JPH0620190A - 自動通報装置 - Google Patents
自動通報装置Info
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- JPH0620190A JPH0620190A JP4175315A JP17531592A JPH0620190A JP H0620190 A JPH0620190 A JP H0620190A JP 4175315 A JP4175315 A JP 4175315A JP 17531592 A JP17531592 A JP 17531592A JP H0620190 A JPH0620190 A JP H0620190A
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- JP
- Japan
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- vehicle
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- emergency
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 位置座標データのみによっては車両位置認識
を行うことができない連絡先に対しても、緊急事態発生
時、自車両の位置情報を通報することができる自動通報
装置を提供する。 【構成】 自車両の位置座標を算出し、これを位置座標
データとして記憶する（ステップＳ１、Ｓ２）。自車両
に事故（緊急事態）が発生すると、連絡先の電話番号を
呼び出して自動発信し、受信側の通信システムがコンピ
ュータ端末であるか否かを判定する（ステップＳ３、Ｓ
４、Ｓ５）。自動発信信号に対する応答が得られればコ
ンピュータ端末であるとして、記憶されている位置座標
データをそのまま送信し（ステップＳ６）、一方、応答
が得られなければ電話等であるとして、上記位置座標デ
ータを該位置座標データに対応する地点名情報（自車両
が走行している道路名や最寄りの交差点名等を音声デー
タ等で表現したもの）に置換して、これを自車両の位置
情報として送信する（ステップＳ７、Ｓ８、Ｓ９）。
を行うことができない連絡先に対しても、緊急事態発生
時、自車両の位置情報を通報することができる自動通報
装置を提供する。 【構成】 自車両の位置座標を算出し、これを位置座標
データとして記憶する（ステップＳ１、Ｓ２）。自車両
に事故（緊急事態）が発生すると、連絡先の電話番号を
呼び出して自動発信し、受信側の通信システムがコンピ
ュータ端末であるか否かを判定する（ステップＳ３、Ｓ
４、Ｓ５）。自動発信信号に対する応答が得られればコ
ンピュータ端末であるとして、記憶されている位置座標
データをそのまま送信し（ステップＳ６）、一方、応答
が得られなければ電話等であるとして、上記位置座標デ
ータを該位置座標データに対応する地点名情報（自車両
が走行している道路名や最寄りの交差点名等を音声デー
タ等で表現したもの）に置換して、これを自車両の位置
情報として送信する（ステップＳ７、Ｓ８、Ｓ９）。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、自車両に緊急事態が発
生したとき自車両の位置情報を所定の連絡先へ通報する
自動通報装置に関するものである。
生したとき自車両の位置情報を所定の連絡先へ通報する
自動通報装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】自車両に事故や故障等の緊急事態が発生
したとき、これに対して速やかな救援措置等を受けるた
めには、自車両の位置情報をいち早く消防署や警察署等
へ通報することが望まれる。
したとき、これに対して速やかな救援措置等を受けるた
めには、自車両の位置情報をいち早く消防署や警察署等
へ通報することが望まれる。
【０００３】このため従来より、緊急事態発生時、自車
両の位置情報を電話回線等を利用して所定の連絡先へ通
報する自動通報装置が提案されている（例えば実開昭６
３−７２６９９号公報参照）。
両の位置情報を電話回線等を利用して所定の連絡先へ通
報する自動通報装置が提案されている（例えば実開昭６
３−７２６９９号公報参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記従
来の自動通報装置により連絡先に通報される自車両の位
置情報は、単に経度および緯度等の位置座標データに過
ぎないため、次のような不都合を生じていた。
来の自動通報装置により連絡先に通報される自車両の位
置情報は、単に経度および緯度等の位置座標データに過
ぎないため、次のような不都合を生じていた。
【０００５】すなわち、上記位置座標データのみから車
両位置を認識することができる通信システムを備えてい
る連絡先（例えば上記位置座標データがディスプレイの
地図上にプロットされるコンピュータ端末等を備えた消
防署等）に対しては、上記通報は有効であるが、上記通
信システムを備えていない連絡先（例えば電話等しかな
い一般家庭等）に対しては、たとえ通報したとしても、
通信システム上車両位置を認識することができないの
で、上記通報は無意味となる。このため、従来、緊急事
態発生時の連絡先を自宅等にまで拡大し緊急連絡網を充
実させることができなかった。
両位置を認識することができる通信システムを備えてい
る連絡先（例えば上記位置座標データがディスプレイの
地図上にプロットされるコンピュータ端末等を備えた消
防署等）に対しては、上記通報は有効であるが、上記通
信システムを備えていない連絡先（例えば電話等しかな
い一般家庭等）に対しては、たとえ通報したとしても、
通信システム上車両位置を認識することができないの
で、上記通報は無意味となる。このため、従来、緊急事
態発生時の連絡先を自宅等にまで拡大し緊急連絡網を充
実させることができなかった。
【０００６】本発明は、このような事情に鑑みてなされ
たものであって、位置座標データのみによっては車両位
置認識を行うことができない連絡先に対しても、緊急事
態発生時、自車両の位置情報を通報することができる自
動通報装置を提供することを目的とするものである。
たものであって、位置座標データのみによっては車両位
置認識を行うことができない連絡先に対しても、緊急事
態発生時、自車両の位置情報を通報することができる自
動通報装置を提供することを目的とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動通報装
置は、位置座標データに対応する地点名情報を作成する
とともに、この地点名情報を通報し得るようにすること
により、上記目的達成を図るようにしたものである。
置は、位置座標データに対応する地点名情報を作成する
とともに、この地点名情報を通報し得るようにすること
により、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００８】すなわち、請求項１記載の発明は、自車両
に緊急事態が発生したとき自車両の位置情報を所定の連
絡先へ通報する自動通報装置であって、自車両の位置座
標を検出する位置座標検出手段と、この検出された位置
座標のデータを該位置座標に対応する地点名の情報に置
換する情報置換手段と、自車両に緊急事態が発生したこ
とを検出する緊急事態発生検出手段と、この緊急事態発
生が検出されたとき、前記自車両の位置情報として前記
地点名情報を前記連絡先へ通報する通報手段と、を備え
てなることを特徴とするものである。
に緊急事態が発生したとき自車両の位置情報を所定の連
絡先へ通報する自動通報装置であって、自車両の位置座
標を検出する位置座標検出手段と、この検出された位置
座標のデータを該位置座標に対応する地点名の情報に置
換する情報置換手段と、自車両に緊急事態が発生したこ
とを検出する緊急事態発生検出手段と、この緊急事態発
生が検出されたとき、前記自車両の位置情報として前記
地点名情報を前記連絡先へ通報する通報手段と、を備え
てなることを特徴とするものである。
【０００９】また、請求項２記載の発明は、前記「通報
手段」に代えて、前記緊急事態発生が検出されたとき、
前記自車両の位置情報として、前記連絡先の通信システ
ムに応じて、前記位置座標データおよび前記地点名情報
のうちいずれか一方を選択して前記連絡先へ通報する通
報手段、を備えてなることを特徴とするものである。
手段」に代えて、前記緊急事態発生が検出されたとき、
前記自車両の位置情報として、前記連絡先の通信システ
ムに応じて、前記位置座標データおよび前記地点名情報
のうちいずれか一方を選択して前記連絡先へ通報する通
報手段、を備えてなることを特徴とするものである。
【００１０】上記「緊急事態」は、典型的には車両事故
であるが、もちろんこれに限定されるものではなく、こ
れ以外にも、車両故障、運転者の健康状態の悪化等の事
態をも含むものである。
であるが、もちろんこれに限定されるものではなく、こ
れ以外にも、車両故障、運転者の健康状態の悪化等の事
態をも含むものである。
【００１１】上記「地点名情報」は、位置座標データの
みによっては車両位置認識を行うことができない連絡先
に対しても通報可能な位置情報であれば、特定の情報に
限定されるものではなく、例えば、市町村名、自車両が
走行している道路名や最寄りの交差点名、施設名等を音
声データや文字データや画像データ等で表現したものが
該当する。
みによっては車両位置認識を行うことができない連絡先
に対しても通報可能な位置情報であれば、特定の情報に
限定されるものではなく、例えば、市町村名、自車両が
走行している道路名や最寄りの交差点名、施設名等を音
声データや文字データや画像データ等で表現したものが
該当する。
【００１２】
【発明の作用および効果】上記構成に示すように、請求
項１記載の発明によれば、緊急事態が発生したとき、自
車両の位置情報として単に位置座標で表わされたデータ
ではなく地点名情報を通報するようになっているので、
電話等しかない一般家庭等のように位置座標データのみ
によっては車両位置認識を行うことができない連絡先に
対しても、緊急事態発生時、自車両の位置情報を通報す
ることができる。そして、これにより緊急連絡網を充実
させることができる。
項１記載の発明によれば、緊急事態が発生したとき、自
車両の位置情報として単に位置座標で表わされたデータ
ではなく地点名情報を通報するようになっているので、
電話等しかない一般家庭等のように位置座標データのみ
によっては車両位置認識を行うことができない連絡先に
対しても、緊急事態発生時、自車両の位置情報を通報す
ることができる。そして、これにより緊急連絡網を充実
させることができる。
【００１３】さらに、請求項２記載の発明によれば、緊
急事態が発生したとき、自車両の位置情報として、連絡
先の通信システムに応じて、位置座標データおよび地点
名情報のうちいずれか一方を選択して上記連絡先へ通報
するようになっているので、位置座標データのみによっ
て車両位置認識を行うことができる連絡先に対しては位
置座標データを、できない連絡先に対しては地点名情報
を通報することにより、不必要な情報が通報される無駄
を防止することができる。
急事態が発生したとき、自車両の位置情報として、連絡
先の通信システムに応じて、位置座標データおよび地点
名情報のうちいずれか一方を選択して上記連絡先へ通報
するようになっているので、位置座標データのみによっ
て車両位置認識を行うことができる連絡先に対しては位
置座標データを、できない連絡先に対しては地点名情報
を通報することにより、不必要な情報が通報される無駄
を防止することができる。
【００１４】
【実施例】以下、添付図面を参照しながら、本発明の実
施例について説明する。
施例について説明する。
【００１５】図１は、本発明に係る自動通報装置の一実
施例を示すブロック図である。
施例を示すブロック図である。
【００１６】図示のように、この自動通報装置１０は、
自車両に緊急事態が発生したとき自車両の位置情報を所
定の連絡先へ通報する装置であって、位置座標検出手段
１２と緊急事態発生検出手段１４と制御手段１６（通報
手段）と記憶手段１８と情報置換手段２０と通信手段２
２とを備えてなっている。
自車両に緊急事態が発生したとき自車両の位置情報を所
定の連絡先へ通報する装置であって、位置座標検出手段
１２と緊急事態発生検出手段１４と制御手段１６（通報
手段）と記憶手段１８と情報置換手段２０と通信手段２
２とを備えてなっている。
【００１７】上記位置座標検出手段１２は、自車両の位
置座標を検出する手段であって、ナビゲーションシステ
ムにおけるＧＰＳ、地磁気センサ、ジャイロ等が用いら
れる。
置座標を検出する手段であって、ナビゲーションシステ
ムにおけるＧＰＳ、地磁気センサ、ジャイロ等が用いら
れる。
【００１８】上記緊急事態発生検出手段１４は、自車両
に緊急事態が発生したことを検出する手段であって、上
記緊急事態の態様に応じた検出手段が用いられる。例え
ば、車両事故である場合には、車両加速度を検出するエ
アバッグ作動用のＧセンサ等を用いることができ、ま
た、車両故障である場合には、車両各部の異常を検出す
るセーフティモニタ等を用いることができ、さらに、運
転者の健康状態の悪化である場合には、運転者の握力、
発汗状態、脈搏を検出するようステアリングホイールに
設けられたあるいは腕時計式の握力センサ、発汗セン
サ、脈搏センサ等を用いることができる。
に緊急事態が発生したことを検出する手段であって、上
記緊急事態の態様に応じた検出手段が用いられる。例え
ば、車両事故である場合には、車両加速度を検出するエ
アバッグ作動用のＧセンサ等を用いることができ、ま
た、車両故障である場合には、車両各部の異常を検出す
るセーフティモニタ等を用いることができ、さらに、運
転者の健康状態の悪化である場合には、運転者の握力、
発汗状態、脈搏を検出するようステアリングホイールに
設けられたあるいは腕時計式の握力センサ、発汗セン
サ、脈搏センサ等を用いることができる。
【００１９】上記制御手段１６は、緊急事態発生検出手
段１４により緊急事態発生が検出されたとき、自車両の
位置情報として、連絡先の通信システムに応じて、位置
座標データおよび地点名情報のうちいずれか一方を選択
して連絡先へ通報する手段である。上記位置座標データ
は、位置座標検出手段１２により検出された位置座標の
データそのもの（例えば経度および緯度等からなるデー
タ）であるが、上記地点名情報は、位置座標データに対
応する地点名の情報（例えば、市町村名、自車両が走行
している道路名や最寄りの交差点名、施設名等を音声デ
ータや文字データや画像データ等で表現した情報）であ
る。
段１４により緊急事態発生が検出されたとき、自車両の
位置情報として、連絡先の通信システムに応じて、位置
座標データおよび地点名情報のうちいずれか一方を選択
して連絡先へ通報する手段である。上記位置座標データ
は、位置座標検出手段１２により検出された位置座標の
データそのもの（例えば経度および緯度等からなるデー
タ）であるが、上記地点名情報は、位置座標データに対
応する地点名の情報（例えば、市町村名、自車両が走行
している道路名や最寄りの交差点名、施設名等を音声デ
ータや文字データや画像データ等で表現した情報）であ
る。
【００２０】上記連絡先は、一般家庭、修理工場等の電
話、ＦＡＸ等や、消防署、警察署等のコンピュータ端末
であり、これらの連絡先と上記制御手段１６との通信
は、通信手段２２を介して電話回線の通信網３２を利用
して行われるようになっている。上記通信は、最寄りの
基地局３４を介して行うようになっている。なお、上記
制御手段１６から各連絡先へ通報される情報には、自車
両の位置情報だけでなく、車両番号、運転者の血液型等
のＩＤ情報も含まれるようになっている。
話、ＦＡＸ等や、消防署、警察署等のコンピュータ端末
であり、これらの連絡先と上記制御手段１６との通信
は、通信手段２２を介して電話回線の通信網３２を利用
して行われるようになっている。上記通信は、最寄りの
基地局３４を介して行うようになっている。なお、上記
制御手段１６から各連絡先へ通報される情報には、自車
両の位置情報だけでなく、車両番号、運転者の血液型等
のＩＤ情報も含まれるようになっている。
【００２１】上記記憶手段１８は、位置座標検出手段１
２により検出された位置座標のデータを随時書き換えな
がら記憶するようになっている。また、この記憶手段１
８には、上記ＩＤ情報、地図データ、連絡先の電話番号
等が予め記憶されている。連絡先の電話番号に関して
は、通報する際の優先順位も記憶されている。
２により検出された位置座標のデータを随時書き換えな
がら記憶するようになっている。また、この記憶手段１
８には、上記ＩＤ情報、地図データ、連絡先の電話番号
等が予め記憶されている。連絡先の電話番号に関して
は、通報する際の優先順位も記憶されている。
【００２２】上記情報置換手段２０は、上記位置座標検
出手段１２により検出された位置座標のデータのみによ
っては車両位置認識を行うことができない連絡先に対
し、上記位置座標データを該位置座標データに対応する
地点名情報に置換する手段であって、連絡先の通信シス
テムに応じて音声合成等による音声データの作成や文字
データあるいは画像データの作成を行うようになってい
る。
出手段１２により検出された位置座標のデータのみによ
っては車両位置認識を行うことができない連絡先に対
し、上記位置座標データを該位置座標データに対応する
地点名情報に置換する手段であって、連絡先の通信シス
テムに応じて音声合成等による音声データの作成や文字
データあるいは画像データの作成を行うようになってい
る。
【００２３】次に、本実施例の作用を説明する。
【００２４】図２は、制御手段１６における制御内容の
一例を示すフローチャートである。
一例を示すフローチャートである。
【００２５】まず、位置座標検出手段１２からの検出信
号により自車両の位置座標を算出し、これを位置座標デ
ータとして記憶手段１８に記憶させる（ステップＳ１、
Ｓ２）。
号により自車両の位置座標を算出し、これを位置座標デ
ータとして記憶手段１８に記憶させる（ステップＳ１、
Ｓ２）。
【００２６】上記動作は、平常状態では、所定時間毎
（例えば１秒毎）に繰り返して行われるが、緊急事態発
生検出手段１４により自車両に事故が発生したことが検
出されると、記憶手段１８から第１優先順位の連絡先の
電話番号が呼び出され、この連絡先に対して、自動発信
がなされる（ステップＳ３、Ｓ４）。
（例えば１秒毎）に繰り返して行われるが、緊急事態発
生検出手段１４により自車両に事故が発生したことが検
出されると、記憶手段１８から第１優先順位の連絡先の
電話番号が呼び出され、この連絡先に対して、自動発信
がなされる（ステップＳ３、Ｓ４）。
【００２７】この自動発信信号は、伝送速度や伝送フォ
ーマット等の通信取決めの信号である。したがって、受
信側の通信システムがコンピュータ端末である場合には
自動発信信号に対する応答が得られるが、受信側の通信
システムが電話等の場合には自動発信信号の内容を全く
理解することができないので、これに対する応答が得ら
れない。そこで、この応答の有無により受信側の通信シ
ステムがコンピュータ端末であるか否かを判定し（ステ
ップＳ５）、コンピュータ端末であれば、記憶手段１８
に記憶されている位置座標データその他の記憶データを
そのまま送信し（ステップＳ６）、一方、コンピュータ
端末でなければ、これらの記憶データを一旦情報置換手
段２０に入力して送信用データ（音声データ、文字デー
タあるいは画像データ）を作成し、この送信用データを
送信する（ステップＳ７、Ｓ８、Ｓ９）。
ーマット等の通信取決めの信号である。したがって、受
信側の通信システムがコンピュータ端末である場合には
自動発信信号に対する応答が得られるが、受信側の通信
システムが電話等の場合には自動発信信号の内容を全く
理解することができないので、これに対する応答が得ら
れない。そこで、この応答の有無により受信側の通信シ
ステムがコンピュータ端末であるか否かを判定し（ステ
ップＳ５）、コンピュータ端末であれば、記憶手段１８
に記憶されている位置座標データその他の記憶データを
そのまま送信し（ステップＳ６）、一方、コンピュータ
端末でなければ、これらの記憶データを一旦情報置換手
段２０に入力して送信用データ（音声データ、文字デー
タあるいは画像データ）を作成し、この送信用データを
送信する（ステップＳ７、Ｓ８、Ｓ９）。
【００２８】この送信用データには、位置座標データか
ら置換された地点名情報が含まれるが、この地点名情報
の置換および作成は、次のようにして行われる。すなわ
ち、位置座標データに基づいて地図データから位置座標
データに対応する市町村名、自車両が走行している道路
名や最寄りの交差点名、施設名等を記憶手段１８から読
み込み、これらを情報置換手段２０に入力して自車両の
位置座標、市町村名、走行道路名、最寄りの交差点名お
よび施設名、ならびに、これら交差点、施設等と自車両
との位置関係（例えばＯＸ交差点から西へ２００ｍの地
点）を表現する音声データ等を作成する。
ら置換された地点名情報が含まれるが、この地点名情報
の置換および作成は、次のようにして行われる。すなわ
ち、位置座標データに基づいて地図データから位置座標
データに対応する市町村名、自車両が走行している道路
名や最寄りの交差点名、施設名等を記憶手段１８から読
み込み、これらを情報置換手段２０に入力して自車両の
位置座標、市町村名、走行道路名、最寄りの交差点名お
よび施設名、ならびに、これら交差点、施設等と自車両
との位置関係（例えばＯＸ交差点から西へ２００ｍの地
点）を表現する音声データ等を作成する。
【００２９】次に上記通報を行った後、一旦通信回路を
切断する（ステップＳ１０）。そして、第２優先順位以
下の連絡先に対して上記通報（自動発信および位置情報
の送信）を順次行い、すべての連絡先について通報が完
了すると、以上の制御を終了する（ステップＳ１１）。
切断する（ステップＳ１０）。そして、第２優先順位以
下の連絡先に対して上記通報（自動発信および位置情報
の送信）を順次行い、すべての連絡先について通報が完
了すると、以上の制御を終了する（ステップＳ１１）。
【００３０】上記フローチャートにおいては、緊急事態
の例として車両事故を取り上げたが、車両故障、運転者
の健康状態の悪化等の事態が発生した場合も、同様の制
御が行われる。
の例として車両事故を取り上げたが、車両故障、運転者
の健康状態の悪化等の事態が発生した場合も、同様の制
御が行われる。
【００３１】以上詳述したように、本実施例によれば、
緊急事態が発生したとき、自車両の位置情報として単に
位置座標で表わされたデータではなく地点名情報を通報
し得るようになっているので、電話等しかない一般家庭
等のように位置座標データのみによっては車両位置認識
を行うことができない連絡先に対しても、緊急事態発生
時、自車両の位置情報を通報することができる。そし
て、これにより緊急連絡網を充実させることができる。
緊急事態が発生したとき、自車両の位置情報として単に
位置座標で表わされたデータではなく地点名情報を通報
し得るようになっているので、電話等しかない一般家庭
等のように位置座標データのみによっては車両位置認識
を行うことができない連絡先に対しても、緊急事態発生
時、自車両の位置情報を通報することができる。そし
て、これにより緊急連絡網を充実させることができる。
【００３２】しかも本実施例によれば、緊急事態が発生
したとき、自車両の位置情報として、連絡先の通信シス
テムに応じて、位置座標データおよび地点名情報のうち
いずれか一方を選択して上記連絡先へ通報するようにな
っているので、位置座標データのみによって車両位置認
識を行うことができる連絡先に対しては位置座標データ
を、できない連絡先に対しては地点名情報を通報するこ
とにより、不必要な情報が通報される無駄を防止するこ
とができる。
したとき、自車両の位置情報として、連絡先の通信シス
テムに応じて、位置座標データおよび地点名情報のうち
いずれか一方を選択して上記連絡先へ通報するようにな
っているので、位置座標データのみによって車両位置認
識を行うことができる連絡先に対しては位置座標データ
を、できない連絡先に対しては地点名情報を通報するこ
とにより、不必要な情報が通報される無駄を防止するこ
とができる。
【００３３】上記実施例においては、受信側の通信シス
テムがコンピュータ端末である場合には、自車両の位置
情報として記憶手段１８に記憶されている位置座標デー
タのみを送信するようにしたが、この位置座標データを
コンピュータ端末において処理可能な地点名情報に置換
して、この地点名情報を位置座標データと共に送信する
ようにしてもよい。このようにすることにより、例え
ば、受信側の通信システムがコンピュータ端末ではある
が上記位置座標データをディスプレイの地図上にプロッ
トする機能は備えておらず、位置座標データのみによっ
ては車両位置認識を十分に行うことができない通信シス
テムである場合であっても、上記地点名情報に基づいて
コンピュータ端末で適当に情報処理を行うことにより、
車両位置認識を十分に行うことが可能となる。
テムがコンピュータ端末である場合には、自車両の位置
情報として記憶手段１８に記憶されている位置座標デー
タのみを送信するようにしたが、この位置座標データを
コンピュータ端末において処理可能な地点名情報に置換
して、この地点名情報を位置座標データと共に送信する
ようにしてもよい。このようにすることにより、例え
ば、受信側の通信システムがコンピュータ端末ではある
が上記位置座標データをディスプレイの地図上にプロッ
トする機能は備えておらず、位置座標データのみによっ
ては車両位置認識を十分に行うことができない通信シス
テムである場合であっても、上記地点名情報に基づいて
コンピュータ端末で適当に情報処理を行うことにより、
車両位置認識を十分に行うことが可能となる。
【図１】本発明に係る自動通報装置の一実施例を示すブ
ロック図
ロック図
【図２】上記実施例の作用の一例を示すフローチャート
１０ 自動通報装置 １２ 位置座標検出手段 １４ 緊急事態発生検出手段 １６ 制御手段（通報手段） １８ 記憶手段 ２０ 情報置換手段 ２２ 通信手段
Claims (2)
- 【請求項１】 自車両に緊急事態が発生したとき自車両
の位置情報を所定の連絡先へ通報する自動通報装置であ
って、 自車両の位置座標を検出する位置座標検出手段と、 この検出された位置座標のデータを該位置座標に対応す
る地点名の情報に置換する情報置換手段と、 自車両に緊急事態が発生したことを検出する緊急事態発
生検出手段と、 この緊急事態発生が検出されたとき、前記自車両の位置
情報として前記地点名情報を前記連絡先へ通報する通報
手段と、を備えてなることを特徴とする自動通報装置。 - 【請求項２】 自車両に緊急事態が発生したとき自車両
の位置情報を所定の連絡先へ通報する自動通報装置であ
って、 自車両の位置座標を検出する位置座標検出手段と、 この検出された位置座標のデータを該位置座標に対応す
る地点名の情報に置換する情報置換手段と、 自車両に緊急事態が発生したことを検出する緊急事態発
生検出手段と、 この緊急事態発生が検出されたとき、前記自車両の位置
情報として、前記連絡先の通信システムに応じて、前記
位置座標データおよび前記地点名情報のうちいずれか一
方を選択して前記連絡先へ通報する通報手段と、を備え
てなることを特徴とする自動通報装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17531592A JP3172266B2 (ja) | 1992-07-02 | 1992-07-02 | 自動通報装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17531592A JP3172266B2 (ja) | 1992-07-02 | 1992-07-02 | 自動通報装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0620190A true JPH0620190A (ja) | 1994-01-28 |
| JP3172266B2 JP3172266B2 (ja) | 2001-06-04 |
Family
ID=15993948
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17531592A Expired - Fee Related JP3172266B2 (ja) | 1992-07-02 | 1992-07-02 | 自動通報装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3172266B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6587042B2 (en) | 2000-05-19 | 2003-07-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Automatic accident informing apparatus for two-wheel vehicle |
| JP2016022768A (ja) * | 2014-07-16 | 2016-02-08 | 株式会社デンソー | 車両異常報知装置 |
-
1992
- 1992-07-02 JP JP17531592A patent/JP3172266B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6587042B2 (en) | 2000-05-19 | 2003-07-01 | Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha | Automatic accident informing apparatus for two-wheel vehicle |
| JP2016022768A (ja) * | 2014-07-16 | 2016-02-08 | 株式会社デンソー | 車両異常報知装置 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3172266B2 (ja) | 2001-06-04 |
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