JPH06219687A - ホイール式クレーンのフック格納装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 運転室からのフックの巻切り操作のみによっ
てフックを自動的に格納できるようにする。 【構成】 補巻ロープ５が通される補助シーブ４を備え
た補助シーブブラケット３を、ブーム先端部２に、水平
軸７を中心として張出し、格納可能に取付け、このシー
ブブラケット３にフック格納金具８を回動可能に取付
け、フック６の巻上げ力により、これらを格納位置に移
動させてフック６をブーム先端部の前面側に格納するよ
うに構成した

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明はラフテレーンクレーンや
トラッククレーン等のホイール式クレーンにおいて、走
行時に荷吊上げ用のフックを格納するためのフック格納
装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、ホイール式クレーンにおいては、
下部走行体におけるキャリアフレームの前端部にフック
係留ロープを取付け、走行に際してフックをこの係留ロ
ープに引掛けてブーム下面側に格納するようにしてい
る。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従って、この従来装置
によると、フック格納の都度、運転者が運転室から出
て、フックを係留ロープに掛け止める作業を行なわなけ
ればならず、とくに運転室内での遠隔操作によって殆ど
の作業を行なうことができるラフテレーンクレーンにお
いて、この作業が非常に煩わしいものとなっていた。

【０００４】また、このフック格納時には、フックを係
留ロープに引掛けた後、ブームを下げながらフックを徐
々に巻上げるという面倒な操作を行なわなければならな
い。

【０００５】このため、このフック格納操作そのものが
面倒で時間がかかり、上記のように一旦運転室から出な
ければならないことと相俟って、クレーン作業姿勢から
走行姿勢への転換作業の能率が悪いものとなっていた。

【０００６】そこで本発明は、クレーン走行に際してフ
ックを巻切る（最大限に巻上げる）だけでフックを自動
的に格納することができるホイール式クレーンのフック
格納装置を提供するものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は、ブームの先端
部に、フック吊持用ロープが通されるシーブを備えたシ
ーブブラケットが、フック巻上力線よりも前方に位置す
る左右方向の水平軸を中心として、ブーム倒伏状態にお
けるブーム先端部前方に突出するクレーン作業時の張出
し位置と、ブーム先端部の前面に沿う格納位置との間で
回動可能に取付けられ、このシーブブラケットに、上記
フックの巻切り時にフックに当接してフック巻上げ力を
シーブブラケットに上記格納位置に向かう回動力として
伝えるフック格納金具が、左右方向の水平軸まわりに回
動可能に取付けられ、かつ、上記シーブブラケットを張
出し位置に保持するストッパ手段が設けられてなるもの
である。

【０００８】

【作用】上記構成によると、クレーン走行に際してフッ
クを巻切ると、このフック巻上げ力がフック格納金具を
介してシーブブラケットに伝えられ、このシーブブラケ
ットおよびフック格納金具とともにフックがブーム先端
部の前面側に移動し、格納される。

【０００９】すなわち、運転室からのフックの巻切り操
作のみによってフックが自動的に格納される。

【００１０】

【実施例】一般にホイール式クレーンには、大重量物の
低速吊り作業に使用される主巻フックと、軽量物の高速
吊り作業に使用される補巻フックとが併備され、主巻フ
ックが複索の主巻ロープで、補巻フックが単索の補巻ロ
ープでそれぞれブーム先端から吊下げられる。

【００１１】本発明は、このうちとくに補巻フックの格
納装置として好適なものであり、以下の実施例でも補巻
フックを適用対象としている。

【００１２】１はクレーンの上部旋回体に起伏自在に設
けられたブームで、このブーム１の先端部（以下、ブー
ムヘッドという）２に補助シーブブラケット３が設けら
れ、この補助シーブブラケット３に設けられた補助シー
ブ４、および図示しないウィンチから引き出されてこの
補助シーブ４に通された補巻ロープ５によって補巻フッ
ク６が吊持される。

【００１３】なお、ブームヘッド２には、上側（ブーム
倒伏状態での上側、以下でいう上下および前後の方向性
について同じ）にアイドラシーブＳ１、下側に図示しな
い主巻ロープ用のガイドシーブＳ２が設けられている。

【００１４】補助シーブブラケット（以下、単にシーブ
ブラケットという）３は、ブームヘッド２に対し、左右
方向の水平軸７を中心として、図１に示すようにブーム
ヘッド２の前方に突出するクレーン作業時の張出し位置
と、図２，３に示すようにシーブブラケット３および補
助シーブ４の一部がブームヘッド２に嵌まり込む状態で
ブームヘッド前面に沿う格納位置との間で回動可能に取
付けられている。

【００１５】このシーブブラケット３の先端部には、補
巻フック（以下、単にフックという）６をブームヘッド
２の前面側に格納するためのフック格納金具８が設けら
れている。

【００１６】このフック格納金具８は、シーブブラケッ
ト３に対して左右方向の水平軸９まわりに回動可能に取
付けられ、クレーン作業時には、図１に示すように自重
によりブラケット先端から垂下し、フック格納時に、図
２，３に示すようにシーブブラケット３の前面に折畳ま
れる。

【００１７】このフック格納金具８には、フック巻切り
時にフック６の上面が当接する底板８ａが設けられ、図
３に示すようにこの底板８ａに、補巻ロープ（以下、単
にロープという）５が通される切欠８ｂが前方に開口す
る状態で設けられている。

【００１８】なお、フック格納金具８の回動中心となる
水平軸９は、図１に示すようにシーブブラケット３の張
出し状態におけるフック６の巻上力線、すなわち補助シ
ーブ４とフック６との間におけるロープ５の中心線より
も少し前方にずれた位置に設けられ、フック巻切り時
に、フック６の巻上げ力がフック格納金具８に図１の反
時計回り方向の回動力として伝えられるようになってい
る。

【００１９】シーブブラケット３には、張出しストッパ
１０と、フック揺れ止め片１１と、ロープガイド部材１
２、それにロープ５の補助シーブ４からの離脱を防止す
るためのロープ外れ止めピン１３が設けられている。

【００２０】張出しストッパ１０は、ブラケット張出し
状態で後向きに突出する状態で設けられ、図１に示すよ
うにブラケット自重によりこの張出しストッパ１０が、
ブームヘッド２の前面下部に設けられたストッパ受け１
４に当接する。これにより、シーブブラケット３が張出
し位置に保持される。

【００２１】フック揺れ止め片１１は、図３および図５
に示すようにブラケット格納時に前方に突出する状態で
ブラケット３に取付けられ、格納されたフック６の外面
ほぼ半周部分に係合してフック６の動揺を抑える。

【００２２】ロープガイド部材１２は、図３および図４
に示すようにシーブブラケット３の先端部内側、すなわ
ちロープ外れ止めピン１３の取付部分に設けられ、同ブ
ラケット格納状態で、ロープ５をアイドラシーブＳ１と
補助シーブ４との間で緩やかな円弧状にガイドする。

【００２３】このロープガイド部材１２のロープガイド
作用により、シーブブラケット格納状態で、ロープ５が
ロープ外れ止めピン１３により折り曲げられてダメージ
を受けるおそれがなくなる。

【００２４】なお、ロープ外れ止めピン１３は、図４に
示すように一端がロープガイド部材１２のピン孔１２ａ
に挿入された状態でシーブブラケット３に対して着脱可
能に取付けられ、必要に応じ、同ピン１３を取外してロ
ープ５をシーブブラケット３から離脱させうるようにな
っている。

【００２５】一方、ブームヘッド２には、上部に、フッ
ク格納時にフック格納金具８に当接して同金具８および
シーブブラケット３を格納位置に停止させる格納ストッ
パ１５が設けられている。

【００２６】また、フック６には、上部外面に押し爪１
６が設けられ、図３および図５に示すようにフック格納
状態でこの押し爪１６がシーブブラケット３の揺れ止め
片１１に上側から近接対向した状態となる。

【００２７】なお、フック６は周知のようにロープ５に
対して自由に回転しうる状態で取付けられるため、この
フック６の回転にかかわらず押し爪１６が揺れ止め片１
１に近接対向する状態となるように、押し爪１６がフッ
ク外周面の複数個所（全周でもよい）に設けられてい
る。

【００２８】次に作用を説明する。

【００２９】クレーン走行に際してフック６を巻切る
と、図１に示すようにフック６の上面がフック格納金具
８の底板８ａに当接し、このフック巻上げ力によってフ
ック格納金具８およびシーブブラケット３が押し上げら
れる。

【００３０】これにより、シーブブラケット３が図１仮
想線で示すようにフック６およびフック格納金具８を伴
ってブームヘッド２の前面側に回動し、図２，３に示す
格納位置で、フック格納金具８が格納ストッパ１５に当
接して回動が停止する。

【００３１】この状態で、ロープ張力によってシーブブ
ラケット３、フック格納金具８、フック６の三者がブー
ムヘッド２の前面に固定される。

【００３２】また、この格納状態で、前記したようにフ
ック６の押し爪１６がシーブブラケット３の揺れ止め片
１１に上方から近接対向した状態となる。

【００３３】一方、クレーン作業に際しては、ロープ５
を巻下げてフック６を降下させる。

【００３４】こうすると、押し爪１６が揺れ止め片１１
に当たり、フック重量がシーブブラケット３に加えられ
るため、同ブラケット３とフック格納金具８とを合せた
重心位置が水平軸７よりも前方に移動する。

【００３５】このため、フック６を巻下げると、シーブ
ブラケット３がフック格納金具８を伴って張出し位置ま
で回動し、図１に示すように張出しストッパ１０がブー
ムヘッド２のストッパ受け１４に当接した時点で張出し
完了となり、クレーン作業の態勢が整う。

【００３６】なお、このクレーン作業時に、吊り揚程を
できるだけ高くとるために、フック格納金具８をシーブ
ブラケット３の下面側に折畳み、ピン固定するようにし
てもよい。

【００３７】また、上記実施例では、シーブブラケット
３の回動中心となる水平軸７を、フック格納状態におけ
るシーブブラケット３とフック格納金具８とを合せた重
心の位置よりも前方に設けたが、水平軸７を上記重心よ
りも後方に設けてもよい。こうすれば、フック格納状態
でシーブブラケット３に張出し位置に向かう回動力が作
用するため、重心を移動させるためのフック６の押し爪
１６が不要となる。

【００３８】

【発明の効果】上記のように本発明によるときは、フッ
ク吊持用のロープが通されるシーブを備えたシーブブラ
ケットを、ブーム先端部に、クレーン作業時の張出し位
置とブーム先端部前面の格納位置との間で回動可能に取
付けるとともに、このシーブブラケットにフック格納金
具を左右方向の水平軸まわりに回動可能に取付け、フッ
ク巻上げ力により、これらを格納位置に移動させてフッ
クをブーム先端部の前面側に格納する構成としたから、
クレーン走行に際してフックを巻上げるだけでフックを
自動的に格納することができる。

【００３９】従って、従来のようにフック格納の都度、
運転者が運転室から出て、フックを係留ロープに掛け止
める作業、およびフックを係留ロープに引掛けた後、ブ
ームを下げながらフックを徐々に巻上げる等の面倒な操
作が一切不要となる。このため、クレーン作業姿勢から
走行姿勢への転換作業を短時間で能率良く行うことがで
きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例を示す側面図である。

【図２】図１の状態からフックを格納した状態を示す側
面図である。

【図３】図２の一部断面拡大図である。

【図４】図３のIV-IV線拡大断面図である。

【図５】図３のV-V線断面図である。

【符号の説明】

１ ブーム ２ ブーム先端部（ブームヘッド） ３ シーブブラケット（補助シーブブラケット） ７ シーブブラケットの回動中心となる水平軸 ４ シーブ ５ フック吊持用ロープとしての補巻ロープ ６ フック ８ フック格納金具 ９ フック格納金具の回動中心となる水平軸 １０ ストッパ手段としてのシーブブラケットの張出し
ストッパ １４ 同ストッパ受け

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ブームの先端部に、フック吊持用ロープ
   が通されるシーブを備えたシーブブラケットが、フック
   巻上力線よりも前方に位置する左右方向の水平軸を中心
   として、ブーム倒伏状態におけるブーム先端部前方に突
   出するクレーン作業時の張出し位置と、ブーム先端部の
   前面に沿う格納位置との間で回動可能に取付けられ、こ
   のシーブブラケットに、上記フックの巻切り時にフック
   に当接してフック巻上げ力をシーブブラケットに上記格
   納位置に向かう回動力として伝えるフック格納金具が、
   左右方向の水平軸まわりに回動可能に取付けられ、か
   つ、上記シーブブラケットを張出し位置に保持するスト
   ッパ手段が設けられてなることを特徴とするホイール式
   クレーンのフック格納装置。