JPH06219435A - 重合体の容器および透過阻止容器を形成する方法 - Google Patents
重合体の容器および透過阻止容器を形成する方法Info
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 容器面に気体または液体の透過を阻止する積
層材を溶接された重合体材料から成る容器およびそのよ
うな透過阻止容器を形成する方法を提供する。 【構成】 金型（１０）の二つの対向するダイ（１１）
の間に高温柔軟なパリソン（１４）が押出機（１２）に
よって押出される。シート状の積層材（１６）がパリソ
ン（１４）とダイ（１１）との間に分配される。金型
（１０）が閉じられ、パリソン（１４）の底を密閉し、
次いで積層材（１６）をダイ（１１）の周囲に沿って切
断する。パリソン（１４）が膨らまされて積層材（１
６）と接触し、両者はダイ（１１）の内面に合致して容
器の形状を有する一体合成構造体を形成する。前記積層
材（１６）は重合体のキャリヤフィルム（１８）と、該
フィルム（１８）に適用された透過阻止コーティング
（２０）とを有する。
層材を溶接された重合体材料から成る容器およびそのよ
うな透過阻止容器を形成する方法を提供する。 【構成】 金型（１０）の二つの対向するダイ（１１）
の間に高温柔軟なパリソン（１４）が押出機（１２）に
よって押出される。シート状の積層材（１６）がパリソ
ン（１４）とダイ（１１）との間に分配される。金型
（１０）が閉じられ、パリソン（１４）の底を密閉し、
次いで積層材（１６）をダイ（１１）の周囲に沿って切
断する。パリソン（１４）が膨らまされて積層材（１
６）と接触し、両者はダイ（１１）の内面に合致して容
器の形状を有する一体合成構造体を形成する。前記積層
材（１６）は重合体のキャリヤフィルム（１８）と、該
フィルム（１８）に適用された透過阻止コーティング
（２０）とを有する。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は一体成形された透過阻止
防壁を有する容器を製造する方法に関する。特に本発明
は透過阻止層を有する燃料タンクをブロー成形する方法
に関する。
防壁を有する容器を製造する方法に関する。特に本発明
は透過阻止層を有する燃料タンクをブロー成形する方法
に関する。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】容器
は気体または液体の透過を阻止できるようにされること
が望ましい。燃料タンクとして使用される容器は、ポリ
エチレンのごとき重合体から作られているときは透過さ
れやすい。ガソリン構成成分の透過量を減らすことは望
ましい。例えば弗素ガスの透過を阻止するように重合体
を処理するため各種の方法が現在存在する。
は気体または液体の透過を阻止できるようにされること
が望ましい。燃料タンクとして使用される容器は、ポリ
エチレンのごとき重合体から作られているときは透過さ
れやすい。ガソリン構成成分の透過量を減らすことは望
ましい。例えば弗素ガスの透過を阻止するように重合体
を処理するため各種の方法が現在存在する。
【０００３】金属フィルムは気体に対する良好な透過阻
止能力を提供する。しかし、金属フィルムは重合体によ
く付着しない。日本特許６３−９２４３２号は燃料タン
クとして使用するための二つのプラスチック層の中間に
位置する破裂金属層を開示する。金属層間の破裂部分は
互いに結合する重合体のための通路を提供する。この日
本特許による方法は成形するのが難しく、強い壁構造体
を提供せず、かつ、表面の完全な被覆を達成し得ない。
止能力を提供する。しかし、金属フィルムは重合体によ
く付着しない。日本特許６３−９２４３２号は燃料タン
クとして使用するための二つのプラスチック層の中間に
位置する破裂金属層を開示する。金属層間の破裂部分は
互いに結合する重合体のための通路を提供する。この日
本特許による方法は成形するのが難しく、強い壁構造体
を提供せず、かつ、表面の完全な被覆を達成し得ない。
【０００４】その片面または両面に透過阻止コーティン
グを有する容易に成形できる壁を有することが望まし
い。また、この方法は大量生産を可能にするために容易
に自動化されることが望ましい。
グを有する容易に成形できる壁を有することが望まし
い。また、この方法は大量生産を可能にするために容易
に自動化されることが望ましい。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は容器面に透過阻
止積層材（permeation retardavt laminate ）を溶接さ
れた重合体の容器を教示する。前記積層材は重合体のキ
ャリヤフィルムおよび該キャリヤフィルムに適用された
透過阻止コーティング（permeation retardantcoatin
g）を有する。前記キャリヤフィルムは一体複合構造体
を形成するように容器材料に溶接する。
止積層材（permeation retardavt laminate ）を溶接さ
れた重合体の容器を教示する。前記積層材は重合体のキ
ャリヤフィルムおよび該キャリヤフィルムに適用された
透過阻止コーティング（permeation retardantcoatin
g）を有する。前記キャリヤフィルムは一体複合構造体
を形成するように容器材料に溶接する。
【０００６】前記容器は加熱された重合体材料が金型内
に押出されるという方法によって製造され得る。積層材
は重合体材料に隣接して分配されて高温重合体材料に接
触させられる。前記高温重合体材料は前記重合体のキャ
リヤフィルムを軟化させて両者を互いに溶接させる。
に押出されるという方法によって製造され得る。積層材
は重合体材料に隣接して分配されて高温重合体材料に接
触させられる。前記高温重合体材料は前記重合体のキャ
リヤフィルムを軟化させて両者を互いに溶接させる。
【０００７】
【実施例】本発明は積層材をそれに溶接された容器の製
造を意図する。積層材は容器の内側または外側に溶接さ
れ得る。図面には自動車燃料タンクのごとき容器をブロ
ー成形する方法が例示されている。容器を成形する他の
方法であって射出成形、圧縮成形またはスタンピングの
ごとき加熱された重合体材料を使用するものも本発明に
おいて予期される。図１および図２においては積層材を
外側に溶接された重合体材料から自動車燃料タンクをブ
ロー成形する方法が例示されている。金型１０は容器の
外面を形成するための対向するダイ１１を有する。押出
機１２は高温の柔軟なパリソン１４をダイ１１の間に押
出す。積層材１６の平坦なシートが巻かれたコイルから
分配される。積層材１６はパリソン１４とダイ１１との
間に分配される。積層材１６のコイルは金型１０の上に
配置されて、ダイ１１の内面を完全に覆うのに十分な量
割出しされることが期待される。積層材１６の幅は、積
層材１６の余剰がダイ１１の周囲を超過することを許す
ように、ダイ１１の幅を少し超過すべきである。
造を意図する。積層材は容器の内側または外側に溶接さ
れ得る。図面には自動車燃料タンクのごとき容器をブロ
ー成形する方法が例示されている。容器を成形する他の
方法であって射出成形、圧縮成形またはスタンピングの
ごとき加熱された重合体材料を使用するものも本発明に
おいて予期される。図１および図２においては積層材を
外側に溶接された重合体材料から自動車燃料タンクをブ
ロー成形する方法が例示されている。金型１０は容器の
外面を形成するための対向するダイ１１を有する。押出
機１２は高温の柔軟なパリソン１４をダイ１１の間に押
出す。積層材１６の平坦なシートが巻かれたコイルから
分配される。積層材１６はパリソン１４とダイ１１との
間に分配される。積層材１６のコイルは金型１０の上に
配置されて、ダイ１１の内面を完全に覆うのに十分な量
割出しされることが期待される。積層材１６の幅は、積
層材１６の余剰がダイ１１の周囲を超過することを許す
ように、ダイ１１の幅を少し超過すべきである。
【０００８】積層材１６は重合体から成るキャリヤフィ
ルム１８と、該キャリヤフィルム１８の頂面に配置され
た透過阻止コーティング２０とを有する。各種の重合体
材料がキャリヤフィルム１８として好適である。特に好
ましいものはマイラー（Ｍｙｌａｒ）と呼ばれているポ
リエチレンテレフタレートである。パリソン１４と両立
しかつそれに溶接できるその他の熱塑性フィルムも使用
可能である。ここで使用される用語溶接は、加熱された
状態間に材料が互いに混合または混和し、冷却したと
き、一体的合同と材料間の強い結合とを形成することを
意味する。
ルム１８と、該キャリヤフィルム１８の頂面に配置され
た透過阻止コーティング２０とを有する。各種の重合体
材料がキャリヤフィルム１８として好適である。特に好
ましいものはマイラー（Ｍｙｌａｒ）と呼ばれているポ
リエチレンテレフタレートである。パリソン１４と両立
しかつそれに溶接できるその他の熱塑性フィルムも使用
可能である。ここで使用される用語溶接は、加熱された
状態間に材料が互いに混合または混和し、冷却したと
き、一体的合同と材料間の強い結合とを形成することを
意味する。
【０００９】一般に、溶接に好適な両立可能材料は同一
または同様の分子構造を有する材料を含んでいる。固体
重合体は一般的に無定形または結晶質の何れかであると
説明され得る。無定形の材料は一般的に強い溶接を形成
するために適当な温度および接触圧力下で互いに混和さ
れ得る。同じことが結晶質の材料についても真である
が、結晶質の材料と無定形の材料は相容材の助けなしに
は互いによく混和しない。従って、一般的に被混合材料
は両材料に結合する中間層が存在することなしには互い
に溶接するのに好ましいとされない。自動車燃料タンク
は普通は高密度ポリエチレンパリソンから作られる。ポ
リエチレンはポリエチレンテレフタレートと同様に無定
形材料である。これら二つの材料は互いの間に強い溶接
部を形成し得る。
または同様の分子構造を有する材料を含んでいる。固体
重合体は一般的に無定形または結晶質の何れかであると
説明され得る。無定形の材料は一般的に強い溶接を形成
するために適当な温度および接触圧力下で互いに混和さ
れ得る。同じことが結晶質の材料についても真である
が、結晶質の材料と無定形の材料は相容材の助けなしに
は互いによく混和しない。従って、一般的に被混合材料
は両材料に結合する中間層が存在することなしには互い
に溶接するのに好ましいとされない。自動車燃料タンク
は普通は高密度ポリエチレンパリソンから作られる。ポ
リエチレンはポリエチレンテレフタレートと同様に無定
形材料である。これら二つの材料は互いの間に強い溶接
部を形成し得る。
【００１０】キャリヤフィルム１８はその上に透過阻止
材料のコーティングを配置される。様々のタイプの透過
阻止材料、例えばアルミニウムおよびセラミック、が存
在しており、当業者に知られている。食品包装業界にお
いて透過阻止コーティングを形成するため使用されてい
る一セラミックは酸化珪素である。積層材１６はキャリ
ヤフィルム１８をパリソン１４に並置させてダイ１１に
隣接して分配される。金型１０が閉じられ、パリソン１
４の底を密閉し、次いで積層材１６をダイ１１の周囲に
沿って切断する。パリソン１４が膨らまされて強制的に
積層材１６と接触させられる。パリソン１４と積層材１
６はダイ１１の内面に合致して容器２２の形状を有する
合成構造体を形成する。パリソン１４を作っている重合
体材料は、軟化してキャリヤフィルム１８に溶接するの
に十分なほどの高温度に加熱される。容器２２が冷却す
るとともに、パリソン１４の重合体材料は固化して積層
材１６と共に強い溶接部を形成する。透過阻止コーティ
ング２０は容器２２内からの流体の透過を止めるまたは
減らす。容器２２の外面は透過阻止能力を得るために積
層材１６によってその全てを覆われることを要しない。
容器２２の全外面の部分的被覆は部分的透過阻止能力を
生じさせる。この部分的透過阻止能力は容器２２を意図
された目的のために望ましいものにするため若干の場合
においては十分であり得る。
材料のコーティングを配置される。様々のタイプの透過
阻止材料、例えばアルミニウムおよびセラミック、が存
在しており、当業者に知られている。食品包装業界にお
いて透過阻止コーティングを形成するため使用されてい
る一セラミックは酸化珪素である。積層材１６はキャリ
ヤフィルム１８をパリソン１４に並置させてダイ１１に
隣接して分配される。金型１０が閉じられ、パリソン１
４の底を密閉し、次いで積層材１６をダイ１１の周囲に
沿って切断する。パリソン１４が膨らまされて強制的に
積層材１６と接触させられる。パリソン１４と積層材１
６はダイ１１の内面に合致して容器２２の形状を有する
合成構造体を形成する。パリソン１４を作っている重合
体材料は、軟化してキャリヤフィルム１８に溶接するの
に十分なほどの高温度に加熱される。容器２２が冷却す
るとともに、パリソン１４の重合体材料は固化して積層
材１６と共に強い溶接部を形成する。透過阻止コーティ
ング２０は容器２２内からの流体の透過を止めるまたは
減らす。容器２２の外面は透過阻止能力を得るために積
層材１６によってその全てを覆われることを要しない。
容器２２の全外面の部分的被覆は部分的透過阻止能力を
生じさせる。この部分的透過阻止能力は容器２２を意図
された目的のために望ましいものにするため若干の場合
においては十分であり得る。
【００１１】他の場合において、容器の内面を積層材１
６によって覆うことが望ましいとされる。ブロー成形に
おいて使用されるとき、シートまたはより平らな積層材
を使用することが難しい。この場合、積層材を容器の内
面と合致する袋状の形状に形づくることが有用である。
図３−図５には、その内面を積層材によって内張りされ
た容器を形成する方法が例示されている。積層材１６’
は容器２２’の内面に合致する袋に似た形状２４に形づ
くられている。袋２４はこじんまりした形に折りたたま
れてブローピン２６のまわりに配置される。パリソン１
４が金型１０内に押出される。袋２４は部分的に膨らま
されてパリソン１４内に展開される。連続される膨張に
よって袋２４はパリソン１４と接触させられて、強制的
にパリソン１４をダイ１１の内面と合致させる。透過阻
止コーティング２０は袋２４の内面上に配置されてい
る。容器２２’は金型１０から分離され、積層材１６’
の内部内張りを有する。
６によって覆うことが望ましいとされる。ブロー成形に
おいて使用されるとき、シートまたはより平らな積層材
を使用することが難しい。この場合、積層材を容器の内
面と合致する袋状の形状に形づくることが有用である。
図３−図５には、その内面を積層材によって内張りされ
た容器を形成する方法が例示されている。積層材１６’
は容器２２’の内面に合致する袋に似た形状２４に形づ
くられている。袋２４はこじんまりした形に折りたたま
れてブローピン２６のまわりに配置される。パリソン１
４が金型１０内に押出される。袋２４は部分的に膨らま
されてパリソン１４内に展開される。連続される膨張に
よって袋２４はパリソン１４と接触させられて、強制的
にパリソン１４をダイ１１の内面と合致させる。透過阻
止コーティング２０は袋２４の内面上に配置されてい
る。容器２２’は金型１０から分離され、積層材１６’
の内部内張りを有する。
【００１２】容器の内面を内張りすることは、透過阻止
のためのみならず、容器の溶剤可溶性に対しても有用で
ある。重合体材料は或る種の溶剤または溶液において溶
解され得る。アルミニウムまたはセラミックのコーティ
ングを有する積層材によって容器の内部を内張りするこ
とによって容器は別の方法では重合体材料を損傷するお
それのある材料を保持するのに好適にされ得る。
のためのみならず、容器の溶剤可溶性に対しても有用で
ある。重合体材料は或る種の溶剤または溶液において溶
解され得る。アルミニウムまたはセラミックのコーティ
ングを有する積層材によって容器の内部を内張りするこ
とによって容器は別の方法では重合体材料を損傷するお
それのある材料を保持するのに好適にされ得る。
【００１３】本発明は積層材面をそれに結合された容器
をブロー成形する方法として以上において説明された。
圧縮成形、スタンピングおよび射出成形のような他の異
なる方法も本発明の範囲および前掲請求項に含まれる。
をブロー成形する方法として以上において説明された。
圧縮成形、スタンピングおよび射出成形のような他の異
なる方法も本発明の範囲および前掲請求項に含まれる。
【図１】押出されたパリソンおよび二つの積層材シート
に対向配置された成形用の金型を示す斜視分解部品配列
図。
に対向配置された成形用の金型を示す斜視分解部品配列
図。
【図２】その外面に積層材を溶接された成形された容器
の断面図。
の断面図。
【図３】容器の内面を内張りするための袋状積層材の部
分的に破断された斜視図。
分的に破断された斜視図。
【図４】図３の袋状積層材が折りたたまれてパリソンの
内部に配置された本発明の代替実施例の断面図。
内部に配置された本発明の代替実施例の断面図。
【図５】図３の袋状積層材が展開されて容器の内面に溶
接されている本発明の代替実施例の断面図。
接されている本発明の代替実施例の断面図。
１０ 金型 １１ ダイ １２ 押出機 １４ パリソン １６ 積層材 １８ キャリヤフィルム ２０ 透過阻止コーティング ２２ 容器 ２４ 袋 ２６ ブローピン
Claims (14)
- 【請求項１】 透過阻止積層材を容器面に溶接した重合
体の容器。 - 【請求項２】 請求項１の容器において、前記積層材が
重合体のキャリヤフィルムおよび前記キャリヤフィルム
に適用された透過阻止コーティングを有する容器。 - 【請求項３】 請求項２の容器において、前記容器の重
合体材料および前記キャリヤフィルムの重合体材料が熱
融解可能である容器。 - 【請求項４】 請求項２の容器において、前記透過阻止
コーティングが金属またはセラミックを含む群から選ば
れている容器。 - 【請求項５】 請求項１の容器において、前記積層材が
前記容器の外面に存在している容器。 - 【請求項６】 請求項１の容器において、前記積層材が
前記容器の内面に存在している容器。 - 【請求項７】 燃料タンク面に透過阻止積層材を有する
重合体の燃料タンクにおいて、前記積層材が第一面と第
二面とを有する重合体のキャリヤフィルムおよび前記キ
ャリヤフィルムの前記第一面に適用された透過阻止コー
ティングを有し、前記キャリヤフィルムの前記第二面が
前記燃料タンク面に溶接されている重合体の燃料タン
ク。 - 【請求項８】 請求項７の燃料タンクにおいて、前記積
層材が前記燃料タンクの外面に溶接されている燃料タン
ク。 - 【請求項９】 請求項７の燃料タンクにおいて、前記積
層材が前記燃料タンクの内面に溶接されている燃料タン
ク。 - 【請求項１０】 透過阻止容器を形成する方法におい
て：重合体のキャリヤフィルムおよび前記キャリヤフィ
ルムに適用された透過阻止コーティングから構成された
積層材を用意する過程；重合体材料を加熱する過程；前
記加熱された重合体材料を、前記透過阻止コーティング
を前記重合体材料と反対に面せしめて、前記キャリヤフ
ィルムと接触させる過程；および前記積層材上の前記重
合体材料を前記容器に形づくる過程とを有する透過阻止
容器を形成する方法。 - 【請求項１１】 請求項１０の方法において、前記キャ
リヤフィルムが前記容器の外面と接触させられる方法。 - 【請求項１２】 請求項１０の方法において、前記キャ
リヤフィルムが前記容器の内面と接触させられる方法。 - 【請求項１３】 請求項１０の方法において、さらに、
前記積層材を袋に形づくる過程および前記袋を前記重合
体材料と接触させるため膨ませる過程を有する方法。 - 【請求項１４】 請求項１３の方法において、さらに、
前記袋を膨らませて前記袋と前記重合体材料とを前記容
器の形状に合致させる過程を有する方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US07/990,497 US5589241A (en) | 1992-12-14 | 1992-12-14 | Fuel tank having an integrallly molded permeation barrier |
| US990497 | 2001-11-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06219435A true JPH06219435A (ja) | 1994-08-09 |
Family
ID=25536220
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26743793A Pending JPH06219435A (ja) | 1992-12-14 | 1993-10-26 | 重合体の容器および透過阻止容器を形成する方法 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5589241A (ja) |
| JP (1) | JPH06219435A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008517807A (ja) * | 2004-10-28 | 2008-05-29 | イネルジー オートモーティヴ システムズ リサーチ | 作り付けネックを含むプラスティック燃料タンクの製造方法 |
| JP2012531334A (ja) * | 2009-06-25 | 2012-12-10 | ティーアイ オートモーティヴ テクノロジー センター ゲゼルシャフト ミット ベシュレンクテル ハフツング | 容器の製造方法 |
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| DE69721514T2 (de) | 1996-07-09 | 2004-04-08 | Toyota Jidosha K.K., Toyota | Verfahren zur herstellung eines hohlförmigen harzbehälters |
| JP3417282B2 (ja) * | 1998-01-13 | 2003-06-16 | トヨタ自動車株式会社 | 中空樹脂容器 |
| JP3591266B2 (ja) * | 1998-01-13 | 2004-11-17 | トヨタ自動車株式会社 | フューエルタンク |
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| EP2141000B1 (en) * | 2008-06-30 | 2014-02-26 | TI Automotive Technology Center GmbH | Method of manufacturing an article and apparatus therefore |
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| DE102013203085A1 (de) | 2013-02-25 | 2014-08-28 | Ti Automotive Technology Center Gmbh | Blasformverfahren |
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1992
- 1992-12-14 US US07/990,497 patent/US5589241A/en not_active Expired - Fee Related
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- 1993-10-26 JP JP26743793A patent/JPH06219435A/ja active Pending
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|---|---|
| US5589241A (en) | 1996-12-31 |
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