JPH06212905A - 動翼翼列の固定翼 - Google Patents
動翼翼列の固定翼Info
- Publication number
- JPH06212905A JPH06212905A JP629193A JP629193A JPH06212905A JP H06212905 A JPH06212905 A JP H06212905A JP 629193 A JP629193 A JP 629193A JP 629193 A JP629193 A JP 629193A JP H06212905 A JPH06212905 A JP H06212905A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotor
- blade
- fixed
- fixing
- blades
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- Pending
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- Turbine Rotor Nozzle Sealing (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】蒸気タービンの動翼の環状翼列を形成するため
にロータに設けられ、動翼を挿入する切欠溝に位置する
固定翼を、ロータの回転による遠心力により抜け落ちな
いように固定する固定部品からなる固定構造を簡略化す
る。 【構成】固定翼８の脚部７に円周方向に貫通する長孔１
２を設けて固定翼８の重量を低減し、ロータの回転によ
り受ける遠心力を軽減して従来用いられた固定ピンを取
除いて固定ねじ１１のみでロータ４に固定する。
にロータに設けられ、動翼を挿入する切欠溝に位置する
固定翼を、ロータの回転による遠心力により抜け落ちな
いように固定する固定部品からなる固定構造を簡略化す
る。 【構成】固定翼８の脚部７に円周方向に貫通する長孔１
２を設けて固定翼８の重量を低減し、ロータの回転によ
り受ける遠心力を軽減して従来用いられた固定ピンを取
除いて固定ねじ１１のみでロータ４に固定する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、蒸気タービンのロータ
に動翼の環状翼列をなす動翼翼列を形成するために、ロ
ータに設けられ、動翼を挿入する切欠溝に位置する動翼
翼列の固定翼に関する。
に動翼の環状翼列をなす動翼翼列を形成するために、ロ
ータに設けられ、動翼を挿入する切欠溝に位置する動翼
翼列の固定翼に関する。
【０００２】
【従来の技術】蒸気タービンはロータに環状翼列をなし
て植込まれた動翼と、ロータを囲むケーシングに環状翼
列をなして植込まれた静翼とが翼段落を形成し、蒸気が
この翼段落を流れることによりロータを回転させて仕事
をする。ところで、動翼の環状翼列をなす動翼翼列は、
次記のようにして形成される。ロータに設けられた環状
の翼溝に連通し、外部から動翼の脚部を挿入可能にロー
タに設けられた切欠溝に動翼を順次挿入し、この切欠溝
から前記環状の翼溝に動翼の脚部を挿入して環状翼列を
形成する。ここで、環状翼列を形成する最後の動翼は切
欠溝の位置で固定翼としてロータに固定手段により固定
され、環状翼列をなす動翼翼列が形成される。
て植込まれた動翼と、ロータを囲むケーシングに環状翼
列をなして植込まれた静翼とが翼段落を形成し、蒸気が
この翼段落を流れることによりロータを回転させて仕事
をする。ところで、動翼の環状翼列をなす動翼翼列は、
次記のようにして形成される。ロータに設けられた環状
の翼溝に連通し、外部から動翼の脚部を挿入可能にロー
タに設けられた切欠溝に動翼を順次挿入し、この切欠溝
から前記環状の翼溝に動翼の脚部を挿入して環状翼列を
形成する。ここで、環状翼列を形成する最後の動翼は切
欠溝の位置で固定翼としてロータに固定手段により固定
され、環状翼列をなす動翼翼列が形成される。
【０００３】図５は上記の固定翼が配設された動翼の環
状翼列をなす動翼翼列の部分平面図（図６のＡ矢視
図）、図６は図５のＢ−Ｂ部分断面図である。図５，図
６において動翼１は翼部２と脚部３とからなり、脚部３
をロータ４に設けられた切欠溝からこれに連通する翼溝
に順次挿入してかしめ片５を介して環状に並べ、切欠溝
に翼部６と脚部７とからなる固定翼８を配して動翼の環
状翼列をなす動翼翼列を形成している。なお固定翼８は
脚部７の周囲の動翼１の脚部３に接する箇所では斜めに
打込まれる固定ピン１０で、一方ロータ４に接する箇所
では固定ねじ１１によりロータ４に固定されている。
状翼列をなす動翼翼列の部分平面図（図６のＡ矢視
図）、図６は図５のＢ−Ｂ部分断面図である。図５，図
６において動翼１は翼部２と脚部３とからなり、脚部３
をロータ４に設けられた切欠溝からこれに連通する翼溝
に順次挿入してかしめ片５を介して環状に並べ、切欠溝
に翼部６と脚部７とからなる固定翼８を配して動翼の環
状翼列をなす動翼翼列を形成している。なお固定翼８は
脚部７の周囲の動翼１の脚部３に接する箇所では斜めに
打込まれる固定ピン１０で、一方ロータ４に接する箇所
では固定ねじ１１によりロータ４に固定されている。
【０００４】このような構成により、固定翼８は固定ピ
ン１０，固定ねじ１１により固定されているので、ロー
タ４が回転してもその遠心力により固定翼８は抜け落ち
ない。
ン１０，固定ねじ１１により固定されているので、ロー
タ４が回転してもその遠心力により固定翼８は抜け落ち
ない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】従来の固定翼の構造で
は、ロータの回転時の遠心力により抜け落ちないように
するために、固定ピンや固定ねじの固定部品の本数を多
くしたり、固定部品の大きさを大きくする必要があると
いう欠点がある。本発明の目的は、固定翼を固定する固
定部品からなる固定構造を簡略化することのできる動翼
翼列の固定翼を提供することである。
は、ロータの回転時の遠心力により抜け落ちないように
するために、固定ピンや固定ねじの固定部品の本数を多
くしたり、固定部品の大きさを大きくする必要があると
いう欠点がある。本発明の目的は、固定翼を固定する固
定部品からなる固定構造を簡略化することのできる動翼
翼列の固定翼を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明によれば動翼の脚部を蒸気タービンのロータ
に設けられた切欠溝からこの溝に続く環状の翼溝に順次
挿入して動翼を環状に配し、切欠溝に位置してロータに
固定手段により固定される動翼翼列の固定翼において、
固定翼にロータの回転時生じる遠心力を軽減する軽減手
段を設けるものとする。
に、本発明によれば動翼の脚部を蒸気タービンのロータ
に設けられた切欠溝からこの溝に続く環状の翼溝に順次
挿入して動翼を環状に配し、切欠溝に位置してロータに
固定手段により固定される動翼翼列の固定翼において、
固定翼にロータの回転時生じる遠心力を軽減する軽減手
段を設けるものとする。
【０００７】上記の軽減手段は固定翼の脚部に孔を設け
るものとする。
るものとする。
【０００８】
【作用】ロータに設けられた環状の翼溝に連通し、動翼
の脚部を挿入する切欠溝に位置する固定翼にロータの回
転による遠心力を軽減する軽減手段を設けること、この
手段として固定翼の脚部に孔を設けることにより、固定
翼の重量は低減するので、固定翼がうける遠心力は小さ
くなる。したがって固定翼を固定する固定部品を少なく
する等の固定構造を簡略化することができる。
の脚部を挿入する切欠溝に位置する固定翼にロータの回
転による遠心力を軽減する軽減手段を設けること、この
手段として固定翼の脚部に孔を設けることにより、固定
翼の重量は低減するので、固定翼がうける遠心力は小さ
くなる。したがって固定翼を固定する固定部品を少なく
する等の固定構造を簡略化することができる。
【０００９】
【実施例】以下図面に基づいて本発明の実施例について
説明する。図１は本発明の実施例による固定翼が固定さ
れて植込まれたロータの部分断面図（図２のＤ−Ｄ部分
断面図）、図２は図１のＣ矢視による固定翼を備える動
翼翼列の部分平面図である。なお、図１，図２において
図５，図６の従来例と同一部品には同じ符号を付し、そ
の説明を省略する。図１，図２において従来例と異なる
のは固定翼８の脚部７に円周方向に貫通する長孔１２を
設けて重量を低減し、固定翼８を脚部７の両側で固定ね
じ１１のみでロータ４に固定したことである。
説明する。図１は本発明の実施例による固定翼が固定さ
れて植込まれたロータの部分断面図（図２のＤ−Ｄ部分
断面図）、図２は図１のＣ矢視による固定翼を備える動
翼翼列の部分平面図である。なお、図１，図２において
図５，図６の従来例と同一部品には同じ符号を付し、そ
の説明を省略する。図１，図２において従来例と異なる
のは固定翼８の脚部７に円周方向に貫通する長孔１２を
設けて重量を低減し、固定翼８を脚部７の両側で固定ね
じ１１のみでロータ４に固定したことである。
【００１０】このような構成により、固定翼８を脚部７
の両側でロータ４に固定ねじ１１のみで固定しても、ロ
ータ４の回転による遠心力は軽減しているので、この遠
心力により固定翼８は抜け落ちない。図３は本発明の異
なる実施例による固定翼が固定されて植込まれたロータ
の部分断面図（図４のＦ−Ｆ部分断面図）、図４は図３
のＥ矢視による固定翼を備える動翼翼列の部分平面図で
ある。図３，図４において固定翼８の脚部７に円周方向
に貫通する丸孔１４，１５を設けた他は図１，図２に示
すものと同じである。
の両側でロータ４に固定ねじ１１のみで固定しても、ロ
ータ４の回転による遠心力は軽減しているので、この遠
心力により固定翼８は抜け落ちない。図３は本発明の異
なる実施例による固定翼が固定されて植込まれたロータ
の部分断面図（図４のＦ−Ｆ部分断面図）、図４は図３
のＥ矢視による固定翼を備える動翼翼列の部分平面図で
ある。図３，図４において固定翼８の脚部７に円周方向
に貫通する丸孔１４，１５を設けた他は図１，図２に示
すものと同じである。
【００１１】このような構成により、固定翼８を前述の
ように固定ねじ１１により固定することにより、前述と
同じ効果が得られる。
ように固定ねじ１１により固定することにより、前述と
同じ効果が得られる。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
によれば固定翼に遠心力を軽減する軽減手段、この手段
として固定翼の脚部に孔を設けたことにより、固定翼の
重量が低減するので、ロータの回転による遠心力が低減
し、このため固定部品の本数を少なくしたり、小さくす
ることができ、固定構造を簡略化することができる。
によれば固定翼に遠心力を軽減する軽減手段、この手段
として固定翼の脚部に孔を設けたことにより、固定翼の
重量が低減するので、ロータの回転による遠心力が低減
し、このため固定部品の本数を少なくしたり、小さくす
ることができ、固定構造を簡略化することができる。
【図１】本発明の実施例による固定翼が固定されて植込
まれたロータの図２に示す図のＤ−Ｄ部分断面図
まれたロータの図２に示す図のＤ−Ｄ部分断面図
【図２】図１のＣ矢視による固定翼を備える動翼翼列の
部分平面図
部分平面図
【図３】本発明の異なる実施例による固定翼が固定され
て植込まれたロータの図４に示す図のＦ−Ｆ部分断面図
て植込まれたロータの図４に示す図のＦ−Ｆ部分断面図
【図４】図３のＥ矢視による固定翼を備える動翼翼列の
部分平面図
部分平面図
【図５】従来の固定翼を備える動翼翼列の図６に示す図
のＡ矢視による部分平面図
のＡ矢視による部分平面図
【図６】図５のＢ−Ｂ部分断面図
１ 動翼 ２ 翼部 ３ 脚部 ６ 翼部 ７ 脚部 ８ 固定翼 １１ 固定ねじ １２ 長孔 １４ 丸孔 １５ 丸孔
Claims (2)
- 【請求項１】動翼の脚部を蒸気タービンのロータに設け
られた切欠溝からこの溝に続く環状の翼溝に順次挿入し
て動翼を環状に配し、切欠溝に位置してロータに固定手
段により固定される動翼翼列の固定翼において、固定翼
にロータの回転時生じる遠心力を軽減する軽減手段を設
けたことを特徴とする動翼翼列の固定翼。 - 【請求項２】請求項１記載のものにおいて、軽減手段
は、固定翼の脚部に孔を設けたことを特徴とする動翼翼
列の固定翼。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP629193A JPH06212905A (ja) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 動翼翼列の固定翼 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP629193A JPH06212905A (ja) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 動翼翼列の固定翼 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06212905A true JPH06212905A (ja) | 1994-08-02 |
Family
ID=11634286
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP629193A Pending JPH06212905A (ja) | 1993-01-19 | 1993-01-19 | 動翼翼列の固定翼 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06212905A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100936566B1 (ko) * | 2003-11-25 | 2010-01-13 | 제너럴 일렉트릭 캄파니 | 터빈의 고정 블레이드를 설치하는 방법 및 터빈 구조체 |
| JP2015086876A (ja) * | 2013-10-31 | 2015-05-07 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | タービンノズルを固定する方法及びシステム |
| EP2873808A1 (de) * | 2013-11-19 | 2015-05-20 | MTU Aero Engines GmbH | Schaufel-Scheiben-Verbund, Verfahren und Strömungsmaschine |
-
1993
- 1993-01-19 JP JP629193A patent/JPH06212905A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100936566B1 (ko) * | 2003-11-25 | 2010-01-13 | 제너럴 일렉트릭 캄파니 | 터빈의 고정 블레이드를 설치하는 방법 및 터빈 구조체 |
| JP2015086876A (ja) * | 2013-10-31 | 2015-05-07 | ゼネラル・エレクトリック・カンパニイ | タービンノズルを固定する方法及びシステム |
| EP2873808A1 (de) * | 2013-11-19 | 2015-05-20 | MTU Aero Engines GmbH | Schaufel-Scheiben-Verbund, Verfahren und Strömungsmaschine |
| US10041363B2 (en) | 2013-11-19 | 2018-08-07 | MTU Aero Engines AG | Blade-disk assembly, method and turbomachine |
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