JPH06206447A - ノンスリップテープ - Google Patents

ノンスリップテープ

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JPH06206447A
JPH06206447A JP50A JP147093A JPH06206447A JP H06206447 A JPH06206447 A JP H06206447A JP 50 A JP50 A JP 50A JP 147093 A JP147093 A JP 147093A JP H06206447 A JPH06206447 A JP H06206447A
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tape
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slip
slip tape
automobile
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Hidetoshi Nishiyama
英敏 西山
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 自動車の組立てラインにおいて、ボデイを保
護するカバーがずり落ちるのを防ぐノンスリップテープ
の耐久性を向上させ、古くなったテープをカバーから剥
す際にちぎれたりするのをなくす。 【構成】 自動車の組立て作業時にボデイの傷付きを防
止するカバー5のずり落ちを防止するノンスリップテー
プであって、ポリオレフン系の樹脂と合成ゴムからなる
発泡体を材料としてテープ1を帯状に形成し、このテー
プ1の裏面に両面粘着テープ2を貼着している。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば、自動車の組立
てラインにおいてボデイの傷付きを防ぐカバーのずり落
ちを防止するノンスリップテープに関するものである。
【0002】
【従来の技術】自動車の組立て作業において、ときとし
て工具や部品等がボデイに接触して塗装面に傷を付けて
しまうことがある。このため、これまで傷防止用の合成
樹脂製カバーが使用されてきた。このカバーはカバー本
体の外周縁に係止部を突出形成し、この係止部を自動車
のフェンダーやバンパーなどの外周部に係止して被覆し
ていた。しかし、この種のカバーは、柔らかな合成樹脂
皮膜でできているため、作業者が手で接触しただけで簡
単にずり落ちてしまうという問題点があった。そこで、
従来、カバーに発泡倍率25倍程度のポリエチレン製の
単独発泡体のテープを張り付けて摩擦を大きくしてカバ
ーがずり落ちるのを防止していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記のポリエ
チレン製の単独発泡体は、引張強度が3.3Kg/Cm2(J
IS−K6767)、引裂強度が1.7Kg/Cm2(JIS
−K6767)と非常に裂けやすく、古くなったテープ
を張替える際に簡単にちぎれて小片がカバーにくっつい
て剥すのに手間がかかるという問題点がある。また、テ
ープが傷みやすく耐久性に問題があった。
【0004】本発明は、このような従来の問題点を解決
するもので、上記のようにテープを剥す際にちぎれたり
することがなく、耐久性に優れたノンスリップテープを
提供することを目的とするものである。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明のノンスリップテ
ープは、自動車の組立て作業時にボデイの傷付きを防止
するカバーのずり落ちを防止するノンスリップテープで
あって、ポリオレフン系樹脂と合成ゴムからなる発泡体
を材料としてテープを帯状に形成し、このテープの裏面
を粘着面としている。
【0006】また、本発明のノンスリップテープは、テ
ープの表面の長手方向片側に保護シートを貼着してい
る。
【0007】
【作用】前記した構成により、自動車の組立て作業時に
ボデイの傷付きを防止するカバーにノンスリップテープ
を貼着し、ボデイの塗装面とノンスリップテープが接触
してカバーのずり落ちを確実に防止することが可能とな
る。しかも、ポリオレフィン系樹脂と合成ゴムからなる
発泡体をテープの材料としたことから、引っ張りや引き
裂きに強くなり、ノンスリップテープを長期間張り替え
ずに使用することができる。また、古いノンスリップテ
ープを剥す際にちぎれてカバーに張り付いて残ることが
ないので、ノンスリップテープの張り替え作業が容易で
ある。
【0008】さらに、保護シートは、作業中にノンスリ
ップテープの外側が汚れたり傷ついたりするのを防止す
るとともに、カバーを重ね合わせた際にカバー同士をは
ずしやすくする。
【0009】
【実施例】以下に本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。以下、本発明の第1の実施例について、図面に基
づいて説明する。図1(A)は本発明の第1の実施例の
ノンスリップテープの斜視図、図1(B)は縦断面図で
ある。この図において、1はノンスリップテープのテー
プで、ポリオレフィン系樹脂と合成ゴムからなる発泡倍
率10倍程度の発泡体を材料として数cmの幅で帯状に形
成されている。発泡倍率が10倍程度の発泡体は、硬す
ぎずやわらかすぎずテープの材料として適当であるが、
このテープ1は発泡倍率が10倍のものには限定されな
いことは言うまでもない。
【0010】テープ1の材料のポリオレフィン系樹脂と
して、例えばポリエチレンなどを使用し、合成ゴムとし
てEPDM(ethylene-propylene-dienomethylene rubbe
r)を使用している。このポリオレフィン系樹脂と合成ゴ
ムからなる発泡倍率が10倍程度の発泡体は、引張強度
が12Kg/Cm2(JIS−K6767)、引張伸びが30
0%(JIS−K6767)、引裂強度が4.2Kg/Cm2
(JIS−K6767)で、高弾性であるため、従来の
ポリエチレン製の単独発泡体と比較して耐久性に優れて
いる。
【0011】このテープ1の裏面には両面粘着テープ2
が貼着されている。ただし、裏面は必ずしも両面粘着テ
ープ2である必要はなく、裏面が粘着面であればよい。
さらに、この両面粘着テープ2の露出側の面は使用の時
点迄は剥離紙3で覆われ、使用時において剥離紙3が剥
されるようになっている。
【0012】次に、上記第1の実施例のノンスリップテ
ープの使用状態を説明する。図2のように、自動車4の
組立工場で組み立て上がったボデイ外面の要所に軟質の
樹脂製のカバー5を当てがい、その後の組み立て作業中
にフェンダーやバンパーなどに傷が付くのを防止する。
この樹脂製のカバー5は前記フェンダーやバンパーなど
の外周部に係止部6を係止するようになっているが、こ
のカバー5に手を触れたりするとカバー5が自動車4か
らずり落ちるおそれがある。
【0013】そこで、ノンスリップテープから剥離紙3
を剥して長手方向中央で折り曲げて図3のようにカバー
5の外周縁にノンスリップテープを貼着する。このノン
スリップテープは摩擦係数が大きいため、カバー5は簡
単に滑り落ちることがなくなる。なお、必要なら図3の
ようにカバー5の内面にもノンスリップテープを貼着
し、自動車4の塗装面との滑りを防ぐことにより自動車
4のボディーに対しカバーを安定良く被覆しておくこと
ができる。
【0014】なお、本発明のテープ1は、ポリオレフィ
ン系樹脂と合成ゴムからなる発泡体を材料として使用し
ているので、工場の長期休暇のようにテープ1を長く塗
装表面に接触させるような場合でも塗装の変色を起こさ
ない。
【0015】また、発泡倍率10倍の発泡体を材料に使
用したことから、テープ1が硬すぎて自動車4の塗装面
を傷付けたりすることはない。また、逆に柔らかいため
にテープ1が破れたり、ちぎれたりすることがない。
【0016】古くなったノンスリップテープを張り替え
る必要がある時でも強く引き剥がしてもノンスリップテ
ープがちぎれてカバー5に張り付くことがないので、張
り付いた破片を剥す作業が無くなり作業の効率化が図れ
る。
【0017】次に本発明の第2の実施例について、図面
に基づいて説明する。図4(A)は本発明の第2の実施
例のノンスリップテープの斜視図、図4(B)は縦断面
図である。この第2の実施例のノンスリップテープが第
1の実施例と相違するのはテープ11の表面の長手方向中
央から片側にポリプロピレン(PP)の保護シート12を
張り付けた点と、テープ11の裏面に2枚の帯状の両面粘
着テープ13が貼着されている点、両面粘着テープ13と対
応して2枚の帯状の剥離紙14が貼着している点である。
この第2の実施例のノンスリップテープは、テープ11か
ら剥離紙14を剥し、中央で折り曲げて図5に示すように
カバー5の外周縁にノンスリップテープを貼着する。
【0018】この第2の実施例は、保護シート12によっ
てノンスリップテープの一番汚れやすく、傷つきやすい
外表面側を保護し、ノンスリップテープの耐久性を増す
ことができる。
【0019】また、カバー5は保管の際、重ね合わせて
おくが、テープ11は摩擦係数が大きいので、はずしにく
い。しかし、保護シート12によって滑りやすくなり、重
ね合わせたカバー5を容易にはがすことができる。
【0020】さらに、保護シート12のためにノンスリッ
プテープを簡単に長手方向中央で折り曲げることができ
るので、カバー5の外周縁にテープ11を貼着する際に貼
着しやすくなる。
【0021】
【発明の効果】以上述べたように、本発明のノンスリッ
プテープは、ポリオレフィン系樹脂と合成ゴムからなる
発泡体をテープの材料としたことから、耐久性に優れ、
長期間張り替えずに使用することができる。しかも、古
くなったノンスリップテープを剥す際にちぎれてカバー
に張り付いて残ることがないので、ノンスリップテープ
の張り替え作業が容易である。
【0022】また、保護シート12のために、汚れやす
く、傷つきやすいノンスリップテープの外表面側が保護
でき、かつ、重ね合わせたカバー5がはがしやすく、作
業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図1】(A)は本発明の第1の実施例のノンスリップ
テープの斜視図、(B)は縦断面図である。
【図2】自動車の組み立て作業現場の斜視図である。
【図3】ノンスリップテープをカバーに貼着した場合の
断面図である。
【図4】(A)は本発明の第2の実施例のノンスリップ
テープの斜視図、(B)は縦断面図である。
【図5】ノンスリップテープをカバーに貼着した場合の
断面図である。
【符号の説明】
1 テープ 2 両面貼着テープ 5 カバー 11 テープ 12 保護シート 13 両面貼着テープ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 自動車の組立て作業時にボデイの傷付き
    を防止するカバーのずり落ちを防止するノンスリップテ
    ープであって、ポリオレフン系樹脂と合成ゴムからなる
    発泡体を材料としてテープを帯状に形成し、このテープ
    の裏面を粘着面としたノンスリップテープ。
  2. 【請求項2】 請求項1記載のテープの表面の長手方向
    片側に保護シートを貼着したノンスリップテープ。
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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1997016328A1 (en) * 1995-10-31 1997-05-09 Lund Industries, Inc. Bumper facade for vehicles
CN108219701A (zh) * 2018-04-04 2018-06-29 东莞市盛泽电子科技有限公司 一种新型改性的复合防滑防振片材

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