JPH0621803Y2 - Outrigger overhang width information transmission means - Google Patents

Outrigger overhang width information transmission means

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JPH0621803Y2
JPH0621803Y2 JP1988154930U JP15493088U JPH0621803Y2 JP H0621803 Y2 JPH0621803 Y2 JP H0621803Y2 JP 1988154930 U JP1988154930 U JP 1988154930U JP 15493088 U JP15493088 U JP 15493088U JP H0621803 Y2 JPH0621803 Y2 JP H0621803Y2
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JP
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outrigger
tension
boom
turntable
chassis
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良治 西谷
喜義 平田
治 古島
正好 安倍
彰彦 大平
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Kansai Electric Power Co Inc
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  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、アウトリガを装備した高所作業車に於けるア
ウトリガ張り出し幅情報伝達手段に係り、特に各アウト
リガに装備した張り幅検出器の検出信号を規制装置に伝
達するに当たりスリップリング数を少なくし、同時に配
線の簡素化を図ったアウトリガ張り出し幅情報伝達手段
に関するものである。
[Detailed Description of the Invention] [Industrial field of application] The present invention relates to an outrigger extension width information transmission means in an aerial work vehicle equipped with an outrigger, and in particular, detection of a tension width detector provided in each outrigger. The present invention relates to an outrigger overhang width information transmission means that reduces the number of slip rings when transmitting a signal to a regulation device and simplifies wiring at the same time.

〔考案の背景〕[Background of the invention]

高所作業車は車台の左右の前後に車台の外方に張り出し
自在にアウトリガを装備し、高所作業車の転倒を防止す
ると共に、ブームの安全性を高め、かつ車台上に旋回自
在にターンテーブルを装備し、該ターンテーブルに起伏
及び伸縮自在なブームを搭載し、前記ターンテーブル上
の適宜な個所にブームの作業状態を規制する規制装置を
搭載すると共に、各アウトリガに装備した張り幅検出器
で検出した検出信号をスリップリングを介して前記規制
装置に伝達するうにしているのが一般的である。
The aerial work vehicle is equipped with outriggers on the left and right sides of the undercarriage so that it can be extended outside the undercarriage to prevent the aerial work vehicle from falling over, improve the safety of the boom, and turn freely on the undercarriage. Equipped with a table, the turntable is equipped with a boom that can be undulated and expanded and contracted, and a regulation device that regulates the working state of the boom is installed at an appropriate place on the turntable. In general, the detection signal detected by the container is transmitted to the regulation device via a slip ring.

尚、前記スリップリングは張り幅検出器が車台側にあ
り、規制装置がターンテーブル側にあるために、張り幅
検出器の検出信号を効率良く伝達するために採用されて
いるものである。
The slip ring has the tension width detector on the chassis side and the regulating device on the turntable side, and therefore is used to efficiently transmit the detection signal of the tension width detector.

〔従来技術とその問題点〕[Prior art and its problems]

然るに、従来の高所作業車に於ける各アウトリガに装備
した張り幅検出器と規制装置相互間の検出信号の伝達手
段は、上述した如く、スリップリングを介して成されて
いるのであるが、従来の張り幅検出器の検出信号の伝達
方式は、各張り幅検出器に対応する数の配線とスリップ
リングを使用して行っているため、今日の様に各アウト
リガ毎の張り出し段数の増大した構造のアウトリガを装
備した高所作業車にあっては配線数の増大は勿論のこ
と、スリップリングの数の増大によりコストアップとメ
ンテナンスが複雑化しているのが現状である。
However, as described above, the transmission means of the detection signal between the tension detector and the regulation device provided in each outrigger in the conventional aerial work vehicle is formed via the slip ring, as described above. Since the conventional transmission method of the detection signal of the tension detector uses the number of wirings and slip rings corresponding to each tension detector, the number of overhangs for each outrigger has increased like today. In an aerial work vehicle equipped with an outrigger having a structure, not only the number of wires is increased, but also the cost is increased and maintenance is complicated due to the increase in the number of slip rings.

〔考案の目的及び課題を解決するための手段〕[Means for Solving the Purpose and Problem of Invention]

本考案は、前述した問題点に鑑みてなされたものであ
り、その目的とするところは、アウトリガを装備した高
所作業車に於けるアウトリガ張り出し幅情報伝達手段に
係り、特に各アウトリガに装備した張り幅検出器の検出
信号を規制装置に伝達するに当たりスリップリング数を
少なくし、同時に配線の簡素化を図るアウトリガ張り出
し幅情報伝達手段を提供することにあり、そのために車
台の左右の前後にアウトリガを張り出し自在に装備し、
かつ車台上に旋回自在に設けたターンテーブルに起伏及
び伸縮自在なにブームを搭載し、前記ターンテーブル上
にブームに加わる負荷及び各アウトリガの張り出し長さ
等に応じてブームの作業状態を制御する規制装置を搭載
すると共に、各アウトリガに装備した張り幅検出器で検
出した検出信号を前記車台と前記ターンテーブル間に配
設したスリップリングを介して前記規制装置に伝達する
ようにした高所作業車に於いて、前記各張り幅検出器と
スリップリング間に、各張り幅検出器より一定の時間毎
に1つあるいは2つの張り幅検出器を順次選択してスリ
ップリングに接続するコントロール装置を設ける。
The present invention has been made in view of the above-mentioned problems, and an object of the present invention relates to an outrigger overhang width information transmission means in an aerial work vehicle equipped with an outrigger, and in particular, it is provided for each outrigger. It is to provide an outrigger overhang width information transmission means that reduces the number of slip rings when transmitting the detection signal of the overhang width detector to the regulation device and simplifies the wiring at the same time. Is equipped with
In addition, a boom is mounted on a turntable provided on the chassis so that it can be swung up and down, and the boom is extensible and retractable. The working state of the boom is controlled according to the load applied to the boom on the turntable and the protruding length of each outrigger. A high-level work equipped with a restricting device and transmitting a detection signal detected by a tension width detector mounted on each outrigger to the restricting device via a slip ring arranged between the chassis and the turntable. In the vehicle, a control device for sequentially selecting one or two tension width detectors from the tension width detectors at regular intervals between the tension width detectors and the slip ring and connecting them to the slip ring is provided. Set up.

〔作用〕[Action]

上記のような構成を採用したので、コントロール装置が
1つあるいは2つの張り幅検出器を一定の時間毎に順次
選択してスリップリングに接続させるので、各張り幅検
出器の検出信号を規制装置に伝達するための配線数及び
スリップリングの数は必要最小限でよく、従って、コス
トの低下、メンテナンスが容易で、しかも安全性も向上
する。
Since the configuration as described above is adopted, the control device sequentially selects one or two tension width detectors at fixed time intervals and connects them to the slip ring, so that the detection signal of each tension width detector is regulated. The number of wires and the number of slip rings for transmission to the device may be the minimum necessary, and therefore the cost is reduced, the maintenance is easy, and the safety is improved.

〔実施例〕〔Example〕

以下、第1図、第2図に基づいて本考案に係るアウトリ
ガ張り出し幅情報伝達手段の一実施例を詳細に説明す
る。
An embodiment of the outrigger extension width information transmitting means according to the present invention will be described in detail below with reference to FIGS. 1 and 2.

第1図は本考案に係るアウトリガ張り出し幅情報伝達手
段を示すブロック図、第2図はアウトリガ張り出し幅情
報伝達手段の概略構成を示す回路図である。
FIG. 1 is a block diagram showing an outrigger extension width information transmitting means according to the present invention, and FIG. 2 is a circuit diagram showing a schematic configuration of the outrigger extension width information transmitting means.

同図中、1a、1b、1c、1dは高所作業車2の車台
2a′の左右の前後に装備されたアウトリガ2a、2
b、2c、2d(本実施例では2段張り出しのアウトリ
ガを例とする)の張り幅検出器であり、該張り幅検出器
1a、1b、1c、1dの検出信号は次段のコントロー
ル装置3に入力せしめられる。
In the figure, reference numerals 1a, 1b, 1c, and 1d denote outriggers 2a and 2 mounted on the left and right of the chassis 2a 'of the aerial work vehicle 2, respectively.
b, 2c, 2d (in this embodiment, an outrigger having a two-stage overhang is taken as an example), and the detection signals of the tension width detectors 1a, 1b, 1c, 1d are the control device 3 of the next stage. You will be prompted to enter.

前記コントロール装置3はタイマー3aと、該タイマー
3aにより作動するリレー3bと、該リレー3bによっ
て切り換えられるスイッチ4a、4bで構成されてい
る。
The control device 3 comprises a timer 3a, a relay 3b operated by the timer 3a, and switches 4a and 4b which are switched by the relay 3b.

尚、前記スイッチ4a、4bのそれぞれの入力端子A、
B、C、Dには、第2図に示す如く、前記各張り幅検出
器1a、1b、1c、1dのリード端が接続されてい
る。
The input terminals A of the switches 4a and 4b,
As shown in FIG. 2, the lead ends of the tension detectors 1a, 1b, 1c, and 1d are connected to B, C, and D, respectively.

又、前記コントロール装置3のスイッチ4a、4bの出
力端a、bは、当該出力端a、bに対応したスリップリ
ング5a、5bを介してターンテーブル6上に装備した
ブーム等の作業状態を規制する規制装置7に接続され、
前記コントロール装置3の入力端子A、B及びC、D
は、右側の前後のアウトリガ2a、2bの張り幅検出器
1a、1bと、左側の前後のアウトリガ2c、2dの張
り幅検出器1c、1dとを、タイマー3aのリレー3b
により一定の時間毎に切り換えされるスイッチ4a、4
bにより順次選択して交互に出力端a、bに接続するよ
うになっている。
Further, the output ends a and b of the switches 4a and 4b of the control device 3 regulate the working state of a boom or the like mounted on the turntable 6 via slip rings 5a and 5b corresponding to the output ends a and b. Connected to the regulation device 7
Input terminals A, B and C, D of the control device 3
Is the tension width detectors 1a and 1b of the right and left outriggers 2a and 2b, and the tension width detectors 1c and 1d of the left and right outriggers 2c and 2d, and the relay 3b of the timer 3a.
Switches 4a and 4 that are switched at regular intervals by
The output terminals a and b are sequentially selected and alternately connected to the output terminals a and b.

ところで、前記コントロール装置3には、前記張り幅検
出器1a、1b、1c、1dの内、スイッチ4a、4b
の切り換えにより、出力端a、bに接続されているのが
右側の前後のアウトリガ2a、2bの張り幅検出器1
a、1bであるのか、左側の前後のアウトリガ2c、2
dの張り幅検出器1c、1dであるかを識別する左右識
別手段8が設けられ、該左右識別手段8の識別信号はス
リップリング8aを介して規制装置7に入力されるよう
になっている。
By the way, the control device 3 includes switches 4a, 4b among the tension detectors 1a, 1b, 1c, 1d.
By switching between the output ends a and b, the tension width detector 1 of the front and rear outriggers 2a and 2b on the right side is connected.
a, 1b, left and right outriggers 2c, 2
A left / right discriminating means 8 for discriminating whether the width detectors 1c, 1d of d are provided, and the discrimination signal of the left / right discriminating means 8 is inputted to the regulating device 7 via the slip ring 8a. .

以下、上記の構成に基づいて本考案に係るアウトリガ張
り出し幅情報伝達手段の作用わ説明する。
Hereinafter, the operation of the outrigger overhang width information transmitting means according to the present invention will be described based on the above configuration.

高所作業車2の車台2a′の左右の前後に装備したアウ
トリガ2a、2b、2c、2dの張り幅検出器1a、1
b、1c、1dで検出する各検出信号は、タイマー3a
のリレー3bにより一定の時間毎に切り換えられるスイ
ッチ4a、4bの第一の作動により、例えば、先ず右側
の前後のアウトリガ2a、2bの張り幅検出器1a、1
bで検出した検出信号をコントロール装置3の入力端子
A、Bに伝達し、前記スイッチ4a、4bの出力端a、
bに対応したスリップリング5a、5bを介してターン
テーブル6上に装備したブーム等の作業状態を制御する
規制装置7に入力し、次いで、タイマー3aのリレー3
bにより切り換えられるスイッチ4a、4bの第二の作
動により、左側の前後のアウトリガ2c、2dの張り幅
検出器1c、1dで検出した検出信号をコントロール装
置3の入力端子C、Dに伝達し、前記スイッチ4a、4
bの出力端a、bに対応したスリップリング5a、5b
を介してターンテーブル6上に装備したブーム等の作業
状態を制御する規制装置7に入力するものであるから、
各アウトリガ2a、2b、2c、2dの張り幅検出器1
a、1b、1c、1dで検出した検出信号をターンテー
ブル6上に装備したブーム等の作業状態を規制する規制
装置7に伝達するための回路に配設するスリップリング
5a、5bの数は従来の半分の数で構成でき、そのため
の配線も簡素化できる。
Tension width detectors 1a, 1 of the outriggers 2a, 2b, 2c, 2d mounted on the left and right front and rear of the chassis 2a 'of the aerial work vehicle 2.
Each detection signal detected by b, 1c and 1d is the timer 3a.
By the first actuation of the switches 4a, 4b which are switched at regular intervals by the relay 3b, the tension width detectors 1a, 1b of the right and left outriggers 2a, 2b are first detected.
The detection signal detected by b is transmitted to the input terminals A and B of the control device 3, and the output terminals a of the switches 4a and 4b,
b through slip rings 5a and 5b corresponding to b, and input to the regulation device 7 that controls the working state of the boom or the like mounted on the turntable 6, and then the relay 3 of the timer 3a.
By the second operation of the switches 4a and 4b that are switched by b, the detection signals detected by the tension detectors 1c and 1d of the left and right outriggers 2c and 2d are transmitted to the input terminals C and D of the control device 3, The switches 4a, 4
slip rings 5a, 5b corresponding to output ends a, b of b
Is input to the regulation device 7 that controls the working state of the boom or the like mounted on the turntable 6 via
Tension width detector 1 of each outrigger 2a, 2b, 2c, 2d
Conventionally, the number of slip rings 5a, 5b arranged in the circuit for transmitting the detection signals detected by a, 1b, 1c, 1d to the regulating device 7 for regulating the working condition of the boom or the like mounted on the turntable 6 is the conventional It can be configured with half the number, and wiring for that can be simplified.

また、前記規制装置7に伝達される右側の前後のアウト
リガ2a、2bの張り幅検出器1a、1bからの検出信
号と、左側の前後のアウトリガ2c、2dの張り幅検出
器1c、1dからの検出信号は、左右識別手段8により
識別されて規制装置7に入力されるから、該規制装置7
に確実に入力されている検出信号が左右何れの側のアウ
トリガ2a、2b、2c、2dの検出信号であるかは容
易に識別できる。
Further, the detection signals from the front and rear outrigger width detectors 1a and 1b on the right side and the front and rear outriggers 2c and 2d on the left side transmitted to the regulation device 7 and the tension width detectors 1c and 1d from the left and right outriggers 2c and 2d, respectively. The detection signal is discriminated by the left and right discriminating means 8 and inputted to the regulating device 7, so that the regulating device 7
It is possible to easily identify which of the left and right outriggers 2a, 2b, 2c, 2d the detection signal that is reliably input to is.

なお、高所作業車に於けるアウトリガ2a、2b、2
c、2dの取り出しは一度設定してしまうと変更するこ
とが無いので、ある一定の時間毎に張り幅検出信号を規
制装置7に伝達することが可能であり、本考案は非常に
利用価値の高いものと言える。
In addition, the outriggers 2a, 2b, 2 in the aerial work vehicle
Since the removal of c and 2d is not changed once set, it is possible to transmit the tension detection signal to the regulation device 7 at a certain fixed time, and the present invention is very useful. It can be said to be expensive.

〔考案の効果〕[Effect of device]

本考案は、以上詳細に説明した如く、車台の左右の前後
にアウトリガを張り出し自在に装備し、かつ車台上に旋
回自在に設けたターンテーブルに起伏及び伸縮自在なブ
ームを搭載し、前記ターンテーブル上にブームに加わる
負荷及び各アウトリガの張り出し長さ等に応じてブーム
の作業状態を制御する規制装置を搭載すると共に、各ア
ウトリガに装備した張り幅検出器で検出した検出信号を
前記車台と前記ターンテーブル間に配設したスリップリ
ングを介して前記規制装置に伝達するようにした高所作
業車に於いて、前記各張り幅検出器とスリップリング間
に、各張り幅検出器より一定の時間毎に1つあるいは2
つの張り幅検出器を順次選択してスリップリングに接続
するコントロール装置を設けたので、アウトリガの張り
幅段数が今日の様に多段となり、同時に張り幅検出器の
数が多く成っても、各張り幅検出器の検出信号わ規制装
置に伝達するための配線数及びスリップリングの数は必
要最小限でよく、従って、コストの低下、メンテナンス
が容易で、しかも安全性も向上する等種々の優れた効果
を有する。
As described in detail above, the present invention is equipped with outriggers at the left and right front and rear of the chassis so that it can be freely extended, and a turntable provided on the chassis is provided with a boom that is undulating and retractable. A regulation device for controlling the working state of the boom according to the load applied to the boom and the overhang length of each outrigger is installed on the top, and the detection signal detected by the tension width detector equipped on each outrigger is detected on the undercarriage and the chassis. In an aerial work vehicle that transmits to the regulating device via a slip ring arranged between turntables, a certain time is required between each tension width detector and each slip width detector from each tension width detector. 1 or 2 for each
Since a control device for sequentially selecting one of the tension width detectors and connecting it to the slip ring is provided, the number of tension width tension steps of the outrigger becomes multi-stage as it is today, and even if the number of tension width detectors increases at the same time, The number of wires and the number of slip rings for transmitting the detection signal of the width detector to the regulating device may be the minimum necessary, so that the cost is reduced, maintenance is easy, and safety is improved. Have an effect.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案に係るアウトリガ張り出し幅情報伝達手
段を示すブロック図、第2図はアウトリガ張り出し幅情
報伝達の概略構成を示す回路図である。 1a、1b、1c、1d…張り幅検出器、2a、2b、
2c、2d…アウトリガ、3…コントロール装置、3a
…タイマー、3b…リレー、4a、4b…スイッチ、5
a、5b、8a…スリップリング、6…ターンテーブ
ル、7…規制装置、8…左右識別手段、A、B、C、D
…入力端子。
FIG. 1 is a block diagram showing an outrigger extension width information transmission means according to the present invention, and FIG. 2 is a circuit diagram showing a schematic configuration of outrigger extension width information transmission. 1a, 1b, 1c, 1d ... Tension width detector, 2a, 2b,
2c, 2d ... Outriggers, 3 ... Control device, 3a
… Timer, 3b… Relay, 4a, 4b… Switch, 5
a, 5b, 8a ... Slip ring, 6 ... Turntable, 7 ... Regulator, 8 ... Left / right identification means, A, B, C, D
… Input terminal.

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 平田 喜義 兵庫県尼崎市若王寺3丁目11番20号 関西 電力株式会社総合技術研究所内 (72)考案者 古島 治 大阪府大阪市大淀区本庄東2丁目3番41号 近畿電気工事株式会社内 (72)考案者 安倍 正好 大阪府大阪市大淀区本庄東2丁目3番41号 近畿電気工事株式会社内 (72)考案者 大平 彰彦 群馬県利根郡新治村大字東峰須川字下原 414番地の1 愛知車輛株式会社新治工場 内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Yoshiyoshi Hirata 3-11-20 Wakaoji, Amagasaki City, Hyogo Prefecture Kansai Electric Power Co., Inc. Research Institute (72) Inventor Osamu Furushima 2 Honjo Higashi, Osaka City 3-34, Kinki Electric Works Co., Ltd. (72) Inventor Masayoshi Abe 2-34-1, Honjohigashi, Oyodo-ku, Osaka City, Osaka Prefecture (72) Kinki Electric Works Co., Ltd. (72) Akihiko Ohira Shinji Tone-gun, Gunma Prefecture No. 414, Shimohara, Toho Sugawa, Todai Sumura, Aichi Vehicle Co., Ltd., Shinji Factory

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】車台の左右の前後にアウトリガを張り出し
自在に装備し、かつ車台上に旋回自在に設けたターンテ
ーブルに起伏及び伸縮自在なブームを搭載し、前記ター
ンテーブル上にブームに加わる負荷及び各アウトリガの
張り出し長さ等に応じてブームの作業状態を制御する規
制装置を搭載すると共に、各アウトリガに装備した張り
幅検出器で検出した検出信号を前記車台と前記ターンテ
ーブル間に配設したスリップリングを介して前記規制装
置に伝達するようにした高所作業車に於いて、前記各張
り幅検出器とスリップリング間に、各張り幅検出器より
一定の時間毎に1つあるいは2つの張り幅検出器を順次
選択してスリップリングに接続するコントロール装置を
設けたことを特徴とするアウトリガ張り出し幅情報伝達
手段。
Claims: 1. Outriggers are provided on the left and right front and rear of the chassis so that they can be freely extended, and a turntable provided on the chassis is provided with a boom that can be undulated and extended, and a load applied to the boom on the turntable. And a regulation device for controlling the working state of the boom according to the overhang length of each outrigger, etc., and the detection signal detected by the tension width detector equipped on each outrigger is arranged between the chassis and the turntable. In an aerial work vehicle adapted to transmit to the regulating device via the slip ring, one or two is provided between the tension width detectors and the slip rings at a constant time from each tension width detector. An outrigger extension width information transmission means comprising a control device for sequentially selecting one extension width detector and connecting it to a slip ring.
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