JPH06236801A - 減速ドライバ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 １回転調整型から多回転調整型まで種々のタ
イプの被調整デバイスの調整軸を回転させてその微調整
を行うことが可能な減速ドライバを提供する。 【構成】 太陽歯車３１と遊星歯車３２とインターナル
ギアからなる遊星歯車機構を備え、過負荷が加わった場
合には空転するクラッチ機能を有する減速機構３と、減
速機構３に接続され、軸方向に対して所定の負荷が加わ
った場合には軸方向に後退するように構成されたドライ
バビット４と、減速機構３及びドライバビット４を収納
するとともに、減速機構３を構成するインターナルギア
３３を回転させないように保持するホルダー１と、被調
整デバイス７の本体などと係合または当接してホルダー
１が被調整デバイスに対して回転することを防止する回
転防止部材５とを備えている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、トリマポテンショメ
ータなどの電子機構部品（被調整デバイス）の調整軸を
回転させて所定の条件に適合するように調整するための
減速ドライバに関する。

【０００２】

【従来の技術】電子機構部品（被調整デバイス）には、
例えばトリマポテンショメータに代表されるように、ド
ライバを用いて調整軸を回転させることによって必要な
条件（回路条件など）に調整するようにしたものがあ
る。

【０００３】そして、被調整デバイスの調整軸を回転さ
せてその調整を行うためのドライバとして、市販のマイ
ナスやプラスの汎用ドライバや、各被調整デバイス専用
の特殊なドライバが用いられているが、微調整を行うこ
とが必ずしも容易ではない場合も少なくない。

【０００４】それゆえ、被調整デバイスは、この調整を
容易にするために、調整軸を１回転の範囲内で回転させ
ることによって調整を行う１回転調整型の被調整デバイ
スと、調整軸を複数回回転させることによって調整を行
う多回転調整型の被調整デバイスの両者が用意されてお
り、それらの調整回転数はその対応すべき条件によって
使い分けがされている。

【０００５】一例を挙げると、トリマポテンショメータ
の場合には、１回転調整型のものから２，３，４，１
１，１５，１８，２２，２５回転調整型といった多回転
調整型のものまで種々のタイプのものが用意されてお
り、必要に応じてこれらの中から適当なものが選択、使
用される。

【０００６】

【発明が解決しようとする課題】しかし、上記従来の方
式では、使用する回路あるいは生産計画に応じて種々の
電子機構部品（被調整デバイス）を購入し、在庫管理す
ることが必要になり、生産コストが増大するという問題
点がある。

【０００７】この発明は、上記問題点を解決するもので
あり、１回転調整型から多回転調整型まで種々のタイプ
の被調整デバイスの調整軸を回転させてその微調整を行
うことが可能な減速ドライバを提供することを目的とす
る。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、この発明の減速ドライバは、電子機構部品（被調整
デバイス）の調整軸を回転させるための減速ドライバに
おいて、太陽歯車、遊星歯車、及びインターナルギアか
らなる遊星歯車機構を備え、与えられた回転を減速する
とともに、過負荷が加わった場合には空転するように構
成された減速機構と、前記減速機構に接続され、軸方向
に対して所定の負荷が加わった場合に軸方向に後退する
ように構成され、被調整デバイスの調整軸などと係合し
てこれを回転させるドライバビットと、前記減速機構及
びドライバビットを収納するとともに、前記減速機構を
構成するインターナルギアを回転させないように保持す
るホルダーと、被調整デバイスの本体などと係合または
当接して前記ホルダーが被調整デバイスに対して回転す
ることを防止する回転防止部材とを具備することを特徴
とする。

【０００９】

【作用】回転防止部材によりホルダーの回転を防止する
ことにより、ホルダーに保持された減速機構を構成する
インターナルギアの回転が防止され、遊星歯車機構を利
用した減速機構が確実に機能して、与えられた回転を所
定の割合で減速させる。したがって、１回転調整型また
は多回転調整型のうちの低回転調整型の被調整デバイス
を、例えば中回転調整型や多回転調整型の被調整デバイ
スのように微調整することが可能になり、１つの減速ド
ライバによって１回転調整型から多回転調整型までの種
々のタイプの被調整デバイスに対応し、調整の容易さを
大幅に向上させることができるようになる。

【００１０】また、ドライバビットを被調整デバイスの
調整軸に係合させる場合などにおいて軸方向に所定の負
荷が加わった場合には、ドライバビットが軸方向に後退
するとともに、減速機構に過度の負荷（トルク）が加わ
った場合には、減速機構が空転することにより、被調整
デバイスやドライバービットさらには調整機構部などが
損傷することを確実に防止することができる。

【００１１】また、回転防止部材を、着脱可能に構成す
ることによって、被調整デバイスの本体などの形状に対
応した形状の回転防止部材に交換することが可能になる
とともに、破損したり摩耗したりした場合には新しいも
のと取り換えることが可能になり、ドライバとしての機
能を確実に維持することができる。

【００１２】

【実施例】以下、この発明の実施例を図に基づいて説明
する。図１はこの発明の一実施例にかかる減速ドライバ
の要部を示す正面断面図、図２は減速機構の要部を示す
一部切欠き断面図、図３はこの発明の一実施例にかかる
減速ドライバを示す側面図である。

【００１３】図１〜図３に示すように、この実施例の減
速ドライバにおいては、ホルダー１内にドライバ軸２の
先端部２ａ，減速機構３，ドライバビット４などが収納
されており、さらに、ホルダー１の先端部には、例え
ば、硬質ゴムからなる環状の回転防止部材５が着脱可能
に取り付けられている。

【００１４】そして、減速機構３は、ドライバ軸２の先
端に形成された太陽歯車３１、該太陽歯車３１と噛み合
う遊星歯車３２、さらに、遊星歯車３２と噛み合うイン
ターナルギア３３，及び遊星歯車３２に形成された凸部
３２ａと係脱可能に係合する凹部３４ａを備えたロータ
３４とを備えて構成されている。なお、上記インターナ
ルギア３３はホルダー１内に回転しないように保持され
ており、ロータ３４及びドライバビット４の回転ガイド
としても機能する。

【００１５】また、ロータ３４の、上記ドライバ軸２と
対向する面には、図４に示すように、上記の遊星歯車３
２の凸部３２ａと係合する凹部３４ａ及びドライバ軸２
の先端部２ａと係合する係合穴３４ｂが形成されてお
り、さらに上記ドライバビット４と対向する面には、図
５に示すように２つのロータピン（突起）３４ｃ及び、
ドライバビット４を被調整デバイス７（の調整軸７ａ）
の方向に付勢するためのばね６を収納する凹部３４ｄが
形成されている。なお、ロータピン３４ｃの数は２つに
限られるものではなく、３つ以上設けてもよく、その配
設位置についても特別の制約はない。また、上記のばね
６の代りにゴム様エラストマを用いることも可能であ
る。

【００１６】また、ドライバビット４のロータ３４と対
向する面には、図６に示すようにロータピン３４ｃと係
合する係合溝４ａ及び上記ばね６を収納するための凹部
４ｂが形成されている。なお、係合溝４ａの形状、及び
配設パターンはこれに限られるものではなく、ロータ３
４のロータピン３４ｃの形状や配設位置に対応するよう
に、所定の角度をおいて複数の係合溝を形成することも
可能である。さらに、ドライバビット４の、被調整デバ
イス７（の調整軸７ａ）と対向する面には、図７に示す
ように、調整軸７ａの調整溝７ｂと係合する係合凸部４
ｃが形成されている。

【００１７】なお、図１に示すように、ロータピン３４
ｃの先端部と係合溝４ａの底面との間には、ロータ３４
及びドライバビット４が軸方向に移動できるように隙間
Ｇが形成されている。この隙間Ｇは、ドライバビット４
に回転の過負荷が加わったときに、ロータ３４と遊星歯
車３２の凸部３２ａとの係脱を可能にし、クラッチ機構
を機能させるためにも寄与する。

【００１８】次に、上記のように構成された減速ドライ
バを用いて被調整デバイスの調整軸を回転させる際の動
作について説明する。

【００１９】回転防止部材５を被調整デバイス７の本体
などに係合させ、ホルダー１を回転させないようにして
（すなわちインターナルギア３３を固定して）ドライバ
軸２を回転させると、太陽歯車３１が回転し、遊星歯車
３２が自転しながら公転する。

【００２０】そして、遊星歯車３２の公転がその凸部３
２ａを介してロータ３４に伝わる。ロータ３４の回転
は、ロータピン３４ｃを介してドライバビット４に伝達
され、被調整デバイス７の調整軸７ａが減速された所定
の速度で回転することによりその調整が行われる。

【００２１】なお、この実施例の減速ドライバにおいて
は、太陽歯車の歯数をａ、インターナルギアの歯数をｂ
とすると、遊星歯車３２の公転数は、式： ａ／（ａ＋ｂ） ……(1) によって得られる値となる。すなわち、ドライバ軸２
（すなわち太陽歯車３１）１回転に対して調整軸７ａの
回転数はａ／（ａ＋ｂ）回転に減速される。

【００２２】また、ドライバビット４の先端側の係合凸
部４ｃを、被調整デバイス７の調整溝７ｂに係合させる
段階（すなわち、ドライバビット４の係合凸部４ｃが調
整溝７ｂに嵌入する前の段階）においては、軸方向（矢
印Ａの方向）に負荷が加わり、ドライバビット４がばね
６の付勢力に打ち勝ってロータ３４側に後退する（隙間
Ｇの距離だけ後退することができる）ため、被調整デバ
イス７の調整軸７ａなどを損傷することなく、探りの回
転でドライバビット４の係合凸部４ｃと調整溝７ｂとを
効率よく係合させることができる。すなわち、係合凸部
４ｃが調整溝７ｂと係合する位置にくると、ばね６の付
勢力によりドライバビット４が被調整デバイス７側に押
されて、係合凸部４ｃが調整溝７ｂに嵌入する。

【００２３】さらに、上記実施例の減速ドライバにおい
ては、例えば、被調整デバイス７の調整軸７ａがストッ
パの設けられた回転の終端にまで回転してストッパが働
いた場合のように、ドライバビット４に過度に大きな回
転阻止力（過負荷）が作用した場合、ロータ３４がドラ
イバビット４側に後退し（隙間Ｇの距離だけ後退するこ
とができる）、遊星歯車３２の凸部３２ａとロータ３４
の凹部３４ａとの係合が外れて空転し、クラッチ機構が
機能するため、被調整デバイス７の調整機構部及び減速
機構３が損傷を受けることがない。

【００２４】また、上述のようにインターナルギア３３
の回転を防ぐ機能を果す回転防止部材５は、着脱が可能
なように構成されているため、被調整デバイス７の本体
の形状に応じて、それに対応した形状の回転防止部材に
交換することが可能であり、また、破損したり摩耗した
りした場合には新しいものと取り換えることができる。

【００２５】なお、回転防止部材５を構成する材料とし
ては、被調整デバイス７の本体の形状に対してある程度
対応性（変形性）を有し、かつ、ホルダー１の回転を防
止できることなどの見地から、摩擦係数が大きく、か
つ、ある程度の変形性（弾力性）を備えた硬質ゴムなど
の材料を用いることが好ましい。但し、被調整デバイス
の本体の形状に対応した形状の回転防止部材を用いる場
合には、特に上記条件を備えた材料であることは要求さ
れない。なお、回転防止部材５を構成する材料として
は、電気的絶縁体であることが好ましい。

【００２６】なお、ホルダー１、インターナルギア（回
転ガイド）３３、回転防止部材５を透明な材料から構成
すると、最初にドライバビット４の係合凸部４ｃを調整
溝７ｂに係合させる工程や、ドライバ軸２を回転させて
調整を行う工程において係合部を目視することができる
ために、調整をより容易にすることができる。

【００２７】この発明は、その他の点に関しても上記実
施例に限定されるものではなく、発明の要旨の範囲内に
おいて、種々の応用、変形を加えることが可能であり、
例えば、ホルダー１とインターナルギア３３は、ドライ
バ軸２の先端部をインサートモールドした一体構造とし
てもよい。

【００２８】

【発明の効果】上述のように、この発明の減速ドライバ
は、ドライバ軸を回転させることによって、ドライバビ
ットを減速回転させるとともに、過負荷が加わった場合
には空転する減速機構と、軸方向に対して所定の負荷が
加わった場合には軸方向に後退するように構成されたド
ライバビットと、減速機構及びドライバビットを保持す
るホルダーと、被調整デバイスの本体など係合または当
接してホルダーが被調整デバイスに対して回転すること
を防止する回転防止部材とを備えて構成されているの
で、与えられた回転を所定の割合で減速させ、１回転調
整型を多回転調整によって微調整し、また多回転調整型
をさらに回転数の多い多回転調整によって微調整するこ
とが可能となり、回路設計の自由度を向上させることが
できるとともに、多種類の電子機構部品（被調整デバイ
ス）を用意する場合に比べて仕入や在庫の管理を容易に
して生産の合理化を図ることができる。

【００２９】また、被調整デバイスの調整軸に係合させ
る場合において軸方向に一定以上の負荷が加わった場合
には、ドライバビットが軸方向に後退し、また、減速機
構に過度の負荷（トルク）が加わった場合には減速機構
が空転することによって、被調整デバイスや調整機構部
などが損傷することを確実に防止することが可能にな
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一実施例にかかる減速ドライバの要
部を示す正面断面図である。

【図２】この発明の一実施例にかかる減速ドライバの減
速機構の要部を示す一部切欠き断面図である。

【図３】この発明の一実施例にかかる減速ドライバを示
す側面図である。

【図４】この発明の一実施例にかかる減速ドライバのロ
ータの一方の主面側を示す斜視図である。

【図５】この発明の一実施例にかかる減速ドライバのロ
ータの他方の主面側を示す斜視図である。

【図６】この発明の一実施例にかかる減速ドライバのド
ライバビットの一方の主面側を示す斜視図である。

【図７】この発明の一実施例にかかる減速ドライバのド
ライバビットの他方の主面側を示す斜視図である。

【符号の説明】

１ ホルダー ２ ドライバ軸 ３ 減速機構 ４ ドライバビット ４ａ 係合溝 ５ 回転防止部材 ６ ばね ７ 被調整デバイス ７ａ 調整軸 ７ｂ 調整溝 ３１ 太陽歯車 ３２ 遊星歯車 ３２ａ 遊星歯車の凸部 ３３ インターナルギア（回転ガイ
ド） ３４ ロータ ３４ａ 凹部 ３４ｃ ロータピン（突起）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 電子機構部品（被調整デバイス）の調整
   軸を回転させるための減速ドライバにおいて、 太陽歯車、遊星歯車、及びインターナルギアからなる遊
   星歯車機構を備え、与えられた回転を減速するととも
   に、過負荷が加わった場合には空転するように構成され
   た減速機構と、 前記減速機構に接続され、軸方向に対して所定の負荷が
   加わった場合に軸方向に後退するように構成され、被調
   整デバイスの調整軸などと係合してこれを回転させるド
   ライバビットと、 前記減速機構及びドライバビットを収納するとともに、
   前記減速機構を構成するインターナルギアを回転させな
   いように保持するホルダーと、 被調整デバイスの本体などと係合または当接して前記ホ
   ルダーが被調整デバイスに対して回転することを防止す
   る回転防止部材とを具備することを特徴とする減速ドラ
   イバ。