JPH0621438U - 引出しのガイド構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】収納本体に対する引出しの収納幅を狭めること
なく引出し時の脱輪を回避する。 【構成】収納本体の側板１４，１４にはそれぞれ本体レ
ール１６，１８が取り付けられており、本体レール１
６，１８の前端部にはガイドローラー２０，２４が取り
付けられている。樹脂で一体成形された引出し１２の奥
行き部には本体レール１６，１８のレールプレート１６
ｂ，１８ｂ上を走行する車輪３２が取り付けられてい
る。一方のガイドローラー２０の両端には、引出し１２
に一体に形成された引出しレールとしての折り返し部３
０の振れを規制するフランジ部２０ａが形成されてお
り、他方のガイドローラー２４には自由端側のみに折り
返し部３０の振れを規制するフランジ部２４ａが形成さ
れている。また、一方の本体レール１６には車輪３２を
案内する案内溝１６ｃが形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、厨房家具、机、整理箱等に用いられる引出しのガイド構造に関し 、詳しくは、レールと車輪ないしローラーの組合せによる円滑摺動タイプのガイ ド構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種の引出し装置では、図６に示すように、例えば樹脂の一体成形に よる引出し１００が出し入れされる収納本体１０２の両側板１０４、１０４に本 体レール１０６が取り付けられ、引出し１００の両側には引出しレール部１０８ が折り返し態様で一体に形成された概略構成となっている。各本体レール１０６ の前端部には、引出しレール部１０８を円滑に案内するためのガイドローラー１ １０が設けられており、各引出しレール部１０８の後端部には、本体レール１０ ６を走行する車輪１１２が設けられている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところで、上述のような従来のガイド構造では、図７に示すように車輪１１２ とガイドローラー１１０とが接近する状態に引き出した場合、引出し１００の振 れは僅かな寸法でも増幅されるために、例えば二点鎖線で示す方向に振れた場合 には、引出しレール部１０８がガイドローラー１１０から離脱して脱輪を生じる ことがあった。

【０００４】 このため、円筒状のガイドローラー１１０の横幅寸法ｄを大きくして脱輪を回 避する対策が講じられている。

【０００５】 しかしながら、ガイドローラー１１０の横幅寸法ｄを大きくすることは、引出 し１００の収容幅ｗを不当に狭くする結果をもたらすため、問題となっていた。

【０００６】 そこで、この考案は、収納本体に対する引出しの収容幅を狭めることなく引出 しの脱輪を回避できる引出しのガイド構造の提供をその目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

この考案は、上記目的を達成すべく創案されたもので、その特徴は、一方の本 体レールのガイドローラーには両端に前記引出しレール部の振れを規制するフラ ンジ部が形成され、他方のガイドローラーには前記一方のガイドローラー側のみ にフランジ部が形成されている構成にある。

【０００８】

【作用】

この考案によれば、両端にフランジ部を有する一方のガイドローラーによって 引出しの一方の引出しレール部が規制され、振れが防止される。また、引き出し た場合に引出しの他方側から力が作用しても、他方のガイドローラーのフランジ 部によって他方の引出しレール部の振れが阻止され、脱輪が回避される。

【０００９】

【実施例】

図１乃至図５はこの考案の一実施例を示す。厨房家具２には、シンク４が設け られているとともに蛇口６が取り付けられており、下方の収納本体８には開き扉 １０が設けられているとともに複数の引出し１２．．が設けられている。

【００１０】 収納本体８の側板１４，１４にはそれぞれ本体レール１６，１８が取り付けら れており、これらの本体レール１６，１８を介して樹脂成形等の一体成形による 引出し１２が出し入れ自在に設けられている。一方の本体レール１６には、側板 １４に固定される固定プレート１６ａと、引出し１２の車輪３２が走行するレー ルプレート１６ｂと、車輪３２の上端に係合する案内溝１６ｃを有する案内プレ ート１６ｄとが備えられており、レールプレート１６ｂと案内プレート１６ｄは 例えば固定プレート１６ａからの折り曲げによって形成される。また、本体レー ル１６の前端部１６ｄには両端にフランジ部２０ａを有するガイドローラー２０ が軸ピン２２を介して回転自在に取り付けられている。

【００１１】 一方、他方の本体レール１８には、側板１４に固定される固定プレート１８ａ と、引出し１２の車輪３２が走行するレールプレート１８ｂと、車輪３２の上方 移動を規制する水平プレート１８ｃとが備えられており、前端部１８ｄには自由 端側のみにフランジ部２４ａを有するガイドローラー２４が軸ピン２６を介して 回転自在に取り付けられている。

【００１２】 引出し１２の両側には引出し本体２８との一体成形によって引出しレール部と しての折り返し部３０，３０が形成されており、後端部両側には本体レール１６ ，１８を走行する車輪３２，３２が取り付けられている。また、引出し１２の前 面には雌ねじ部等の取付凸部３４がリブ３５とともに形成されており、前板３６ が取り付けられるようになっている。

【００１３】 各折り返し部３０には、図４に示すように、前端部側に収納時の飛出しを規制 する飛出し規制部３８が形成されているとともに収納本体８に対する収納量、す なわち収納終端を規制する後方ストッパー部４０が形成され、後端部側には引き 出し時の引き出し量を規制する前方ストッパー部４２が形成されているとともに 奥行き方向への戻りを規制する引込み規制部４４が形成されている。

【００１４】 次に図５に基づいてガイド機能を詳細に説明する。一方のガイドローラー２０ は折り返し部３０の厚みｔ₁ より若干大きい幅ｔ₂ の案内面２０ｃを有し、案内 溝１６ｃの内幅は車輪３２の厚みｔ₃ より若干大きく形成されている。これによ って、一方（図面上右側）の折り返し部３０は出し入れ時の水平振れを規制され る。

【００１５】 他方のガイドローラー２４の案内面２４ｂの幅ｔ₄ は折り返し部３０の厚みｔ ₁ より大きく設定されており、収納本体８に対する引出し１２の組付けが容易に できるように水平プレート１８ｃとともにフリー構成となっている。

【００１６】 収納本体８からの引き出しがなされると、引出し１２は主として本体レール１ ６とガイドローラー２０とで振れを規制されて移動する。引き出し状態が最大限 に近き、車輪３２，３２とガイドローラー２０，２４とが接近した状態で矢印Ｒ 方向への引出し１２の振れが生じた場合、組付フリー側の折り返し部３０がガイ ドローラー２４から外れようとしても、二点鎖線で示すように、フランジ部２４ ａに当接してそれ以上の振れを阻止される。これによって引出し１２の脱輪が回 避される。

【００１７】 以上の通り、一方側に両端にフランジ部２０ａを有するガイドローラー２０を 設けるとともに、他方側に自由端側のみにフランジ部２４ａを有するガイドロー ラー２４を設ける構成とすることによって、振れが規制されたガイド構成を得る ことができるとともに、収納本体８に対する引出し１２の収容幅を狭めることな く引出し１２の脱輪を回避できる。

【００１８】 なお、上記例では引出し本体２８に折り返し部３０が一体成形されたものを示 したが、これに限られるものではなく、従来と同様に単独部品としての引出しレ ール部３０を引出し本体２８に取り付ける構成のものでも同様に適用できるもの である。また、各構成要素における形状は上記の機能を満足し得る範囲で適宜に 設計変更できるものである。

【００１９】

【考案の効果】

この考案によれば、収納本体に対する出し入れ時の振れを規制することができ るとともに、引き出した状態での脱輪を回避することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案に係る引出しのガイド構造の概要斜視
図である。

【図２】引出しのガイド構造の一部省略の分解斜視図で
ある。

【図３】図２のＶーＶ線における引出しの端面図であ
る。

【図４】引出しの一部断面の概要側面図である。

【図５】折り返し部とガイドローラーとの係合状態を示
す前面側からの要部断面図である。

【図６】従来の引出し装置の一部省略の断面図である。

【図７】従来における引き出した状態での振れを示す概
要平面図である。

【符号の説明】

８ 収納本体 １２ 引出し １４ 側板 １６，１８ 本体レール １６ｃ 案内溝 ２０ ２４ ガイドローラー ２０ａ，２４ａ フランジ部 ３０ 折り返し部（引出しレール部） ３２ 車輪

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 谷 秀都 静岡県榛原郡吉田町大幡350−１ 南部化 成株式会社内

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】引出しが収納される収納本体の両側板に本
   体レールが取り付けられているとともに各本体レールの
   前端部にはガイドローラが設けられ、引出しの後端部両
   側には前記本体レールを走行する車輪が設けられている
   とともに引出しの両側には前記ガイドローラに支持され
   る引出しレール部が設けられている引出しのガイド構造
   において、 前記一方の本体レールのガイドローラーには両端に前記
   引出しレール部の振れを規制するフランジ部が形成さ
   れ、他方のガイドローラーには前記一方のガイドローラ
   ー側のみにフランジ部が形成されていることを特徴とす
   る引出しのガイド構造。