JPH0624432B2 - 電界効果トランジスタを利用する電気装置 - Google Patents

電界効果トランジスタを利用する電気装置

Info

Publication number
JPH0624432B2
JPH0624432B2 JP62004208A JP420887A JPH0624432B2 JP H0624432 B2 JPH0624432 B2 JP H0624432B2 JP 62004208 A JP62004208 A JP 62004208A JP 420887 A JP420887 A JP 420887A JP H0624432 B2 JPH0624432 B2 JP H0624432B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
voltage
capacitor
circuit
gate
effect transistor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP62004208A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS62173978A (ja
Inventor
イー.ボウマン ウィリアム
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Motors Liquidation Co
Original Assignee
General Motors Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by General Motors Corp filed Critical General Motors Corp
Publication of JPS62173978A publication Critical patent/JPS62173978A/ja
Publication of JPH0624432B2 publication Critical patent/JPH0624432B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/36Means for starting or stopping converters
    • HELECTRICITY
    • H03ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03KPULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/06Modifications for ensuring a fully conducting state
    • H03K17/063Modifications for ensuring a fully conducting state in field-effect transistor switches
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/16Regulation of the charging current or voltage by variation of field
    • H02J7/24Regulation of the charging current or voltage by variation of field using discharge tubes or semiconductor devices
    • H02J7/2434Regulation of the charging current or voltage by variation of field using discharge tubes or semiconductor devices with pulse modulation
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02MAPPARATUS FOR CONVERSION BETWEEN AC AND AC, BETWEEN AC AND DC, OR BETWEEN DC AND DC, AND FOR USE WITH MAINS OR SIMILAR POWER SUPPLY SYSTEMS; CONVERSION OF DC OR AC INPUT POWER INTO SURGE OUTPUT POWER; CONTROL OR REGULATION THEREOF
    • H02M1/00Details of apparatus for conversion
    • H02M1/32Means for protecting converters other than automatic disconnection
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02PCONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS; CONTROLLING TRANSFORMERS, REACTORS OR CHOKE COILS
    • H02P27/00Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage
    • H02P27/02Arrangements or methods for the control of AC motors characterised by the kind of supply voltage using supply voltage with constant frequency and variable amplitude
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/80Technologies aiming to reduce greenhouse gasses emissions common to all road transportation technologies
    • Y02T10/92Energy efficient charging or discharging systems for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors specially adapted for vehicles

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Charge By Means Of Generators (AREA)
  • Control Of Eletrric Generators (AREA)
  • Dc-Dc Converters (AREA)
  • Electronic Switches (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の技術分野] 本発明は電界効果トランジスタを使用するスイッチング
回路と、発電機の界磁電流を制御することにより発電機
の出力電圧を調整するためにそのスイッチング回路を利
用する発電機の電圧調整器とに関する。
[従来技術] 高電位側駆動構成で電源と負荷とに接続されるスイッチ
ング回路にNチャネル金属酸化物半導体電界効果トラン
ジスタ(MOSFET)を使用する場合、すなわち、ド
レインが電源の正端子に接続され、負荷はMOSFET
のソース電極と電源の負端子との間に接続される場合、
ゲートに印加される十分な大きさのゲート電圧を発生し
且つMOSFETをそのドレインとソースとの間で導通
状態に維持するために電源の電圧に加えて何らかの手段
を設けなければならない。電源の電圧の値より高いゲー
ト電圧を発生する公知の方法の1つは、米国特許第4,
420,700号に記載されるような倍電圧器を使用す
るものである。
[発明の概要] 本発明の目的の1つは、複数の制御機能を実行するため
に唯1つのコンデンサを使用するNチャネル電界効果ト
ランジスタを利用する改良された高電位側駆動スイッチ
ング回路を提供することである。すなわち、本発明にし
たがって構成されるスイッチング回路においては、コン
デンサは回路のタイミングを設定すると共に、電圧倍増
作用のための電源を形成する。さらに、コンデンサは、
回路がある動作モードにあるとき、一定のデューティサ
イクルを有する一連の電圧パルスを提供するように電界
効果トランジスタをオン/オフ切替えさせるために利用
される。この一定デューティサイクルモードは、本発明
のスイッチング回路を自動車用発電機の電圧調整器に使
用される場合に蓄電池からの平均電流によって発電機の
界磁巻線を励磁する手段を構成する。
この目的を達成するために、本発明によるスイッチング
回路は特許請求の範囲第1項の特徴部分に記載されるよ
うな特徴を有する。
さらに詳細に言えば、本発明によるスイッチング回路に
おいては、充電中、コンデンサにはその両端電圧がある
所定の値に達するまで電流が取込まれる。この電圧レベ
ルは検出され、そのレベルに達したとき、コンデンサの
両端電圧は直流電圧源の電圧に直列に積重ねられ、すな
わち加算されて、コンデンサ電圧と直流電圧源の電圧と
の和にほぼ等しいゲートバイアス電圧を電界効果トラン
ジスタに対して供給する。コンデンサ電圧が所定の値に
達した時点で、コンデンサ電圧と電源電圧とは前述のよ
うに積重ねられ、すなわち加算され、この時点で回路は
コンデンサ放電モードに切り替わり、コンデンサは放電
し始める。コンデンサは、コンデンサ電圧と電源電圧と
の和が所定の値又はレベルに低下するまで放電を続け
る。所定のレベルまで低下すると、回路はコンデンサ充
電モードに切替わり、コンデンサは再び充電し始め、同
時にコンデンサ電圧と電源電圧とは重ねられなくなる。
上述のサイクルは周期的に繰返し、すなわち、コンデン
サは充電と放電を繰返す。コンデンサが充電と放電を繰
返し、電源電圧とコンデンサ電圧の積重ねと分離が起こ
る間、回路の接続点における電圧は和電圧(積重ね状
態)とコンデンサの両端電圧(分離状態)との間で変化
する。この接続点は電界効果トランジスタのゲートに接
続される。積重ね状態の間、和電圧は電界効果トランジ
スタをそのドレインとソースとの間でゲートするのに十
分な値である。さらに、コンデンサの放電中、コンデン
サが放電によって達する電圧は、和電圧(積重ね電圧)
が電界効果トランジスタを導通状態にバイアスされたま
まに維持するのに十分なほど高くなるような値である。
コンデンサの充電と放電の繰返し、及びコンデンサ電圧
と電源電圧との積重ねと分離は、コンデンサが放電して
いる時間周期にほぼ相当する時間周期にわたりゲートバ
イアス電圧を発生する。この時間周期はほぼ一定であ
り、コンデンサ放電回路のRC時定数の関数である。ゲ
ートバイアス電圧はコンデンサの放電期間を通して電界
効果トランジスタを導通状態にバイアスされたままに維
持するのに十分なほど高い。
電界効果トランジスタが導通状態及び非導通状態にバイ
アスされる時間周期を制御するために、電界効果トラン
ジスタのゲートと電源の負端子との間にスイッチングデ
バイスが接続される。このスイッチングデバイスが非導
通状態であるとき、電界効果トランジスタは発生される
ゲート電圧により導通状態にバイアスされるべき状態に
あり、スイッチングデバイスが導通状態にあるときは、
電界効果トランジスタは非導通状態にバイアスされる。
スイッチングデバイスのスイッチング状態は、コンデン
サが所定の電圧レベルまで充電した時点でのみスイッチ
ングデバイスが状態を変えることができるように制御さ
れる。この構成により、複数の連続して起こる、それぞ
れ等しい持続時間の時間周期の和に等しい総時間周期に
わたり電界効果トランジスタを導通状態にバイアスする
ことができる。さらに、スイッチングデバイスが導通状
態になると、複数の連続して起こる、それぞれ等しい持
続時間の時間周期の和に等しい総時間周期にわたり電界
効果トランジスタを非導通状態にバイアスすることがで
きる。接続点に発生されるゲート駆動電圧は、コンデン
サが充電している時間中に負の電圧遷移を生じる。その
ような遷移が電界効果トランジスタのゲートに印加され
る電圧を電界効果トランジスタを導通状態にゲートされ
たままに維持するのに十分ではないと考えられるほど低
い値まで低下させるのを阻止するために、電界効果トラ
ンジスタのゲートキャパシタンスと、電界効果トランジ
スタのゲートに接続される抵抗器とから構成されるフイ
ルタ回路が設けられる。
本発明の別の面によれば、スイッチング回路は、電界効
果トランジスタが一定のデューティサイクルを有する電
圧パルスを供給するためにオン/オフ切替えされるデュ
ーティサイクルモードで動作することができるように構
成される。この動作モードを実行するために、コンデン
サは先に説明したように充電と放電を繰り返す。しかし
ながら、コンデンサが放電しているときに電圧の積重ね
が起こると、電界効果トランジスタのゲートはゲート電
圧がコンデンサを充電モードに切替えるレベルより高い
電圧レベルまで低下した時点で電界効果トランジスタを
非導通状態にバイアスするために電源の負端子に接続さ
れる。この構成によれば、電界効果トランジスタはコン
デンサの放電時間のあるパーセンテージに相当する連続
して起こる、それぞれ等しい持続時間の時間周期にわた
り導通状態にバイアスされる。
本発明の別の目的は、発電機の界磁電流を制御する電界
効果トランジスタを発電機の出力電圧の大きさの関数と
してオン/オフ切替えすることにより、発電機の出力電
圧を所望の調整値に維持するために上述のスイッチング
回路を利用する(ダイオード整流交流)発電機の電圧調
整器を提供することである。この目的を達成するため
に、電界効果トランジスタのドレイン電極は発電機の正
出力端子に接続され、界磁巻線はソース電極と発電機の
負出力端子との間に接続される。電界効果トランジスタ
のゲートは前述の回路によりゲートバイアス電圧を供給
される。電圧調整器が通常調整モードにあるとき及び発
電機の出力電圧が所望の調整値より低いとき、電界効果
トランジスタは複数の連続して起こる、それぞれ等しい
持続時間の時間周期の和に等しい総時間周期にわたり導
通状態にバイアスされる。発電機の出力電圧が所望の調
整値より高いレベルまで上昇すると、電界効果トランジ
スタは複数の連続して起こる、それぞれ等しい持続時間
の時間周期の和に等しい総時間周期にわたり非導通状態
にバイアスされる。それらの連続して起こる時間周期の
持続時間は、発電機の出力電圧が所望の調整値より低い
ときに発生される連続して起こる時間周期の持続時間よ
り短い。
本発明の電圧調整器の重要な利点は、電圧調整器がいわ
ゆるリプル調整器ではないこと、すなわち、(交流)発
電機に持続されるブリッジ整流器の直流電圧出力端子に
現われるリプル電圧の大きさ、すなわち周期により影響
を受けないことである。
本発明のさらに別の目的は、通常の調整動作モードから
界磁ストロービング動作モードに移行させることができ
る前述の種類の電圧調整器を提供することである。電圧
調整器は発電機の回転子が回転していないとき又は所定
の速度より低い速度で回転されているときに界磁ストロ
ービングモードに移行するように構成される。界磁スト
ロービングモードにあるとき、界磁巻線は自動車の電気
系統の蓄電池からオン/オフ切替えされる電界効果トラ
ンジスタを介して励磁される。電界効果トランジスタ
は、あるデューティサイクルを有する連続して起こる、
それぞれ等しい時間周期にわたり界磁が励磁されるよう
にオン/オフ切替えされる。これは、スイッチング回路
のデューティサイクル動作モードの説明に関連して先に
説明した方式で達成される。
[実施例] 以下、添付の図面を参照して本発明を詳細に説明する。
本発明のスイッチング回路は、蓄電池を含む自動車の電
気的負荷に給電するダイオード整流交流形の発電機の界
磁電流を制御する電圧調整器として使用されるものとし
て説明される。このような用途においては、電界効果ト
ランジスタのスイッチング動作により界磁電流を制御す
る。スイッチング回路の用途は電圧調整器としての使用
に限定されるのではなく、発電機の界磁負荷以外の電気
的負荷に供給される電圧または電流を制御するためにス
イッチング回路を使用することができる。
そこで図面、特に第1図に関して説明すると、発電機1
0は三相デルタ結線される出力巻線12と界磁巻線14
とを有する。出力巻線12はY結線されても良い。界磁
巻線14は、当業者には良く知られるように自動車のエ
ンジン15により駆動される発電機回転子により支持さ
れる。出力巻線12において発生される出力電圧の大き
さは界磁巻線14に供給される界磁電流の大きさの関数
である。この界磁電流は本発明の電圧調整器により以下
に説明する方式で制御される。
出力巻線12は、3つの正ダイオード18と、3つの負
ダイオード20とから構成される三相全波形のブリッジ
整流器16の交流入力端子に接続される。正ダイオード
18の陰極はブリッジ整流器16の正直流電圧出力端子
22に接続される。正ダイオード20の陽極はブリッジ
整流器16の負直流電圧出力端子24に接続される。負
直流電圧出力端子24は接地される。
正直流電圧出力端子22は、接続点28に接続される導
線26に接続される。蓄電池30の正端子は接続点28
に接続され、その負端子は接地される。図示されるよう
に、電気的負荷32は電気的負荷32と接続点28との
間に接続されるスイッチ34を有する。自動車の電気系
統では、接続点28と接地点との相に複数の電気的負荷
およびスイッチが接続されている。接続点28は導線3
6に接続される。
本発明の電圧調整器はドレインDと、ゲートGと、ソー
スSとを有する金属酸化物半導体電界効果トランジスタ
(MOSFET)38を含む。このMOSFET38
は、Nチャネル エンハンスメント モード形の電界効
果トランジスタである。ドレインDは導線39により導
線36に接続される。ゲートGは抵抗器42により導線
40に接続される。ソースSは電磁巻線14の一方の側
に接続される。界磁巻線14の他方の側は接地される。
界磁放電ダイオード44は界磁巻線14の両端に接続さ
れる。界磁巻線14を励磁する回路は接続点28から導
線36および39に入り、MOSFET38のドレイン
DおよびソースSを介し、さらに界磁巻線14を介して
接地点に至る回路として考えることができる。MOSF
ET38は、第1図にブロックの形態で示され、第2図
にさらに詳細に示される制御回路46により界磁電流を
制御するために導通状態および非導通状態にバイアスさ
れる。MOSFET38のゲートGは導線40および抵
抗器42を介して制御回路46に接続される。制御回路
46は抵抗器48および導線50により導線36にも接
続される。
電圧調整器は、導線36と接地点との間に直列接続され
る抵抗器52および54から構成される分圧電圧検出回
路を有する。抵抗器52および54は接続点56を有す
る。コンデンサ60は抵抗器54の両端に接続される。
抵抗器52および54は分圧器として機能し、従って、
接続点56の電圧は導線36と接地点との間の電圧の分
割値となる。導線36は接続点28に接続されるので、
接続点56の電圧は蓄電池30の両端電圧の変化に従っ
て変化し、この電圧は発電機10の出力電圧の大きさの
関数である。電圧調整器はMOSFET38のスイッチ
ング動作を制御することにより界磁電流を変化させて、
接続点28と接地点との間に現われる電圧をほぼ一定に
維持する。自動車の12ボルトの電気系統においては、
接続点28と接地点との間で維持されるべき調整電圧は
約14ボルトであれば良い。
電圧調整器は、温度安定電圧源62を有する。この温度
安定電圧源62の入力端子は導線64に接続され、導線
64は接続点66に接続される。この接続点66は抵抗
器68により導線36に接続される。コンデンサ70は
接続点66と接地点との間に接続される。温度安定電圧
源62の出力端子は導線69に接続される。温度安定電
圧源62は導線69の電圧をほぼ一定に維持するために
設けられる。この種の調整器または電圧源は当業者には
良く知られているので、温度安定電圧源62は幾分か概
略的に示されている。このように、温度安定電圧源62
は導線64および69の間に接続されるNPNトランジ
スタ62Aを含む。NPNトランジスタ62Aのベース
は、NPNトランジスタ62Aの導通を制御するための
制御素子62Bに接続される。制御素子62Bは導線6
2Cを介して導線69の電圧に応答し、導線69の一定
の調整電圧を維持するようにNPNトランジスタ62A
の導通を制御する。制御素子62Bは導線62Dを介し
て低圧比較器73の出力にも応答する。低圧比較器73
は導線75の電圧を基準電圧Vaと比較する。導線75
は信号ランプ122と、NPNトランジスタ126のコ
レクタとの間に接続される接続点77に接続される。導
線75の電圧がある所定の最小値を越えない場合、低比
較器73の出力に従って制御素子62BはNPNトラン
ジスタ62Aを非導通状態にバイアスし、それにより、
導線64および69の接続を遮断する。導線75の電圧
が所定の最小値を越えると、NPNトランジスタ62A
は導通するように制御されるので、導線69に調整電圧
が発生される。
導線69に現われる温度安定電圧源62の出力電圧は、
導線69と接地点との間に直列接続される抵抗器72,
74,76および78から構成される分圧器71に印加
される。分圧器は接続点80,82および84を有す
る。温度安定電圧源62は、温度の変化に伴なってほと
んど変化しない、ほぼ一定の電圧を分圧器71に印加す
る。接続点80,82および84の電圧は分圧器71に
より実行される分圧によって徐々に低下する。
電圧調整器は過電圧比較器86と、設定値比較器88
と、発電機相電圧応答比較器90とを有する。これらの
比較器の直流電圧源となるのは導線69の電圧であり、
これらの比較器は従来通りに図示されない導線により導
線69に接続される。過電圧比較器86は導線92の電
圧を導線94の電圧と比較する。導線94は接続点56
に接続され、導線92は接続点80に接続される。過電
圧比較器86の出力端子はNANDゲート96に接続さ
れる。
設定値比較器88は導線97の電圧を導線98の電圧と
比較する。導線98は接続点82に接続され、導線97
は接続点56に接続される。従って、設定値比較器88
は一定の基準電圧(接続点82)を発電機10の出力電
圧(接続点56)の変化に伴なって変化する電圧と比較
する。設定値比較器88の出力端子は導線100により
制御回路46に接続される。
発電機相電圧応答比較器90は導線102の電圧を導線
104の電圧と比較する。導線102は分圧器71の接
続点84に接続される。導線104は抵抗器108を介
して抵抗器107および109の接続点105に接続さ
れる。コンデンサ103は導線104と接地点との間に
接続される。抵抗器107の一端はブリッジ整流器16
の交流入力端子の1つの接続点106に導線110に接
続される。抵抗器109の一端は接地される。発電機相
電圧応答比較器90の出力端子は導線112を介してN
ANDゲート96に接続されると共に、導線114を介
して制御回路46に接続される。界磁巻線14を支持す
る発電機10の回転子が回転していないとき、接続点1
06に電圧は発生されない。界磁巻線14が開成してい
る場合にも発電機10により電圧は発生されないので、
接続点106に電圧は発生されない。接続点106に電
圧が発生されていない(開成磁界または発電機回転子が
回転していない)とき、導線102および104の電圧
は、導線112および114に印加される発電機相電圧
比較器90の出力を低圧状態、すなわち、ほぼ接地電位
であれば良いゼロ電圧レベルとするような相対関係を有
する。発電機の出力電圧が所望の調整値に向かって上昇
すると、導線104の電圧は最終的には導線102の電
圧を越え、その結果、発電機相電圧応答比較器90の出
力は高い正電圧、すなわち、1レベルと言っても良い電
圧レベルとなる。これは、発電機10の回転子が発電機
回転子を駆動するエンジン15により所定の速度とされ
たときに起こる。
制御回路46は導線118および120によりコンデン
サ116に接続される。以下、第2図に示される制御回
路46の詳細な説明に関連してコンデンサ116の機能
を説明する。制御回路46は導線121により接続点6
6にも接続される。
第1図の電圧調整器は信号ランプ122を含み、信号ラ
ンプの一方の側は手動操作自在の点火スイッチ124に
接続される。点火スイッチ124は信号ランプ122と
接続点28との間に接続される。信号ランプ122の点
滅動作はNPNトランジスタ126により構成される半
導体スイッチにより制御される。NPNトランジスタ1
26のコレクタは信号ランプ122の一方の側に接続さ
れ、エミッタは抵抗器127を介して接地される。NP
Nトランジスタ126のベースは、NPNトランジスタ
126を導通状態または非導通状態にバイアスするNA
NDゲート96の出力端子に接続される。点火スイッチ
124が開成され、NPNトランジスタ126が導通状
態にバイアスされると、信号ランプ122は点灯され
る。
次に、第2図を参照して、第1図にはブロックとして示
される制御回路46を説明する。第2図において、第1
図に示される導線に対応する導線は第1図と同じ図中符
号により示されている。第2図に示されるように、タイ
ミング比較器130の出力端子は導線132に接続され
る。タイミング比較器130の負入力端子は、接続点1
36および138と、抵抗器140の一方の側とに接続
される導線134に接続される。タイミング比較器13
0に正入力端子は、導線50と接地点との間に直列接続
される分圧器の抵抗器141および143の接続点13
9に供給される正の基準電圧VREF1に接続される。タ
イミング比較器130の正入力端子への接続は接続点1
42および抵抗器144を介して行なわれる。接続点1
42はNPNトランジスタ146の形態をとる半導体ス
イッチ、すなわちゲートの一方の側に接続される。NP
Nトランジスタ146のコレクタは抵抗器148を介し
て接続点142に接続される。NPNトランジスタ14
6のエミッタは接地され、ベースは導線152の接続点
150に接続される。
制御回路46はNPNトランジスタ154Aから構成さ
れるスイッチングデバイスを含む別の電圧比較器154
を有する。NPNトランジスタ154Aのコレクタは導
線152に接続され、エミッタは接地される。NPNト
ランジスタ154Aは導通しているとき、導線152を
接地する。抵抗器153は導線152および50の間に
接続される。電圧比較器154の負入力端子は接続点1
36に接続される。電圧比較器154の正入力端子は、
導線121と接地点との間に接続される分圧器の抵抗器
155および157の接続点151に発生される正の基
準電圧VREF2に接続される。基準電圧VREF2は基準電
圧VREF1より高い値を有する。
コンデンサ116の一方の側に接続される導線120は
抵抗器140の一方の側と、接続点160および162
とに接続される。接続点162は抵抗器166を介して
導線164に接続される。導線164は接続点168に
接続され、この接続点168は導線40に、従って抵抗
器42を介してMOSFET38のゲートGに接続され
る。
ダイオード170および抵抗器172は導線50と接続
点160との間に直列接続される。抵抗器176は導線
50と導線118との間に接続される。導線118はN
PNトランジスタ178の形態をとるゲート、すなわち
半導体スイッチの一方の側に接続される。NPNトラン
ジスタ178のコレクタは導線118に接続され、エミ
ッタは接地される。NPNトランジスタ178のベース
は導線132および導線180に接続される。導線18
0は負端トリガD形のフリップフロップ182のクロッ
ク入力端子に接続される。フリップフロップ182のD
端子は、設定値比較器88の出力端子に接続される導線
100に接続される。フリップフロップ182の端子
はNPNトランジスタ184のベースに接続される。N
PNトランジスタ182のコレクタは導線164に接続
され、エミッタは接地される。NPNトランジスタ18
4は半導体スイッチ、すなわちゲートを構成する。
NPNトランジスタ186の形態をとるゲート、即ち、
半導体スイッチは接続点168と接地点との間に接続さ
れる。NPNトランジスタ186のコレクタは接続点1
68に接続され、エミッタは接地される。NPNトラン
ジスタ186のベースは導線190に接続され、この導
線190は接続点192で導線152に接続される。N
PNトランジスタ194の形態をとるゲート、すなわち
半導体スイッチは接続点192と接地点との間に接続さ
れる。NPNトランジスタ194のコレクタは接続点1
92に接続され、エミッタは接地される。NPNトラン
ジスタ194のベースは導線114に、従って、発電機
相電圧応答比較器90の出力端子に接続される。
接続点138と接地点との間に抵抗器196を介してゲ
ート、すなわち半導体スイッチが接続される。このゲー
ト、すなわち半導体スイッチはNPNトランジスタ19
8の形態をとり、このNPNトランジスタ198のコレ
クタは抵抗器196に接続される。NPNトランジスタ
198のエミッタは接地され、ベースはNPNトランジ
スタ197のコレクタに接続される。NPNトランジス
タ197のベースは導線132に接続され、エミッタは
接地される。導線132の電圧がハイレベルであると
き、NPNトランジスタ198は非導通状態にバイアス
され、導線132の電圧がローレベルであるときは、N
PNトランジスタ198は導通状態にバイアスされる。
接続点136と接地点との間に、抵抗器200を介して
別のゲート、すなわち半導体スイッチが接続される。こ
のゲート、すなわち半導体スイッチはNPNトランジス
タ202の形態をとり、そのコレクタは抵抗器200に
接続され、エミッタは接地される。NPNトランジスタ
202のベースは導線132に接続される。
次に、第2図に詳細に示される制御回路46の動作に特
に重点をおいて電圧調整器の動作を説明する。制御回路
46の動作を説明するに当たって、電圧調整器が通常の
調整モードで動作しているときに様々な時間周期で導線
120と接地点との間に発生される電圧を示す第3図を
参照する。この動作を説明する上で、発電機10は発電
機相電圧応答比較器90をして導線112及び114に
ハイレベル、すなわち1レベルの電圧を発生させるほど
十分に高い電圧を接続点106に発生するのに十分な速
度でエンジン15により駆動されているものと仮定す
る。このとき、電圧調整器は調整モードで動作してい
る。導線114にハイレベル電圧が現われると、NPN
トランジスタ194は導通状態にバイアスされることに
より、NPNトランジスタ146および186を非導通
状態にバイアスする。さらに、発電機10の出力電圧
は、接続点28と接地点との間の電圧が電圧調整器によ
り維持されるべき所望の調整値より低くなるような値で
あると仮定する。この動作条件の下で発電機10により
発生される電圧を増加するためには、界磁巻線14にさ
らに多くの界磁電流を印加しなければならない。このと
き、発電機10の実際の出力電圧は、接続点56の電圧
(検出電圧)が接続点82の電圧(基準電圧)より低く
なるような値であるので、設定値比較器88の出力はハ
イレベル、すなわち1レベルである。従って、導線10
0の電圧はハイレベル、すなわち1レベルである。
当初、コンデンサ116には電圧が印加されておらず、
導線132に印加されるタイミング比較器130の出力
はハイレベル、すなわち1レベルである。導線132の
ハイレベル電圧はNPNトランジスタ178及び202
を導通状態にバイアスするとともに、NPNトランジス
タ198を非導通状態にバイアスする。NPNトランジ
スタ178は導通状態であるので、コンデンサ116は
ダイオード170と、抵抗器172と、導線120と、
コンデンサ116と、導線118と、NPNトランジス
タ178のコレクタ及びエミッタとを介して充電する。
コンデンサ116は第3図に示される波形の部分Aに沿
って充電する。NPNトランジスタ202は導通状態で
あるので、抵抗器140および200はコンデンサ11
6に直列に接続される。それらの抵抗器140,200
はコンデンサ116の両端電圧の分割値である電圧を有
する接続点136を含む分圧器を形成する。接続点13
6の電圧が基準電圧VREF1と等しくなるような電圧ま
でコンデンサ116が充電したとき、タイミング比較器
130の出力はハイ状態からロー状態に切り替わる。タ
イミング比較器130の出力がローになると、NPNト
ランジスタ178および202は非導通状態にバイアス
され且つNPNトランジスタ198は導通状態にバイア
スされる。NPNトランジスタ178が非導通状態にな
ったとき、コンデンサ116の充電経路は形成されなく
なる。さらに、コンデンサ116の電圧は導線50の電
圧に直列に加えられることになり、MOSFET38の
ゲートGおよびソースS間に印加される。このように、
導線120の正のコンデンサ電圧は抵抗器166及び導
線40を介してMOSFET38のゲートGに印加され
る。コンデンサ116の負側端部は抵抗器176により
導線50の正電圧に接続される。以上説明した動作は電
圧倍増動作である。電圧の追加、又は電圧の積重ねと言
ってもよい動作は第3図に示される電圧遷移Bを発生さ
せる。導線120に発生されるこのゲートバイアス電圧
はMOSFET38を導通状態にバイアスするほど十分
に高く、以下にさらに詳細に説明するようにMOSFE
T38を導通状態に維持する。
前述のように、タイミング比較器130の出力がロー状
態となったとき、NPNトランジスタ202は非導通状
態にバイアスされ、且つNPNトランジスタ198は導
通状態にバイアスされている。この動作条件の下で、抵
抗器200は接地点から遮断され、抵抗器140及び1
96は直列に接続されてコンデンサ116の放電回路、
すなわち放電経路を形成する。そこで、コンデンサ11
6は導線120と、抵抗器140及び196と、蓄電池
30と、抵抗器48と、抵抗器176とを介して導線1
18に放電する。電荷はコンデンサ116から抵抗器1
66を介して取出され、コンデンサ116の放電期間中
はゲートGに印加される。コンデンサ116が放電し始
めたとき、接続点162の電圧は導線50の電圧にコン
デンサ電圧を加えたものに等しい。この電圧の分割電圧
は分圧器を構成する抵抗器140及び196により接続
点138に供給される。コンデンサ116が放電するに
つれて、接続点162の電圧は第3図に示される線Cに
沿って指数関数に従って低下し、この電圧の分割電圧は
接続点138に発生される。接続点138の電圧がV
REF1と等しくなるレベルまで低下したとき、タイミン
グ比較器130の出力はロー状態からハイ状態に戻る。
この切替えが起こるとき、接続点162の電圧は第3図
に示される急激な負遷移Eを示す。この動作サイクル
は、NPNトランジスタ178が導通状態となるときの
コンデンサ116の充電から始まって繰返される。繰返
される動作サイクルは第3図に示され、繰返される充電
電圧遷移はFで示されている。
第3図において、時間周期Tは、NPNトランジスタ
178が導通状態にある時間周期に対応し、コンデンサ
116が充電モードにある時間周期である。時間周期T
は1つの動作サイクルのタイミング周期、すなわち1
16が放電モードにある時間周期Tに時間周期T
(充電時間)を加えたものである。コンデンサ116
が放電モードにある時間周期TはNPNトランジスタ
178が非導通状態にある時間周期に対応する。言いか
えれば、時間周期Tは連続して起こるコンデンサ11
6の放電モードの開始時点の相互間の時間周期である。
時間周期Tは時間周期Tと比べて非常に短い。例え
ば、時間周期Tが約2.5から3ミリ秒であるとき、時
間周期Tは約100マイクロ秒であれば良い。
コンデンサ116が所定の充電電圧に達するたびに(時
間周期Tの終了時)、タイミング比較器130の出力
はロー状態に切替わり、この電圧遷移(ハイからロー)
はフリップフロップ182のクロック入力端子に印加さ
れて、導線100の状態(ハイ又はロー)をフリップフ
ロップ182の出力端子に、従ってNPNトランジス
タ184のベースにクロックする。フリップフロップ1
82は、クロックされると、そのとき導線100に現わ
れている電圧の状態を反転する。従って、フリップフロ
ップ182がクロックされたときに導線100の電圧が
ハイ状態であれば、出力はローになり、その逆の場合
であれば出力はハイになる。出力端子はクロックさ
れた後の状態を維持し、導線180のクロックパルスが
発生したときにのみ状態を変えることができる。
ここで、発電機の出力が所望の調整値より低いものと仮
定すると、導線100はハイレベル、すなわち1レベル
を有することになる。さらに、フリップフロップ182
の出力端子がローレベルにクロックされていると仮定
すると、NPNトランジスタ184は非導通状態にバイ
アスされる。従って、MOSFET38のゲートに接続
される接続点168はNPNトランジスタ184により
接地されない。以上説明した動作条件の下で、コンデン
サ116は連続して発生するサイクル、すなわち時間周
期Tの間に充電及び放電を続け、MOSFET38は
複数の連続して発生する時間周期Tの和に実質的に相
当する時間周期だけ導通状態にゲートされる。この点に
関して、コンデンサ116の放電モードが完了して、充
電モードが開始される時点で、接続点162の電圧は、
NPNトランジスタ178が導通状態となることにより
導線118を接地するために、この電圧がコンデンサ1
16の電圧に加えられなくなるので、導線50と接地点
との間の電圧の大きさだけ急激に低下する。この電圧低
下は第3図に示される電圧遷移Eである。接続点162
の電圧はこの急激な降下を受けるにもかかわらず、MO
SFET38は導通状態にバイアスされたままである。
このように、MOSFET38のゲートキャパシタンス
は抵抗器42と共に、ゲートGおよびソースSが急激な
低下電圧遷移を受けずに、MOSFET38が導通状態
にバイアスされたままであるようにMOSFET38の
ゲートに印加される電圧を平滑化するRCフィルタを形
成する。抵抗器42の抵抗値は約50Kオーム、MOS
FET38のゲートキャパシタンスは約2000ピコフ
ァラッドであれば良い。
時間周期Tの間にコンデンサ116が放電することに
より到達する電圧の大きさは、その電圧が導線50の電
圧に加えられたとき、結果として発生する接続点162
のゲート電圧が、MOSFET38を完全にオン状態に
バイアスされたままに保持するのに十分なほど高くなる
ように、十分に高い値でなければならない。コンデンサ
の充電のための時間周期TはMOSFET38のゲー
トキャパシタンスと抵抗器42とのRC時定数に関して
短くなければならない。
発電機の出力電圧が所望の調整値(導線100の1レベ
ル電圧)より低い間は、MOSFET38は複数の連続
して起こる時間周期Tの和にほぼ等しい総時間周期に
わたり連続して導通状態にバイアスされたままである。
このことについては、導線100に現われる設定値比較
器88の出力電圧が発電機出力電圧の所望の調整値を超
えるまでの上昇によって1レベルから0レベルに移行す
る動作モードに関連して以下にさらに説明する。
ここで、界磁巻線14に十分な界磁電流が印加されたた
め、発電機10の出力電圧は接続点28と接地点との間
の電圧(蓄電池30に印加される電圧)が所望の調整値
を越えるような値まで増加したものと仮定する。発電機
の出力電圧が所望の調整値を越えた時点で、導線100
の電圧は1レベルから0レベルに変化するので、フリッ
プフロップ182のD入力端子の電圧は0レベルとな
る。フリップフロップ182の出力は依然としてロー
レベルであるので、MOSFET38は導通状態にバイ
アスされたままである。最終的に、導線180を介して
フリップフロップ182のクロック入力端子にクロック
パルスが印加され、その結果、出力端子の電圧レベル
はローレベルからハイレベルに移行し、それによりNP
Nトランジスタ184は導通状態にバイアスされる。ク
ロックパルスはコンデンサ116の充電モードの終了
時、すなわち時間周期Tの終了時に導線132および
180に発生される。出力電圧がハイレベルとなって
NPNトランジスタ184を導通状態にバイアスしたと
き、NPNトランジスタ184は接続点168を接地点
に接続することにより、MOSFET38のゲートGに
接続される導線40を接地する。従って、MOSFET
38は非導通状態にバイアスされて界磁電流を遮断し、
発電機10の出力電圧は低下する。この動作モードの
間、コンデンサ116は連続するサイクル、すなわち時
間周期Tを経て動作し続け、充電と放電を繰返してい
る。この動作モードの間の時間周期Tは、コンデンサ
116の放電時間周期Tが短くなるために、MOSF
ET38が導通状態にバイアスされるモードと比較して
短くなる。このように、NPNトランジスタ184が導
通状態にバイアスされてMOSFET38を非導通状態
にバイアスすると、導通したNPNトランジスタ184
は抵抗器186を接地点に接続する。そこで、コンデン
サ116の放電経路は抵抗器166と並列に接続される
抵抗器140および196から構成されることになるの
で、コンデンサ116の放電時間周期はNPNトランジ
スタ184が非導通状態にバイアスされたときより短く
なる。MOSFET38が非導通状態にバイアスされる
時間周期は少なくとも1つの時間周期Tにほぼ対応
し、多くの場合にまたは常に複数の連続して起こる時間
周期Tの和に等しい。これは、導線100の電圧がロ
ー状態、すなわち0レベルであって、MOSFET38
を非導通状態にバイアスしたとき、導線100の電圧が
ハイ状態となり、続いて、時間周期Tの終了時に導線
180にクロックパルスが印加されたときに、このハイ
状態がフリップフロップ182によりクロックされるま
で、MOSFET38を導通状態にバイアスすることが
不可能であるために起こる。この状態が起こると、導線
100の1レベル電圧はフリップフロップ182の出
力端子の0レベル電圧に変化され、この0レベル電圧は
NPNトランジスタ184を非導通状態にバイアスする
と共に、MOSFET38を導通状態にバイアスする。
電圧調整器の通常の調整動作モードを次のように要約す
ることができる。
(1)導線100の電圧のレベルとは無関係に、コンデ
ンサ116は連続して起こる時間周期Tにわたり充電
と放電を繰返す。
(2)導線100の電圧が所望の調整値より低い発電機
出力電圧を示すハイ状態、すなわち1レベルであると
き、MOSFET38は導通状態にバイアスされ、少な
くとも1つの時間周期Tの間、多くの場合にまたは常
に複数の連続して起こる時間周期Tの和に等しい時間
周期にわたり導通状態にバイアスされたままである。
(3)導線100の電圧が所望の調整値より高い発電機
出力電圧を示すロー状態、すなわち0レベルであるとき
は、MOSFET38は非導通状態にバイアスされ、少
なくとも1つの時間周期Tの間、多くの場合にまたは
常に複数の連続して起こる時間周期Tの和にほぼ等し
い時間周期にわたり非導通状態のままである。この場
合、前述のように、時間周期Tは発電機出力電圧が所
望の調整値より低い場合より短くなる。これは、コンデ
ンサ116の放電周期が短くなるためである。このよう
に放電周期が短くなることによって、システムはMOS
FET38が導通状態であるモードから非導通モードに
移行するときより幾分か短い時間周期で、MOSFET
38の非導通モードから導通モードへ移行することがで
きる。
(4)NPNトランジスタ184の導通または非導通状
態の変化、したがって、MOSFET38のスイッチン
グ状態の変化は、導線100の電圧が状態を変えた後、
導線132および180にクロックパルスが発生された
後に始めて起こる。クロックパルスはコンデンサ116
の充電周期の終了時、言いかえれば、時間周期Tの終
了時に発生される。
以上の説明は、発電機10が導線114の電圧をハイ状
態、すなわち1レベルとするのに十分な速度で駆動され
ている通常の調整動作モードに関するものであった。
次に、発電機10がエンジン15により駆動されていな
い、言いかえれば、発電機の回転子が回転していない場
合を仮定すると、接続点106には電圧が発生されてお
らず、従って、導線114に印加される発電機相電圧比
較器90の出力はロー状態、すなわち0レベルになる。
その結果、NPNトランジスタ194は非導通状態にバ
イアスされる。前述の通常調整モードにおいては、発電
機の速度は導線114の電圧をハイ状態、すなわち1レ
ベルとし、それにより、NPNトランジスタ194を導
通状態にバイアスして接続点192を接地点に接続する
のに十分なほどの高速である。再び発電機が回転してい
ないと仮定すると、コンデンサ116は前述の場合と同
様に、接続点136の電圧がVREF1と等しくなる電圧
レベルまで充電し、そこで、タイミング比較器130は
蓄電池電圧をコンデンサ電圧に積重ね、すなわち追加す
る。この時点でタイミング比較器130は回路をコンデ
ンサ放電モードとし、従ってコンデンサ116は放電し
始める。電圧が加算された、すなわち積重ねられたと
き、導線134および接続点136の電圧は電圧の積重
ね、すなわち加算によって相応して急激に上昇し、電圧
比較器154の負入力端子に印加される。この電圧は接
続点151から電圧比較器154の正入力端子に印加さ
れる基準電圧VREF2より高くなり、電圧比較器154
の出力はNPNトランジスタ154Aを導通状態にバイ
アスすることにより導線152を接地する。その結果、
NPNトランジスタ146および186は非導通状態に
バイアスされる。NPNトランジスタ186が非導通状
態にバイアスされると、接続点168は接地されないの
で、接続点162の電圧はMOSFET38を導通状態
にバイアスする。そこで、界磁巻線14は蓄電池30に
より励磁される。コンデンサ116が放電すると、電圧
比較器154の負入力端子に印加される電圧は低下し、
この電圧がVREF2まで降下したとき、電圧比較器15
4はNPNトランジスタ154Aが非導通状態にバイア
スされる状態に切替わる。その結果、NPNトランジス
タ146は導通状態にバイアスされる。NPNトランジ
スタ146の導通によって、接続点142の電圧は抵抗
器144のみを介するのではなく、抵抗器144および
148から構成される分圧器により供給されるようにな
る。従って、接続点142からタイミング比較器130
の正端子に印加される基準電圧は低下または減衰し、接
続点136の電圧が接続点142の電圧の値まで降下す
るのにより長い時間を要するため、コンデンサ116の
放電時間は長くなる。コンデンサ116の放電に伴なっ
て接続点136の電圧がVREF2まで低下したとき、導
線152はNPNトランジスタ154Aが非導通状態で
あることにより接地点から遮断され、従って、導線15
2および190の電圧はNPNトランジスタ186を導
通状態にバイアスすることにより導線40を接地すると
共に、MOSFET38を非導通状態にバイアスする。
さらに、導線152の電圧はNPNトランジスタ146
を導通状態にバイアスすることにより抵抗器148の一
端を接地点に接続する。ここで、抵抗器144および1
48は、前述のように、接続点142を有する分圧器を
形成する。
上述の動作モードにおいては、MOSFET38は電圧
の積重ね、すなわち加算が起こったときに導通状態にバ
イアスされ、コンデンサ116の放電期間中は、導線1
34の電圧が値VREF2まで降下した時点で非導通状態
にバイアスされる。これは、導線134の電圧が接続点
142の電圧まで降下する時点に先立って起こる。電圧
がVREF2まで降下したとき、MOSFET38は非導
通状態にバイアスされて界磁電流を遮断し、電圧がさら
に低い電圧まで降下したときにコンデンサ116の放電
モードは終了し、充電モードが開始される。VREF1お
よびVREF2の値を含めて、回路は、この動作モードの
間にMOSFET38が1つの時間周期の約27%の時
間だけ、言いかえれば27%のデューティサイクルで導
通状態にバイアスされるように構成される。時間周期は
コンデンサ116の放電周期に相当する。MOSFET
38の連続して起こる導通周期は一定の周波数で起こ
り、デューティサイクルもほぼ27%で一定である。こ
の動作モードは界磁ストロービングモードと言っても良
く、発電機の回転子が回転されたときに発電機出力電圧
を上昇させるのに十分な平均電流で蓄電池30から界磁
巻線14を励磁するように動作する。界磁ストロービン
グモードは、発電機回転子が回転しておらず且つ点火ス
イッチ124が閉成されていないときは常に作用する。
発電機10が所定の速度を越える速度で回転していると
きは、導線114の電圧はハイ状態となってNPNトラ
ンジスタ194を導通状態にバイアスすると共に、接続
点192を接地点に接続する。その結果、導線152が
接地されるので、電圧比較器154の出力は電圧調整器
に影響を与えなくなり、従って、界磁ストロービングモ
ードは起こることができない。この時点で電圧調整器は
通常調整モードに移行している。
第1図の電圧調整器は、点火スイッチ124が閉成され
たときに信号ランプ122を点灯することにより回路の
いくつかの故障を指示することができる。過電圧比較器
86により検出される過電圧状態の間、NANDゲート
96に信号が印加されることによりNPNトランジスタ
126は導通状態にバイアスされ、その結果、信号ラン
プ124は点灯する。発電機回転子が回転していない
(接続点106に電圧が発生していない)ときにも、発
電機相電圧応答比較器90と、NANDゲート96との
動作によって信号ランプ122は点灯される。界磁巻線
14が開成している場合、接続点106に電圧が発生さ
れていないので信号ランプ122は点灯される。
次に、本発明の電圧調整器の動作を簡単に要約する。自
動車の運転者がエンジン15を始動するために点火スイ
ッチ124を閉成すると、電圧調整器は接続点77に発
生される電圧により動作される。そこで、電圧調整器は
界磁ストロービングモードで動作し、MOSFET38
は前述の27%デューティサイクルを提供するようにオ
ン/オフ切替えされる。その結果、蓄電池30から界磁
巻線14に界磁巻線14の初期励磁を発生させる平均電
池が供給される。エンジン15は、始動すると、発電機
10の回転子を駆動し、発電機出力電圧は上昇する。発
電機回転子がある速度に達すると、接続点106に十分
な高さの電圧が発生されるので、発電機相電圧応答比較
器90の出力はハイ状態になる。その結果、電圧調整器
は界磁ストロービングモードから調整モードに移行し、
信号ランプ122は非動作状態となってオフする。
抵抗器42とMOSFET38のゲートキャパシタンス
とから構成される低域RCフィルタのゲート電圧を平滑
化する機能は先に説明した通りである。この低域RCフ
ィルタは更に混信を低減させる。
導線120に和電圧を供給するようなコンデンサ116
の両端電圧と導線50の電圧との加算、すなわち積重ね
は先に電圧倍増作用として説明した通りである。電圧調
整器は電圧倍増動作を実行するが、導線120に発生さ
れる電圧が導線36の電圧の厳密に2倍とはならないよ
うに構成される。たとえば、電圧調整器が調整モードで
動作しているとき、電圧調整器は、導線120(コンデ
ンサ充電モードの終了時に)に発生される最大電圧が導
線36の電圧の約1.8倍となり、且つこの電圧がコンデ
ンサ116の放電終了時に導線36の電圧の約1.65倍ま
で降下するように構成されるのが好ましい。
コンデンサ116を充電するための電圧と、接続点13
9に供給される電圧(VREF1)とは共に導線50から
供給され、この導線50は導線36および接続点28に
より電圧を供給される。導線50の電圧は接続点28の
電圧の変化に伴なって、従って蓄電池30の両端電圧の
変化に伴なって変化する。従って、コンデンサ充電電圧
と基準電圧VREF1は共に蓄電池30の両端電圧の変化
に伴なって同じ方向に変化する。
本発明の電圧調整器において発生される同じ種類の連続
して起こる時間周期はほぼ等しい時間周期である。たと
えば、電圧調整器が調整モードで動作しており且つ発電
機出力電圧が所望の調整値より低いとき、連続して起こ
る時間周期Tは連続して起こる時間周期TおよびT
と同様に等しい持続時間を有する。
導線180にクロックパルスが発生されるたびに、フリ
ップフロップ182は導線100の電圧の状態(ハイま
たはロー)を検査する。導線100の電圧レベルの状態
が1つのクロックパルスから次に発生するクロックパル
スまでに変化しなかった場合、次に発生するクロックパ
ルスはフリップフロップ182の出力を変化させな
い。導線100の電圧レベルの変化がクロックパルス発
生の直前に起こった場合は、出力は状態を変える。導
線100の電圧の状態のこのような検査と、適切なゲー
ト制御信号の出力は、ブリッジ整流器16の正直流電圧
出力端子22に発生されるリプル電圧のリプル周波数と
は無関係である周期的動作として実行される。従って、
電圧調整器はいわゆるリプル調整器ではない。
フリップフロップ182及びその関連回路はデジタルサ
ンプルおよびホールド機能を実行し、電圧調整器が前述
のような方式で制御される限り、別の形態をとることも
できる。前述のように、コンデンサ電圧が導線50の電
圧に追加されたときに発生されるゲート電圧はMOSF
ET38を完全に導通状態にバイアスするのに十分な高
さを有し、コンデンサの放電中もMOSFET38を完
全に導通状態にバイアスされたままに保持するために十
分に高い値に維持される。このゲート電圧の値はMOS
FET38の閾値電圧より十分に高いので、MOSFE
Tは完全に導通状態にバイアスされる、すなわち飽和さ
れる。
導線50の電圧は導線36の電圧よりわずかに低く、従
って、電圧が積重ねられるとき、すなわち加算されると
きにコンデンサ電圧に加えられる電圧の大きさは、蓄電
池30の両端電圧にほぼ等しい電圧の大きさである。
上述の電圧調整器は発電機の端部フレームに固着するこ
とができる混成集積回路モジュールとして製造されるの
が好ましい。
【図面の簡単な説明】
第1図は、本発明による電圧調整器の一実施例の概略的
な回路図、 第2図は、第1図の電圧調整器に用いられる制御回路の
概略的な回路図、 第3図は、第2図の制御回路により発生される電圧の電
圧波形を示す図である。 [主要部分の符号の説明] 発電機……10 出力巻線……12 界磁巻線……14 エンジン……15 ブリッジ整流器……16 正直流電圧出力端子……22 負直流電圧出力端子……24 導線……26 蓄電池……30 導線……36 金属酸化物半導体電界効果トランジスタ (MOSFET)……38 導線……39,40 抵抗器……42 制御回路……46 導線……50 コンデンサ……116 導線……118,120 タイミング比較器……130 抵抗器……140 接続点……162 ダイオード……170 抵抗器……172 NPNトランジスタ……178 NPNトランジスタ……184 NPNトランジスタ……186 NPNトランジスタ……194 抵抗器……196

Claims (13)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】正端子及び負端子を有する直流電圧源(3
    0)と、 ゲート(G)、ドレイン(D)及びソース(S)を有す
    るNチャネル電界効果トランジスタ(38)と、 ドレインを直流電圧源の正端子に接続する導線(36,
    39)と、 電界効果トランジスタのソースと負端子との間に接続さ
    れる電気的負荷(14)と、 制御回路(46)とから成る、電圧源と電気的負荷とを
    接続、遮断するスイッチング回路であって、 前記制御回路(46)は、 コンデンサ(116)と、 コンデンサを充電する充電回路(170,172)と、 コンデンサを放電する放電回路(140,196)と、 コンデンサが充電しているときコンデンサの両端電圧が
    所定の充電電圧に達するのに応答して、充電回路をディ
    スエーブルするのとほぼ同時に、コンデンサの放電を開
    始させるために放電回路をイネーブルする手段(13
    0)と、 コンデンサが所定の充電電圧に達するのに応答して、直
    流電圧源の電圧とコンデンサにより達成された電圧とを
    直列に加算し、直流電圧源の電圧とコンデンサにより達
    成された電圧との和にほぼ等しいゲートバイアス電圧を
    供給すると共に、そのゲートバイアス電圧をゲートに印
    加することにより電界効果トランジスタをそのドレイン
    とソースとの間で導通状態にバイアスするのに十分なほ
    ど高いゲートバイアス電圧を与える手段(130)と、 コンデンサが放電しているときゲートバイアス電圧を検
    出し、ゲートバイアス電圧がコンデンサの放電によっ
    て、電界効果トランジスタを導通状態にバイアスされた
    ままに維持するのに十分なほど高い所定の値まで低下し
    たとき、コンデンサを再び充電するために充電回路を再
    びイネーブルする手段(130)と、 電界効果トランジスタのゲートを負端子に接続すること
    によりその電界効果トランジスタを非導通状態にバイア
    スしまた非導通であるとき電界効果トランジスタを導通
    状態にバイアスすることのできるスイッチング手段(1
    84)を含む制御手段から成る、ことを特徴とするスイ
    ッチング回路。
  2. 【請求項2】特許請求の範囲第1項記載のスイッチング
    回路において、 制御手段は、実質的に充電回路(170,172)がデ
    ィスエーブルされ且つ放電回路(140,196)がイ
    ネーブルされる時点にのみスイッチング手段(184)
    の状態の変化を許す手段を含むことを特徴とするスイッ
    チング回路。
  3. 【請求項3】特許請求の範囲第1項又は第2項記載のス
    イッチング回路において、 コンデンサ(116)が放電しているときゲートバイア
    ス電圧を検出し、ゲートバイアス電圧がコンデンサの放
    電によって第1の所定の値まで低下したとき、スイッチ
    ング手段(184)を導通状態にバイアスすることによ
    り電界効果トランジスタ(38)を非導通状態にバイア
    スする手段と、ゲートバイアス電圧が第2の所定の値ま
    で低下するのに応答して、充電回路(170,172)
    を再びイネーブルすると共に放電回路(140,19
    6)をディスエーブルする手段であって、第2の所定の
    値は第1の所定の値より低いものとを具備することを特
    徴とするスイッチング回路。
  4. 【請求項4】特許請求の範囲第1項乃至第3項のいずれ
    かに記載のスイッチング回路において、 コンデンサ(116)の一端を接続点(162)に接続
    する導線(120)と、コンデンサの他端を直流電圧源
    (30)の正端子に接続する導線(118,50)と、
    接続点をゲート(G)に接続する導線(40)とを具備
    することを特徴とするスイッチング回路。
  5. 【請求項5】特許請求の範囲第4項記載のスイッチング
    回路において、 コンデンサ(116)を充電する充電回路は、直流電圧
    源(30)の正端子と接続点(162)との間に接続さ
    れる回路(170,172)と、コンデンサの他端と直
    流電圧源の負端子との間に接続される第2のスイッチン
    グ手段(178)とを含むことと;コンデンサが充電し
    ているときにコンデンサが所定の充電電圧に達するのに
    応答する手段(130)は第2のスイッチング手段を非
    導通状態にバイアスすることにより充電回路をディスエ
    ーブルすることと;コンデンサが放電しているときゲー
    トバイアス電圧を検出する手段(130)は、ゲートバ
    イアス電圧が所定の値まで低下したとき、コンデンサを
    再び充電するために第2のスイッチング手段を導通状態
    にバイアスすることを特徴とするスイッチング回路。
  6. 【請求項6】発電機(10)の出力巻線(12)に接続
    される正直流電圧出力端子(22)及び負直流電圧出力
    端子(24)を有する回路手段(16)と、 スイッチング回路とから成る電圧調整器であって、 前記スイッチング回路は、 ゲート(G)、ドレイン(D)及びソース(S)を有す
    る電界効果トランジスタ(38)と、 ドレインを前記正直流電圧出力端子に接続する導線(3
    9,36,26)と、 発電機(10)の界磁巻線(14)を電界効果トランジ
    スタのソースと負直流電圧出力端子との間に接続する手
    段と、 制御回路(46)とから成り、 前記制御回路(46)は、 コンデンサ(116)と、 直流電圧出力端子からコンデンサを充電する充電回路
    (170,172)と、 前記コンデンサを放電する放電回路(140,196)
    と、 コンデンサの両端電圧の大きさに応答し、コンデンサの
    両端電圧が所定の値に達したときに充電回路をディスエ
    ーブルすると共に、放電回路をイネーブルする電圧応答
    制御回路(130)と、 コンデンサが前記所定の値の電圧に達するのに応答し
    て、直流電圧出力端子の直流電圧をコンデンサの両端電
    圧に直列に加算し、直流電圧出力端子の電圧とコンデン
    サにより達成された電圧との和にほぼ等しいゲートバイ
    アス電圧を供給すると共に、そのゲートバイアス電圧を
    ゲートに印加することにより、電界効果トランジスタを
    そのドレインとソースとの間で導通状態にバイアスする
    のに十分なほど高いゲート電圧を与える手段(130)
    と、 コンデンサが放電しているときゲートバイアス電圧を検
    出し、ゲートバイアス電圧が前記コンデンサの放電によ
    って、電界効果トランジスタを導通状態にバイアスされ
    たままに維持するのに十分なほど高い所定の値まで低下
    したとき、コンデンサを再び充電するために充電回路を
    再びイネーブルする手段(130)と、 電界効果トランジスタのゲートと負直流電圧出力端子と
    の間に接続され、導通状態にあるとき、電界効果トラン
    ジスタを非導通状態にバイアスする第1のスイッチング
    手段(184)と、 発電機の出力電圧に応答して第1のスイッチング手段の
    スイッチング状態を制御し、発電機の出力電圧が所望の
    調整値より高いときは第1のスイッチング手段を導通状
    態にバイアスされるようにするか又は導通状態にバイア
    スされたままに保持し、出力電圧が所望の調整値より低
    いときには第1のスイッチング手段を非導通状態にバイ
    アスされるようにするか又は非導通状態にバイアスされ
    たままに保持する制御手段とから成り、 前記制御手段は、実質的に充電回路がディスエーブルさ
    れ且つ放電回路がイネーブルされる時点でのみ第1のス
    イッチング手段の状態の変化を許す手段を含むことを特
    徴とする電圧調整器。
  7. 【請求項7】特許請求の範囲第6項記載の電圧調整器に
    おいて、 接続点(162)と、コンデンサ(116)の一端を接
    続点に接続する導線(120)と、コンデンサの他端を
    正直流電圧出力端子(22)に接続する導線(118,
    50,36)と、接続点をゲート(G)に接続する導線
    (40)とを具備することと;充電回路は、正直流電圧
    出力端子と接続点との間に接続される回路(170,1
    72)と、コンデンサの他端と負直流電圧出力端子(2
    4)との間に接続される第2のスイッチング手段(17
    8)とを含み、第2のスイッチング手段が導通状態にあ
    るとき、コンデンサは第2のスイッチング手段を介して
    充電することと;電圧応答制御回路(130)は接続点
    に接続され、第2のスイッチング手段を非導通状態にバ
    イアスすることにより、第2のスイッチング手段が非導
    通状態にバイアスされたときに充電回路をディスエーブ
    ルすることと;コンデンサが放電しているときゲートバ
    イアス電圧を検出する手段(130)は、ゲートバイア
    ス電圧が所定の値まで低下したとき、コンデンサを再び
    充電するために第2のスイッチング手段を導通状態にバ
    イアスすることと;第1のスイッチング手段(184)
    は、非導通状態にあるとき、接続点に発生されるゲート
    バイアス電圧により電界効果トランジスタ(38)を導
    通状態にバイアスすることと;制御手段は第2のスイッ
    チング手段のスイッチング状態に応答することを特徴と
    する電圧調整器。
  8. 【請求項8】特許請求の範囲第7項記載の電圧調整器に
    おいて、 抵抗器(42)はゲート(G)と接続点(162)との
    間に接続され、抵抗器と電界効果トランジスタ(38)
    のゲートキャパシタンスとは接続点からゲートに印加さ
    れる電圧を平滑化するためのフイルタ回路を形成する抵
    抗器(42)を有することを特徴とする電圧調整器。
  9. 【請求項9】特許請求の範囲第7項記載の電圧調整器に
    おいて、 電圧調整器は、発電機の出力電圧に応答して所定のデュ
    ーティサイクルを有する連続して起こる複数の時間周期
    にわたり電界効果トランジスタ(38)が導通状態にバ
    イアスされるストロービングモードに電圧調整器を移行
    するストローブ制御手段であって、電圧調整器は発電機
    (10)の出力電圧がゼロであるか又は所定の値より低
    いときにストロービングモードに移行されるものと、ゲ
    ート(G)と負直流電圧出力端子(24)との間に接続
    される第3のスイッチング手段(186)とを含み、電
    圧調整器は、ストロービングモードにあるとき、コンデ
    ンサ(116)が放電している時間中にコンデンサを再
    充電する所定の電圧値より電圧の大きさとして高い電圧
    レベルまで前記ゲート電圧が低下したときに第3のスイ
    ッチング手段を導通状態にバイアスするように動作する
    手段(194)を含むことを特徴とする電圧調整器。
  10. 【請求項10】特許請求の範囲第7項乃至第9項のいず
    れかに記載の電圧調整器において、 コンデンサ(116)を繰返し充電及び放電しコンデン
    サの充電が終了し且つコンデンサの放電が開始されると
    き、接続点(162)に発生されるゲートバイアス電圧
    をコンデンサ電圧と、正直流電圧出力端子(22)及び
    負直流電圧出力端子(24)の電圧との和にほぼ等しく
    なるようにする手段と、コンデンサの放電中にゲートバ
    イアス電圧が所定の値まで低下したとき、コンデンサを
    再び充電し且つコンデンサの放電を終了させる手段とを
    具備し、連続して起こるコンデンサの充電周期及び放電
    周期は1つの時間周期に実質的に等しく、制御手段は、
    発電機(10)の出力電圧が所望の調整値より低いと
    き、複数の時間周期の和に実質的に等しい総時間周期に
    わたり電界効果トランジスタ(38)を導通状態にバイ
    アスし、発電機の出力電圧が所望の調整値より高いとき
    は、複数の時間周期の和に実質的に等しい総時間周期に
    わたり電界効果トランジスタを非導通状態にバイアスす
    ることを特徴とする電圧調整器。
  11. 【請求項11】特許請求の範囲第10項記載の電圧調整
    器において、発電機(10)の出力電圧が所望の調整値
    より高いとき、コンデンサ(116)の放電周期を発電
    機の出力電圧が所望の調整値より低いときより短くする
    ための手段が設けられることを特徴とする電圧調整器。
  12. 【請求項12】特許請求の範囲第10項記載の電圧調整
    器において、 制御手段は、実質的にコンデンサの充電周期が終了し且
    つコンデンサの放電周期が開始される時点にのみ電界効
    果トランジスタ(38)のスイッチング状態の変化を許
    す手段を含むこと特徴とする電圧調整器。
  13. 【請求項13】特許請求の範囲第6項乃至第12項のい
    ずれかに記載の電圧調整器において、 電圧調整器はダイオード交流発電機(10)と共に使用
    され、蓄電池(30)の充電を含めて自動車に電気的負
    荷を供給し、エンジン(15)により駆動される回転子
    を有する交流発電機(10)と、出力巻線(12)に接
    続され且つ正直流電圧出力端子(22)及び負直流電圧
    出力端子(24)を有する整流器手段(16)と、直流
    電圧出力端子に接続される蓄電池(30)とを具備する
    ことを特徴とする電圧調整器。
JP62004208A 1986-01-13 1987-01-13 電界効果トランジスタを利用する電気装置 Expired - Lifetime JPH0624432B2 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/817,986 US4636705A (en) 1986-01-13 1986-01-13 Switching circuit utilizing a field effect transistor
US817986 2004-04-05

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS62173978A JPS62173978A (ja) 1987-07-30
JPH0624432B2 true JPH0624432B2 (ja) 1994-03-30

Family

ID=25224342

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP62004208A Expired - Lifetime JPH0624432B2 (ja) 1986-01-13 1987-01-13 電界効果トランジスタを利用する電気装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4636705A (ja)
EP (1) EP0229482B1 (ja)
JP (1) JPH0624432B2 (ja)
KR (1) KR910001963B1 (ja)
CA (1) CA1237488A (ja)
DE (1) DE3682388D1 (ja)

Families Citing this family (34)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4604528A (en) * 1984-01-10 1986-08-05 Peter Norton Dual voltage power supply system for vehicles
US4797899A (en) * 1986-12-15 1989-01-10 Maxim Integrated Products, Inc. Integrated dual charge pump power supply including power down feature and rs-232 transmitter/receiver
US5166538A (en) * 1986-12-15 1992-11-24 Peter Norton Dual or single voltage vehicular power supply with improved switch driver and load dump
KR910008548B1 (ko) * 1987-05-07 1991-10-18 가부시키가이샤 히타치세이사쿠쇼 충전발전기의 전압조정장치
FR2619249B1 (fr) * 1987-08-05 1989-12-22 Equip Electr Moteur Regulateur monolithique du courant d'excitation de l'inducteur d'un alternateur a diode de recirculation integree en technologie d'integration verticale
FR2624320B1 (fr) * 1987-12-02 1990-05-18 Equip Electr Moteur Regulateur monolithique de tension de charge de batterie par un alternateur protege contre les tensions parasites
US5157321A (en) * 1988-04-26 1992-10-20 Nippondenso Co., Ltd. Charging control apparatus for vehicle
JP3035919B2 (ja) * 1988-04-26 2000-04-24 株式会社デンソー 車両の充電制御装置
JP2791049B2 (ja) * 1988-09-20 1998-08-27 株式会社日立製作所 半導体駆動回路
DE3878242D1 (de) * 1988-10-27 1993-03-18 Siemens Ag Leistungsendstufe mit einer last.
US4962348A (en) * 1989-04-03 1990-10-09 Motorola, Inc. Switched filter with low offset
US4920308A (en) * 1989-04-03 1990-04-24 Motorola, Inc. Regulator for automotive charging systems
US5144220A (en) * 1989-11-30 1992-09-01 Mitsubishi Denki K.K. Vehicle ac generator control system
US5231344A (en) * 1990-01-17 1993-07-27 Hitachi Ltd. Control apparatus for electric generator
US5225764A (en) * 1991-11-29 1993-07-06 Sgs-Thomson Microelectronics, Inc. Voltage regulating circuitry to vary the alternator field coil drive at a rate dependent upon a rotor velocity signal
US5682014A (en) * 1993-08-02 1997-10-28 Thiokol Corporation Bitetrazoleamine gas generant compositions
EP0657992B1 (en) * 1993-12-07 1998-04-15 Denso Corporation Alternating current generator for motor vehicles
US6215285B1 (en) * 1999-10-20 2001-04-10 Delphi Technologies, Inc. Apparatus and method for providing an output signal indicative of engine rotational speed and/or generator rotational speed
US6225790B1 (en) * 1999-10-20 2001-05-01 Delphi Technologies, Inc. Apparatus and method for motion-based activation of a voltage regulator
US6541943B1 (en) * 2001-03-02 2003-04-01 Penntex Industries, Inc. Regulator for boosting the output of an alternator
US6750635B2 (en) * 2001-09-24 2004-06-15 Delphi Technologies, Inc. Apparatus and method for comparing output signals indicative of engine rotational speed and/or generator rotational speed
US7129678B2 (en) * 2002-01-25 2006-10-31 Victory Industrial Corporation High voltage generator using inductor-based charge pump for automotive alternator voltage regulator
US6707278B2 (en) * 2002-04-22 2004-03-16 Delphi Technologies, Inc. Transition voltage start regulator
JP4079871B2 (ja) * 2003-12-17 2008-04-23 三洋電機株式会社 パック電池
KR20060032838A (ko) * 2004-10-13 2006-04-18 엘지전자 주식회사 회로 보호장치
US7812569B2 (en) * 2004-12-17 2010-10-12 Visteon Global Technologies, Inc. Circuit to measure vehicle battery voltage
US8278876B2 (en) * 2005-03-07 2012-10-02 O2Micro, Inc. Battery pack current monitoring
TWM285800U (en) * 2005-08-16 2006-01-11 Universal Scient Ind Co Ltd Power supply switch circuit having leakage current protection
US7560904B2 (en) * 2005-10-03 2009-07-14 Lear Corporation Method and system of managing power distribution in switch based circuits
US7629769B2 (en) * 2006-03-10 2009-12-08 Atmel Corporation Power surge filtering in over-current and short circuit protection
US7623331B2 (en) * 2006-10-06 2009-11-24 Remy International, Inc. Method and system for improving voltage regulator accuracy in vehicle alternators
BR112014012783B1 (pt) * 2011-11-28 2020-11-17 Abb Schweiz Ag máquina elétrica rotativa
DE102012204866A1 (de) * 2012-03-27 2013-10-02 Robert Bosch Gmbh Verfahren und Vorrichtung zur Diagnose einer Entladeschaltung eines elektrischen Systems
FR3035284B1 (fr) * 2015-04-20 2018-11-09 Valeo Equipements Electriques Moteur Regulateur de tension d'un alternateur de vehicule automobile, porte-balais regulateur et alternateurs correspondants

Family Cites Families (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2976473A (en) * 1959-06-17 1961-03-21 Crane Co Voltage regulator for generators
FR2087275A5 (ja) * 1970-05-13 1971-12-31 Sescosem
US3646369A (en) * 1970-08-28 1972-02-29 North American Rockwell Multiphase field effect transistor dc driver
US3820009A (en) * 1971-12-18 1974-06-25 Nippon Denso Co Voltage regulating system for vehicle generators
US3808468A (en) * 1972-12-29 1974-04-30 Ibm Bootstrap fet driven with on-chip power supply
CH611484B (fr) * 1975-11-18 Berney Sa Jean Claude Dispositif de commande d'un moteur pas a pas pour la mesure du temps.
CH621917B (fr) * 1977-06-27 Centre Electron Horloger Dispositif integre de commande.
US4146264A (en) * 1978-03-02 1979-03-27 Louis Michael Glick Load control for wind-driven electric generators
JPS54140112A (en) * 1978-04-21 1979-10-31 Nippon Denso Co Ltd Voltage control device of generator for automobile
JPS5537881A (en) * 1978-09-08 1980-03-17 Nippon Denso Co Automotive generator voltage controller
FR2458936A1 (fr) * 1979-06-12 1981-01-02 Thomson Csf Dispositif multiplieur de tension pour circuits integres et application a la commande de transistors a effet de champ
US4386310A (en) * 1980-04-04 1983-05-31 Motorola Inc. Constant frequency automotive alternator battery charging system
DE3018501A1 (de) * 1980-05-14 1981-11-19 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Schalter mit einem als source-folger betriebenen mis-pet
JPS5722334A (en) * 1980-07-11 1982-02-05 Nippon Denso Co Automotive voltage regulator
US4335344A (en) * 1980-09-02 1982-06-15 Gant Leroy A Voltage regulator for a controlled field generator
DE3108385C2 (de) * 1981-03-05 1982-12-02 Siemens AG, 1000 Berlin und 8000 München Verfahren zur Ansteuerung eines Leistungs-Feldeffekt-Schalttransistors und Schaltungsanordnungen zur Durchführung des Verfahrens
US4420700A (en) * 1981-05-26 1983-12-13 Motorola Inc. Semiconductor current regulator and switch
DE3209070C2 (de) * 1982-03-12 1994-03-17 Siemens Ag Schaltungsanordnung zum Schalten elektrischer Lasten
US4484084A (en) * 1983-08-22 1984-11-20 Ncr Corporation Power MOSFET transfer switch
US4533863A (en) * 1983-10-26 1985-08-06 Mcgraw-Edison Company Voltage regulator
US4486702A (en) * 1984-02-14 1984-12-04 Motorola, Inc. Voltage regulator with non-linear excitation control
US4586118A (en) * 1984-06-05 1986-04-29 The United States Of America As Represented By The United States Department Of Energy Capacitor charging FET switcher with controller to adjust pulse width
US4603269A (en) * 1984-06-25 1986-07-29 Hochstein Peter A Gated solid state FET relay

Also Published As

Publication number Publication date
US4636705A (en) 1987-01-13
CA1237488A (en) 1988-05-31
EP0229482A2 (en) 1987-07-22
KR870007605A (ko) 1987-08-20
DE3682388D1 (de) 1991-12-12
KR910001963B1 (ko) 1991-03-30
EP0229482B1 (en) 1991-11-06
JPS62173978A (ja) 1987-07-30
EP0229482A3 (en) 1988-07-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH0624432B2 (ja) 電界効果トランジスタを利用する電気装置
US4686442A (en) Dual voltage electrical system
KR0182305B1 (ko) 교류 발전기의 제어 시스템
US4025860A (en) Control system for battery hybrid system
US4723105A (en) Dual voltage motor vehicle electrical system
US5323102A (en) Power source unit for an automotive vehicle
JP3491797B2 (ja) 車両用発電装置
US4492912A (en) Dual voltage motor vehicle electrical system
KR100268962B1 (ko) 차량용 교류 발전기의 제어장치
US4602205A (en) Battery voltage regulating system
US4748395A (en) Dual voltage electrical system
US4594975A (en) Glow plug current supply control system
US5428633A (en) He-Ne laser driving power supply with means for interrupting feedback control at driving start of the laser
US3968420A (en) Chopper circuit arrangement
US6741067B2 (en) Power generation controller and method for a vehicle
US6707278B2 (en) Transition voltage start regulator
KR100216015B1 (ko) 교류발전기의출력전압제어장치
US7180271B2 (en) Vehicle generator regulating apparatus
JPH0744847B2 (ja) インバータ装置の駆動回路
JP3019377B2 (ja) 車両用交流発電機の電圧制御装置
JP3435708B2 (ja) 車両用交流発電機の電圧制御装置
JP2569844B2 (ja) コンデンサ放電式内燃機関用点火装置
JP2913784B2 (ja) 車両用電源装置
KR0123466Y1 (ko) 차량용 배터리의 충전 제어회로
WO2024128215A1 (ja) バッテリ充電装置、制御装置、及び保護方法