JPH0622543U - 酸素センサーの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 酸素センサーの温度を許容値以内に維持する
ことができる取付構造の提供を目的とする。 【構成】 エキゾーストマニホールド１に酸素センサー
４を取付けるために用いられる座金３には、外側へ拡開
したすり鉢状の突壁部３ｂが形成されており、この突壁
部３ｂには周方向に沿って複数の冷却用風穴３ｃ，３
ｃ，３ｃが形成されている。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、自動車のエキゾーストマニホールドに取付けられる酸素センサー の取付構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術及びその課題】

従来、酸素センサー４は、図４に断面図で示すように、エキゾーストマニホー ルド１に形成された取付ネジ部１ａにグランドナット２をねじ込み、さらにこの 外側に座金３を介在させて取付けられており、従来においては、酸素センサー４ の各部温度が、エキゾーストマニホールド１の高温化により許容値を越えてしま うことがあるという問題点があった。

【０００３】

【課題を解決するための手段】

本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、酸素センサーの温度 上昇を良好に抑えることのできる取付構造を提供せんことを目的とし、その要旨 は、エキゾーストマニホールドに座金を介し取付けられる酸素センサーにおいて 、前記座金は外側へ拡開したすり鉢状の突壁部を備え、該突壁部には周方向に沿 って複数の冷却用風穴が形成されていることである。

【０００４】

【作用】

酸素センサー取付用の座金には、すり鉢状の突壁部が形成され、この突壁部に は複数の風穴が形成されているため、自動車の走行時に、この風穴から突壁部内 に走行風が導入され、走行風により良好に酸素センサーを冷却し、酸素センサー の温度が許容値を越えることを良好に防止することができる。

【０００５】

【実施例】

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。 図１は第１実施例の断面構成図であり、また、図２は座金の平面構成図である 。 図において、エキゾーストマニホールド１に形成された取付ネジ穴１ａには、 外側よりグランドナット２が螺合状に取付けられており、このグランドナット２ の中央部に形成された雌ネジ部２ａに、酸素センサー４のボルト部４ｃが螺合さ れており、グランドナット２と酸素センサー４のナット部４ｄ間には、座金３の シール部３ａが挟み込まれており、このシール部３ａにより酸素センサー４のシ ールが行われており、さらに本例の座金３は、このシール部３ａから外側へすり 鉢状に拡開した突壁部３ｂが一体状に形成されたものであって、この突壁部３ｂ の壁面には、周方向に沿って所定間隔で多数のスリット状の風穴３ｃ，３ｃ，３ ｃが穿設形成されたものとなっており、突壁部３ｂは酸素センサー４の基部４ｂ の外周を包囲するように取付けられている。また、酸素センサー４の基部４ｂに は、外部の制御装置に信号を送るコード５が接続されている。

【０００６】 このような構造においては、自動車の走行時に、走行風が前記風穴３ｃ，３ｃ から突壁部３ｂ内に導入されて、この走行風により酸素センサー４の各部が良好 に冷やされることとなり、そのため、酸素センサー４はエキゾーストマニホール ド１が加熱された時にも、温度を許容値以内に維持することができ、酸素センサ ー４の感知部４ａの感度等を良好に維持することができる。

【０００７】 次に、図３は第２実施例の断面構成図であり、本例においては、前記グランド ナット２の部分を座金３に一体化させたもので、座金３の前記シール部３ａの内 側に突出状にネジ筒部３ｄが一体形成されたものであり、ネジ筒部３ｄの外周側 には、前記エキゾーストマニホールド１の取付ネジ穴１ａに螺合する雄ネジ３ｅ が形成されており、またネジ筒部３ｄの内周側には、酸素センサー４のボルト部 ４ｃが螺合できる雌ネジ３ｆが形成されており、突壁部３ｂの形状、及びこの突 壁部３ｂに形成された複数の風穴３ｃ，３ｃは第１実施例と同様なものとなって いる。

【０００８】 このような構造においては、エキゾーストマニホールド１の取付ネジ穴１ａに 、直接座金３のネジ筒部３ｄを螺合させて取付け、その後に、ネジ筒部３ｄの雌 ネジ３ｆに酸素センサー４のボルト部４ｃを螺合させて酸素センサー４を取付け ることができ、取付構造が簡略化されるとともに、第１実施例と同様に、自動車 の走行風を風穴３ｃを通し突壁部３ｂ内に良好に導いて、酸素センサー４の温度 上昇を良好に抑えることができ、酸素センサー４の各部温度を許容値以内に維持 することができる。

【０００９】

【考案の効果】

本考案は、エキゾーストマニホールドに座金を介し取付けられる酸素センサー において、前記座金は外側へ拡開したすり鉢状の突壁部を備え、該突壁部には周 方向に沿って複数の冷却用風穴が形成されていることにより、自動車の走行風を 風穴を通し良好に突壁部内に導き、走行風により良好に酸素センサーの各部を冷 却することができて、酸素センサーの温度上昇を抑え、酸素センサーの温度を許 容値以内に維持させることができる効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施例の酸素センサーの取付構造の断面構
成図である。

【図２】図１における座金の平面構成図である。

【図３】第２実施例の断面構成図である。

【図４】従来の取付構造の断面構成図である。

【符号の説明】

１ エキゾーストマニホールド １ａ 取付ネジ穴 ２ グランドナット ３ 座金 ３ａ シール部 ３ｂ 突壁部 ３ｃ 風穴 ３ｄ ネジ筒部 ３ｅ 雄ネジ ３ｆ 雌ネジ ４ 酸素センサー ４ａ 感知部 ４ｂ 基部 ４ｃ ボルト部 ４ｄ ナット部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 エキゾーストマニホールドに座金を介し
   取付けられる酸素センサーにおいて、前記座金は外側へ
   拡開したすり鉢状の突壁部を備え、該突壁部には周方向
   に沿って複数の冷却用風穴が形成されていることを特徴
   とする酸素センサーの取付構造。