JPH0624138U - 剥離装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 桟木を釘打ちして用いていたベニヤ板から、
桟木のみを極めて容易に剥離させる。 【構成】 桟木１１が釘１２打ちされたベニヤ板１０を
載置する基台２０と、この基台２０上を移動装置３０に
よって移動自在な楔材とによって形成し、この楔材をベ
ニヤ板１０と桟木１１との間に位置させる。基台２０
を、その上面に桟木１１が釘１２打ちされたベニヤ板１
０を載置させる載置部２１と、この載置部２１の一方側
にベニヤ板１０を押し当てる当て部２２と、当て部２２
の反載置部２１側に設けた楔材の後移動部２３から形成
する。楔材を、後移動部２３方向から徐々に載置部２１
方向に厚さを増し、かつ底面がベニヤ板１０に接してい
るように形成したものを、一定の間隙を有するように２
組対向させて設けた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は剥離装置、更に詳しくはベニヤ板を型枠用パネル合板として使用する 際に、このベニヤ板に桟木を釘打ちして使用するが、このようにして一旦使用し た後の型枠用パネル合板のベニヤ板から再利用のために桟木を剥離するために用 いる剥離装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来から、型枠用パネル合板としてベニヤ板を使用する際には、強度を担保す るために、ベニヤ板に複数の桟木を釘打ちして用いていた。 また従来ではこのように桟木を釘打ちして用いていたベニヤ板は、型枠用パネ ル合板として使用した後、再利用するためには、ベニヤ板から桟木を剥離し、ベ ニヤ板と桟木とに分けておいてから再使用することとしていた。

【０００３】 ただ、手作業でベニヤ板から桟木を１本づつ剥離する作業において、作業自体 が行いにくいだけでなく、時として桟木を折ってしまったりして、再利用できな いような事態をも引き起こすことともなっていた。 そこで通常は、手作業でベニヤ板から桟木を１本づつ剥離する作業に手間がか かるので、通常再使用しないこととなっていた。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

そこで本考案は、桟木を釘打ちして用いていたベニヤ板から、桟木のみを極め て容易に剥離させることができるような剥離装置を提供することを目的とするも のである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

前述した目的を達成するために、本考案は、桟木が釘打ちされたベニヤ板を載 置する基台と、この基台上を移動装置によって移動自在な楔材とによって形成し 、この楔材をベニヤ板と桟木との間に位置させることによってベニヤ板から桟木 を剥離する剥離装置であって、基台を、その上面に桟木が釘打ちされたベニヤ板 を桟木が上方に位置するように載置させる載置部を設けると共に、この載置部の 一方側にベニヤ板を押し当てる当て部を設け、更に当て部の反載置部側に楔材の 後移動部を設けて形成し、楔材を、後移動部方向から徐々に載置部方向に厚さを 増し、かつ底面がベニヤ板に接しているように形成したものを、一定の間隙を有 するように２組対向させて設けたことを特徴とする。

【０００６】

【実施例】

以下本考案の実施例を図示例に従って説明する。 図１は本考案を説明するための斜視図であり、図２は同部分拡大斜視図、図３ は楔材部分を示すための平面図、図４は同中央断面図である。 各図において、本考案に係る剥離装置は、桟木１１が釘１２打ちされたベニヤ 板１０を載置する基台２０と、この基台２０上を移動装置３０によって移動自在 な楔材４０とによって形成し、この楔材４０をベニヤ板１０と桟木１１との間に 位置させることによってベニヤ板１０から桟木１１を剥離するものである。

【０００７】 更に詳しくは、基台２０は、地面等の上に載置して使用されるものであって、 その上面に桟木１１が釘１２打ちされたベニヤ板１０を桟木１１が上方に位置す るように載置させる載置部２１を設けると共に、この載置部２１の一方側全長に わたってベニヤ板１０を押し当てる当て部２２を設け、更に当て部２２の反載置 部２１側に楔材４０の後移動部２３を設けて形成したものである。

【０００８】 またここで、載置部２１は、ベニヤ板１０が載った状態で、反後移動部２３側 に位置させた楔材４０を後移動部２３側に移動させることによって剥離するため の部分であるので、少なくても、ベニヤ板１０の全長よりも長く形成されている 。 また当て部２２は、楔材４０をベニヤ板１０上で移動させる際に、ベニヤ板１ ０の後移動部２３側端縁を衝接させるためのものである。また楔材４０は、ベニ ヤ板１０から完全に桟木１１を剥離するために、載置部２１から後移動部２３ま で移動させる必要がある。ただこの楔材４０が載置部２１から後移動部２３まで の移動の途中でこの当て部２２に接触しないようにするために、当て部２２の高 さをベニヤ板１０の厚さよりも低くする必要がある。

【０００９】 更に後移動部２３は、楔材４０によってベニヤ板１０から完全に桟木１１を剥 離させるために、楔材４０をベニヤ板１０から完全に外れるまで移動させる際の 移動場所としての部分である。 なおこの基台２０からは、載置部２１の反後移動部２３側と後移動部２３とに 、門型の支持枠３１が立設させてあり、この両支持枠３１間に楔材４０を案内す るためのガイドレール３２が設けてある。更に後移動部２３の反載置部２１側に は、楔材４０を引っ張るための移動装置３０としての電動ウインチ３３が設けて ある。

【００１０】 また更にこのガイドレール３２は、前記当て部２２と直交するようにして設け てある。 また楔材４０は、ガイドレール３２によって案内されながら電動ウインチ３３ によって引っ張られる移動部４１に固定してある。この移動部４１は、アングル 材状の移動片４２，４２を２本、各々の溝部４３，４３を外側に向けた状態で固 定したものであり、２つの楔材４０，４０が両移動片４２，４２の対向面各々に 一定の間隙４４を有するように２組対向させて設けてある。またここで楔材４０ は、移動部４１の後移動部２３方向から若干の傾斜部４５を置いた部分から徐々 に載置部２１方向に厚さを増し、かつ底面がベニヤ板１０に接しているように移 動部４１に固定されている。またこの楔材４０のもっとも厚い部分での高さは、 ベニヤ板１０に桟木１１を止めるために打ち込まれた釘１２の、桟木１１への打 ち込み長さよりも高く形成してある。

【００１１】 ここで傾斜部４５は、楔材４０の後移動部２３側端部から、若干上方に向かっ て固定部の底面を削ったような状態に形成されている。また移動部４１とガイド レール３２との間は、連結杆３４によって連結され、この連結杆３４を介してガ イドレール３２に案内されて移動部４１が移動するようになっている。更に移動 部４１と電動ウインチ３３とは、移動部４１の両移動片４２，４２の後移動部２ ３側に設けた連結ねじ４６に固定したチェーン３５によって連結され、電動ウイ ンチ３３の作動によって、ワイヤーロープ３５が電動ウインチ３３内部に引っ張 られるようになっている。

【００１２】 なお図示は省略したものの、電動ウインチ３３は、移動部４１と共に移動する 手元制御部で制御されるものである。 次にこのような本考案に係る剥離装置の作動について説明する。 最初に、電動ウインチ３３の電源を切って、２つの楔材４０，４０を固定した 移動部４１を反後移動部２３側に移動させる。

【００１３】 次いで桟木１１が釘１２打ちされたベニヤ板１０を、載置部２１上に載置する 。このとき、楔材４０を固定した移動部４１が、ガイドレール３２に沿って移動 する際に、移動部４１が桟木１１に沿って移動できるような載置部２１上の位置 に、ベニヤ板１０を載置するものである。 その後、まず移動部４１の反後移動部２３側を若干持ち上げて、移動部４１の 傾斜部４５がベニヤ板１０表面に沿うようにして電動ウインチ３３を作動させる 。すると電動ウインチ３３の作動によって、移動部４１が後移動部２３方向に移 動して、やがて対向して配置した２つの移動片４２，４２がベニヤ板１０の桟木 １１に達し、両移動片４２，４２によって桟木１１がはさまれるような状態とな る。

【００１４】 その後更に移動体を移動させると、やがて２つの移動片４２，４２各々に固定 した２つの楔材４０，４０の先端がベニヤ板１０と桟木１１との間に入る。 この状態で移動部４１を水平に戻し、更に電動ウインチ３３を作動させる。 するとこの電動ウインチ３３の作動に伴って、移動部４１が更に後移動部２３ 方向へ移動することとなる。またこのような移動部４１の移動の際、ベニヤ板１ ０は、当て部２２に圧接しているために、後移動部２３方向に移動することがな い。

【００１５】 この状態で更に移動部４１を後移動部２３方向に移動させると、楔材４０が、 移動部４１の後移動部２３方向から徐々に載置部２１方向に厚さを増すように形 成されているので、移動部４１の移動に伴って、ベニヤ板１０と桟木１１との間 に位置する２つの楔材４０，４０も移動することとなり、その結果、ベニヤ板１ ０に対して桟木１１が２つの移動片４２，４２にはさまれた状態のまま徐々に剥 離されることとなる。またこの際、ベニヤ板１０の反桟木１１側から、桟木１１ を止めるために打たれている釘１２は、対向するように配置された楔材４０の間 隙４４に姿を現すこととなる。

【００１６】 このような電動ウインチ３３による移動部４１の移動を行っていると、やがて 移動部４１の先端が当て部２２に達することとなる。ただここで、当て部２２は 、その高さがベニヤ板１０の厚さよりも低く形成されているために、移動部４１ が当て部２２に衝接することなく、後移動部２３方向に移動するものである。 このような移動によって、移動部４１が完全に後移動部２３に達すると、楔材 ４０の反後移動部２３方向であるもっとも高さの高い部分がベニヤ板１０と桟木 １１との間を完全に通り抜けることとなる。ただここで、楔材４０のもっとも厚 い部分での高さは、ベニヤ板１０に桟木１１を止めるために打ち込まれた釘１２ の、桟木１１への打ち込み長さよりも高く形成してあるので、釘１２のよってベ ニヤ板１０に止められていた桟木１１は、完全にベニヤ板１０から剥離させられ ることとなる。

【００１７】 このようにして１本の桟木１１をベニヤ板１０から剥離させた後は、必要に応 じて順次ベニヤ板１０を移動させながら他の桟木１１……を剥離させるものであ る。 なお実際に実験してみたところ、楔材４０の最高高さを５０ｍｍ、移動部４１ の全長を８６０ｍｍ、傾斜部４５の長さを１００ｍｍ、両移動片４２の間の距離 を３０ｍｍ、各々の楔材４０の厚さを１０ｍｍ、両楔材４０の間隙４４を１０ｍ ｍとすると、集成ベニヤの厚さ１２〜１５ｍｍ、桟木１１２４ｍｍ〜２９ｍｍ× ５０ｍｍ〜６０ｍｍ程度の型枠用パネル合板からの桟木１１の剥離に最適である ことがわかった。

【００１８】 この実施例によると、電動ウインチ３３の作動のみによって、桟木１１を釘１ ２打ちして用いていたベニヤ板１０から、桟木１１のみを極めて容易に剥離させ ることができるものである。 また更に、移動部４１を、対向した２つの移動片４２，４２によって形成した ので、剥離後の桟木１１がこの両移動片４２，４２中に位置することとなり、桟 木１１の処理等が容易に行えるものである。

【００１９】 また楔材４０を、ある程度の長さの間で徐々に高くなるように形成すると、反 利する桟木１１が途中で折れたりすることがないものである。 なお以上の実施例において、移動部４１の移動を電動ウインチ３３を用いて行 うとして説明したが、他の移動手段、例えば人力等を用いることもできる。 また載置部２１の端部全長にわたって当て部２２を設けるものとして説明した が、レールに沿った移動部４１の移動部分だけ当て部２２を設けず、移動部分以 外の両側部分に当て部２２を設けるように形成することもできる。この場合にあ っては、両当て部２２の間隔として移動部４１が衝接しないだけのスペースを設 ければ、当て部２２の高さの制限がなくなるものである。

【００２０】 更に電動ウインチ３３にはワイヤーロープ３５を連結したとして説明したが、 チェーン等であっても足りる。更に電動ウインチ３３は、ベニヤ板１０から桟木 １１をはずす際に移動部４１を移動させるためのものとして説明したが、図示を 省略するものの、基台２０の反後移動部２３側にも電動ウインチを設け、移動部 ４１の反後移動部２３側への移動に際してもこの電動ウインチを使用できるよう にすると、更に操作が省力化できる。

【００２１】 なお４トン車１台分の型枠用パネル合板を剥離するのに、従来は７日〜１０日 かかっていたところ、実際に図１に記載の剥離装置を用いて実験したところ、わ ずか１日〜１日半で剥離できることが確認できた。

【００２２】

【考案の効果】

以上説明したように、本考案は、桟木を釘打ちして用いていたベニヤ板から、 桟木のみを極めて容易に剥離させることができるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を説明するための斜視図である。

【図２】同部分拡大斜視図である。

【図３】楔材４０部分を示すための平面図である。

【図４】同中央断面図である。

【符号の説明】

１０ ベニヤ板 １１ 桟木 １２ 釘 ２０ 基台 ２１ 載置部 ２２ 当て部 ２３ 後移動部 ３０ 移動装
置 ３１ 支持枠 ３２ ガイド
レール ３３ 電動ウインチ ３４ 連結杆 ３５ ワイヤーロープ ４０ 楔材 ４１ 移動部 ４２ 移動片 ４３ 溝部 ４４ 間隙 ４５ 傾斜部 ４６ 連結ね
じ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】桟木が釘打ちされたベニヤ板を載置する基
   台と、この基台上を移動装置によって移動自在な楔材と
   によって形成し、この楔材をベニヤ板と桟木との間に位
   置させることによってベニヤ板から桟木を剥離する剥離
   装置であって、基台を、その上面に桟木が釘打ちされた
   ベニヤ板を桟木が上方に位置するように載置させる載置
   部を設けると共に、この載置部の一方側にベニヤ板を押
   し当てる当て部を設け、更に当て部の反載置部側に楔材
   の後移動部を設けて形成し、楔材を、後移動部方向から
   徐々に載置部方向に厚さを増し、かつ底面がベニヤ板に
   接しているように形成したものを、一定の間隙を有する
   ように２組対向させて設けたことを特徴とする剥離装
   置。