JPH0622085Y2 - 頭上弁式内燃機関のプッシュロッドガイド装置 - Google Patents
頭上弁式内燃機関のプッシュロッドガイド装置Info
- Publication number
- JPH0622085Y2 JPH0622085Y2 JP6861491U JP6861491U JPH0622085Y2 JP H0622085 Y2 JPH0622085 Y2 JP H0622085Y2 JP 6861491 U JP6861491 U JP 6861491U JP 6861491 U JP6861491 U JP 6861491U JP H0622085 Y2 JPH0622085 Y2 JP H0622085Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- push rod
- rocker arm
- cylinder head
- internal combustion
- combustion engine
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案はロッカーアームを球面支
点部により揺動自在に支持し、タペットとロッカーアー
ムの間をプッシュロッドにより連結する頭上弁式内燃機
関におけるプッシュロッドガイド装置に関する。
点部により揺動自在に支持し、タペットとロッカーアー
ムの間をプッシュロッドにより連結する頭上弁式内燃機
関におけるプッシュロッドガイド装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】ロッカーアームを球面支点部で揺動自在
に支持する内燃機関においては、ロッカーアームの両端
はそれぞれプッシュロッド及び弁棒に球面等で当接して
いる。そのためにロッカーアームは揺動方向と直角の方
向が不安定になり、機関作動中に横振れが生じる。 そこで従来よりロッカーアームを直接ガイドするガイド
部材や、プッシュロッドをガイドすることによりロッカ
ーアームを間接的にガイドするガイド部材を備え、横振
れを防止するようにしている。
に支持する内燃機関においては、ロッカーアームの両端
はそれぞれプッシュロッド及び弁棒に球面等で当接して
いる。そのためにロッカーアームは揺動方向と直角の方
向が不安定になり、機関作動中に横振れが生じる。 そこで従来よりロッカーアームを直接ガイドするガイド
部材や、プッシュロッドをガイドすることによりロッカ
ーアームを間接的にガイドするガイド部材を備え、横振
れを防止するようにしている。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】ところが従来のガイド
部材としては例えば実開昭５８−１６３６０８のように
シリンダヘッドと一体または一体的に設けたり、あるい
は実開昭５８−１８３９０５のように特別の構造のガイ
ドプレートを設けたりしており、構造が複雑で、組立て
作業等にも手間がかかる。
部材としては例えば実開昭５８−１６３６０８のように
シリンダヘッドと一体または一体的に設けたり、あるい
は実開昭５８−１８３９０５のように特別の構造のガイ
ドプレートを設けたりしており、構造が複雑で、組立て
作業等にも手間がかかる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】ロッカーアームを球面支
点部により揺動自在に支持し、タペットとロッカーアー
ムとを、ロッカーアームと略直交する方向に延びるプッ
シュロッドにより連結する頭上弁式内燃機関において、
シリンダヘッドガスケット及びシリンダヘッドカバーガ
スケットにプッシュロッド挿通孔を形成し、各プッシュ
ロッド挿通孔は、ロッカーアーム長さ方向とほぼ平行方
向に長くロッカーアーム長さ方向とほぼ直交する方向に
短い長孔状とし、各プッシュロッド挿通孔には、短幅方
向に関してプッシュロッドの直径より僅かに大きい間隔
で対向して、プッシュロッド挿通孔短幅方向のプッシュ
ロッドの振れを規制するプッシュロッドガイド部をそれ
ぞれ設けている。
点部により揺動自在に支持し、タペットとロッカーアー
ムとを、ロッカーアームと略直交する方向に延びるプッ
シュロッドにより連結する頭上弁式内燃機関において、
シリンダヘッドガスケット及びシリンダヘッドカバーガ
スケットにプッシュロッド挿通孔を形成し、各プッシュ
ロッド挿通孔は、ロッカーアーム長さ方向とほぼ平行方
向に長くロッカーアーム長さ方向とほぼ直交する方向に
短い長孔状とし、各プッシュロッド挿通孔には、短幅方
向に関してプッシュロッドの直径より僅かに大きい間隔
で対向して、プッシュロッド挿通孔短幅方向のプッシュ
ロッドの振れを規制するプッシュロッドガイド部をそれ
ぞれ設けている。
【０００５】
【実施例】図１において、シリンダ１の上面にはシリン
ダヘッドガスケット３を介してシリンダヘッド２が締着
されており、シリンダヘッド２の上面にはシリンダヘッ
ドカバーガスケット５を介してシリンダヘッドカバー６
が締着されている。
ダヘッドガスケット３を介してシリンダヘッド２が締着
されており、シリンダヘッド２の上面にはシリンダヘッ
ドカバーガスケット５を介してシリンダヘッドカバー６
が締着されている。
【０００６】７は例えば吸気バルブ用のロッカーアーム
であり、その中央部は球面支点部８の下端部分球面部に
揺動自在に支持されている。球面支点部８は植込みボル
ト９の上半部に挿入されており、上方に抜け出ないよう
にナット１０により係止されている。植込みボルト９は
シリンダヘッド２に上方突出状に螺着されている。ロッ
カーアーム７はバルブスプリング１１の弾性力により球
面支点部８の下端部分球面部に下側から当接している。
であり、その中央部は球面支点部８の下端部分球面部に
揺動自在に支持されている。球面支点部８は植込みボル
ト９の上半部に挿入されており、上方に抜け出ないよう
にナット１０により係止されている。植込みボルト９は
シリンダヘッド２に上方突出状に螺着されている。ロッ
カーアーム７はバルブスプリング１１の弾性力により球
面支点部８の下端部分球面部に下側から当接している。
【０００７】ロッカーアーム７の一端部は下方突出状の
部分球面状に形成されると共に吸気バルブ１２の上端部
に当接している。吸気バルブ１２はバルブガイド１３を
介してシリンダヘッド２に軸方向摺動自在に支持される
と共に、バルブスプリング１１によりスプリング座１４
を介して上方へ付勢され、バルブシート１５に着座して
いる。
部分球面状に形成されると共に吸気バルブ１２の上端部
に当接している。吸気バルブ１２はバルブガイド１３を
介してシリンダヘッド２に軸方向摺動自在に支持される
と共に、バルブスプリング１１によりスプリング座１４
を介して上方へ付勢され、バルブシート１５に着座して
いる。
【０００８】ロッカーアーム７の他端部は下開きの凹面
状に形成されると共に、プッシュロッド１６の上端球面
部に当接している。プッシュロッド１６はシリンダヘッ
ド２のロッド挿通室２ａ及びシリンダヘッドガスケット
３のロッド挿通孔１８を通ってシリンダ１のロッド挿通
室１ａ内に延び、タペット１７の上端部に当接してい
る。タペット１７はシリンダ１のタペット支持孔に摺動
自在に支持され、その下端部はカム１９に当接してい
る。
状に形成されると共に、プッシュロッド１６の上端球面
部に当接している。プッシュロッド１６はシリンダヘッ
ド２のロッド挿通室２ａ及びシリンダヘッドガスケット
３のロッド挿通孔１８を通ってシリンダ１のロッド挿通
室１ａ内に延び、タペット１７の上端部に当接してい
る。タペット１７はシリンダ１のタペット支持孔に摺動
自在に支持され、その下端部はカム１９に当接してい
る。
【０００９】図１のII−II断面を示す図２において、シ
リンダヘッドガスケット３は耐摩耗性に優れた金属でで
きており、ロッド挿通孔１８はロッカーアーム７の長さ
方向に長く形成されている。挿通孔１８のロッカーアー
ム７と直交する方向の両側縁部分には１対のロッドガイ
ド部２０がシリンダヘッドガスケット３と一体に形成さ
れている。
リンダヘッドガスケット３は耐摩耗性に優れた金属でで
きており、ロッド挿通孔１８はロッカーアーム７の長さ
方向に長く形成されている。挿通孔１８のロッカーアー
ム７と直交する方向の両側縁部分には１対のロッドガイ
ド部２０がシリンダヘッドガスケット３と一体に形成さ
れている。
【００１０】ガイド部２０は例えば図３に示すようにシ
リンダヘッドガスケット３の一部分を観音開きに切り起
こすことより、挿通孔１８と同時に形成される。ガイド
部２０間の間隔ｄはロッド１６の直径よりも僅かに大き
いだけであり、ロッド１６がロッカーアーム７と直角方
向に振れるのを規制する。 図２の１６´は排気用のプッシュロッドであり、排気用
のプッシュロッド１６´に対しても吸気用の場合と同様
のロッド挿通孔１８及び１対のガイド部２０が形成され
ている。
リンダヘッドガスケット３の一部分を観音開きに切り起
こすことより、挿通孔１８と同時に形成される。ガイド
部２０間の間隔ｄはロッド１６の直径よりも僅かに大き
いだけであり、ロッド１６がロッカーアーム７と直角方
向に振れるのを規制する。 図２の１６´は排気用のプッシュロッドであり、排気用
のプッシュロッド１６´に対しても吸気用の場合と同様
のロッド挿通孔１８及び１対のガイド部２０が形成され
ている。
【００１１】さらにシリンダヘッドカバーガスケット５
にも、特に図示はしないがシリンダヘッドガスケット３
の場合と同様の形状のガイド部２０が形成されている。
にも、特に図示はしないがシリンダヘッドガスケット３
の場合と同様の形状のガイド部２０が形成されている。
【００１２】
【作用】エンジン作動中、ロッカーアーム７の横振れ
は、ガイド部２０によりプッシュロッド１６の横振れを
規制することによって間接的に規制される。
は、ガイド部２０によりプッシュロッド１６の横振れを
規制することによって間接的に規制される。
【００１３】
【別の実施例】（１）図４に示すようにシリンダヘッド
ガスケット３を非金属材料により形成し、ロッド挿通孔
１８部分に耐摩耗性に優れた金属製のグロメット状ガイ
ド部２０を、例えばかしめ等により固着するようにして
もよい。
ガスケット３を非金属材料により形成し、ロッド挿通孔
１８部分に耐摩耗性に優れた金属製のグロメット状ガイ
ド部２０を、例えばかしめ等により固着するようにして
もよい。
【００１４】（２）またシリンダヘッドカバーガスケッ
ト５についても、シリンダヘッドガスケットの場合と同
様に耐摩耗性に優れた金属で製造して、ガイド部２０を
シリンダヘッドカバーガスケット５と一体に形成しても
よく、またシリンダヘッドカバーガスケット５を非金属
製として、金属製のグロメット状ガイド部２０を、例え
ばかしめ等により固着するようにしてもよい。
ト５についても、シリンダヘッドガスケットの場合と同
様に耐摩耗性に優れた金属で製造して、ガイド部２０を
シリンダヘッドカバーガスケット５と一体に形成しても
よく、またシリンダヘッドカバーガスケット５を非金属
製として、金属製のグロメット状ガイド部２０を、例え
ばかしめ等により固着するようにしてもよい。
【００１５】
【考案の効果】以上説明したように本考案は、ロッカー
アームを球面支点部により揺動自在に支持し、タペット
とロッカーアームとを、ロッカーアームと略直交する方
向に延びるプッシュロッドにより連結する頭上弁式内燃
機関において、シリンダヘッドガスケット及びシリンダ
ヘッドカバーガスケットにプッシュロッド挿通孔を形成
し、各プッシュロッド挿通孔は、ロッカーアーム長さ方
向とほぼ平行方向に長くロッカーアーム長さ方向とほぼ
直交する方向に短い長孔状とし、各プッシュロッド挿通
孔には、短幅方向に関してプッシュロッドの直径より僅
かに大きい間隔で対向して、プッシュロッド挿通孔短幅
方向のプッシュロッドの振れを規制するプッシュロッド
ガイド部をそれぞれ設けているので、次のような利点が
ある。
アームを球面支点部により揺動自在に支持し、タペット
とロッカーアームとを、ロッカーアームと略直交する方
向に延びるプッシュロッドにより連結する頭上弁式内燃
機関において、シリンダヘッドガスケット及びシリンダ
ヘッドカバーガスケットにプッシュロッド挿通孔を形成
し、各プッシュロッド挿通孔は、ロッカーアーム長さ方
向とほぼ平行方向に長くロッカーアーム長さ方向とほぼ
直交する方向に短い長孔状とし、各プッシュロッド挿通
孔には、短幅方向に関してプッシュロッドの直径より僅
かに大きい間隔で対向して、プッシュロッド挿通孔短幅
方向のプッシュロッドの振れを規制するプッシュロッド
ガイド部をそれぞれ設けているので、次のような利点が
ある。
【００１６】（１）従来のように大物部材であるシリン
ダヘッドに一体あるいは一体的にガイド装置を設ける場
合に比べ、小物部材であるシリンダヘッドガスケット及
びシリンダヘッドカバーガスケットにロッドガイド部を
形成するようにしているので、構造が簡単になると共に
製造あるいは組立ても容易になり、コストダウンを達成
できる。
ダヘッドに一体あるいは一体的にガイド装置を設ける場
合に比べ、小物部材であるシリンダヘッドガスケット及
びシリンダヘッドカバーガスケットにロッドガイド部を
形成するようにしているので、構造が簡単になると共に
製造あるいは組立ても容易になり、コストダウンを達成
できる。
【００１７】（２）ロッドガイド部を金属製にしている
ので、耐久性がよい。
ので、耐久性がよい。
【００１８】（３）ガイド部によりプッシュロッド及び
ロッカーアームの横振れを防止できるので、吸気バルブ
や排気バルブの開閉動作を良好な状態に維持することが
できる。
ロッカーアームの横振れを防止できるので、吸気バルブ
や排気バルブの開閉動作を良好な状態に維持することが
できる。
【００１９】（４）プッシュロッド挿通孔はロッカーア
ーム長さ方向とほぼ平行に長い長孔になっているので、
プッシュロッド自体がロッカーアームの揺動によってロ
ッカーアーム長さ方向に動くのは許容し、プッシュロッ
ドの動きの円滑性を維持している。 一方挿通孔のロッカーアーム長さ方向とほぼ直交する方
向は短い幅になっており、この短幅方向に関してプッシ
ュロッドの直径より僅かに大きい間隔で対向して、プッ
シュロッド挿通孔短幅方向のプッシュロッドの振れを規
制しているので、ロッカーアームの揺動方向とは直交す
る方向の横揺れを防止でき、しかもガイド部でガイドす
ることにより運転中において、プッシュロッドと挿通孔
が直接接触することによる騒音や摩耗を低減することが
できる。
ーム長さ方向とほぼ平行に長い長孔になっているので、
プッシュロッド自体がロッカーアームの揺動によってロ
ッカーアーム長さ方向に動くのは許容し、プッシュロッ
ドの動きの円滑性を維持している。 一方挿通孔のロッカーアーム長さ方向とほぼ直交する方
向は短い幅になっており、この短幅方向に関してプッシ
ュロッドの直径より僅かに大きい間隔で対向して、プッ
シュロッド挿通孔短幅方向のプッシュロッドの振れを規
制しているので、ロッカーアームの揺動方向とは直交す
る方向の横揺れを防止でき、しかもガイド部でガイドす
ることにより運転中において、プッシュロッドと挿通孔
が直接接触することによる騒音や摩耗を低減することが
できる。
【００２０】（５）１本のプッシュロッドに対して、プ
ッシュロッドガイド部をシリンダヘッドガスケット及び
シリンダヘッドカバーガスケットの両方に設けているの
で、組立時にプッシュロッドを挿入する場合に、両ガイ
ド部によりプッシュロッドの挿入方向が正確に決定さ
れ、タペットの凹部へのプッシュロッド先端の嵌入作業
が容易になる。
ッシュロッドガイド部をシリンダヘッドガスケット及び
シリンダヘッドカバーガスケットの両方に設けているの
で、組立時にプッシュロッドを挿入する場合に、両ガイ
ド部によりプッシュロッドの挿入方向が正確に決定さ
れ、タペットの凹部へのプッシュロッド先端の嵌入作業
が容易になる。
【図１】 本考案を適用した頭上弁式内燃機関の縦断面
部分図である。
部分図である。
【図２】 図１のII−II断面図である。
【図３】 図１のIII−III断面拡大部分図である。
【図４】 別の実施例を示しており、図３と同じ部分の
断面拡大部分図である。
断面拡大部分図である。
２ シリンダヘッド ３ シリンダヘッドガスケット ５ シリンダヘッドカバーガスケット ７ ロッカーアーム ８ 球面支点部 １６ プッシュロッド １７ タペット １８ ロッド挿通孔 ２０ ロッドガイド部
Claims (1)
- 【請求項１】 ロッカーアームを球面支点部により揺動
自在に支持し、タペットとロッカーアームとを、ロッカ
ーアームと略直交する方向に延びるプッシュロッドによ
り連結する頭上弁式内燃機関において、シリンダヘッド
ガスケット及びシリンダヘッドカバーガスケットにプッ
シュロッド挿通孔を形成し、各プッシュロッド挿通孔
は、ロッカーアーム長さ方向とほぼ平行方向に長くロッ
カーアーム長さ方向とほぼ直交する方向に短い長孔状と
し、各プッシュロッド挿通孔には、短幅方向に関してプ
ッシュロッドの直径より僅かに大きい間隔で対向して、
プッシュロッド挿通孔短幅方向のプッシュロッドの振れ
を規制するプッシュロッドガイド部をそれぞれ設けてい
ることを特徴とする頭上弁式内燃機関のプッシュロッド
ガイド装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6861491U JPH0622085Y2 (ja) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | 頭上弁式内燃機関のプッシュロッドガイド装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6861491U JPH0622085Y2 (ja) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | 頭上弁式内燃機関のプッシュロッドガイド装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0489805U JPH0489805U (ja) | 1992-08-05 |
| JPH0622085Y2 true JPH0622085Y2 (ja) | 1994-06-08 |
Family
ID=31801216
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6861491U Expired - Lifetime JPH0622085Y2 (ja) | 1991-08-28 | 1991-08-28 | 頭上弁式内燃機関のプッシュロッドガイド装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0622085Y2 (ja) |
-
1991
- 1991-08-28 JP JP6861491U patent/JPH0622085Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0489805U (ja) | 1992-08-05 |
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