定式のものに比べて劣るだ けでなく、構造が複雑となり、製作がその分コスト高につく等数々の不都合を有 する。

【０００４】

【考案が解決すべき課題】

従って本考案の目的は、ハンドルが固定されたキャスター付運搬台車であって 、多数の台車を多段に段積みして、台車の収納スペースを節約し、コンパクトな 収納を可能にした台車において、特に台車の段積みに際しての搭載作業性が改善 された運搬用台車を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案によれば、上部に積載面を有し、下面にキャスターが取付けられ且つ一 端部に運搬用ハンドルが固定された運搬台車において、ハンドル取付部の反対側 端部上面に凹部を形成すると共に、ハンドル取付部の下面にハンドル取付部から 間隔をおいて凸部を形成し、前記凸部と凹部とが係合することにより段積みを可 能にしたことを特徴とする運搬台車が提供される。

【０００６】 本考案の運搬台車は、台車のハンドル取付部の反対側端部の上面に凹部が形成 され、一方ハンドル取付部の下面の該ハンドル取付部からいくらか間隔を置いた 位置に、上記凹部に係合することの出来る凸部が設けられていることが特徴であ って、これにより運搬台車を段積みするに際して、被搭載台車上に搭載すべき台 車を簡便容易に段積み搭載可能としたものである。 すなわち、先ず搭載する台車のハンドル取付部の反対側に設けられている一対 のキャスターを、ハンドル取付部側のもう一対のキャスターを支点として、固定 ハンドルを力点とした態様で持ち上げ、これを被搭載台車のハンドル取付端の反 対側端付近の容器積載面上に載せる。

【０００７】 次いで、被搭載台車を定置したまま、搭載すべき台車を被搭載台車のハンドル 設置側に移動させ、搭載台車の積載面の下面に設けられている凸部と被搭載台車 の積載面上面のハンドル側と反対側端部近傍に設けられている凹部とを係合させ る。 この凹凸部が互に係合した時点で搭載台車のハンドルを力点とし、該係合部を 支点としたテコの原理により該搭載台車を持ち上げ被搭載台車の積載面上に台車 を搭載定置する。

【０００８】 ３段以上に台車を段積みするには、上記凹凸部を係合させた搭載台車の傾斜し た積載面上に３段目の搭載台車を載置してもよく、又は、先ず２段に段積みした 台車を搭載台車とし、これに新たな台車を被搭載台車として、この上に２段に段 積みした台車を搭載してもよい。 いずれにしても、多段の段積み手順は、これらに限定されることはなく任意で ある。

【０００９】 本考案の台車においては、前記した積載面のハンドル取付部反対側端部上面に 設けられた凹部には、更にその凹部底面に小さな凸起部が設けられていることが 、台車搭載時のテコの作用を効率的かつ確実に機能させる上で好ましい。すなわ ち、この小凸起をテコ支点の作用中心として搭載作用を確実に遂行することがで き、支点のずれ、すべり等によるトラブルを防止することができる。

【００１０】 更に本考案の台車においては、台車搭載段積み後の段積み状態の安定性を担体 する意味で、台車の積載面のキャスター定置位置に対応する部分に少くとも一対 のキャスター嵌合用凹部を設けておくことが好ましく、これにより搭載台車のキ ャスター車輪を被搭載台車の該凹部に各々嵌込み、台車の定置状態をより安定な 状態に保つことができる。 本考案の運搬台車の作用上の特徴は上述した通りであるが、以下に更に本考案 の具体的実施例を図面に基き更に具体的に詳述する。

【００１１】

【実施例】

図１は本考案の凹凸部が設けられた運搬台車の一態様を示す側面図である。 又図２は図１の態様の台車を段積状に搭載する際の状態を概念的に示した側面 図である。 図１の台車においては、台車の積載面のハンドル設置端の反対側端部の上面に 設けられた凹部６の底面に、小凸起７が設けられている。 図１の台車においては、すでに前記した通り、先ず搭載する台車の一対のキャ スター４を被搭載台車の積載面１の上に載せ、次いで被搭載台車を定置したまま 、搭載すべき台車を被搭載台車のハンドル設置側に移動させて搭載台車の凸部５ と被搭載台車の凹部６とを係合させる。 該凹凸部を係合させた後、凹部の小凸起７をテコ支点として搭載台車を持ち上 げ該台車を被搭載台車の搭載面上１に搭載定置させる。

【００１２】 本考案において、凹部６の底面に設ける小凸起７は、該凹部底面の中央付近に 位置させてもよいが、その支点としての機能上、中央部よりはややハンドル固定 端側に近づけた位置に設置する方が好ましい。 これにより、先ず搭載台車の凸部を被搭載車の凹部のハンドル固定端側に対し て反対側端に近い部分（小突起の手前側凹部）に嵌込ませ、次いで、小凸起部先 端と凸部底面とを接触支点とし、搭載台車のハンドルを力点としてテコの原理を 用いて搭載台車を被搭載台車の積載面上に載置する。

【００１３】 図３は本考案の凹凸部が設けられた運搬台車の積載面に搭積台車のキャスター の車輪を嵌込む凹部が設けられた態様の台車の一例を示した斜視図である。 図３においては、凹部は２対のキャスターに対応した位置に４ケ設けられてい るが、いずれか一対のキャスターに対応した２ケの凹部を設けた態様のものも本 考案に包含されることは云うまでもない。 このようなキャスター嵌込定置用の凹部が設けられた台車は、段積後の搭載台 車の安定性が良好であり段積安定性が顕著に向上する。 又上記したキャスター嵌込定置用凹部には搭載キャスターを該凹部に誘導する 誘導溝９を設けておくとキャスターの嵌込が容易で台車搭載に好都合である。

【００１４】 本考案の台車に設けられるキャスターは少くとも１個はストッパー付きキャス ターであることが好ましく、この場合は、段積時に、被搭載台車のストッパーを ロックすることにより、該台車を安定した状態に定置出来、台車搭載作業が安全 かつ容易に遂行出来る。 又搭載した台車のキャスターをロックすることにより搭載台車が安定した状態 で被搭載台車の積載面上に定置でき段積み安定性が増す。

【００１５】 本考案において積載面を構成する台車の支持板の材質に関しては、台車の容器 積載機能を達成出来及び段積時の搭載荷重に十分に耐えるものであれば特に制限 はなく、金属、プラスチック、木材及びそれらを適宜組合せたもの等任意のもの が使用できるが、軽量かつ成形加工が容易な点及び、さび、腐食等がない点より プラスチックの使用が好ましい。 この場合において、支持板の強度を補強するためのリブを積載支持板の積塔面 に対する裏面（底面側）に設置し、支持板の軽量化を図ることもできる。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は上述したように構成され、作用するものである故に、固定ハンドル付 き運搬用台車を段積みして収納するに際し、台車の搭載作業がきわめて容易に、 かつ安全にしかも効率よく出来、固定ハンドル付き運搬用台車の欠点であった、 収納乃至格納に要するスペースを著るしく節約できる。 又段積みした多数の台車を一度に自由に運搬移動させることができる等の利点 も有する。 更に本考案の台車は固定ハンドル付台車であるため、ハンドル部の構造が簡単 で、軽量かつ丈夫であり、洗浄、清掃がたやすくしかも十分に出来るため、特に 、食品類包装物その他の用途たとえばパン類その他の運搬等に好適である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の運搬台車の一例を示す側面図である。

【図２】図１の運搬台車を段積みする際の台車搭載時の
状態を示す側面図である。

【図３】本考案の運搬台車の他の態様の例を示す斜視図
である。

【符号の説明】

１ 運搬台車の積載面 ２ 固定ハンドル ３ キャスター（固定ハンドル端側） ４ キャスター（対向端側） ５ 凸部 ６ 凹部 ７ 小凸起 ８ キャスター嵌合用凹部 ９ キャスター誘導用溝

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 上部に積載面を有し、下面にキャスター
   が取付けられ且つ一端部に運搬用ハンドルが固定された
   運搬台車において、ハンドル取付部の反対側端部上面に
   凹部を形成すると共に、ハンドル取付部の下面にハンド
   ル取付部から間隔をおいて凸部を形成し、前記凸部と凹
   部とが係合することにより段積みを可能にしたことを特
   徴とする運搬台車。
2. 【請求項２】 前記ハンドル取付部の反対側端部上面に
   形成された凹部の底面に更に小凸起部が形成されている
   ことを特徴とする請求項１記載の運搬台車。
3. 【請求項３】 前記積載面に、少なくとも一対のキャス
   ターに対応するキャスター嵌合定置用凹部が形成されて
   いることを特徴とする請求項１乃至２記載の運搬台車。