JPH06207464A

JPH06207464A - ビル建築装置

Info

Publication number: JPH06207464A
Application number: JP26714392A
Authority: JP
Inventors: Kenji Sato; 謙二佐藤
Original assignee: Kayaba Industry Co Ltd; Maeda Corp
Current assignee: Maeda Corp; KYB Corp
Priority date: 1992-10-06
Filing date: 1992-10-06
Publication date: 1994-07-26

Abstract

(57)【要約】【目的】ビル建築の作業効率を向上させるとともに、
フレームを安定的に支持する。【構成】ビルの構造部材を吊り上げるクレーン１３
と、クレーン１３を水平方向に移動自由に支持するフレ
ーム１と、ビルの構造柱３０上に立設される複数の支持
脚３を備え、フレーム１を伸縮ジャッキ４により支持脚
３に支持する。伸縮ジャッキ４は支持脚３に着脱自在に
係合する２つのガイド６，８を連結する伸縮シリンダ９
と、一方のガイド６をフレーム１に結合するガスばね１
０とで構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、ジャッキアップにより
ビルを建築する装置の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】ビルの建築工法として、ジャッキアップ
式のフレームと、フレームの下側に支持されたクレーン
を用いて、下の階から順番に一層ずつ施工して行くジャ
ッキアップ工法が知られている。

【０００３】フレームを支持する支持脚は既に構築され
た床面に支持されており、クレーンにより資材を吊り上
げて建物の構造柱や梁や壁、床などを組み立てた後に、
このフレームをいったん降下させて組み立ての完了した
ビルの構造柱で支持し、この状態で支持脚を新たに形成
した床面上に引き上げて床面に支持する。そして、今度
は引き上げた支持脚の支持によりフレームをジャッキア
ップして、さらに上の階の施工を行うのである。

【０００４】

【発明の課題】ところが、この装置の場合には支持脚を
ビルの床面まで引き上げる際にフレームをいったん降下
させてビルの構造柱で支持するため、頻繁にフレームを
昇降させることになり、作業効率が悪いという問題があ
った。

【０００５】また、支持脚を支持するためにビルの床面
を補強する必要があったり、床面の支持力の制限からフ
レームの支持可能な重量が制約されることで大型ビルへ
の適用が難しいという問題もあった。

【０００６】本発明は、これらの問題点を解決すべく、
ジャッキアップ作業の効率を向上させるとともに、フレ
ームの支持力を増強することを目的とする。

【０００７】

【課題を達成するための手段】本発明は、ビルの構造部
材を吊り上げるホイストと、このホイストを水平方向に
移動自由に支持するフレームと、ビルの構造柱上に立設
される複数の支持脚とを備えるとともに、支持脚に着脱
自在に係合する２つのガイドと、これらのガイドを連結
して支持脚と平行に伸縮する伸縮シリンダと、一方のガ
イドをフレームに結合するガスばねとからなる伸縮ジャ
ッキを備えている。

【０００８】

【作用】ガイドの支持脚に対する着脱操作と、伸縮ジャ
ッキの同期的な伸縮駆動によりフレームがジャッキアッ
プされる。また、カイドの支持脚に対する着脱操作と伸
縮ジャッキの個別の駆動により各支持脚がジャッキアッ
プされる。

【０００９】フレームのジャッキアップ位置において、
柱、梁、壁などの構造部材をクレーンで吊り上げて組み
立てた後、支持脚を一基ずつジャッキアップし、下方の
構造柱との間に新たな構造柱を継ぎ足す。すべての支持
脚を上昇位置に支持した後、伸縮ジャッキを同期的に駆
動してフレームをジャッキアップする。以下同様の作業
を繰り返すことにより一層ずつビルが組み立てられる。

【００１０】支持脚はビルの構造柱に直接支持されるの
で、フレームは大きな支持力に支えられる。また、フレ
ームは上昇するのみで降下させる必要がないので効率良
く作業が行える。

【００１１】さらに、フレームをガスばねを介して伸縮
ジャッキで支持しているため、フレームのジャッキアッ
プ作業において各伸縮ジャッキのストローク量に若干の
誤差が生じた場合でも、ガスばねの伸縮によりこの誤差
が吸収され、特定の支持脚への荷重の集中を防止でき
る。

【００１２】

【実施例】図１〜図３に本発明の実施例を示す。

【００１３】図１において、フレーム１は上部フレーム
１Ａ、中間フレーム１Ｂ及び下部フレーム１Ｃとを備
え、これらを柱３４により剛的に結合することで構成さ
れる。

【００１４】フレーム１は支持脚３に取り付けた伸縮ジ
ャッキ４により支持される。

【００１５】なお、図１には２基の支持脚３のみが描か
れているが、実際にはビルの構造柱３０ごとに支持脚３
が立設され、各々に伸縮ジャッキ４が取り付けられる。

【００１６】支持脚３は軸方向に一定間隔にピン孔３ａ
を形成した角形鋼管で構成され、地上に設けた受台３１
ないしは受台３１の上に組み立てた構造柱３０の上にそ
れぞれ立設される。

【００１７】伸縮ジャッキ４は支持脚３の外周に軸方向
に摺動自由に嵌合する上部ガイド６と下部ガイド８とを
伸縮シリンダ９により連結したものであり、ガイド６と
８には水平方向に伸縮してピン孔３ａに着脱自在に係合
するストッパ５と７がそれぞれ備えられる。伸縮シリン
ダ９は下部フレーム１Ｃの上に配設した図示されない油
圧ユニットから供給される油圧に応じて伸縮し、伸縮ジ
ャッキ４を支持脚３と平行に同期的あるいは個別に伸縮
させる。

【００１８】中間フレーム１Ｂと下部フレーム１Ｃには
支持脚３を摺動自由に貫通させるための孔部がそれぞれ
形成され、下部フレーム１Ｃは支持脚３を案内するロー
ラ３２を下面に備える。

【００１９】上部ガイド６はガスばねとしてのイコライ
ザシリンダ１０を介して中間フレーム１Ｂに結合する。

【００２０】イコライザシリンダ１０には、図３に示す
ように油圧ポンプ２２とアキュームレータ２０とに接続
される。アキュームレータ２０には油室２０Ａとエア室
２０Ｂを画成するピストン２３が収装され、油室２０Ａ
がイコライザシリンダ１０に接続され、エア室２０Ｂが
エアリザーバ２１に接続される。

【００２１】イコライザシリンダ１０は収縮状態で油圧
ポンプ２２から給油され、給油完了後はストップバルブ
２４を閉鎖することにより、油圧ポンプ２２から切り離
され、アキュームレータ２０との間で閉回路を構成す
る。この閉回路内の油量は、イコライザシリンダ１０の
最伸長位置において、アキュームレータ２０の油室２０
Ａが最収縮状態とするように設定される。なお、この閉
回路は隣接する伸縮ジャッキ４を一組として各組ごとに
構成する。

【００２２】下部フレーム１Ｃには図２に示すレール１
２が固定され、このレール１２に沿って走行するクレー
ン１３が備えられる。

【００２３】各クレーン１３はレール１２と直角方向に
伸縮するビーム１５を備える。そして、このビーム１５
に沿って走行するトロリー１８に図示されないホイスト
が取り付けられる。

【００２４】次に作用を説明する。

【００２５】図１に示された支持脚３の一方は受台３１
を介して直接地面に支持されている。

【００２６】フレーム１をジャッキアップする場合に
は、支持脚３をこのようにして下方の受台３１に支持し
た状態で下部ガイド８のストッパ７を支持脚３のピン孔
３ａに係合させ、上部ガイド６のストッパ５を解除し、
すべての伸縮シリンダ９を同期的に伸長させる。伸長
後、ストッパ５をピン孔３ａに係合し、ストッパ７を解
除して伸縮シリンダ９を同期して収縮させる。以上の操
作を繰り替えすことにより伸縮ジャッキ４は支持脚３に
沿って伸縮シリンダ９のストローク距離ずつ上昇し、イ
コライザシリンダ１０を介してフレーム１を押し上げ
る。

【００２７】所定のジャッキアップ位置に達したら、次
に支持脚３を引き上げる。この作業は支持脚３ごとに個
別に行われる。まず、上部ガイド６のストッパ５を解除
し、下部ガイド８のストッパ７を支持脚３のピン孔３ａ
に係合させて、伸縮シリンダ９を収縮させ、支持脚３を
下部ガイド８とともに上昇させる。収縮後は、ストッパ
５をピン孔３ａに係合させ、ストッパ７を解除して、伸
縮シリンダ９を伸長させる。この動作を繰り返すことに
より、支持脚３は中間フレーム１Ｂと下部フレーム１Ｃ
の孔部を通って所定の位置へと上昇する。

【００２８】支持脚３が所定位置まで上昇したら、クレ
ーン１３を移動して構造柱３０を吊り上げ、受台３１の
上に立設する。立設後は、伸縮ジャッキ４を再び駆動し
て上昇位置の支持脚３を構造柱３０の上に下降させ、構
造柱３０で支持する。

【００２９】また、壁など外の構造部材もクレーン１３
により吊り上げて施工する。

【００３０】このようにして、フレーム１と支持脚３の
ジャッキアップを繰り返しながら構造柱３０を継ぎ足す
ことにより、ビルを下から１層ずつ構築して行く。な
お、フレーム１はジャキアップするのみで降下させる必
要がないので、これらの作業は効率良く行われる。

【００３１】また、支持脚３は構造柱３０や受台３１に
直接的に支持されるので大きな支持力を持つ。

【００３２】ところで、大型ビルの建築においてはフレ
ーム１が大重量となるが、フレーム１をジャッキアップ
する各伸縮ジャッキ４のストローク長さが均一でない
と、特定の伸縮ジャッキ１に荷重が集中し、過大な応力
によりストッパ５や７が破損する恐れがある。

【００３３】しかしながら、このジャッキアップ装置に
おいては、伸縮ジャッキ４に作用する軸方向荷重に対応
してイコライザシリンダ１０が伸縮し、伸縮ジャッキ４
のストローク量のばらつきを補償する。アキュームレー
タ２１に接続されたイコライザシリンダ１０はガスばね
として収縮とともに圧力を増加させる特性を備え、荷重
増加に対応して収縮する。

【００３４】つまり、例えばある支持脚３の伸縮ジャッ
キ４のストローク量が他の伸縮ジャッキ４より大きい場
合には、ストローク量の大きい伸縮ジャッキ４がフレー
ム１を余計にジャッキアップしようとすることで、その
伸縮ジャッキ４に大きな圧縮荷重が作用するが、この荷
重増加に対応してイコライザシリンダ１０が余計に収縮
することにより上部ガイド６と中間フレーム１Ｂとの間
隔を縮めるので、ストローク量の過大分が相殺され、ス
トローク量の不揃いによる特定のジャッキ４への荷重集
中が弱められる。したがって、大型のビルを施工する場
合でも伸縮ジャッキの荷重負担を小さく押さえることが
できる。

【００３５】なお、最上階についてはフレーム１をその
まま構造部材として残すことも可能である。

【００３６】

【発明の効果】以上のように本発明は、フレームをジャ
ッキアップした状態でクレーンを用いてフレーム下方で
ビルの一階分を組み立てた後、支持脚を個別にジャッキ
アップして構造柱を支持脚下方に継ぎ足し、フレームを
再度ジャッキアップして次の階の施工を行うので、フレ
ームを降下させることなく効率良くビルの建築が行える
とともに、支持脚を構造柱に直接支持するので床の補強
などが不要となる。

【００３７】また、フレームはガスばねを介して伸縮ジ
ャッキに支持されるため、伸縮ジャッキのストローク量
に若干の誤差が生じた場合でも、ガスばねの伸縮により
この誤差が吸収され、特定の支持脚への荷重の過度の集
中を防止できる。

【００３８】このため、本発明によりジャッキアップに
よるビル建築工法の合理化と、大型ビルへの適用が可能
になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示すビル建築装置の正面図で
ある。

【図２】クレーンの斜視図である。

【図３】イコライザシリンダの油圧回路図である。

【符号の説明】

１フレーム３支持脚４伸縮ジャッキ６，８ガイド９伸縮シリンダ１０イコライザシリンダ１３クレーン３０構造柱

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】ビルの構造部材を吊り上げるホイスト
と、このホイストを水平方向に移動自由に支持するフレ
ームと、ビルの構造柱上に立設される複数の支持脚とを
備えるとともに、支持脚に着脱自在に係合する２つのガ
イドと、これらのガイドを連結して支持脚と平行に伸縮
する伸縮シリンダと、一方のガイドをフレームに結合す
るガスばねとからなる伸縮ジャッキを備えたことを特徴
とするビル建築装置。