JPH0622071U - 運搬車の側板装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 側板を簡単な装置で手軽く安全で、かつ確実
に傾斜した角度にして固定させることができる技術の提
供。 【構成】 垂直面内の円周上に第１係止部３０，第２係
止部３１，第３係止部３２を有して荷台６に取付けられ
た保持部３と；前記保持部３に回動自在に嵌合し側板１
の開閉支持を行う回転部４と；前記回転部４を摺動自在
に係止し保持部３側に付勢されると共に前記係止部に係
脱自在に係止する固定操作部５と；を備えている構成。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、運搬車における荷台側板の開き角度を簡単な操作だけで複数段に切 換えて固定できるようにした側板装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来の例えば農作業等に使用される運搬車では、側板が開閉できるものにあっ ては、荷台または側板の一方側に角パイプを固定し、また他方側には角鋼を固定 してあり、この角鋼を角パイプに挿入した後、ロック用のボルトを工具を使って 固定するようにしたものや、ピンを荷台と側板の重なり部分の側方から挿入して 固定するようにしたものがあった。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、この従来の角パイプに角鋼を挿入してボルトで固定するもので は、側板の開き角度を変える場合、まず、工具を使ってボルトを緩め、側板を横 に引抜いてから直角または垂直に倒した状態で再度角パイプに角鋼を挿入するこ とにより側板の傾き状態を保持させ、この後、またボルトを締付けてロックしな ければならないし、また、ピン挿入式のものでは、荷台側方に廻ってピンを着脱 したりしなければならないため、作業に大変手間がかかり簡単に行えないという 問題があった。

【０００４】 本考案は、かかる従来の問題点を解決するためになされたものであって、その 目的とするところは、運搬物の大きさに合わせて側板を所定の角度に簡単に倒し て固定することができるようにした運搬車の側板装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前記目的を達成するための手段として本考案請求項１記載の運搬車の側板装置 では、垂直面内の円周上に複数個所の係止部を有して荷台に取付けられた保持部 と；前記保持部に回動自在に嵌合し側板の開閉支持を行う回転部と；前記回転部 を係止した状態で保持部側に付勢されると共に前記係止部に係脱自在に係止する 固定操作部と；を備えている構成とした。

【０００６】 また、請求項２記載の運搬車の側板装置では、請求項１記載の運搬車の側板装 置において、前記保持部が荷台に設けられた水平スライド手段に固定されている 構成とした。

【０００７】

【作用】

請求項１記載の運搬車の側板装置では、荷台側に取付けられた保持部に対し、 側板側に設けられた回転部が回動自在に嵌合することにより側板が回動するよう に形成されている。 そして、この保持部に設けられた係止部に対し、回転部を係止している固定操 作部が付勢力によって係止することにより側板の回転が固定される。このため、 運搬物の大きさに合せ側板を半開きの状態で固定することができる。

【０００８】 請求項２記載の運搬車の側板装置では、側板を荷台に対し水平方向にスライド させることができるので、更に大きな運搬物に対し荷台幅を拡大して安全で確実 に積載することができる。

【０００９】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。 図１は本実施例の運搬車の側板装置を示す断面図、図２は同上の正面図である 。 まず、実施例の構成を説明する。 本実施例の運搬車の側板装置Ａは、側板１と、スライド装置２と、保持部３と 、回転部４と、固定操作部５と、を主要な構成としている。

【００１０】 前記側板１は、荷台６の両側辺に配置されるものであって、荷台６と略同一長 さに設けた下部フレーム１０にパネル１１を立設して形成されている。

【００１１】 前記スライド装置２は、積載物の大きさによって前記側板１を外方にスライド させて荷台６の幅を一時拡張させるためのものであって、荷台６の下部に２個所 ずつ、側方に向けて固定されたガイドレール２０と、該ガイドレール２０に摺動 自在に挿入されたスライドアーム２１とが設けられ、かつ前記ガイドレール２０ に開設した貫通穴２２に設けられためねじ２３と、前記めねじ２３に螺着され先 端部２４をガイドレール２０内に進退させるノブボルト２５と、前記めねじ部２ ３とノブボルト２５との間に圧縮状態で装着されたスプリング２６と、で形成さ れている。

【００１２】 前記保持部３は、後述する回転部４と固定操作部５との受け側ブラケットとな るものであって、円筒状に形成され各スライドアーム２１の先端にそれぞれ水平 に固定されている。 そして、それぞれ、前記スライドアーム２１への固定個所を外れた保持部３の 垂直面内における円周上であって、軸心上部位置に第１係止部３０が開設され、 それから４５度外方に傾いた位置に第２係止部３１が開設され、更に４５度傾い た水平位置に第３係止部３２が開設されている。この第１，第２，第３係止部は それぞれ同一寸法のテーパ穴状に形成されている。

【００１３】 前記回転部４は、前記保持部３と一体となって側板１を開閉させる回転支持部 となるものであって、円筒状に形成されたものが、前記保持部３に第１，第２， 第３係止部を覆う状態で回転自在に嵌合されている。そして、前記側板１には、 下部フレーム１０からパネル１１に亘って逆Ｌ字状のブラケット１２が固定され ており、該ブラケット１２の下端側を前記回転部４に固着することによって、側 板１が荷台６に回動自在に軸支された構造となっている。図中４１は固定部４を 所定位置に配置させるスナップリングである。 また、前記側板１を閉じた（立てた）状態にしたとき、前記保持部３における 第１係止部３０の軸心と一致する貫通穴４０が回転部４に開設され、更に、その 軸心上方における下部フレーム１０に貫通穴１３が開設されると共に逆Ｌ字状ブ ラケット１２に貫通穴１４が開設されている。

【００１４】 前記固定操作部５は、側板１を所定角度まで開閉した後固定するものであって 、ストッパ５０とスプリング５１とを備えている。 前記ストッパ５０は、全体が棒状体で形成され、把持部５２と、該把持部５２ の一端側から直角に延設されると共に先端が前記第１係止部３０と略同一寸法の テーパ状に形成されたロック部５３と、また、前記把持部５２の他端側から前記 ロック部５３と同一方向に延設されたガイド部５４と、を有している。そして前 記ロック部５３がブラケット１２の貫通穴１４から回転部４の貫通穴４０まで摺 動自在に挿通され、ガイド部５４がブラケット１２に開設したガイド穴１５に摺 動自在に挿通されている。 前記スプリング５１は、ストッパ５０をロック部５３の先端方向に付勢させる もので、ロック部５３に固定されたスプリング受け部５５とブラケット１２との 間に圧縮状態で装着されている。

【００１５】 次に実施例の作用を説明する。 側板１を閉じた状態では、スプリング５１の付勢力でロック部５３が回転部４ の貫通穴４０と保持部３の第１係止部３０とに挿通され、側板１がロックされた 状態となっている。 そこで、まずノブボルト２５を緩めた後、側板１を荷台６の外方に引くと、ス ライドアーム２１がガイドレール２０を摺動し引出されるから、ノブボルト２５ を再度締付けることにより、側板１を荷台６の外方に配置し荷台幅を拡大させた 状態にする。 次に、この状態で、両把持部５２，５２を持ってスプリング５１の付勢力に抗 して持ち上げるとストッパ５０が上方に引上げられ、ロック部５３が保持部３の 第１係止部３０から引抜かれロックが解除される。この状態で把持部５２，５２ を手前に引き側板１を外方に倒しかけた状態で引く手を緩め更に側板１を倒すと 、ロック部５３先端がスプリング５１の付勢力で保持部３の外周面を押圧しなが ら摺動した状態となる。従って、引き続き下方に向けて摺動させると、スプリン グ５１の付勢力でロック部５３が第２係止部３１に自動的に挿入されるから、荷 台６から離れた位置にある側板１を４５度傾けた状態で固定することができる。 以下、同様にして側板１を水平に開いた状態で固定することができる。 次に、側板１を閉じた状態から４５度を過ぎるまで両把持部５２，５２を引上 げた状態で開くことにより、側板１を一気に水平まで開くことができる。また、 閉じる場合も同様に一気に閉じることができる。 この場合、側板１を水平以下に開くと固定操作部５が側板１の裏面側に隠れる が、保持部３には、水平方向以下には係止部を設けていないので、積込み作業時 には側板１をそのまま真下に倒すことも可能である。 また、側板１は、荷台６から外側にスライドさせた状態で説明したが、スライ ドさせない状態でも全く同様に行うことができる。

【００１６】 以上、説明してきたように、本実施例の運搬車の側板装置Ａにあっては、前記 構成としたため、荷台６にスライド可能に形成した側板１を開閉し３段階でロッ クすることができる。 側板１の開閉と固定は、把持部５２の簡単な操作だけで安全で確実に行うこと ができる。 この操作によって、作業者は一人で運搬物の大きさに応じてワンタッチで側板 の角度を切替え、固定することができる。 運搬物の積込時には、側板を真下に倒すことにより作業を安全で楽に行うこと ができる。 側板１、保持部３、回転部４、固定操作部５は、それぞれ独立すると共に構造 が簡単なため、メンテナンス性にすぐれている。

【００１７】 以上、本考案の実施例を説明してきたが、本考案の具体的な構成はこの実施例 に限定されるものではなく、考案の要旨を逸脱しない範囲の設計変更等があって も本考案に含まれる。 例えば実施例では、第１係止部３０，第２係止部３１，第３係止部３２を設け るとしたが、係止部の数は任意に設定することができる。

【００１８】 側板１はスライド装置２によって荷台６の外方にスライドさせるとしたが、側 板１の構造は任意である。

【００１９】 側板１は、荷台６の両側辺に配置されるもので説明したが、前部または後部に 配置されるものにも適用することができる。

【００２０】 固定操作部５におけるストッパ５０の形状は任意に設定することができる。

【００２１】

【考案の効果】

以上、説明してきたように本考案請求項１記載の運搬車の側板装置にあっては 、前記構成としたため、運搬物が荷台幅より大きい場合、側板を複数段階に開い た角度で固定して最適状態で積載させることができる。 固定操作部を付勢力に抗して係止部から切離す簡単な操作だけで側板の開閉と 固定を安全で確実に行うことができる。 この操作によって、作業者は一人で運搬物の大きさに応じてワンタッチで側板 の角度を切換え、固定することができる。 構造を簡単にすることができるから、メンテナンス性にすぐれている等の効果 が得られる。

【００２２】 請求項２記載の運搬車の側板装置にあっては、前記構成としたため、前記効果 に加え、側板を荷台側方にスライドさせ適宜開いた角度で固定することにより、 更に大きな荷物に合せ最適状態で積載させることができる等の効果が得られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案実施例の運搬車の側板装置を示す断面図
である。

【図２】同上の正面図である。

【符号の説明】

Ａ 運搬車の側板装置 １ 側板 ２ スライド装置 ３ 保持部 ４ 回転部 ５ 固定操作部 ６ 荷台 ２０ スライド装置のガイドレール ２１ スライド装置のスライドアーム ３０ 第１係止部 ３１ 第２係止部 ３２ 第３係止部 ４０ 回転部の貫通穴 ５０ 固定操作部のストッパ ５１ 固定操作部を付勢するスプリング ５２ 固定操作部の把持部 ５３ 固定操作部のロック部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 垂直面内の円周上に複数個所の係止部を
   有して荷台に取付けられた保持部と；前記保持部に回動
   自在に嵌合し側板の開閉支持を行う回転部と；前記回転
   部を係止した状態で保持部側に付勢されると共に前記係
   止部に係脱自在に係止する固定操作部と；を備えている
   ことを特徴とする運搬車の側板装置。
2. 【請求項２】 請求項１記載の運搬車の側板装置におい
   て、前記保持部が荷台に設けられた水平スライド手段に
   固定されていることを特徴とする運搬車の側板装置。