JPH0620188U - 海賊乗り込み検知装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 船舶への海賊の乗り込みを検知する。 【構成】 船体舷縁に所定間隔で、海側に突出して設置
される複数の支柱９と、複数の支柱９の先端部に摺動可
能に支持されて海側に張り出し状に架設される条体３
と、条体３に連結し、当該条体３の張力の変化を検知し
て検出信号を出力する検知手段１０と、検知手段１０が
条体３の張力変化を検知したとき警報を発する警報手段
１１とを備えた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、船舶用の海賊乗り込み検知装置に係り、特に外洋貨物船、タンカー 及び客船等の大型船舶に用いられて好適な海賊乗り込み検知装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、海賊の乗り込みを検知するには、ブリッジ或いは操舵室（以下、ブリッ ジという）に乗組員が監視のために立ち、主としてこの乗組員の視覚によって海 賊の接近又は乗り込みを検知する。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述ブリッジからの監視は、ブリッジから見える範囲に限られるの が一般的である。また、ブリッジからの監視は、夜間において困難であり、特に 霧が発生する等の気象条件が悪くなると著しく困難になる。このため、ブリッジ の死角から或いは夜間の気象条件の悪いときに、図１及び図２に示すように、海 賊１が小型船２に乗って船舶３に近づき、船体舷縁の手すり４等に竹竿５の先端 又はロープの先端に設けられた鉤６を引っ掛けてよじ登ってくるのが看過され、 海賊１に不意を突かれて乗り込まれる虞れがある。

【０００４】 本考案は、上述事情に鑑みてなされたもので、ブリッジからの監視に頼ること なく容易に海賊の乗り込みを検知することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するため本考案によれば、船体舷縁に所定間隔で、海側に突出 して設置される複数の支柱と、複数の支柱の先端部に摺動可能に支持されて海側 に張り出し状に架設される条体と、条体に連結し、当該条体の張力の変化を検知 して検出信号を出力する検知手段と、検知手段が条体の張力変化を検知したとき 警報を発する警報手段とを備えたものである。

【０００６】

【作用】

海賊が船体舷縁によじ登る際、船体舷縁に複数の支柱に支持されて海側に張り 出し状に架設された条体に、例えば海賊が用いる竹竿が接触し又はロープの先端 の鉤が引っ掛かる等により当該条体の張力が変化すると、この条体の張力変化を 検知手段が検知して検出信号を出力し、この検知信号に基づいて警報手段が作動 して警報を発する。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を添付図面に基づき説明する。 図３は本考案の海賊乗り込み検知装置を示し、海賊乗り込み検知装置７は、一 本のワイヤ８とこのワイヤ８を支持するための数個一組の支柱９を備えており、 海賊が乗り込んでくると考えられる船舶３の舷縁、例えば船尾３ａの左右舷縁に 一組ずつ配置されるようになっている。支柱９は、約１０メートル間隔で各先端 が海側に突き出るように傾斜して設置されており、使用しないときには取り外し が出来るように着脱自在になっている。各支柱９の先端部には、それぞれ貫通孔 が形成されており、上記ワイヤ８が各貫通孔を順次通されてこれら支柱９に海側 に張り出し状に架設されている。各貫通孔の径はワイヤ８の外径よりも大きめに なっており、ワイヤ８は各支柱９の先端部に固定されることなく各貫通孔内を摺 動可能になっている。また、ワイヤ８の一側端８ａは一方の端に位置する支柱９ ａに固定されており、一方、ワイヤ８の他側端８ｂは他方の端に位置する支柱９ ｂの貫通孔を通された後、船体に固設されたリミットスイッチ１０に接続されて いる。そして、ワイヤ８は、一方の端に位置する支柱９ａとリミットスイッチ１ ０との間で張り合った状態に架設されていて、ワイヤ８のいずれかの部分が押さ れ或いは引かれることによってワイヤ８の張力が変化すると、リミットスイッチ １０が張力の変化を検知し、検出信号を出力する。このリミットスイッチ１０に は、例えばサイレン１１等の警報装置が接続されており、サイレン１１は、この リミットスイッチ１０の検出信号に基づき作動して警報を発するようになってい る。

【０００８】 本考案の海賊乗り込み検知装置７は、以上のように構成されており、以下のよ うに作動する。 海賊が船舶３の船尾３ａに接近し、竹竿５或いはロープの先端の鉤６を舷縁の 手すり４等に引っ掛ける際に、図４に示すように、竹竿５がワイヤ８に接触し、 又は竹竿５或いはロープの先端の鉤６が海側に張り出したワイヤ８に引っ掛かる と、張り合ったワイヤ８が押され又は引かれて、ワイヤ８の張力が変化する。こ のワイヤ８の張力の変化をワイヤ８の他側端８ｂに接続されたリミットスイッチ １０が検知して検出信号を出力する。この検出信号に基づいてサイレン１１が作 動して警報を発し、サイレン１１の警報により、海賊の乗り込みが検知されて、 海賊の侵入に対抗する処置がとられる。

【０００９】 なお、上述実施例において、ワイヤを各支柱の先端部の貫通孔に通して架設す る例を説明したが、これに限らず、ワイヤに代えてロープを架設してもよく、ま た貫通孔に代えてワイヤ又はロープを摺動可能に貫通させるフックを形成しても よい。 また、警報装置はサイレンに代えてサーチライト、フラッシュ等の照明器でも よい。この場合には乗り込んでくる海賊の姿をうつし出すことが可能になる。

【００１０】

【考案の効果】

以上説明したように本考案によれば、船体舷縁に所定間隔で、海側に突出して 設置される複数の支柱と、複数の支柱の先端部に摺動可能に支持されて海側に張 り出し状に架設される条体と、条体に連結し、当該条体の張力の変化を検知して 検出信号を出力する検知手段と、検知手段が条体の張力変化を検知したとき警報 を発する警報手段とを備えたので、夜間気象条件が悪い場合やブリッジの死角に なってブリッジからの監視によっても発見が困難な海賊の乗り込みを容易に検知 することができる。このため、不意を突かれることなく海賊の乗り込みに対抗す る処置をとることが可能になって船舶航行の安全を図ることができる。また、警 報手段が警報を発すると、海賊が不利な状況になるため乗り込みを諦めるという こともあり、海賊の侵入を防止することもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】従来の船舶に海賊が乗り込む際の状況を示す正
面図である。

【図２】従来の船舶に海賊が乗り込む際の状況を示す上
視図である。

【図３】本考案の海賊乗り込み検知装置を示す図であ
る。

【図４】図３の海賊乗り込み検知装置の作動状況を示す
図である。

【符号の説明】

７ 海賊乗り込み検知装置 ８ ワイヤ ９ 支柱 １０ リミットスイッチ １１ サイレン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 船体舷縁に所定間隔で、海側に突出して
   設置される複数の支柱と、前記複数の支柱の先端部に摺
   動可能に支持されて海側に張り出し状に架設される条体
   と、前記条体に連結し、当該条体の張力の変化を検知し
   て検出信号を出力する検知手段と、前記検知手段が条体
   の張力変化を検知したとき警報を発する警報手段とを備
   えたことを特徴とする海賊乗り込み検知装置。