JPH06210179A - 排気ガス浄化用触媒 - Google Patents
排気ガス浄化用触媒Info
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- JPH06210179A JPH06210179A JP5004124A JP412493A JPH06210179A JP H06210179 A JPH06210179 A JP H06210179A JP 5004124 A JP5004124 A JP 5004124A JP 412493 A JP412493 A JP 412493A JP H06210179 A JPH06210179 A JP H06210179A
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- exhaust gas
- catalyst
- hydrocarbons
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 実際の自動車等の走行状態において、排気ガ
ス中の炭化水素を有効に利用して排気ガス中の窒素酸化
物、一酸化炭素及び炭化水素を効率よく浄化することが
できる排気ガス浄化用触媒を開発する。 【構成】 酸素過剰雰囲気の排気ガス中に含まれる一酸
化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に浄化する排気
ガス浄化用触媒であって、（ｉ）多孔質体から成る担体
に（ａ）白金又はパラジウムと（ｂ）ランタン、アルカ
リ金属及びアルカリ土類金属の中から選ばれた少なくと
も一種の金属とを担持して成る触媒と、（ii）炭化水素
吸着剤とを組み合わせて成ることを特徴とする排気ガス
浄化用触媒。
ス中の炭化水素を有効に利用して排気ガス中の窒素酸化
物、一酸化炭素及び炭化水素を効率よく浄化することが
できる排気ガス浄化用触媒を開発する。 【構成】 酸素過剰雰囲気の排気ガス中に含まれる一酸
化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に浄化する排気
ガス浄化用触媒であって、（ｉ）多孔質体から成る担体
に（ａ）白金又はパラジウムと（ｂ）ランタン、アルカ
リ金属及びアルカリ土類金属の中から選ばれた少なくと
も一種の金属とを担持して成る触媒と、（ii）炭化水素
吸着剤とを組み合わせて成ることを特徴とする排気ガス
浄化用触媒。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は排気ガス浄化用触媒に関
し、更に詳しくは、酸素過剰雰囲気の排気ガス、即ち排
気ガス中に含まれる一酸化炭素、水素及び炭化水素等の
還元性物質を完全に酸化させるのに必要な酸素量よりも
過剰な量の酸素が含まれている排気ガス中の窒素酸化物
（ＮＯｘ）を一酸化炭素（ＣＯ）及び炭化水素（ＨＣ）
と共に効率よく浄化する排気ガス浄化用触媒に関する。
し、更に詳しくは、酸素過剰雰囲気の排気ガス、即ち排
気ガス中に含まれる一酸化炭素、水素及び炭化水素等の
還元性物質を完全に酸化させるのに必要な酸素量よりも
過剰な量の酸素が含まれている排気ガス中の窒素酸化物
（ＮＯｘ）を一酸化炭素（ＣＯ）及び炭化水素（ＨＣ）
と共に効率よく浄化する排気ガス浄化用触媒に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の排気ガス浄化用触媒とし
て排気ガス中の一酸化炭素（ＣＯ）及び炭化水素（Ｈ
Ｃ）の酸化と、窒素酸化物（ＮＯｘ）の還元とを同時に
行なって排気ガスを浄化する排気ガス浄化用三元触媒が
数多く知られている。このような触媒としては、例えば
コージェライトなどの耐火性担体にγ−アルミナスラリ
ーを塗布、焼成し、Ｐｄ、Ｐｔ、Ｒｈなどの貴金属を担
持させたものが典型的である。
て排気ガス中の一酸化炭素（ＣＯ）及び炭化水素（Ｈ
Ｃ）の酸化と、窒素酸化物（ＮＯｘ）の還元とを同時に
行なって排気ガスを浄化する排気ガス浄化用三元触媒が
数多く知られている。このような触媒としては、例えば
コージェライトなどの耐火性担体にγ−アルミナスラリ
ーを塗布、焼成し、Ｐｄ、Ｐｔ、Ｒｈなどの貴金属を担
持させたものが典型的である。
【０００３】ところで、前記排気ガス浄化用触媒の性能
はエンジンの設定空燃比によって大きく左右され、希薄
混合気、つまり空燃比の大きいリーン側では燃焼後の排
気ガス中の酸素量が多くなり、酸化作用が活発に、還元
作用が不活発になる。逆に空燃比の小さいリッチ側では
燃焼後の排気ガス中の酸素量が少なくなり、酸化作用が
不活発に、還元作用が活発になる。一方、近年、自動車
の低燃費化の要請に応えて通常走行時になるべく酸素過
剰の混合気で燃焼させるリーン側での運転が行われてお
り、リーン側でも充分にＮＯｘを浄化できる触媒が望ま
れていた。
はエンジンの設定空燃比によって大きく左右され、希薄
混合気、つまり空燃比の大きいリーン側では燃焼後の排
気ガス中の酸素量が多くなり、酸化作用が活発に、還元
作用が不活発になる。逆に空燃比の小さいリッチ側では
燃焼後の排気ガス中の酸素量が少なくなり、酸化作用が
不活発に、還元作用が活発になる。一方、近年、自動車
の低燃費化の要請に応えて通常走行時になるべく酸素過
剰の混合気で燃焼させるリーン側での運転が行われてお
り、リーン側でも充分にＮＯｘを浄化できる触媒が望ま
れていた。
【０００４】かかる状況下に酸素過剰雰囲気下の自動車
排気ガス浄化用触媒として、一酸化炭素（ＣＯ）及び炭
化水素（ＨＣ）の酸化と、窒素酸化物（ＮＯｘ）の還元
を同時に行なう触媒が種々提案されている。このような
触媒として、例えばアルミナに白金を担持したＰｔ／Ａ
ｌ2 Ｏ3 触媒が提案されているが、この触媒は、白金の
担持量を増加しても、酸素過剰雰囲気下において、実用
上十分なＮＯｘ浄化率を示す触媒とはいえなかった。
排気ガス浄化用触媒として、一酸化炭素（ＣＯ）及び炭
化水素（ＨＣ）の酸化と、窒素酸化物（ＮＯｘ）の還元
を同時に行なう触媒が種々提案されている。このような
触媒として、例えばアルミナに白金を担持したＰｔ／Ａ
ｌ2 Ｏ3 触媒が提案されているが、この触媒は、白金の
担持量を増加しても、酸素過剰雰囲気下において、実用
上十分なＮＯｘ浄化率を示す触媒とはいえなかった。
【０００５】上記触媒の改良として、本出願人は、先き
に、アルミナなどの多孔質担体に白金とランタンとを担
持させたＰｔ−Ｌａ／Ａｌ2 Ｏ3 触媒を用いて酸素過剰
雰囲気の排気ガス中の窒素酸化物を浄化する方法を提案
した（特願平3-344781号出願参照) 。この方法は、ＮＯ
ｘを希薄混合気の状態つまり空燃比（Ａ／Ｆ）の大きい
リーン時にランタンに吸収し、逆に空燃比（Ａ／Ｆ）の
小さいリッチ時にランタンから放出してＨＣと反応させ
て浄化させるものであるが、ＨＣの有効利用が十分図ら
れず、ＮＯx 浄化率が必ずしも十分ではなかった。本出
願人は、更に、自動車エンジン等の実際の走行状態、即
ち理論Ａ／Ｆ値からオーバーリーンのＡ／Ｆ値（約23）
の範囲内で頻繁に変化する排気ガス組成に対応できる排
気ガス浄化用触媒としてＰｔ−Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 等のＮ
Ｏx の吸着特性を利用して加減速におけるＮＯx 浄化率
を向上させる触媒を提案した（特願平４−１３０９０４
号出願参照）。しかしながら、この触媒においても実際
の自動車行の走行状態におけるＮＯx 浄化率は必ずしも
十分ではなく、より実用に適した高活性な触媒の開発が
望まれている。
に、アルミナなどの多孔質担体に白金とランタンとを担
持させたＰｔ−Ｌａ／Ａｌ2 Ｏ3 触媒を用いて酸素過剰
雰囲気の排気ガス中の窒素酸化物を浄化する方法を提案
した（特願平3-344781号出願参照) 。この方法は、ＮＯ
ｘを希薄混合気の状態つまり空燃比（Ａ／Ｆ）の大きい
リーン時にランタンに吸収し、逆に空燃比（Ａ／Ｆ）の
小さいリッチ時にランタンから放出してＨＣと反応させ
て浄化させるものであるが、ＨＣの有効利用が十分図ら
れず、ＮＯx 浄化率が必ずしも十分ではなかった。本出
願人は、更に、自動車エンジン等の実際の走行状態、即
ち理論Ａ／Ｆ値からオーバーリーンのＡ／Ｆ値（約23）
の範囲内で頻繁に変化する排気ガス組成に対応できる排
気ガス浄化用触媒としてＰｔ−Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 等のＮ
Ｏx の吸着特性を利用して加減速におけるＮＯx 浄化率
を向上させる触媒を提案した（特願平４−１３０９０４
号出願参照）。しかしながら、この触媒においても実際
の自動車行の走行状態におけるＮＯx 浄化率は必ずしも
十分ではなく、より実用に適した高活性な触媒の開発が
望まれている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】前記したＰｔ−Ｂａ／
Ａｌ2 Ｏ3 等の触媒によるＮＯｘの浄化は、リーン時
（酸素過剰雰囲気下）にＮＯx を吸収し、ストイキまた
はリッチ時（Ａ／Ｆ＜14.6）にＮＯｘを放出して分解す
る機構によるものであるが、本発明者らの知見によれ
ば、ストイキまたはリッチ時のＮＯｘの還元に際し、排
気ガス中の還元剤である炭化水素等が有効に利用されて
いなかった。従って、本発明は、前記した従来技術の問
題点を排除し、上記した実際の自動車等の走行状態にお
いて、排気ガス中の炭化水素を有効に利用して排気ガス
中のＮＯｘ、ＣＯ及びＨＣを効率よく浄化することがで
きる排気ガス浄化用触媒を提供することを目的とする。
Ａｌ2 Ｏ3 等の触媒によるＮＯｘの浄化は、リーン時
（酸素過剰雰囲気下）にＮＯx を吸収し、ストイキまた
はリッチ時（Ａ／Ｆ＜14.6）にＮＯｘを放出して分解す
る機構によるものであるが、本発明者らの知見によれ
ば、ストイキまたはリッチ時のＮＯｘの還元に際し、排
気ガス中の還元剤である炭化水素等が有効に利用されて
いなかった。従って、本発明は、前記した従来技術の問
題点を排除し、上記した実際の自動車等の走行状態にお
いて、排気ガス中の炭化水素を有効に利用して排気ガス
中のＮＯｘ、ＣＯ及びＨＣを効率よく浄化することがで
きる排気ガス浄化用触媒を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明に従えば、酸素過
剰雰囲気の排気ガス中に含まれる一酸化炭素、炭化水素
及び窒素酸化物を同時に浄化する排気ガス浄化用触媒で
あって、（ｉ）多孔質体から成る担体に（ａ）白金又は
パラジウムと（ｂ）ランタン、アルカリ金属及びアルカ
リ土類金属の中から選ばれた少なくとも一種の金属とを
担持して成る触媒と、（ii）炭化水素吸着剤とを組み合
わせて成る排気ガス浄化用触媒が提供される。
剰雰囲気の排気ガス中に含まれる一酸化炭素、炭化水素
及び窒素酸化物を同時に浄化する排気ガス浄化用触媒で
あって、（ｉ）多孔質体から成る担体に（ａ）白金又は
パラジウムと（ｂ）ランタン、アルカリ金属及びアルカ
リ土類金属の中から選ばれた少なくとも一種の金属とを
担持して成る触媒と、（ii）炭化水素吸着剤とを組み合
わせて成る排気ガス浄化用触媒が提供される。
【０００８】本発明に係る排気ガス浄化用触媒は、前述
の如く、（ｉ）多孔質担体に活性金属として（ａ）白金
（Ｐｔ）又はパラジウム（Ｐｄ）と（ｂ）ランタン（Ｌ
ａ）、アルカリ金属（例えばＬｉ、Ｋ、Ｃｓ、Ｒｂ）及
びアルカリ土類金属（例えば、Ｂａ、Ｍｇ、Ｓｒ、Ｃ
ａ）を担持して成る触媒と、（ii）炭化水素用吸着剤と
を組み合せて成る。
の如く、（ｉ）多孔質担体に活性金属として（ａ）白金
（Ｐｔ）又はパラジウム（Ｐｄ）と（ｂ）ランタン（Ｌ
ａ）、アルカリ金属（例えばＬｉ、Ｋ、Ｃｓ、Ｒｂ）及
びアルカリ土類金属（例えば、Ｂａ、Ｍｇ、Ｓｒ、Ｃ
ａ）を担持して成る触媒と、（ii）炭化水素用吸着剤と
を組み合せて成る。
【０００９】本発明において用いることのできる多孔質
担体としてはアルミナ、ゼオライト、ジリコニア、シリ
カアルミナ、シリカ等がある。これらの多孔質担体の種
類及び物性については特に限定はなく、従来から触媒用
として使用されていた任意の多孔質担体を使用すること
ができる。また、これらの多孔質担体はコージェライ
ト、耐熱金属合金等からなるモノリスにコートして用い
ても良い。
担体としてはアルミナ、ゼオライト、ジリコニア、シリ
カアルミナ、シリカ等がある。これらの多孔質担体の種
類及び物性については特に限定はなく、従来から触媒用
として使用されていた任意の多孔質担体を使用すること
ができる。また、これらの多孔質担体はコージェライ
ト、耐熱金属合金等からなるモノリスにコートして用い
ても良い。
【００１０】本発明に例った排気ガス浄化用触媒は、第
一成分として前記した多孔質担体に（ａ）白金又はパラ
ジウムと（ｂ）ランタン、アルカリ金属及び／又はアル
カリ土類金属を担体した触媒を使用する。これらの金属
の担体量には限定はないが、実質的に有効なＮＯｘ浄化
率を達成するために、好ましくは白金又はパラジウムの
担持量は０．５〜４ｇ／Ｌ、更に好ましくは１〜２ｇ／
Ｌであり、ランタン、アルカリ金属及び／又はアルカリ
土類金属の担持量は、好ましくは０．１〜０．４ｍｏｌ
／Ｌ、更に好ましくは０．２〜０．３ｍｏｌ／Ｌであ
る。
一成分として前記した多孔質担体に（ａ）白金又はパラ
ジウムと（ｂ）ランタン、アルカリ金属及び／又はアル
カリ土類金属を担体した触媒を使用する。これらの金属
の担体量には限定はないが、実質的に有効なＮＯｘ浄化
率を達成するために、好ましくは白金又はパラジウムの
担持量は０．５〜４ｇ／Ｌ、更に好ましくは１〜２ｇ／
Ｌであり、ランタン、アルカリ金属及び／又はアルカリ
土類金属の担持量は、好ましくは０．１〜０．４ｍｏｌ
／Ｌ、更に好ましくは０．２〜０．３ｍｏｌ／Ｌであ
る。
【００１１】本発明に係る排気ガス浄化用触媒の第一成
分の製造方法については特に限定はなく、従来の一般的
なかかる触媒の製造方法に準ずることができる。例えば
常法に従って調製したアルミナその他の多孔質担体を、
各成分金属化合物を含む水溶液又はスラリー中に浸漬
し、乾燥焼成して多孔質担体に担体に順次又は同時に担
持させて製造することができる。そのような化合物とし
ては、ジニトロジアミン白金、塩化白金酸、硝酸パラジ
ウム、塩化パラジウム、硝酸ランタン、酢酸ランタン、
アルカリ金属の硝酸塩、酢酸塩、アルカリ土類金属の硝
酸塩、酢酸塩などを用いることができる。
分の製造方法については特に限定はなく、従来の一般的
なかかる触媒の製造方法に準ずることができる。例えば
常法に従って調製したアルミナその他の多孔質担体を、
各成分金属化合物を含む水溶液又はスラリー中に浸漬
し、乾燥焼成して多孔質担体に担体に順次又は同時に担
持させて製造することができる。そのような化合物とし
ては、ジニトロジアミン白金、塩化白金酸、硝酸パラジ
ウム、塩化パラジウム、硝酸ランタン、酢酸ランタン、
アルカリ金属の硝酸塩、酢酸塩、アルカリ土類金属の硝
酸塩、酢酸塩などを用いることができる。
【００１２】本発明に係る排気ガス浄化用触媒の第二成
分として用いる炭化水素吸着剤としては、従来炭化水素
用吸着剤として一般的に使用されている任意の材料とす
ることができる。そのような材料としては、例えば、Ｚ
ＳＭ−５、モルデナイト及びＹ型ゼオライトなどのゼオ
ライト、カネマイト（層状シリカ多孔体）などのシリ
カ、γ−アルミナなどの活性アルミナなどをあげること
ができる。
分として用いる炭化水素吸着剤としては、従来炭化水素
用吸着剤として一般的に使用されている任意の材料とす
ることができる。そのような材料としては、例えば、Ｚ
ＳＭ−５、モルデナイト及びＹ型ゼオライトなどのゼオ
ライト、カネマイト（層状シリカ多孔体）などのシリ
カ、γ−アルミナなどの活性アルミナなどをあげること
ができる。
【００１３】本発明に係る排気ガス浄化用触媒は、前記
第一成分の触媒と第二成分の炭化水素吸着剤とを任意の
形式で組み合せて構成する。例えば、活性アルミナ粉末
（γ−Ａｌ2 Ｏ3 ）にＰｔとＢａを吸水担持させたもの
と、Ｐｔ及びＢａを担持させていない活性アルミナ粉末
（γ−Ａｌ2 Ｏ3 ）とを混合スラリー化して、モノリス
担体に担持させたり、活性アルミナ粉末とシリカライト
粉末とを混合してスラリー化してモノリス担体に担持
（ウォシュコート）させ、これにＰｔ及びＢａを吸水担
持させたり（シリカライトにはジニトロジアミン白金硝
酸塩を用いた場合、Ｐｔが吸着しないという性質を利
用）する方法で第一成分と第二成分とをモノリス化する
ことができる。
第一成分の触媒と第二成分の炭化水素吸着剤とを任意の
形式で組み合せて構成する。例えば、活性アルミナ粉末
（γ−Ａｌ2 Ｏ3 ）にＰｔとＢａを吸水担持させたもの
と、Ｐｔ及びＢａを担持させていない活性アルミナ粉末
（γ−Ａｌ2 Ｏ3 ）とを混合スラリー化して、モノリス
担体に担持させたり、活性アルミナ粉末とシリカライト
粉末とを混合してスラリー化してモノリス担体に担持
（ウォシュコート）させ、これにＰｔ及びＢａを吸水担
持させたり（シリカライトにはジニトロジアミン白金硝
酸塩を用いた場合、Ｐｔが吸着しないという性質を利
用）する方法で第一成分と第二成分とをモノリス化する
ことができる。
【００１４】別の態様としては、第一成分の触媒と第二
成分の吸着剤とを個別に製造し、吸着剤を排気ガスの流
れの上流側に、第一成分の触媒を排気ガスの流れの下流
側に、間隔をおいて又は密接させて配置することができ
る。或いは、両者を個別にペレット状に形成し、これら
を混在させて配置することもできる。
成分の吸着剤とを個別に製造し、吸着剤を排気ガスの流
れの上流側に、第一成分の触媒を排気ガスの流れの下流
側に、間隔をおいて又は密接させて配置することができ
る。或いは、両者を個別にペレット状に形成し、これら
を混在させて配置することもできる。
【００１５】
【作用】本発明に従えば、ＮＯｘ吸収分解特性を有する
触媒に炭化水素吸着剤を共存させることによって、スト
イキ又はリッチ時に過剰な炭化水素を吸着剤に吸着さ
せ、リーン時に炭化水素を放出させてＮＯｘ分解を促進
させることができるので、実際の自動車等の走行状態に
おいて排気ガス中のＮＯｘ、ＣＯ及びＨＣを効率よく浄
化することができる。更に言えば、リッチ時には排気ガ
ス中に過剰の炭化水素が含まれているため、これが吸着
剤に吸着され、一方では第一成分の触媒中のＬａ、アル
カリ金属又はアルカリ土類金属中に吸収されていたＮＯ
ｘが放出されて排ガス中の炭化水素と反応して浄化され
る。次に、リーン時には、リッチ時に吸着剤に吸着され
た炭化水素が放出されて、触媒回りが一時的に還元雰囲
気となるため、ＮＯｘは放出された炭化水素と反応して
浄化される。この際、炭化水素と反応しないＮＯｘは第
一成分触媒中のＬａ、アルカリ金属又はアルカリ土類金
属に取り込まれ、前述のリッチ時に放出されて浄化され
る。
触媒に炭化水素吸着剤を共存させることによって、スト
イキ又はリッチ時に過剰な炭化水素を吸着剤に吸着さ
せ、リーン時に炭化水素を放出させてＮＯｘ分解を促進
させることができるので、実際の自動車等の走行状態に
おいて排気ガス中のＮＯｘ、ＣＯ及びＨＣを効率よく浄
化することができる。更に言えば、リッチ時には排気ガ
ス中に過剰の炭化水素が含まれているため、これが吸着
剤に吸着され、一方では第一成分の触媒中のＬａ、アル
カリ金属又はアルカリ土類金属中に吸収されていたＮＯ
ｘが放出されて排ガス中の炭化水素と反応して浄化され
る。次に、リーン時には、リッチ時に吸着剤に吸着され
た炭化水素が放出されて、触媒回りが一時的に還元雰囲
気となるため、ＮＯｘは放出された炭化水素と反応して
浄化される。この際、炭化水素と反応しないＮＯｘは第
一成分触媒中のＬａ、アルカリ金属又はアルカリ土類金
属に取り込まれ、前述のリッチ時に放出されて浄化され
る。
【００１６】
【実施例】以下、実施例によって本発明を更に説明する
が、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでな
いことは言うまでもない。なお、以下の例において、触
媒評価は過渡状態、すなわちＡ／Ｆを変化させた状態に
おける浄化性能測定試験をＡ／Ｆ＝１４．５（ストイ
キ）とＡ／Ｆ＝１８（リーン）相当モデルガスにて２分
周期で変化させて行った。使用した触媒は表１に示し、
形状はペレットとした。評価実験結果は、排気分析計に
より触媒入口側のＮＯx 排出量と触媒通過後のＮＯx 排
出量とを測定し、その両者の差よりＮＯx 減少量を求め
浄化率を算出した。なお、空間速度（ＳＶ）は約６００
００ｈ -1とした。
が、本発明の範囲をこれらの実施例に限定するものでな
いことは言うまでもない。なお、以下の例において、触
媒評価は過渡状態、すなわちＡ／Ｆを変化させた状態に
おける浄化性能測定試験をＡ／Ｆ＝１４．５（ストイ
キ）とＡ／Ｆ＝１８（リーン）相当モデルガスにて２分
周期で変化させて行った。使用した触媒は表１に示し、
形状はペレットとした。評価実験結果は、排気分析計に
より触媒入口側のＮＯx 排出量と触媒通過後のＮＯx 排
出量とを測定し、その両者の差よりＮＯx 減少量を求め
浄化率を算出した。なお、空間速度（ＳＶ）は約６００
００ｈ -1とした。
【００１７】実施例１ 活性アルミナ粉末１２０ｇを、所定濃度のジニトロジア
ミン白金硝酸塩水溶液に浸漬し、乾燥後２５０℃で１時
間焼成した。Ｐｔ担持量は活性アルミナ１２０ｇに対し
２ｇとした。次に得られたＰｔ／Ａｌ2 Ｏ3 に、硝酸バ
リウム水溶液を用いて、Ｂａを吸水担持せしめ、乾燥後
５００℃で３時間焼成した。Ｂａの担持量は活性アルミ
ナ１２０ｇに対し０．３ｍｏｌとした。上で得られた触
媒に対し、重量比で３３重量％のシリカライトを混合
し、ペレット化して実施例１の触媒を得た。
ミン白金硝酸塩水溶液に浸漬し、乾燥後２５０℃で１時
間焼成した。Ｐｔ担持量は活性アルミナ１２０ｇに対し
２ｇとした。次に得られたＰｔ／Ａｌ2 Ｏ3 に、硝酸バ
リウム水溶液を用いて、Ｂａを吸水担持せしめ、乾燥後
５００℃で３時間焼成した。Ｂａの担持量は活性アルミ
ナ１２０ｇに対し０．３ｍｏｌとした。上で得られた触
媒に対し、重量比で３３重量％のシリカライトを混合
し、ペレット化して実施例１の触媒を得た。
【００１８】実施例２ 実施例１と同様にして得た、アルミナ１２０ｇに対し、
Ｐｔ２．０ｇ及びＢａ０．３ｍｏｌを担持させたＰｔ−
Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 触媒に対し、その重量比で３３重量％
の、Ｈ型（酸型）ゼオライトＺＳＭ−５を混合し、ペレ
ット化して実施２の触媒を得た。
Ｐｔ２．０ｇ及びＢａ０．３ｍｏｌを担持させたＰｔ−
Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 触媒に対し、その重量比で３３重量％
の、Ｈ型（酸型）ゼオライトＺＳＭ−５を混合し、ペレ
ット化して実施２の触媒を得た。
【００１９】比較例１及び２ 前記実施例１及び２のＰｔ−Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 触媒に対
し、重量比で３３重量％の不活性アルミナ（α−Ａｌ2
Ｏ3 ）を混合し、比較例１の触媒を得た。また、Ｐｔ−
Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 のみを比較例２の触媒とした。得られ
た触媒の組成及び評価結果を表１及び２に示す。
し、重量比で３３重量％の不活性アルミナ（α−Ａｌ2
Ｏ3 ）を混合し、比較例１の触媒を得た。また、Ｐｔ−
Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 のみを比較例２の触媒とした。得られ
た触媒の組成及び評価結果を表１及び２に示す。
【００２０】
【表１】
【００２１】
【表２】
【００２２】表２の結果から明らかなように、実施例１
及び２の触媒を用いることよりＮＯx 浄化率は１０〜２
０％向上する。また、炭化水素吸着剤としては、実施例
に限定するものでなく、Ｐｔ−Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 触媒と
ＨＣ吸着との組合せ方法にも本例における混合に限定す
るものでなく、例えば活性アルミナ表面上へのゼオライ
トを形成させてもよく、或いは前述の如く種々の形式で
個別に配置してもよい。
及び２の触媒を用いることよりＮＯx 浄化率は１０〜２
０％向上する。また、炭化水素吸着剤としては、実施例
に限定するものでなく、Ｐｔ−Ｂａ／Ａｌ2 Ｏ3 触媒と
ＨＣ吸着との組合せ方法にも本例における混合に限定す
るものでなく、例えば活性アルミナ表面上へのゼオライ
トを形成させてもよく、或いは前述の如く種々の形式で
個別に配置してもよい。
【００２３】
【発明の効果】以上説明した如く、本発明に係る排気ガ
ス浄化用触媒を用いれば、自動車等の走行時に排出され
る排気ガスが、リッチ時には排ガス中のＨＣが吸着剤に
とり込まれ、リーン時には吸着剤からＨＣが放出され触
媒の周囲が（一時的に）還元雰囲気となってＮＯｘとＨ
Ｃの反応が起こりやすくなるため、ＮＯｘとＨＣとの反
応量が増大し、ＮＯｘ浄化率が向上する。
ス浄化用触媒を用いれば、自動車等の走行時に排出され
る排気ガスが、リッチ時には排ガス中のＨＣが吸着剤に
とり込まれ、リーン時には吸着剤からＨＣが放出され触
媒の周囲が（一時的に）還元雰囲気となってＮＯｘとＨ
Ｃの反応が起こりやすくなるため、ＮＯｘとＨＣとの反
応量が増大し、ＮＯｘ浄化率が向上する。
Claims (1)
- 【請求項１】 酸素過剰雰囲気の排気ガス中に含まれる
一酸化炭素、炭化水素及び窒素酸化物を同時に浄化する
排気ガス浄化用触媒であって、（ｉ）多孔質体から成る
担体に（ａ）白金又はパラジウムと（ｂ）ランタン、ア
ルカリ金属及びアルカリ土類金属の中から選ばれた少な
くとも一種の金属とを担持して成る触媒と、（ii）炭化
水素吸着剤とを組み合わせて成ることを特徴とする排気
ガス浄化用触媒。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5004124A JPH06210179A (ja) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | 排気ガス浄化用触媒 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5004124A JPH06210179A (ja) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | 排気ガス浄化用触媒 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06210179A true JPH06210179A (ja) | 1994-08-02 |
Family
ID=11576042
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5004124A Pending JPH06210179A (ja) | 1993-01-13 | 1993-01-13 | 排気ガス浄化用触媒 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06210179A (ja) |
-
1993
- 1993-01-13 JP JP5004124A patent/JPH06210179A/ja active Pending
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