JPH0623797Y2 - ステ−タ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、トルクコンバータのインペラとタービンとの
中間に配置されて、インペラ側からタービン側へ送られ
る作動油の流れを案内するステータに関し、さらに詳し
くは、高いトルク伝達効率を示し、しかも軸方向幅寸法
を短く設定することのできるステータの構造を提示する
ものである。

（従来の技術） 自動車のエンジンと変速機との中間に配置されて、エン
ジンの駆動力を変速機側へ伝達するトルクコンバータに
おいては、エンジン側に連結されたインペラと変速機側
に連結されたタービンの中間に配置され、インペラから
作動圧力を付与されたトルク伝達媒体である作動油の流
れをタービン側へ案内するステータの構造が、インペラ
及びタービンの構造とともに、トルク伝達効率及び装置
全体の軸方向幅寸法に大なる影響を及ぼすことが知られ
ている。

第４図及び第５図に示すものは、合成樹脂材料をもって
成形し得ることを目標として設計されたトルクコンバー
タ用ステータの構造例を示すもので、互いに同心に配置
された内方リング２及び外方リング３の中間に、径方向
に延びて両端を内方リング２及び外方リング３に一体結
合された複数枚の案内羽根１が、円周方向に等分割され
て配置されている。

案内羽根１は、第５図上に矢印IV−IVを付して示した円
筒面においては径方向外方から矢視した展開図を第４図
に示すように、作動油流路入口５側においては、厚肉
に、かつ軸線方向と略平行して形成され、作動油流路出
口６側へ近づくにしたがって肉厚を漸時させるととも
に、軸線に対する傾斜を漸増させているが、成形後にお
ける製品の成形型からの分離（離型）を可能と成すため
に、互いに隣り合う案内羽根間に円周方向に沿って形成
された円周方向の間隔７が設定されている。

（考案が解決しようとする問題点） 上記した従来技術によるステータにおいては、成形後の
製品離型の可能性の面から、互いに隣り合う案内羽根間
における円周方向の間隔７の設定を余儀なくされるため
に、第４図で明らかなように、作動油の流れを案内する
案内羽根１の流れ方向に沿った長さが短くなって、トル
ク伝達効率を低下させることになり、案内面の延長によ
ってトルク伝達効率を向上させようとすれば、ステータ
の軸方向幅寸法の増加を避けることができない。

本考案は、上記した従来技術によるステータにおける問
題点を解消して、ステータの軸方向幅寸法の増加を伴う
ことなく、案内羽根の案内面を延長させて、トルク伝達
効率を向上させることが可能なステータを提示すること
を目的とするものである。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記した構造上の制約によるトルク伝達効率
低減の問題点に鑑み、円周方向に配列された案内羽根
と、該案内羽根の内端及び外端を一体的に連結する内方
リング及び外方リングを有する合成樹脂製のステータに
おいて、前記案内羽根の入口側部分が、軸線方向の投影
において、隣接する案内羽根の出口側部分との間に重な
り合部を形成するとともに、前記外方リングが前記案内
羽根の入口側部分に形成されて互いに隣接する案内羽根
間の作動油流路を径方向外方へ開放させ、前記案内羽根
の外方の開放部分が被覆リングにより覆われているとと
もに、前記案内羽根と前記被覆リングとがその両者に形
成された突起及び凹所によって部分的に係合している構
成となすものである。

（作用） 上記した構成を備えるステータにおいては、互いに隣り
合う案内羽根の間に設定された重なり部分が、作動油の
流れを案内する案内羽根表面の延長をもたらし、外方リ
ングの開放部分を覆う被覆リングの内周面が、案内羽根
の表面、内方リングの外周面及び非開放外方リングの内
周面とともに作動油の流路を形成し、特に、案内羽根と
被覆リングとが部分的に係合して、両者の相対ずれを防
止する。

（実施例） 第１図及び第２図の実施例においては、第１図の展開図
に示すように、互いに隣り合う案内羽根１、１の間に重
なり部分９が設定され、各案内羽根１を連結する外方リ
ング３が、第２図の部分断面図に示すように、作動油流
路入口５側の一部を残して開放され、該開放部分に、外
方リング３の非開放部分と略同形の段部を外側に有する
環状体に製作され、案内羽根１の傾斜に沿ったバイアス
カット合せ目１１を円周上１箇所に付された被覆リング
１０が配置され、非開放の外方リング３及び被覆リング
１０の外周に、金属板材を曲げ加工されてなり、第３図
上に一部に点線、残部を実線によって示したように、略
Ｌ字状の断面形状を呈する緊締リング１４が被せられて
被覆リング１０を案内羽根１側へ緊締し、端末部を第３
図上に実線で示すように曲げ加工されて、被覆リング１
０を外方リング３と結合されている。

案内羽根１及び被覆リング１０の相対位置を固定させる
ために、案内羽根１の外側に付された半球形又は円柱状
の突起１２と、被覆リング１０の内周側に付された凹所
１３又は貫通孔等による係合手段が設けられる。

さらに、被覆リング１０及び外方リング３と緊締リング
１４との相対ずれを防止するために、緊締リング１４の
両端に径方向部を付して、被覆リング１０及び外方リン
グ３を挟ませる当の手段が講じられる。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案は、円周方向に配列された
案内羽根と、該案内羽根の内端及び外端を一体的に連結
する内方リング及び外方リングを有する合成樹脂製のス
テータにおいて、前記案内羽根の入口側部分が、軸線方
向の投影において、隣接する案内羽根の出口側部分との
間に重なり合部を形成するとともに、前記外方リングが
前記案内羽根の入口側部分に形成されて互いに隣接する
案内羽根間の作動油流路を径方向外方へ開放させ、前記
案内羽根の外方の開放部分が被覆リングにより覆われて
いるとともに、前記案内羽根と前記被覆リングとがその
両者に形成された突起及び凹所によって部分的に係合し
ていることにより、案内羽根を成形する成形型の部分を
径方向外方へ離型させることが可能であって、隣り合わ
せる案内羽根が互いに重なり合部分を有しているにもか
かわらず成形が可能となる。

特に、案内羽根と被覆リングとが部分的に係合している
ことにより成形時の相対ずれを防止できるので、高い精
度でステータの製作が可能となる。

したがって、高い精度でしかも軸方向幅寸法を変えるこ
となく、あるいは軸方向幅寸法を短く設定しても作動油
の流路を延長でき、トルクの伝達効率が向上するので、
実用上の効果は極めて大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案の一実施例を径方向外方から見た展開
図、第２図は、同実施例の断面図、第３図は、同要部拡
大図、第４図は、従来技術によるステータの一例につい
て、第５図上に矢印IV−IVを付して示した位置における
円筒面を径方向外方から見た展開図、第５図は、同例の
断面図である。 １……案内羽根、 ２……内方リング、 ３……外方リング、 ５……作動油流路入口、 ６……作動油流路出口、 ７……円周方向の間隔、 ９……重なり合部、 １０……被覆リング、 １１……バイアスカット合せ目、 １２……突起、 １３……凹所、 １４……緊締リング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】円周方向に配列された案内羽根（１）と、
   該案内羽根（１）の内端及び外端を一体的に連結する内
   方リング（２）及び外方リング（３）を有する合成樹脂
   製のステータにおいて、前記案内羽根（１）の入口側部
   分が、軸線方向の投影において、隣接する案内羽根
   （１）の出口側部分との間に重なり合部（９）を形成す
   るとともに、前記外方リング（３）が前記案内羽根
   （１）の入口側部分に形成されて互いに隣接する案内羽
   根（１）間の作動油流路を径方向外方へ開放させ、前記
   案内羽根（１）の外方の開放部分が被覆リング（１０）
   により覆われているとともに、前記案内羽根（１）と前
   記被覆リング（１０）とがその両者に形成された突起
   （１２）及び凹所（１３）によって係合していることを
   特徴とするステータ。