JPH06209604A - Work machine lift control device - Google Patents

Work machine lift control device

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JPH06209604A
JPH06209604A JP5004232A JP423293A JPH06209604A JP H06209604 A JPH06209604 A JP H06209604A JP 5004232 A JP5004232 A JP 5004232A JP 423293 A JP423293 A JP 423293A JP H06209604 A JPH06209604 A JP H06209604A
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pto
working machine
lift arm
switch
turned
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清一 高橋
Shohei Nakai
章平 仲井
Kenji Yoshikawa
研治 吉川
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Kubota Corp
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 作業機を降下する過程でPTO系を駆動する
とともに、土中に侵入したときは目標回転にすることに
より、駆動初期の抵抗を抑えかつ未作業部を少なくした
ことを目的とする。 【構成】 人為的なスイッチ13操作の信号で昇降切換
される制御弁14を介して昇降されるリフトアーム4を
有する油圧装置5と、人為操作でオン・オフされるPT
O系クラッチ8に連動するPTO軸10とを備えている
走行動力車1に、前記PTO軸10に連動連結されてい
る作業部3Aを有する作業機3がリンク装着装置2を介
して昇降自在に装着されている。前記リフトアーム4に
て持上げている作業機3を降下する過程で前記PTO系
クラッチ8をオンにするとともにPTO軸10を目標回
転にすべく降下速度制御回路31を備えている。
(57) [Abstract] [Purpose] The PTO system is driven during the process of descending the working machine, and when it enters the soil, the target rotation is used to suppress the resistance at the initial stage of driving and reduce unworked parts. The purpose is to [Structure] A hydraulic device 5 having a lift arm 4 which is moved up and down via a control valve 14 which is switched up and down by a signal of an operation of a manual switch 13, and a PT which is turned on and off by a manual operation.
A traveling power vehicle 1 having a PTO shaft 10 interlocking with an O-type clutch 8 and a working machine 3 having a working portion 3A interlockingly connected to the PTO shaft 10 can be raised and lowered via a link mounting device 2. It is installed. A descending speed control circuit 31 is provided to turn on the PTO system clutch 8 and bring the PTO shaft 10 to a target rotation while the working machine 3 being lifted by the lift arm 4 is descended.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、作業機昇降制御装置に
係り、トラクタにロータリ等の作業機を昇降自在に装着
して耕耘作業等を実施するのに利用される。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a working machine lifting control apparatus and is used for carrying out cultivating work by mounting a working machine such as a rotary on a tractor so that the working machine can be lifted and lowered.

【0002】[0002]

【従来の技術】ロータリ等の作業機を昇降させるリフト
アームを有する油圧装置を備えたトラクタ(走行動力
車)において、前記油圧装置を昇降自在に切換える制御
弁を、電気的信号により操作するスイッチを設けたもの
である。例えば、特公平4−74965号公報で開示さ
れているように、作業機を昇降させるリフト機構にリフ
トセンサーを付設し、エンジン始動後リフト機構の上昇
で前記リフトセンサーが検出した上昇限界検出値をマイ
コンに記憶させ、この記憶値をそれに続く作業機上昇の
上限とする技術である。
2. Description of the Related Art In a tractor (running power vehicle) equipped with a hydraulic device having a lift arm for raising and lowering a working machine such as a rotary, a control valve for switching the hydraulic device up and down is operated by a switch operated by an electric signal. It is provided. For example, as disclosed in Japanese Examined Patent Publication No. 4-74965, a lift sensor is attached to a lift mechanism that raises and lowers a work machine, and a lift limit detection value detected by the lift sensor when the lift mechanism is lifted after engine start is set. This is a technology in which the microcomputer stores the value and the stored value is used as the upper limit for the subsequent rise of the working machine.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、前述の技術で
は、リフトアームで持上げていた作業機を降下すると
き、PTO系を駆動するか否かについては言及してない
ものであった。また、作業機を降下するとき、該作業機
の作業部が土中に侵入したときPTO系を駆動すると、
その駆動初期の抵抗が過大になるとともに、未作業部が
大きくなるという課題があった。
However, the above-mentioned technique does not mention whether or not to drive the PTO system when the working machine lifted by the lift arm is lowered. Further, when the working machine descends and the PTO system is driven when the working part of the working machine penetrates into the soil,
There is a problem that the resistance in the initial stage of driving becomes excessive and the unworked portion becomes large.

【0004】そこで、本発明は、作業機を降下する過程
でPTO系を駆動するとともに、土中に侵入したときは
目標回転にすることにより、駆動初期の抵抗を抑えかつ
未作業部を少なくしたことを目的とする。
Therefore, according to the present invention, the PTO system is driven in the process of lowering the working machine, and the target rotation is performed when the work machine enters the soil, thereby suppressing the resistance in the initial stage of driving and reducing the unworked portion. The purpose is to

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】本発明は、人為的なスイ
ッチ13操作の信号で昇降切換される制御弁14を介し
て昇降されるリフトアーム4を有する油圧装置5と、人
為操作でオン・オフされるPTO系クラッチ8に連動す
るPTO軸10とを備えている走行動力車1に、前記P
TO軸10に連動連結されている作業部3Aを有する作
業機3がリンク装着装置2を介して昇降自在に装着され
ているものにおいて、前述の目的を達成するために、次
の技術的手段を講じている。
According to the present invention, there is provided a hydraulic device 5 having a lift arm 4 which is lifted and lowered via a control valve 14 which is switched up and down by a signal of an operation of an artificial switch 13, and an on / off operation by an artificial operation. In the traveling motor vehicle 1 including the PTO shaft 10 that is interlocked with the PTO system clutch 8 that is turned off, the P
In order that the working machine 3 having the working unit 3A interlockingly connected to the TO shaft 10 is mounted via the link mounting device 2 so as to be able to move up and down, the following technical means are provided in order to achieve the above-mentioned object. I am taking it.

【0006】すなわち、本発明は、前記リフトアーム
(4)にて持上げている作業機(3)を降下する過程で
前記PTO系クラッチ(8)をオンにするとともにPT
O軸(10)を目標回転にすべく降下速度制御回路(3
1)を備えていることを特徴とするものである。
That is, according to the present invention, the PTO system clutch (8) is turned on and the PT is turned on during the process of lowering the working machine (3) lifted by the lift arm (4).
The descent speed control circuit (3
1) is provided.

【0007】[0007]

【作用】リフトアーム4でリンク装着装置2を介して作
業機3を降下するとき、PTO系クラッチ8をオンにす
るとともに、作業機3の降下速度を制御してPTO軸1
0を目標回転に回路31にて制御する。
When the working machine 3 is lowered by the lift arm 4 via the link mounting device 2, the PTO system clutch 8 is turned on and the lowering speed of the working machine 3 is controlled to control the PTO shaft 1.
The circuit 31 controls 0 to the target rotation.

【0008】[0008]

【実施例】以下、図を参照して本発明の実施例を説明す
ると、図1(B)において、2軸4車輪形のトラクタで
例示する走行動力車1には、3点リンクで例示するリン
ク装着装置2を介してロータリで例示する作業機3が昇
降自在に装着されている。走行動力車1には、左右一対
のリフトアーム4を有する油圧装置5が備えられてい
て、リフトアーム4と左右ロワーリンクとをリフトロッ
ド6で連結することにより、作業機3を昇降可能である
とともに、エンジン7の動力を、PTO系クラッチ8、
PTO系変速機9を介して連動するPTO軸10を備
え、該PTO軸10とPIC軸とをジョイント軸11で
連動連結することで作業機3の作業部(耕耘爪部)3A
が駆動回転可能である。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. In FIG. 1 (B), a traveling power vehicle 1 illustrated by a two-shaft, four-wheel type tractor is illustrated by a three-point link. A work machine 3 exemplified by a rotary is mounted via a link mounting device 2 so as to be able to move up and down. The traveling power vehicle 1 is provided with a hydraulic device 5 having a pair of left and right lift arms 4. By connecting the lift arm 4 and the left and right lower links with a lift rod 6, the working machine 3 can be raised and lowered. Along with the power of the engine 7, the PTO system clutch 8,
A PTO shaft 10 that is interlocked via a PTO system transmission 9 is provided, and the PTO shaft 10 and the PIC shaft are interlockingly connected by a joint shaft 11, so that a working portion (plow tab) 3A of the working machine 3 is provided.
Can be driven and rotated.

【0009】油圧装置5は図2に示す如く、油圧シリン
ダ5Aにピストン5Bを摺動自在に嵌合し、ピストンロ
ッド5Cと連動アーム4Aを介してリフトアーム4に連
結してある。油圧装置5の制御弁回路12はスイッチ1
3の人為操作による信号で昇降自在に切換えられる電磁
比例形の制御弁14を備え、エンジンにて駆動されるポ
ンプ15からの圧油を、チエック弁16、落下速度調整
弁17等を介して油圧シリンダ5Aに送液可能である。
As shown in FIG. 2, the hydraulic device 5 has a piston 5B slidably fitted in a hydraulic cylinder 5A and is connected to a lift arm 4 via a piston rod 5C and an interlocking arm 4A. The control valve circuit 12 of the hydraulic device 5 is a switch 1
A control valve 14 of an electromagnetic proportional type that can be switched up and down by a signal by a manual operation of 3 is provided, and pressure oil from a pump 15 driven by an engine is hydraulically supplied through a check valve 16, a fall speed adjusting valve 17 and the like. Liquid can be sent to the cylinder 5A.

【0010】図2において、18はリリーフ弁、19は
アンロード弁であり、これら弁を含む制御弁回路12は
ポジション制御可能であるとともに、スイッチ13のオ
ン・オフによる電気信号で操作されるとともに、図3で
示す如くリフトアーム上限センサー20、上限設定ダイ
ヤル21等を備え、スイッチ13、ダイヤル21は走行
動力車の操縦ハンドル近傍に備えられている。
In FIG. 2, reference numeral 18 is a relief valve, 19 is an unload valve, the position of the control valve circuit 12 including these valves can be controlled, and it is operated by an electric signal by turning on / off a switch 13. As shown in FIG. 3, a lift arm upper limit sensor 20, an upper limit setting dial 21 and the like are provided, and the switch 13 and the dial 21 are provided near the steering handle of the traveling power vehicle.

【0011】PTO系クラッチ8は、スイッチ22の操
作でオン・オフされる電磁制御弁を介して断接される油
圧クラッチであって、その人力側はエンジンに直結さ
れ、出力側はPTO変速装置9に連結され、PTO軸1
0に連動されている。PTO用スイッチを含むPTO制
御は、図1(A)に示す如く制御スタートからPTO用
スイッチ22のオン・オフのうちオンのときは前記油圧
制御弁14と自動制御すべく連動され、これらは図3で
示すマイコンユニット23に記憶させて自動制御する。
The PTO system clutch 8 is a hydraulic clutch which is connected / disconnected via an electromagnetic control valve which is turned on / off by operating a switch 22, its human side is directly connected to the engine, and its output side is a PTO transmission. 9 connected, PTO shaft 1
It is linked to 0. As shown in FIG. 1A, the PTO control including the PTO switch is interlocked to automatically control the hydraulic control valve 14 when the PTO switch 22 is turned on or off from the start, as shown in FIG. The microcomputer unit 23 shown in FIG.

【0012】図3で示すマイコンユニット23は油圧−
オートPTO制御部24を備え、該制御部24に、制御
弁用スイッチ13の信号、PTO用スイッチ22の信
号、リフトアーム上限設定ダイヤル21の信号を入力し
て記憶させるとともに、エンジン回転信号25、PTO
変速位置信号26、PTO回転信号27がそれぞれ目標
PTO回転制御部28、PTOつながり状態の算出部2
9に入力され、制御部24に記憶されるようになってい
る。
The microcomputer unit 23 shown in FIG.
An automatic PTO control unit 24 is provided, and a signal from the control valve switch 13, a signal from the PTO switch 22, and a signal from the lift arm upper limit setting dial 21 are input and stored in the control unit 24, and an engine rotation signal 25, PTO
The shift position signal 26 and the PTO rotation signal 27 are the target PTO rotation control unit 28 and the PTO connection state calculation unit 2, respectively.
9 and is stored in the control unit 24.

【0013】油圧−オートPTO制御部24の制御スタ
ートから終了までの各ステップが図1(A)に示されて
おり、以下の如く制御される。図1(A)において、P
TO制御スタートから第1ステップS1ではPTOスイ
ッチ22のオン(自動を含む)とオフを検出し、オフの
ときは、後述するオートPTO制御安全回路30をオフ
にしてPTO系クラッチをオフにして終了する。
The steps from the start to the end of the control of the hydraulic-automatic PTO control section 24 are shown in FIG. 1 (A), and are controlled as follows. In FIG. 1 (A), P
In the first step S1 from the start of TO control, ON (including automatic) and OFF of the PTO switch 22 is detected, and when it is OFF, the automatic PTO control safety circuit 30 described later is turned OFF and the PTO system clutch is turned OFF to finish. To do.

【0014】一方、PTOスイッチ22がオンのときは
安全回路30がオンかオフを第2ステップS2で検出
し、オンのときはPTOクラッチをオフにして終了し、
オフのときは第3ステップS3でPTOスイッチ22が
オンか自動かを検出する。第3ステップS3でPTOス
イッチ22がオンであればPTOクラッチオンとなり終
了する。
On the other hand, when the PTO switch 22 is on, the safety circuit 30 detects whether the safety circuit 30 is on or off in the second step S2, and when it is on, the PTO clutch is turned off to end the operation.
When the PTO switch 22 is off, it is detected in a third step S3 whether the PTO switch 22 is on or automatic. If the PTO switch 22 is turned on in the third step S3, the PTO clutch is turned on and the process ends.

【0015】一方、第3ステップS3で自動(AUT
O)のときは制御弁用スイッチ13がオンかオフを第4
ステップS4で検出する。ここで、第4ステップS4に
おいてオンとは、制御弁14を上昇に切換えたことを意
味し、逆にオフとは制御弁14をリフトアーム上限位置
から降下に切換えたことを意味する。
On the other hand, in the third step S3, automatic (AUT
O), the control valve switch 13 is turned on or off
This is detected in step S4. Here, in the fourth step S4, ON means that the control valve 14 has been switched to the upward position, and conversely, OFF means that the control valve 14 has been switched from the lift arm upper limit position to the downward position.

【0016】第4ステップS4においてオン信号のとき
は、第5ステップS5においてリフトアーム上限条件を
判断検出する。ここで、リフトアーム上限条件は、ダイ
ヤル21で設定した上限位置より例えば10゜程度低い
位置であり、これはリフトアームセンサー20で検出さ
れる。従って、第5ステップS5においてNOの信号の
ときは油圧装置5によるリフト量が不足していることか
らPTOクラッチはオンのままであり、ここに、作業部
3Aは回転を続行し、YESの信号のときは油圧装置5
によるリフト量は十分であり、作業部3Aを非作業姿勢
(図2の高さ3AHの位置)にしたことを意味し、従っ
て、PTOクラッチをオフにすべく制御回路が働く一
方、制御弁14は上昇回路を維持してリフトアーム4を
介して図1(B)の最上昇位置Hまで作業機を持上げ
る。
When the signal is the ON signal in the fourth step S4, the lift arm upper limit condition is determined and detected in the fifth step S5. Here, the lift arm upper limit condition is a position lower than the upper limit position set by the dial 21 by, for example, about 10 °, and this is detected by the lift arm sensor 20. Therefore, when the signal is NO in the fifth step S5, the lift amount by the hydraulic device 5 is insufficient, so the PTO clutch remains on, and here the working unit 3A continues to rotate and the signal YES When is hydraulic device 5
Means that the working portion 3A is in the non-working posture (position of height 3AH in FIG. 2), and therefore the control circuit works to turn off the PTO clutch, while the control valve 14 Keeps the lifting circuit and lifts the working machine through the lift arm 4 to the highest position H shown in FIG.

【0017】第5ステップS5においてYESの信号が
でて所定時間経過をステップS6で判断し、該時間まで
至らない。すなわち、NOのときはPTOクラッチをオ
フにするが、所定時間経過後、例えば30秒以上経過し
たときは、安全回路30が作動するようにされている。
すなわち、第6ステップS6で例えば30秒以上経って
も下げの信号がでない場合、安全のため30秒以後にス
イッチ13を下げにしてもPTOクラッチ8がオンにな
らず、再復帰させるにはPTOスイッチ22を一度オフ
にして再度PTOスイッチ22をオンさせなければPT
O軸10が駆動しない安全回路30が設けられている。
In the fifth step S5, a YES signal is output, and it is judged in step S6 whether or not a predetermined time has elapsed, and the time is not reached. That is, when NO, the PTO clutch is turned off, but the safety circuit 30 is activated when a predetermined time has passed, for example, 30 seconds or more.
That is, in the sixth step S6, if there is no down signal even after 30 seconds or more, for safety, even if the switch 13 is lowered after 30 seconds, the PTO clutch 8 does not turn on, and the PTO clutch 8 must be restored to restart. If the switch 22 is turned off once and the PTO switch 22 is not turned on again, the PT
A safety circuit 30 that does not drive the O-axis 10 is provided.

【0018】これにより、例えばロータリ作業が終わっ
て、制御弁用スイッチ13を上げに操作し、その信号で
制御弁14を上げに切換えてロータリ(作業機)を持上
げたときPTO軸10は既述の如く一旦止まるがスイッ
チ13を下げにした場合後述するように再びPTO軸1
0は回転開始する状態にある。この状態を作業者が忘れ
て、例えば作業機3を持上げた状態で道路走行して納屋
に走行動力車1を格納するため作業機3を下げたとき予
期せずに作業部3Aが回転するのを防止できるのであ
る。
As a result, for example, when the rotary work is completed, the control valve switch 13 is operated to be raised, and the control valve 14 is switched to the raised state by the signal to lift the rotary (working machine). However, when the switch 13 is lowered, the PTO shaft 1
0 is in a state of starting rotation. When a worker forgets this state and, for example, travels on the road with the work implement 3 lifted to store the traveling motor vehicle 1 in the barn, the work unit 3A unexpectedly rotates when the work implement 3 is lowered. Can be prevented.

【0019】次に、第4ステップS4でオフ、すなわ
ち、作業機3を所定の位置に持上げた状態から作業開始
のためリフトアーム4を降下するときは、制御弁用スイ
ッチ13を下げに操作してその信号で制御弁14を中立
から下げに切換えることにより、作業機3はポジション
位置まで降下する。このとき、第7ステップS7によ
り、リフトアーム上限条件(リフトアーム上限位置から
マイナス10゜、つまり、10゜降下したこと)をリフ
トアームセンサー20で検出し、PTOオンの時PTO
軸が作業機の下降と同時にモジュレートを開始し作業機
3が上限位置の例えばマイナス10゜下でPTO軸10
の目標回転となるようにオートPTO作業機3P落下速
度を制御部31でコントロールするようになっている。
Next, in the fourth step S4, when the lift arm 4 is lowered for starting the work from the state where the work machine 3 is lifted to a predetermined position, the control valve switch 13 is operated to be lowered. When the control valve 14 is switched from the neutral position to the lowered position by the signal, the working machine 3 is lowered to the position position. At this time, in the seventh step S7, the lift arm sensor 20 detects the lift arm upper limit condition (lowering the lift arm upper limit position by -10 °, that is, 10 °), and when the PTO is on, the PTO is turned on.
The shaft starts modulation at the same time as the working machine descends, and the working machine 3 moves to the PTO shaft 10 at the lower limit of, for example, -10 °.
The control unit 31 controls the falling speed of the automatic PTO working machine 3P so as to achieve the target rotation speed.

【0020】具体的には、PTO軸10の回転数が54
0rpm 、又は1000rpm となるように絞り弁17を制
御するのである。なお、制御弁用スイッチ13は作業機
の上げ位置、下げ位置およびニュートラル位置の3位置
に切換可能であり、上げ下げはモーメンタリスイッチと
なる。また、走行動力車1の操縦ハンドル部近くのパネ
ルには、各種モニターが備えられていて、道路走行注意
モニターのなかに、リフトアームの上下モニターが備え
られ、スイッチ13の上げの状態でのみ点滅するように
なっている。
Specifically, the rotation speed of the PTO shaft 10 is 54
The throttle valve 17 is controlled so as to be 0 rpm or 1000 rpm. The control valve switch 13 can be switched between three positions, that is, a raising position, a lowering position, and a neutral position of the working machine, and the raising and lowering is a momentary switch. In addition, various monitors are provided on the panel near the steering handle of the traveling power vehicle 1, and the up / down monitor of the lift arm is provided in the road traveling caution monitor, and blinks only when the switch 13 is raised. It is supposed to do.

【0021】この状態でポジションダイヤルをリフトア
ームの指定位置まで上げるとモニターランプは消灯する
ようになっている。このとき、制御弁14の電気信号に
よる制御は解除され、この後、ポジションダイヤルを下
げても上げても電気制御に復帰せず、作業機はポジショ
ンダイヤルで設定した位置にポジション制御される。更
に、PTOモニターはPTO回転中でも制御弁用スイッ
チ13の上げ信号で一時停止中でも点灯しスイッチ13
の解除あるいはPTO用スイッチ22のオフにより消灯
するようにして、道路走行モニターのなかに備えられて
いる。
When the position dial is raised to the designated position of the lift arm in this state, the monitor lamp is turned off. At this time, the control by the electric signal of the control valve 14 is released, and thereafter, even if the position dial is lowered or raised, the electric control does not return to the electric control, and the working machine is position-controlled to the position set by the position dial. Further, the PTO monitor lights up even when the PTO is rotating and is temporarily stopped by the raising signal of the control valve switch 13,
Is turned on or off by turning off the PTO switch 22 and is provided in the road monitor.

【0022】更に、作業機の上昇等の調整は、次のよう
にしてなされる。作業機3の上昇指定位置(上限位置)
はリフトアーム上限ダイヤル21で調整される。このダ
イヤル21は油圧操作パネルの中にあるスイッチ13の
オンの状態で動かすと作業機3はその目標位置にポジシ
ョン制御して追随するので、調整可能となる。
Further, adjustments such as raising of the working machine are made as follows. Designated position of work implement 3 (upper limit position)
Is adjusted by the lift arm upper limit dial 21. When the dial 21 is moved while the switch 13 in the hydraulic operation panel is turned on, the working machine 3 position-controls and follows the target position, which allows adjustment.

【0023】また、ポジションダイヤルの位置よりリフ
トアーム上限ダイヤル21の位置が下がった場合、実際
のリフトアーム4の位置がポジションダイヤルの位置以
下に下がれば、油圧制御弁の自動操作は解除されるが、
それ以前にリフトアーム上限ダイヤルを素早く動かして
実際のリフトアームの位置がポジションダイヤルの位置
より下がらなければ有効である。
When the position of the lift arm upper limit dial 21 is lower than the position of the position dial, and the actual position of the lift arm 4 is lower than the position of the position dial, the automatic operation of the hydraulic control valve is canceled. ,
It is effective if the lift arm upper limit dial is quickly moved before that so that the actual position of the lift arm does not fall below the position of the position dial.

【0024】また、エンジンが停止すると、油圧制御弁
の自動操作(スイッチ13による信号による操作)は解
除される。その後、エンジンを始動したときは、リフト
アームがどのような動きをするかについての基本的な考
え方は「上昇するが下降しない」である。従って、スイ
ッチ13が上げの状態で直ちにエンジン停止(電源オ
フ)した場合、PTO用スイッチがオンのままではエン
ジンを始動できないし、エンジンを再始動してスイッチ
13を下げにしても作業機は下がらず、ポジションダイ
ヤルを停止位置まで連れて来ないと動かないようになっ
ている。
When the engine is stopped, the automatic operation of the hydraulic control valve (operation by the signal from the switch 13) is released. After that, when the engine is started, the basic idea of how the lift arm behaves is "rise but not fall." Therefore, if the engine is immediately stopped (power off) with the switch 13 in the raised state, the engine cannot be started with the PTO switch still on, and the work machine will be lowered even if the engine is restarted and the switch 13 is lowered. First, the position dial cannot move unless the position dial is brought to the stop position.

【0025】また、スイッチ13が上げの状態でエンジ
ン停止後リフトアーム上限ダイヤルで作業機を下げよう
としても下がらず、下げるためにはエンジン再始動後ポ
ジションダイヤルを連れて来なければならない。なお、
作業機としては、ロータリの他、溝掘機等であってもよ
い。
Further, even if the operator tries to lower the working machine by the lift arm upper limit dial after the engine is stopped while the switch 13 is in the raised state, the working machine cannot be lowered, and in order to lower the working machine, the position dial must be brought after the engine is restarted. In addition,
The working machine may be a ditcher or the like in addition to the rotary.

【0026】[0026]

【発明の効果】本発明は以上の通りであり、持上げた作
業機を降下するとき、PTO系クラッチを駆動するとと
もに作業部が土中に侵入する前でPTO軸を目標回転と
すべく降下速度を調節することで、駆動初期の衝撃抵抗
を少なくできるとともに、未作業部を少なくできる。
The present invention is as described above, and when lowering the lifted work implement, the PTO system clutch is driven and the lowering speed is set so that the PTO shaft attains the target rotation before the working unit enters the soil. By adjusting, it is possible to reduce the impact resistance in the initial stage of driving and reduce the unworked portion.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】(A)は本発明のフローチャートを示し、
(B)は全体の作動側面図である。
FIG. 1A shows a flow chart of the present invention,
(B) is an overall operation side view.

【図2】油圧制御系の構成図である。FIG. 2 is a configuration diagram of a hydraulic control system.

【図3】油圧制御とPTO制御のブロックダイヤルグラ
ムである。
FIG. 3 is a block dialgram for hydraulic control and PTO control.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 走行動力車 2 リンク装着装置 3 作業機 3A 作業部 4 リフトアーム 5 油圧装置 8 PTO系クラッチ 10 PTO軸 13 制御弁用スイッチ 14 制御弁 22 PTO系スイッチ 30 安全回路 31 制御回路 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Traveling power vehicle 2 Link mounting device 3 Working machine 3A Working part 4 Lift arm 5 Hydraulic device 8 PTO system clutch 10 PTO shaft 13 Control valve switch 14 Control valve 22 PTO system switch 30 Safety circuit 31 Control circuit

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 人為的なスイッチ(13)操作の信号で
昇降切換される制御弁(14)を介して昇降されるリフ
トアーム(4)を有する油圧装置(5)と、人為操作で
オン・オフされるPTO系クラッチ(8)に連動するP
TO軸(10)とを備えている走行動力車(1)に、前
記PTO軸(10)に連動連結されている作業部(3
A)を有する作業機(3)がリンク装着装置(2)を介
して昇降自在に装着されているものにおいて、 前記リフトアーム(4)にて持上げている作業機(3)
を降下する過程で前記PTO系クラッチ(8)をオンに
するとともにPTO軸(10)を目標回転にすべく降下
速度制御回路(31)を備えていることを特徴とする作
業機昇降制御装置。
1. A hydraulic device (5) having a lift arm (4) which is moved up and down via a control valve (14) which is switched up and down by a signal of an operation of an artificial switch (13), and is turned on by an artificial operation. P interlocking with the PTO clutch (8) that is turned off
A working unit (3) operatively connected to the PTO shaft (10) is connected to a traveling power vehicle (1) having a TO shaft (10).
A working machine (3) having (A) is mounted to be movable up and down via a link mounting device (2), and the working machine (3) lifted by the lift arm (4).
A working machine lifting control device comprising: a descent speed control circuit (31) for turning on the PTO system clutch (8) and lowering the PTO shaft (10) to a target rotation in the process of descending.
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Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60191113U (en) * 1984-05-31 1985-12-18 三菱農機株式会社 Safety device in automatic intermittent control mechanism of PTO shaft rotation
JPS6270710U (en) * 1985-10-23 1987-05-06

Patent Citations (2)

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