JPH0623838U - アンテナ付スポイラー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 電波の送受信状態及び車両走行状態に応じて
アンテナの位置（高さ、旋回角度）を調整することがで
きるアンテナ付スポイラーを提供する。 【構成】 アンテナ機能を有するアンテナ部材２をスポ
イラー本体１の上壁部１ａに重ねて配置すると共に、前
記スポイラー本体１の上壁部１ａを貫通したアンテナ支
持軸７を介して前記アンテナ部材２を昇降又は旋回させ
る駆動装置３をスポイラー本体１に内蔵した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車車体に装備して空気整流効果を持たせるスポイラーのうち、 ラジオ、電話等車載機器用のアンテナ機能を持たせたアンテナ付スポイラーに関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、この種のアンテナ付スポイラーとしては、例えば、実開昭６０−９８９ ０８号公報、実開昭６３−４４８８６号公報、実開平２−１６３７２号公報に開 示されたものがある。これらのアンテナ付スポイラーでは、プリントアンテナを スポイラー本体に貼り付け、或いはスポイラー本体にアンテナを内蔵しており、 車体に対するアンテナの位置（高さ及び角度）は常時一定に保持されていた。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、アンテナは高い位置に在る方が送受信能力が高く、電波の送受 信状態及び車両の走行状態によっては、アンテナの位置を高くしたりその角度を 変えたりすることが望まれるが、上記従来のアンテナ付スポイラーではアンテナ の位置を所要に応じて変化させることができなかった。

【０００４】 本考案は、このような従来のアンテナ付スポイラーの問題点に鑑み、アンテナ 位置を可変として電波状態、走行状態に応じてアンテナ位置を調整することがで きるアンテナ付スポイラーを提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するため、本考案のアンテナ付スポイラーは、アンテナ機能 を有するアンテナ部材をスポイラー本体の上壁部にその一部をなすように重ねて 配置すると共に、前記スポイラー本体の上壁部を貫通したアンテナ支持軸を介し て前記アンテナ部材を昇降又は旋回させる駆動装置をスポイラー本体に内蔵した ものである。

【０００６】

【作用】

駆動装置の作動によりアンテナ部材を上昇、旋回させて電波の送受信状態及び 車両の走行状態に応じてアンテナ部材の高さ及び角度を変化させることで電波の 送受信に最適な状態を得ることができる。また、アンテナ部材は下降限でスポイ ラー本体に重ね、或いは上昇させてスポイラー本体から離すことができるから、 スポイラー機能を損うことはない。

【０００７】

【実施例】

以下、本考案の一実施例を図面により詳細に説明する。

【０００８】 図１、図２は本考案実施例であるアンテナ付スポイラーをアンテナ部材が下降 した状態、上昇した状態でそれぞれ示す斜視図である。

【０００９】 このアンテナ付スポイラーは、図示しない車体パネルに固定される中空構造の スポイラー本体１と、このスポイラー本体１の上壁部１ａにその一部をなすよう に重ねて配置されたアンテナ部材２と、前記スポイラー本体１に内蔵されて前記 アンテナ部材２を昇降又は旋回させる駆動装置３とから構成されている。

【００１０】 アンテナ部材２は、下降限位置でスポイラー本体１の上壁部１ａと重なって該 上壁部１ａに形成した凹部１ｂ内に収まっており、スポイラー本体１と一体とな って車体に空気整流効果を与えるような形状を有している。

【００１１】 次に、駆動装置３を図３、図４により説明する。

【００１２】 図３、図４は本考案実施例であるアンテナ付スポイラーの駆動装置をアンテナ 部材が下降した状態、上昇した状態でそれぞれ示す図１の３−３線に沿う断面図 、図５は図３の５−５線に沿う横断面図である。

【００１３】 スポイラー本体１の底壁１ｃの内面上には装置フレーム４が設置され、該装置 フレーム４の上部には軸受５、下部には軸受６が相対応して設けられている。ア ンテナ支持軸７は上部軸受５に上下動及び回転可能に支持されてスポイラー本体 １の上壁部１ａを貫通している。このアンテナ支持軸７の下部にはその側面より 引込めたラック８が設けられ、このラック８は昇降モータ９の出力軸端に取り付 けたピニオン１０と噛み合っている。また、主軸１１は下部軸受６に回転可能に 支持されると共に、図５に示すように前記アンテナ支持軸７内に摺動可能に嵌入 され、かつ、キー機構１２を介して回り止めされている。この主軸１１の下部に はギア１３が設けられ、このギア１３は旋回モータ１４の軸端に取り付けたギア １５と噛み合っている。前記アンテナ部材２は、前記上部軸受５に支持され、か つ、主軸１１を介して下部軸受６に支持されたアンテナ支持軸７の上端に固定さ れている。

【００１４】 このように構成されたアンテナ付スポイラーの作用を図６及び図７により説明 する。

【００１５】 図６は図１の６−６線に沿う断面図、図７は図６の平面図である。

【００１６】 電波の送受信状態及び車両走行状態に応じてアンテナ部材２の位置調整を要す る場合は、昇降モータ９によりピニオン１０、ラック８を介しアンテナ支持軸７ を上動させてアンテナ部材２を図６及び図７の実線位置から図４（図２）の位置 まで上昇させ、また昇降モータ９の逆転によりアンテナ部材２を下降させる。

【００１７】 また、アンテナ部材２を上昇させた状態で旋回モータ１４によりギア１３、１ ５を介し主軸１１を回転させ、キー機構１２を介しアンテナ支持軸７を回転させ て、アンテナ部材２を図７の実線位置（車幅方向位置）から例えば想像線位置ま で旋回させ、また旋回モータ１４の逆転によりアンテナ部材２を逆方向に旋回さ せる。

【００１８】 前記昇降モータ９及び旋回モータ１４の作動は、車室内に設けられたスイッチ の操作或いは車載機器の送受信状態をコントロールする制御装置よりの信号によ り行なわれる。

【００１９】

【考案の効果】

以上の通り、本考案のアンテナ付スポイラーは、アンテナ部材をスポイラー本 体の上壁部に重ねて配置し、このアンテナ部材を適宜上昇、旋回させることがで きるから、電波の送受信状態、車両走行状態に応じてアンテナ部材の高さ、旋回 角度を調整して車載機器の送受信に最適な状態にすることができると共に、不使 用時にはスポイラー本体上に重ねて体裁良く収めることができる。そしていずれ の場合もアンテナ部材によりスポイラー本体のスポイラー機能が損なわれること はない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例をアンテナ部材が下降した状
態で示す斜視図である。

【図２】図１の実施例をアンテナ部材が上昇した状態で
示す斜視図である。

【図３】図１の実施例における駆動装置をアンテナ部材
が下降した状態で示す図１の３−３線に沿う断面図であ
る。

【図４】図３の駆動装置をアンテナ部材が上昇した状態
で示す断面図である。

【図５】図３の駆動装置におけるアンテナ支持軸と主軸
の係合状態を示す図３の５−５線に沿う横断面図であ
る。

【図６】図１の６−６線に沿う断面図である。

【図７】図６の平面図である。

【符号の説明】

１ スポイラー本体 １ａ 上壁部 ２ アンテナ部材 ３ 駆動装置 ７ アンテナ支持軸

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 アンテナ機能を有するアンテナ部材をス
   ポイラー本体の上壁部にその一部をなすように重ねて配
   置すると共に、前記スポイラー本体の上壁部を貫通した
   アンテナ支持軸を介して前記アンテナ部材を昇降又は旋
   回させる駆動装置をスポイラー本体に内蔵したことを特
   徴とするアンテナ付スポイラー。