JPH062141U - 車輌用表示機器制御装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転状況が安全なときのみ、車載の表示装置
に表示をさせて運転者の安全を確保する。 【構成】 制御装置５は、ブレ−キペダル１の上に足が
置かれているか否かを判定するポジショニングセンサ
２、車速を検出する車速センサ３、車に加わる角速度を
検出するジャイロ４からの信号に基づいて、車の運転状
況が所定の速度以下、直進中、ブレ−キが何時でもかけ
られる状態である場合にのみ、表示装置６の表示をオン
する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案 は、車輌用の表示機器の制御装置に関し、特に表示機器のオン、オフ 制御を行う車輌用表示機器制御装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

自動車等の車輌に搭載され、ナビゲ−ションシステムやビデオに接続され、地 図情報、道路情報等の画像情報を表示する車輌用表示装置は、走行中に運転手が 見れるようになっていると、運転手の注意を前方からそらすことになり大変危険 である。このために従来の車輌用表示装置は、図７に示すように車輌の速度を検 出する車速センサ２１と、車速センサ２１から速度信号に基づいて表示装置２３ の表示のオン、オフの制御を行う表示制御装置２２とを備えている。

【０００３】 このような従来の車輌用表示装置は図８に示すように、電源が投入されると、 表示制御装置２２は常に車速センサ２１からの速度信号を監視し（ステップ１０ １）、速度が予め設定された速度、例えば２０ｋｍ／ｈ以上になるとステップ１ ０２に移り表示装置２３の表示を切る。また、速度が２０ｋｍ／ｈ未満の場合に はステップ１０３に移り表示装置２３に表示を開始させる。

【０００４】 このように、従来は速度の遅いときにのみ表示装置２３に表示させるようにし て、前方不注意による事故を防いでいた。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら従来の車輌用表示装置においては、速度によってのみ表示装置の オン、オフ制御を行っているので、走行中に表示装置を見たくなったときには、 その都度速度を表示制御装置２２に設定された速度以下に落とす必要があり、不 便であると共に高速道路などでは危険でもあった。

【０００６】 そのために本考案は、運転の安全が確認できる場合には、表示装置に表示させ ることを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

このような課題を解決するために、本考案は車輌に搭載されて各種の情報を表 示する表示装置と、車輌の運転状況を検出するセンサと、このセンサの検出信号 に基づいて表示装置の表示の可否を制御する制御装置を備えたものである。

【０００８】

【作用】

本考案によれば、車両の運転状況に応じて表示装置の表示の可否を制御するの で、運転状況が安全であると判断したときのみ、運転者が表示装置を視ることが できる。

【０００９】

【実施例】

図１〜図６を参照して本考案による実施例を説明する。

【００１０】 本実施例の車輌用表示機器制御装置１０は、ブレ−キペダル１に取り付けられ 、ブレ−キペダルの微小な動きを検知し、ブレ−キペダル１に運転者の足が載せ られているかどうかを検出するポジショニングスイッチ２と、車輌の走行速度を 検出する速度センサ３と、車輌のヨ−レ−トを検出するジャイロセンサ４と、ポ ジショニングセンサ２、車速センサ３、ジャイロセンサ４からの検出信号に基づ いて表示装置６の表示のオン、オフを制御する制御装置５とを備えている。

【００１１】 このような構成の車輌用表示機器制御装置１０の動作を図２〜図６に示す、制 御装置５は初めに、車速センサ３からの車速信号の有無により車輌が停止してい るかどうかを停止判定ステップ１０１で判定する。

【００１２】 停止判定ステップ１０１では図３に示すように、ステップ１０２で車速信号が 無く停止していると判定されるとステップ１０３に移り停止フラグをセットし、 ステップ５０１に移り表示機器２３のスイッチをオンし表示させる。また、ステ ップ１０２で車速信号があった場合には、ステップ１０４で停止フラグをリセッ トし車速判定スッテプ２０１に移る。

【００１３】 車速判定ステップ２０１では図４に示すように、ステップ２０２で車速Ｖが予 め設定されている速度例えば８０ｋｍ／ｈ以下かどうかを判定する。車速Ｖが一 定速度以下の場合には、ステップ２０３に移り速度フラグをセットしステップ３ ０１に移る。

【００１４】 また、車速Ｖが一定速度以上の場合には、ステップ２０４で速度フラグをリセ ットしステップ６０１に移る。ステップ６０１では、速度フラグがリセットされ ていると表示装置２３の表示を停止させる。

【００１５】 安定走行判定ステップ３０１では図５に示すように、ジャイロセンサ４からの ヨ−レ−ト信号に基づいて車輌が直進しているかどうかを判定する（ステップ３ ０２）。直進していると判断するとステップ３０３で直進フラグをセットし、ス テップ４０１に移る。

【００１６】 また、直進していないと判定されると、ステップ３０４で直進フラグをリセッ トし、ステップ６０１に移る。ステップ６０１では、直進フラグがリセットされ ていると表示装置２３の表示を停止させる。

【００１７】 ブレ−キペダル判定ステップ４０１では図６に示すように、ポジショニングス イッチ２がオンされているかどうか、即ちブレ−キペダル１に運転者の足が載せ られ咄嗟にブレ−キペダル１を踏める状況にあるかどうかを判定する。ポジショ ニングスイッチ２がオンされていると、ブレ−キペダル１に足が載っているとし て、ステップ４０３でブレ−キフラグをセットしてステップ５０１に移る。

【００１８】 また、ポジショニングスイッチ２がオンされていない場合には、ステップ４０ ４でブレ−キフラグをリセットしてステップ６０１に移る。ステップ６０１では 、ブレ−キフラグがリセットされていると表示装置２３の表示を停止させる。

【００１９】 このように本実施例によれば、車輌の停止、車速、直進の如何、ブレ−キ動作 準備の有無を判定することによって、車輌が停止中の時と、車速が一定値以下で 且つ車輌が直進中で且つブレ−キが咄嗟に踏める状況の時にのみ表示装置の表示 を許可する構成としたので、運転の安全を確保しつつ上記の安全基準を満たした ときには、走行中であっても表示を行うので、表示装置の使い勝手も向上するこ とができる。

【００２０】

【考案の効果】

以上説明したように、本発考案によれば車の運転状況が安全であることを示す 要素が揃っている場合にのみ、表示装置の表示が行われるので、運転者は安全な 状況であれば何時でも表示装置を視ることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案による実施例の回路図。

【図２】本考案による実施例の制御フロ−チャ−ト。

【図３】本考案による実施例の制御フロ−チャ−ト。

【図４】本考案による実施例の制御フロ−チャ−ト。

【図５】本考案による実施例の制御フロ−チャ−ト。

【図６】本考案による実施例の制御フロ−チャ−ト。

【図７】従来技術の回路図。

【図８】従来技術の制御フロ−チャ−ト。

【符号の説明】

２ ポジショニングスイッチ ３ 車速センサ ４ 振動ジャイロ ５ 制御装置 ６ 表示装置

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車輌に搭載されて各種の情報を表示する
   表示装置と、車輌の運転状況を検出するセンサと、この
   センサの検出信号に基づいて前記表示装置の表示の可否
   を制御する制御装置を備えたことを特徴とする車輌用表
   示機器制御装置。