JPH06248619A - 弾性ポールの製造方法 - Google Patents
弾性ポールの製造方法Info
- Publication number
- JPH06248619A JPH06248619A JP3369493A JP3369493A JPH06248619A JP H06248619 A JPH06248619 A JP H06248619A JP 3369493 A JP3369493 A JP 3369493A JP 3369493 A JP3369493 A JP 3369493A JP H06248619 A JPH06248619 A JP H06248619A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elastic pole
- hot
- rubber chip
- pole
- molding die
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- Pending
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- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 表装用ゴムチップと内部の充填材との密着力
が強固で、しかも、一工程で安価に成形することができ
る弾性ポールの製造方法を提供すること。 【構成】 有底筒状の成形型11内部に、該成形型11
の内径より小径とされた筒状のホットメルト製部材13
を配置して、該ホットメルト製部材13と前記成形型1
1との間に表装用ゴムチップ12を充填すると共に、ホ
ットメルト製部材13内に充填用ゴムチップ、小石、木
屑などの充填材14を充填したのち、成形型11内を加
熱加圧しホットメルト製部材13を溶融させて前記表装
用ゴムチップ12と充填材14とに浸透させることによ
り弾性ポール15を成型する。
が強固で、しかも、一工程で安価に成形することができ
る弾性ポールの製造方法を提供すること。 【構成】 有底筒状の成形型11内部に、該成形型11
の内径より小径とされた筒状のホットメルト製部材13
を配置して、該ホットメルト製部材13と前記成形型1
1との間に表装用ゴムチップ12を充填すると共に、ホ
ットメルト製部材13内に充填用ゴムチップ、小石、木
屑などの充填材14を充填したのち、成形型11内を加
熱加圧しホットメルト製部材13を溶融させて前記表装
用ゴムチップ12と充填材14とに浸透させることによ
り弾性ポール15を成型する。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、車道と歩道との境界標
示用、或いは駐車場、公園、街路などの車止め用として
設置される道路ボラードまたはストリートファニチャー
などに採用される弾性ポールの製造方法に関するもので
ある。
示用、或いは駐車場、公園、街路などの車止め用として
設置される道路ボラードまたはストリートファニチャー
などに採用される弾性ポールの製造方法に関するもので
ある。
【0002】
【従来の技術】従来はカラーゴムチップやカラーコーテ
ィングゴムチップなどをバインダ(接着剤)で固めポー
ル状に成形することによってクッション性に優れたカラ
フルな弾性ポールを製造していた。
ィングゴムチップなどをバインダ(接着剤)で固めポー
ル状に成形することによってクッション性に優れたカラ
フルな弾性ポールを製造していた。
【0003】
【発明が解決しようとする課題】ところが、上記従来の
ものは、ポール全体を高価なカラーゴムチップやカラー
コーティングゴムチップを用いて成形しているため非常
に高価なものとなっていた。そこで、図11,12に示
すように、ポールの中心部分1を別工程で安価な黒ゴム
チップ等からなる充填材で予め作成し、この周囲にカラ
ーゴムチップ(表装用ゴムチップ)層2を成形型3を用
いて成形することにより、弾性ポール4を製造する方法
が考えられる。しかし、この製法では工程が二工程とな
り、さらに、中心部分1とカラーゴムチップ層2との密
着性が悪いという問題があつた。なお、図12中の符号
5は、弾性ポール4の下部中央に挿嵌した固定パイプ
で、この固定パイプ5を利用して、弾性ポール4を地面
6に立設するものである。
ものは、ポール全体を高価なカラーゴムチップやカラー
コーティングゴムチップを用いて成形しているため非常
に高価なものとなっていた。そこで、図11,12に示
すように、ポールの中心部分1を別工程で安価な黒ゴム
チップ等からなる充填材で予め作成し、この周囲にカラ
ーゴムチップ(表装用ゴムチップ)層2を成形型3を用
いて成形することにより、弾性ポール4を製造する方法
が考えられる。しかし、この製法では工程が二工程とな
り、さらに、中心部分1とカラーゴムチップ層2との密
着性が悪いという問題があつた。なお、図12中の符号
5は、弾性ポール4の下部中央に挿嵌した固定パイプ
で、この固定パイプ5を利用して、弾性ポール4を地面
6に立設するものである。
【0004】そこで、本発明は、上記問題点に鑑み、表
装用ゴムチップと内部の充填材との密着力が強固で、し
かも、一工程で安価に成形することのができる弾性ポー
ルの製造方法を提供することを目的とする。
装用ゴムチップと内部の充填材との密着力が強固で、し
かも、一工程で安価に成形することのができる弾性ポー
ルの製造方法を提供することを目的とする。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発明
の特徴とするところは、有底筒状の成形型内部に、該成
形型の内径より小径とされた筒状のホットメルト製部材
を配置して、該ホットメルト製部材と前記成形型との間
に表装用ゴムチップを充填すると共に、ホットメルト製
部材内に充填用ゴムチップ、小石、木屑などの充填材を
充填したのち、成形型内を加熱加圧しホットメルト製部
材を溶融させて前記表装用ゴムチップと充填材とに浸透
させる点にある。
成するために、次の技術的手段を講じた。即ち、本発明
の特徴とするところは、有底筒状の成形型内部に、該成
形型の内径より小径とされた筒状のホットメルト製部材
を配置して、該ホットメルト製部材と前記成形型との間
に表装用ゴムチップを充填すると共に、ホットメルト製
部材内に充填用ゴムチップ、小石、木屑などの充填材を
充填したのち、成形型内を加熱加圧しホットメルト製部
材を溶融させて前記表装用ゴムチップと充填材とに浸透
させる点にある。
【0006】
【作用】本発明によれば、ホットメルト製部材により表
装用ゴムチップと充填材とを分離させて成形型内部に充
填できるので、一工程で弾性ポールの成形ができる。ま
た、表装用ゴムチップと充填材とを溶融させたホットメ
ルト製部材で結合しているので、密着力が強固となる。
装用ゴムチップと充填材とを分離させて成形型内部に充
填できるので、一工程で弾性ポールの成形ができる。ま
た、表装用ゴムチップと充填材とを溶融させたホットメ
ルト製部材で結合しているので、密着力が強固となる。
【0007】
【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明
する。図1〜図4は本発明にかかる弾性ポールの製造方
法を示している。有底筒状の成形型11の底部上に表装
用ゴムチップ12を少量収納した後、その上に成形型の
内径より小径とされた筒状のホットメルト製部材13を
立設する。前記表装用ゴムチップ12は、カラーゴムチ
ップやカラーコーティングゴムチップを用いる。また、
ホットメルト製部材13は熱可塑性のポリウレタンやE
VA(エチレン・酢酸ビニル共重合体)等を用いる。こ
れは、ゴムチップの結合に用いられるバインダとの相溶
性が良いからである。
する。図1〜図4は本発明にかかる弾性ポールの製造方
法を示している。有底筒状の成形型11の底部上に表装
用ゴムチップ12を少量収納した後、その上に成形型の
内径より小径とされた筒状のホットメルト製部材13を
立設する。前記表装用ゴムチップ12は、カラーゴムチ
ップやカラーコーティングゴムチップを用いる。また、
ホットメルト製部材13は熱可塑性のポリウレタンやE
VA(エチレン・酢酸ビニル共重合体)等を用いる。こ
れは、ゴムチップの結合に用いられるバインダとの相溶
性が良いからである。
【0008】そして、図3に示すように、ホットメルト
製部材13と前記成形型11との間に表装用ゴムチップ
12を更に充填すると共に、ホットメルト製部材13内
に充填材14を充填する。前記充填材14は充填用の黒
ゴムチップ、小石、木屑などの安価なものを用いる。な
お、バインダはウレタン系のものが好ましいが充填剤に
よってはゴム系、エポキシ系のものでもよく、表装用ゴ
ムチップ12や充填材14を成形型11に装填する際に
それらに混合させる。
製部材13と前記成形型11との間に表装用ゴムチップ
12を更に充填すると共に、ホットメルト製部材13内
に充填材14を充填する。前記充填材14は充填用の黒
ゴムチップ、小石、木屑などの安価なものを用いる。な
お、バインダはウレタン系のものが好ましいが充填剤に
よってはゴム系、エポキシ系のものでもよく、表装用ゴ
ムチップ12や充填材14を成形型11に装填する際に
それらに混合させる。
【0009】次に、図4に示すように、前記成形型11
内を加熱加圧させてホットメルト製部材13を溶融させ
前記表装用ゴムチップ12と充填材14との間に浸透さ
せる。これにより、ホットメルト製部材13が表装用ゴ
ムチップ12と充填材14との粒子間に入り込み、互い
に強固に密着すると共に、ホットメルト製部材13が溶
融し流れ出してもチップ間のバインダ同士の結合が生じ
るため結合は強固である。
内を加熱加圧させてホットメルト製部材13を溶融させ
前記表装用ゴムチップ12と充填材14との間に浸透さ
せる。これにより、ホットメルト製部材13が表装用ゴ
ムチップ12と充填材14との粒子間に入り込み、互い
に強固に密着すると共に、ホットメルト製部材13が溶
融し流れ出してもチップ間のバインダ同士の結合が生じ
るため結合は強固である。
【0010】図2は上記工程により成形された弾性ポー
ル15である。なお、符号16は弾性ポール15の成型
時に下部中央にインサートしたパイプ等の支持体であ
り、この支持体16の下部突出部を地面に埋設して弾性
ポール15を立設させることができる。上記方法によれ
ば、表装用ゴムチップ12と充填材14とをホットメル
ト製部材13により分離して成形型11内部に充填でき
るので、一工程で弾性ポールの成形が可能となる。ま
た、表装用ゴムチップ11と充填材14とは溶融された
ホットメルト製部材13により結合されているので、密
着力が強固となる。更に、充填材14には安価なものを
充填できるので、弾性ポール15を安価に製造すること
ができる。
ル15である。なお、符号16は弾性ポール15の成型
時に下部中央にインサートしたパイプ等の支持体であ
り、この支持体16の下部突出部を地面に埋設して弾性
ポール15を立設させることができる。上記方法によれ
ば、表装用ゴムチップ12と充填材14とをホットメル
ト製部材13により分離して成形型11内部に充填でき
るので、一工程で弾性ポールの成形が可能となる。ま
た、表装用ゴムチップ11と充填材14とは溶融された
ホットメルト製部材13により結合されているので、密
着力が強固となる。更に、充填材14には安価なものを
充填できるので、弾性ポール15を安価に製造すること
ができる。
【0011】図5〜図7は本発明により製造された他の
弾性ポール15を示し、充填材14の内部に中空部21
を形成し、先端部に復帰部材24を設けた支持体16A
を前記中空部21内に嵌装したものである。その他の部
分は上記実施例と同様であるので同符号を付してその説
明を省略する。先ず、上記実施例と同様にして中空部2
1を有する弾性ポール15を成型する。充填材14に
は、古タイヤやゴムブロック等を2〜30mmの長さに破
砕した繊維状ゴムチップを用いている。
弾性ポール15を示し、充填材14の内部に中空部21
を形成し、先端部に復帰部材24を設けた支持体16A
を前記中空部21内に嵌装したものである。その他の部
分は上記実施例と同様であるので同符号を付してその説
明を省略する。先ず、上記実施例と同様にして中空部2
1を有する弾性ポール15を成型する。充填材14に
は、古タイヤやゴムブロック等を2〜30mmの長さに破
砕した繊維状ゴムチップを用いている。
【0012】前記支持体16Aは、図6、図7に示すよ
うに、金属または硬質樹脂等の剛体からなる円筒状に形
成さている。その外径は充填材14の中空部21の内径
とほぼ同等とされており、上端部には、中空部21に位
置して前記弾性ポール15が変形した際、初期状態に復
帰させる前記復帰部材24が固定されている。具体的に
は、バネ鋼からなる複数の棒状部材を充填材14の中空
内壁に沿って支持体16Aの周方向に適宜間隔をあけて
復帰部材24を取付けており、その先端部は充填材14
を傷つけないように半球状とされている。
うに、金属または硬質樹脂等の剛体からなる円筒状に形
成さている。その外径は充填材14の中空部21の内径
とほぼ同等とされており、上端部には、中空部21に位
置して前記弾性ポール15が変形した際、初期状態に復
帰させる前記復帰部材24が固定されている。具体的に
は、バネ鋼からなる複数の棒状部材を充填材14の中空
内壁に沿って支持体16Aの周方向に適宜間隔をあけて
復帰部材24を取付けており、その先端部は充填材14
を傷つけないように半球状とされている。
【0013】また、支持体16Aの上部には、上方が放
物線状に形成されたガイド体25が内嵌状に固定され、
下部には、支持体16Aの下部が地面に埋設された際に
回転や抜けが生じないよう棒体26が固定されている。
なお、前記充填材14と支持体16Aとの結合は接着剤
により固定しているが、ボルト等による着脱自在な固定
としてもよい。これによれば、弾性ポール15の一部に
亀裂等の損傷が生じた場合であっても弾性ポール15の
取り替えを容易に行うことができる。
物線状に形成されたガイド体25が内嵌状に固定され、
下部には、支持体16Aの下部が地面に埋設された際に
回転や抜けが生じないよう棒体26が固定されている。
なお、前記充填材14と支持体16Aとの結合は接着剤
により固定しているが、ボルト等による着脱自在な固定
としてもよい。これによれば、弾性ポール15の一部に
亀裂等の損傷が生じた場合であっても弾性ポール15の
取り替えを容易に行うことができる。
【0014】上記構成の弾性ポール15によれば、人や
自動車等が衝突した場合、弾性ポール15の表面部分は
弾性体で形成されているので、衝撃力を吸収緩和し人や
自動車等が傷つくことを防止する。また、自動車が比較
的強く衝突した場合等には、弾性ポール15が屈曲する
ことにより中空部21の復帰部材も同様に屈曲して衝突
時の衝撃力を吸収緩和する。そして、外力が除去される
と弾性ポール15および復帰部材の復元力により弾性ポ
ール15がすばやく初期状態に復帰し、永久ひずみが残
って外観を損なうということがない。さらに、支持体1
6Aの上部にはガイド体25が設けられているので、復
帰部材24に大きな衝撃力が作用した場合でもガイド体
25に沿って復帰部材24が屈曲することとなり、復帰
部材24に無理な曲げが生じることもない。
自動車等が衝突した場合、弾性ポール15の表面部分は
弾性体で形成されているので、衝撃力を吸収緩和し人や
自動車等が傷つくことを防止する。また、自動車が比較
的強く衝突した場合等には、弾性ポール15が屈曲する
ことにより中空部21の復帰部材も同様に屈曲して衝突
時の衝撃力を吸収緩和する。そして、外力が除去される
と弾性ポール15および復帰部材の復元力により弾性ポ
ール15がすばやく初期状態に復帰し、永久ひずみが残
って外観を損なうということがない。さらに、支持体1
6Aの上部にはガイド体25が設けられているので、復
帰部材24に大きな衝撃力が作用した場合でもガイド体
25に沿って復帰部材24が屈曲することとなり、復帰
部材24に無理な曲げが生じることもない。
【0015】図8〜図10はその他の弾性ポール15を
示し、上部に発光部31を備えたものである。上記発光
部31のシステムは、太陽光を吸収するソーラー電池3
2を半球状に配置し、その内部に吸収したエネルギーを
蓄積する蓄電池33、タイマー34、及び電球35を設
置し、その電球35に対応する弾性ポール15側面に複
数の透孔36を形成したものである。蓄電池33とタイ
マー34を備えているのは、昼間吸収した太陽エネルギ
ーを夜間等に利用できるようにしたものである。
示し、上部に発光部31を備えたものである。上記発光
部31のシステムは、太陽光を吸収するソーラー電池3
2を半球状に配置し、その内部に吸収したエネルギーを
蓄積する蓄電池33、タイマー34、及び電球35を設
置し、その電球35に対応する弾性ポール15側面に複
数の透孔36を形成したものである。蓄電池33とタイ
マー34を備えているのは、昼間吸収した太陽エネルギ
ーを夜間等に利用できるようにしたものである。
【0016】さらに、充填材14には、中空部21を形
成し、この中空部21に支持体16Bの中央突出部37
を嵌着し、その下部に設けたフランジ部38を弾性ポー
ル15の下面に密着している。この弾性ポール15を車
止め用として、例えば、図9に示すように、設置すれ
ば、運転者は光が確認でき、また、車のバンパーが当接
した場合であっても、車及び、弾性ポール15が傷つく
ことが少なく、また発行部31への衝撃が緩和され回路
等の破損が生じにくい。さらに、図10に示すように、
道の曲がり角に設置すれば、建築物に衝突するのを防止
できる。
成し、この中空部21に支持体16Bの中央突出部37
を嵌着し、その下部に設けたフランジ部38を弾性ポー
ル15の下面に密着している。この弾性ポール15を車
止め用として、例えば、図9に示すように、設置すれ
ば、運転者は光が確認でき、また、車のバンパーが当接
した場合であっても、車及び、弾性ポール15が傷つく
ことが少なく、また発行部31への衝撃が緩和され回路
等の破損が生じにくい。さらに、図10に示すように、
道の曲がり角に設置すれば、建築物に衝突するのを防止
できる。
【0017】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、弾性ポール15の断面を角形、多角形など
その他の形状のものとしてもよい。
のではなく、弾性ポール15の断面を角形、多角形など
その他の形状のものとしてもよい。
【0018】
【発明の効果】本発明によれば、表装用ゴムチップ12
と充填材14とをホットメルト製部材13により分離し
て成形型11内部に充填して成形できるので、一工程で
弾性ポールの成形を行うことができる。また、表装用ゴ
ムチップ11と充填材14とは溶融されたホットメルト
製部材13により結合されるので、密着力が強固とな
り、さらに、充填材14には安価なものを充填できるの
で、弾性ポール15を安価に製造することができる。
と充填材14とをホットメルト製部材13により分離し
て成形型11内部に充填して成形できるので、一工程で
弾性ポールの成形を行うことができる。また、表装用ゴ
ムチップ11と充填材14とは溶融されたホットメルト
製部材13により結合されるので、密着力が強固とな
り、さらに、充填材14には安価なものを充填できるの
で、弾性ポール15を安価に製造することができる。
【図1】本発明の実施例を示す簡略縦断面図である。
【図2】本発明により製造された弾性ポールの縦断面図
である。
である。
【図3】図1の要部拡大縦断面図である。
【図4】図2の要部拡大縦断面図である。
【図5】本発明により製造された他の弾性ポールを示
し、(a)は設置状態の縦断面図、(b)は衝突時にお
ける縦断面図である。
し、(a)は設置状態の縦断面図、(b)は衝突時にお
ける縦断面図である。
【図6】図5のAーA線断面図である。
【図7】図5の支持体の側面図である。
【図8】本発明により製造されたその他の弾性ポールを
示す簡略縦断面図である。
示す簡略縦断面図である。
【図9】図8の使用例を示す簡略側面図である。
【図10】図8の他の使用例を示す平面図である。
【図11】弾性ポールの製造比較例を示す簡略縦断面図
である。
である。
【図12】図11により製造された弾性ポールの設置状
態の縦断面図である。
態の縦断面図である。
11 成形型 12 表装用ゴムチップ 13 ホットメルト製部材 14 充填材 15 弾性ポール
Claims (1)
- 【請求項1】 有底筒状の成形型内部に、該成形型の内
径より小径とされた筒状のホットメルト製部材を配置し
て、該ホットメルト製部材と前記成形型との間に表装用
ゴムチップを充填すると共に、ホットメルト製部材内に
充填用ゴムチップ、小石、木屑などの充填材を充填した
のち、成形型内を加熱加圧しホットメルト製部材を溶融
させて前記表装用ゴムチップと充填材とに浸透させるこ
とを特徴とする弾性ポールの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3369493A JPH06248619A (ja) | 1993-02-23 | 1993-02-23 | 弾性ポールの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3369493A JPH06248619A (ja) | 1993-02-23 | 1993-02-23 | 弾性ポールの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06248619A true JPH06248619A (ja) | 1994-09-06 |
Family
ID=12393531
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3369493A Pending JPH06248619A (ja) | 1993-02-23 | 1993-02-23 | 弾性ポールの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06248619A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0881923A (ja) * | 1994-09-12 | 1996-03-26 | Nichibei Gomme Kk | 弾性を有する柱状構造物 |
| JP2002317414A (ja) * | 2001-02-15 | 2002-10-31 | Teikin Kk | 車止め |
| JP2003096735A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Asahi Rubber Kk | ポール部材およびその製造方法 |
| KR100470081B1 (ko) * | 2002-01-09 | 2005-02-04 | 아진정공주식회사 | 자동차의 안전주행을 위한 도로 차선 분리봉 및 그 제조방법 |
| KR100625622B1 (ko) * | 2003-07-04 | 2006-09-20 | 최기주 | 자동차의 안전주행을 위한 차선 분리봉의 제조방법 |
| JP2007126933A (ja) * | 2005-11-07 | 2007-05-24 | Sekisui Jushi Co Ltd | 車止め支柱 |
-
1993
- 1993-02-23 JP JP3369493A patent/JPH06248619A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0881923A (ja) * | 1994-09-12 | 1996-03-26 | Nichibei Gomme Kk | 弾性を有する柱状構造物 |
| JP2002317414A (ja) * | 2001-02-15 | 2002-10-31 | Teikin Kk | 車止め |
| JP2003096735A (ja) * | 2001-09-25 | 2003-04-03 | Asahi Rubber Kk | ポール部材およびその製造方法 |
| KR100470081B1 (ko) * | 2002-01-09 | 2005-02-04 | 아진정공주식회사 | 자동차의 안전주행을 위한 도로 차선 분리봉 및 그 제조방법 |
| KR100625622B1 (ko) * | 2003-07-04 | 2006-09-20 | 최기주 | 자동차의 안전주행을 위한 차선 분리봉의 제조방법 |
| JP2007126933A (ja) * | 2005-11-07 | 2007-05-24 | Sekisui Jushi Co Ltd | 車止め支柱 |
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