JPH06249092A - 可変共鳴型消音器 - Google Patents
可変共鳴型消音器Info
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- JPH06249092A JPH06249092A JP6326893A JP6326893A JPH06249092A JP H06249092 A JPH06249092 A JP H06249092A JP 6326893 A JP6326893 A JP 6326893A JP 6326893 A JP6326893 A JP 6326893A JP H06249092 A JPH06249092 A JP H06249092A
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- Japan
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- 230000003584 silencer Effects 0.000 title claims abstract description 20
- 238000005192 partition Methods 0.000 claims abstract description 14
- 238000000638 solvent extraction Methods 0.000 abstract 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 5
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 5
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 2
- 230000002238 attenuated effect Effects 0.000 description 1
- 238000013016 damping Methods 0.000 description 1
- 239000000428 dust Substances 0.000 description 1
- 230000030279 gene silencing Effects 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 230000001743 silencing effect Effects 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
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Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 可変共鳴型消音器の連通管内を多数の通路に
仕切り、共鳴室内に可動部材を配設して可変共鳴型消音
器となし、気密性確保と小型化を図る。 【構成】 ダクト1に連通管2を連通する。連通管2内
部を隔壁3で仕切り通路4を形成する。連通管2を共鳴
室5に連通する。共鳴室5内に可動部材7を配設し、可
動部材7に歯車体8とステッピングモータ9を連結す
る。
仕切り、共鳴室内に可動部材を配設して可変共鳴型消音
器となし、気密性確保と小型化を図る。 【構成】 ダクト1に連通管2を連通する。連通管2内
部を隔壁3で仕切り通路4を形成する。連通管2を共鳴
室5に連通する。共鳴室5内に可動部材7を配設し、可
動部材7に歯車体8とステッピングモータ9を連結す
る。
Description
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば内燃機関の吸気
ダクトに用いられる可変共鳴型消音器に関する。
ダクトに用いられる可変共鳴型消音器に関する。
【0002】
【従来の技術】共鳴型消音器は、吸気ダクトの途中に装
着され、該ダクトの内部と連通する連通管と連通管管端
が開口する共鳴室とから構成されたもので、機関から伝
達される騒音に対し、特定の共鳴周波数でのみ減衰効果
を得るものである。このため近年騒音周波数に応じて共
鳴周波数を連続的に変化させ減衰可能な周波数範囲を広
げる可変共鳴型消音器を用いることが行われている。こ
の可変共鳴型消音器の周波数を変化させる要素として
は、共鳴室容積と連通管の長さおよびその開口面積があ
るが、通常、大きな消音効果を得るため、共鳴室容積は
可変とせず可能な限り大きくとり、連通管長若しくは開
口面積を変えるものとなっている。これらのうち、連通
管の開口面積を変えるものは少ない変化量で比較的大き
な周波数変化が得られるものであるが、連通管の管端の
開口面積を変えるだけでは共鳴周波数の広域な変化が期
待できず、連通管の開口面積を全長に亘り変化させるこ
とが行なわれる。
着され、該ダクトの内部と連通する連通管と連通管管端
が開口する共鳴室とから構成されたもので、機関から伝
達される騒音に対し、特定の共鳴周波数でのみ減衰効果
を得るものである。このため近年騒音周波数に応じて共
鳴周波数を連続的に変化させ減衰可能な周波数範囲を広
げる可変共鳴型消音器を用いることが行われている。こ
の可変共鳴型消音器の周波数を変化させる要素として
は、共鳴室容積と連通管の長さおよびその開口面積があ
るが、通常、大きな消音効果を得るため、共鳴室容積は
可変とせず可能な限り大きくとり、連通管長若しくは開
口面積を変えるものとなっている。これらのうち、連通
管の開口面積を変えるものは少ない変化量で比較的大き
な周波数変化が得られるものであるが、連通管の管端の
開口面積を変えるだけでは共鳴周波数の広域な変化が期
待できず、連通管の開口面積を全長に亘り変化させるこ
とが行なわれる。
【0003】図5は、連通管の開口面積を全長に亘り変
化させる可変共鳴型消音器を示したもので、筒状のダク
ト1と側壁が固定壁22aと可動壁22bとから筒状の
連通管22および共鳴室15とからなり、連通管22の
可動壁22bはアクチュエータ23に接続している。そ
して周波数にあわせて連通管22の可動壁22bをアク
チュエータ23によって動かし、連通管22の開口面積
を変化させて共鳴周波数に同調させ騒音を減衰させるも
のである。
化させる可変共鳴型消音器を示したもので、筒状のダク
ト1と側壁が固定壁22aと可動壁22bとから筒状の
連通管22および共鳴室15とからなり、連通管22の
可動壁22bはアクチュエータ23に接続している。そ
して周波数にあわせて連通管22の可動壁22bをアク
チュエータ23によって動かし、連通管22の開口面積
を変化させて共鳴周波数に同調させ騒音を減衰させるも
のである。
【0004】
【発明が解決しようとする課題】ところで、この従来の
可変共鳴型消音器は、連通管の可動壁すなわち側壁の円
周方向の一部をその全長に亘って動かすものとなってお
り、連通管の固定壁を可動壁との気密を確保する技術的
困難性を有し、また連通管の可動壁も大きなものとなり
大出力のアクチュエータを必要とし、取付部位を強固に
しなければならず、消音器自体が重いものとなる。
可変共鳴型消音器は、連通管の可動壁すなわち側壁の円
周方向の一部をその全長に亘って動かすものとなってお
り、連通管の固定壁を可動壁との気密を確保する技術的
困難性を有し、また連通管の可動壁も大きなものとなり
大出力のアクチュエータを必要とし、取付部位を強固に
しなければならず、消音器自体が重いものとなる。
【0005】
【課題を解決するための手段】本発明は可変共鳴型消音
器として、筒状ダクトに筒状連通管を連通し、該連通管
の内部を隔壁で仕切り軸方向に多数の通路を形成し、前
記連通管管端を箱状共鳴室の内部に開口し、共鳴室内に
連通管管端を塞ぐ板状可動部材を可動自在に配設し、可
動部材に駆動手段を連結したものである。
器として、筒状ダクトに筒状連通管を連通し、該連通管
の内部を隔壁で仕切り軸方向に多数の通路を形成し、前
記連通管管端を箱状共鳴室の内部に開口し、共鳴室内に
連通管管端を塞ぐ板状可動部材を可動自在に配設し、可
動部材に駆動手段を連結したものである。
【0006】
【作用】騒音周波数に対し、駆動手段が機関回転に同期
した信号を受け、信号に対応する量だけ可動部材をスラ
イドさせる。この時、連通管は所要数の通路だけが覆わ
れ、ダクトと共鳴室とは所要量の開口面積に設定された
連通管で連通し、可変共鳴型消音器は共鳴周波数に同調
する。
した信号を受け、信号に対応する量だけ可動部材をスラ
イドさせる。この時、連通管は所要数の通路だけが覆わ
れ、ダクトと共鳴室とは所要量の開口面積に設定された
連通管で連通し、可変共鳴型消音器は共鳴周波数に同調
する。
【0007】
【実施例】本発明の可変共鳴型消音器の一実施例を図
1、図2により説明する。吸気用のダクト1は合成樹脂
製筒状のもので、その一端は内燃機関(図示せず)へ、
他端はエアクリーナ(図示せず)に接続する。ダクト1
の側壁には円形の開口部1aを設けてあり、開口部1a
には周縁に連通管2の一端を配設してある。連通管2は
合成樹脂製の筒状のもので、隔壁3を格子状に配して内
部を仕切り軸方向に多数の通路4を形成してある。連通
管と隔壁とは別部材としてもよく、隔壁を連通管の内径
と略同じ径とするいわゆるハニカム状に形成し、連通管
内に嵌合させたり、接着または溶着で一体化する。
1、図2により説明する。吸気用のダクト1は合成樹脂
製筒状のもので、その一端は内燃機関(図示せず)へ、
他端はエアクリーナ(図示せず)に接続する。ダクト1
の側壁には円形の開口部1aを設けてあり、開口部1a
には周縁に連通管2の一端を配設してある。連通管2は
合成樹脂製の筒状のもので、隔壁3を格子状に配して内
部を仕切り軸方向に多数の通路4を形成してある。連通
管と隔壁とは別部材としてもよく、隔壁を連通管の内径
と略同じ径とするいわゆるハニカム状に形成し、連通管
内に嵌合させたり、接着または溶着で一体化する。
【0008】共鳴室5は合成樹脂製の箱状のもので、そ
の上壁に前記連通管2の他端を一体的に配設してあり管
端は内部に開口する。共鳴室5内の上壁には断面略コ字
状のレール体6溝部6aを向い合わせて所定間隔をあけ
て平行に配設してある。レール体6の溝部6aには、往
復動自在に可動部材7を嵌挿してある。可動部材7は、
合成樹脂製で略矩形平板状をなし、一側の中央に駆動手
段を構成する平歯車(ラック)を略中程まで刻んであ
る。
の上壁に前記連通管2の他端を一体的に配設してあり管
端は内部に開口する。共鳴室5内の上壁には断面略コ字
状のレール体6溝部6aを向い合わせて所定間隔をあけ
て平行に配設してある。レール体6の溝部6aには、往
復動自在に可動部材7を嵌挿してある。可動部材7は、
合成樹脂製で略矩形平板状をなし、一側の中央に駆動手
段を構成する平歯車(ラック)を略中程まで刻んであ
る。
【0009】共鳴室5上壁には、前記レール体6間に
内、外が連通する小孔を設けてあり、小孔内に複数の歯
車を組み合わせ駆動手段を構成する歯車体8の一端が突
出し、前記可動部材7の平歯車と噛合っている。歯車体
8の他端は、共鳴室5上壁に配設した駆動手段を構成す
るステッピングモータ9に連結する。
内、外が連通する小孔を設けてあり、小孔内に複数の歯
車を組み合わせ駆動手段を構成する歯車体8の一端が突
出し、前記可動部材7の平歯車と噛合っている。歯車体
8の他端は、共鳴室5上壁に配設した駆動手段を構成す
るステッピングモータ9に連結する。
【0010】図3は他の実施例を示し、可動部材、駆動
手段、隔壁が異る。可動部材17は金属や合成樹脂製
で、図4に示すように平板状で略扇形に形成してあり、
基端部を共鳴室5上壁に軸支して回動自在に共鳴室5内
に配設してある。可動部材17にはクランク体18を連
結する。クランク体18は金属製のクランク棒を複数組
み合わせたもので、一側を可動部材17に連結し、他側
をエアシリンダ19のピストン軸に回動自在に取付けて
ある。13は隔壁で、円柱体内に軸方向に複数の管状連
通孔を設け内部に多数の通路14を形成した穴あき練炭
状のものである。隔壁は細管を多数束ね管壁を相互に接
合して形成してもよい。
手段、隔壁が異る。可動部材17は金属や合成樹脂製
で、図4に示すように平板状で略扇形に形成してあり、
基端部を共鳴室5上壁に軸支して回動自在に共鳴室5内
に配設してある。可動部材17にはクランク体18を連
結する。クランク体18は金属製のクランク棒を複数組
み合わせたもので、一側を可動部材17に連結し、他側
をエアシリンダ19のピストン軸に回動自在に取付けて
ある。13は隔壁で、円柱体内に軸方向に複数の管状連
通孔を設け内部に多数の通路14を形成した穴あき練炭
状のものである。隔壁は細管を多数束ね管壁を相互に接
合して形成してもよい。
【0011】尚、上記実施例の他、可動部材を円盤や楕
円平板に形成し駆動手段には油圧シリンダやベルトとプ
ーリーを組合せて用いる等、可動部材及び駆動手段は実
施例に限定されるものではない。さらに駆動手段を共鳴
室5内に配設し塵埃が付着するのを防止したり、連通管
2を共鳴室5と別部材としたり、連通管2内に設ける隔
壁も3管内全域でなく一部だけに設けてもよい。
円平板に形成し駆動手段には油圧シリンダやベルトとプ
ーリーを組合せて用いる等、可動部材及び駆動手段は実
施例に限定されるものではない。さらに駆動手段を共鳴
室5内に配設し塵埃が付着するのを防止したり、連通管
2を共鳴室5と別部材としたり、連通管2内に設ける隔
壁も3管内全域でなく一部だけに設けてもよい。
【0012】これらの可変共鳴型消音器は、ダクト1に
伝播される機関の騒音周波数に対し、機関回転に同期し
て算出した共鳴周波数に基づく信号を駆動手段が受け、
対応する量だけ可動部材7、17をスライドさせる。連
通管2、12の管端は前記可動部材7、17によって所
要数の通路4、14だけが覆われダクト1と共鳴室5は
所要量の開口面積に設定された連通管2、12で連通す
ることとなり、可変共鳴型消音器は騒音に対する共鳴周
波数に同調し騒音を減衰する。
伝播される機関の騒音周波数に対し、機関回転に同期し
て算出した共鳴周波数に基づく信号を駆動手段が受け、
対応する量だけ可動部材7、17をスライドさせる。連
通管2、12の管端は前記可動部材7、17によって所
要数の通路4、14だけが覆われダクト1と共鳴室5は
所要量の開口面積に設定された連通管2、12で連通す
ることとなり、可変共鳴型消音器は騒音に対する共鳴周
波数に同調し騒音を減衰する。
【0013】
【発明の効果】以上のように本発明の可変共鳴型消音器
は、ダクトと共鳴室とを連通する連通管内に隔壁で多数
の通路を形成し、共鳴室内に連通管管端を塞ぐ可動部材
を配設し駆動手段に連結したので、連通管の管端を可動
部材で順次塞ぐことで、隔壁は移動する可動壁のそれぞ
れの位置に対応する側壁として機能する。同時に、管内
の軸方向に形成した通路は開放部全体で異なる開口面積
の単管を順次交換するものと同様に機能する。
は、ダクトと共鳴室とを連通する連通管内に隔壁で多数
の通路を形成し、共鳴室内に連通管管端を塞ぐ可動部材
を配設し駆動手段に連結したので、連通管の管端を可動
部材で順次塞ぐことで、隔壁は移動する可動壁のそれぞ
れの位置に対応する側壁として機能する。同時に、管内
の軸方向に形成した通路は開放部全体で異なる開口面積
の単管を順次交換するものと同様に機能する。
【0014】従って、連通管は可動壁を必要とせず、側
壁のシールも不用となり、消音効果を左右する気密性が
極めて良好に保たれたものとなる。また、可動部材も連
通管の管端を塞ぐだけの小さなものでよく、駆動手段が
小出力、小型となり駆動手段を配設する共鳴室上壁の補
強を必要とせず消音器の大型化を招くことがない。さら
に可動部材で塞がれた通路は各々がサイドブランチ型消
音器として働き消音に寄与する。
壁のシールも不用となり、消音効果を左右する気密性が
極めて良好に保たれたものとなる。また、可動部材も連
通管の管端を塞ぐだけの小さなものでよく、駆動手段が
小出力、小型となり駆動手段を配設する共鳴室上壁の補
強を必要とせず消音器の大型化を招くことがない。さら
に可動部材で塞がれた通路は各々がサイドブランチ型消
音器として働き消音に寄与する。
【図1】本発明の可変共鳴消音器の実施例を示す断面図
である。
である。
【図2】図1のA−A線に沿う断面図である。
【図3】本考案の可変共鳴型消音器の他の実施例を示す
断面図である。
断面図である。
【図4】図3のA−A線に沿う断面図である
【図5】従来の可変共鳴型消音器の断面図である
1 ダクト 2 連通管 3,13 隔壁 4、14 通路 5 共鳴室 7、17 可動部材 8 歯車体 9 ステッピングモータ 18 クランク体 19 エアシリンダ
Claims (1)
- 【請求項1】 筒状ダクトに筒状連通管を連通し、該連
通管の内部を隔壁で仕切り軸方向に多数の通路を形成
し、前記連通管管端を箱状共鳴室の内部に開口し、共鳴
室内に連通管管端を塞ぐ可動部材を可動自在に配設し、
可動部材に駆動手段を連結した可変共鳴型消音器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6326893A JPH06249092A (ja) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | 可変共鳴型消音器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6326893A JPH06249092A (ja) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | 可変共鳴型消音器 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06249092A true JPH06249092A (ja) | 1994-09-06 |
Family
ID=13224384
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6326893A Pending JPH06249092A (ja) | 1993-02-26 | 1993-02-26 | 可変共鳴型消音器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06249092A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990015167A (ko) * | 1997-08-02 | 1999-03-05 | 정몽규 | 엔진알피엠 연동형 흡기소음 저감장치 |
| KR100276000B1 (ko) * | 1997-12-31 | 2001-01-15 | 정몽규 | 가변식흡기소음감쇄장치 |
| KR20040012184A (ko) * | 2002-08-01 | 2004-02-11 | 기아자동차주식회사 | 가변 주파수를 이용한 차량용 흡기 공명장치 |
| KR100482846B1 (ko) * | 2001-12-11 | 2005-04-14 | 현대자동차주식회사 | 가변 레조네이터 |
| JP2009264104A (ja) * | 2008-04-21 | 2009-11-12 | Nissan Motor Co Ltd | 吸気音調節装置 |
-
1993
- 1993-02-26 JP JP6326893A patent/JPH06249092A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR19990015167A (ko) * | 1997-08-02 | 1999-03-05 | 정몽규 | 엔진알피엠 연동형 흡기소음 저감장치 |
| KR100276000B1 (ko) * | 1997-12-31 | 2001-01-15 | 정몽규 | 가변식흡기소음감쇄장치 |
| KR100482846B1 (ko) * | 2001-12-11 | 2005-04-14 | 현대자동차주식회사 | 가변 레조네이터 |
| KR20040012184A (ko) * | 2002-08-01 | 2004-02-11 | 기아자동차주식회사 | 가변 주파수를 이용한 차량용 흡기 공명장치 |
| JP2009264104A (ja) * | 2008-04-21 | 2009-11-12 | Nissan Motor Co Ltd | 吸気音調節装置 |
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