JPH0625205U - 塵芥収集車の噴霧装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 塵芥収集時に於ける、塵芥収集車のホッパ内
での摩擦熱による温度の上昇、埃の発生を防ぐ。 【構成】 ホッパ５内の上方に、噴霧ノズル１５を有す
るノズル管１４を取付け、塵芥収集車に取付けたタンク
６内の水をポンプ７を介してノズル管１４へ送る送水管
８を取付け、ホッパ５内へ霧を噴射して、その水の気化
熱でホッパ５内の温度を下げるとともに、霧で埃の発生
を防ぐ。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、生塵、不燃物など、家庭や事業所から出される塵芥を収集する塵 芥収集車のホッパ内に於ける、塵芥収集時の摩擦熱による温度の上昇、埃の発生 を抑えるための装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

塵芥を塵芥収拾車のホッパ内へ投入して圧縮するとき、回転板や押し込み板そ の他ホッパ内の部材どうしの摩擦、塵芥と前記部材との摩擦、塵芥どうしの摩擦 などによって、ホッパ内の温度が上昇するとともに、埃も発生する。又マッチや 発火性ガスを収容したスプレ−罐、油などが圧縮時の摩擦熱、部材の火花で発火 したり、電池が取付けられたままのガスコンロが圧縮されたとき、自動着火装置 の作動によって発火することがある。

【０００３】 このような摩擦熱の発生は発火の危険があるばかりか、作業員が疲労する。又 発生した埃は、作業を困難にするうえ健康にも極めて有害である。摩擦熱や埃の 発生にはこれまで何ら対策がとられておらず、発火した場合は車に備付けの消化 器で消火していたが、塵が発火した場合には空気を有効に遮断できないため、迅 速な消火ができなかった。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

この考案が解決しようとする課題は、塵芥収集時に生ずる、摩擦熱によるホッ パ内の温度の上昇を防ぐとともに、埃の発生を防止することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

この考案の特徴は、塵芥収集車のホッパ内の上方に、噴霧ノズルを有するノズ ル管を取付け、塵芥収集車に取付けたタンク内の水をポンプを介してノズル管へ 送る送水管を取付けたことにある。

【０００５】

【作用】

タンク内の水はポンプによって加圧されて送水管からノズル管へ送られ、噴霧 ノズルから霧となって吹き出し、摩擦によって発生した熱は水の気化によって奪 われ、ホッパ内の温度が下がる。又霧によって埃の発生は防止される。

【０００６】

【実施例】

図１はこの装置の概略を示す。１はボディ、２はテ−ルゲ−トサイド、３はテ −ルゲ−トカバ−、４はテ−ルゲ−トドアである。ホッパ５は、テ−ルゲ−トサ イド２、テ−ルゲ−トカバ−３、テ−ルゲ−トドア４に囲まれた空間の下部に形 成される。ホッパ５内には、図示しない回転板、押し込み板、及びこれを作動す る油圧シリンダなどの圧縮部が内蔵されている。そしてテ−ルゲ−トドア４を、 手動又は油圧シリンダで押し上げて投入口を開き、投入口から投入された塵芥は 回転板、押し込み板の作動により、ボディ１内へ圧縮して収容する。

【０００７】 ６はタンクで、４トン車の場合水１００ないし１３０リットルを収容するが、 収集能力にあわせてその容量は適宜選択できる。７はポンプであり、送水管８ａ を介してタンク６に接続されている。ポンプ７で加圧された水を送る送水管８ｂ は、ボディ１の天井の左側からボディ１の後部に導かれ、さらにホ−スを用いた 送水管８ｃにより、左側のテ−ルゲイトサイド２に導かれる。

【０００８】 ９はティで、送水管８ｃとホ−スの送水管８ｄとを接続する。送水管８ｄの末 端には、常時放水弁が閉の引金式の放水器１０が接続されている。１１はテ−ル ゲ−トサイド２に固定された係止具で、長い送水管８ｄ束ねて引っ掛けておき、 発火時にはすばやく放水器１０を取り出せるようになっている。

【０００９】 ８ｅは分岐送水管であって、ティ９によって送水管８ｃから分岐する。１２は コックで、分岐送水管８ｅの途中に設けられており、テ−ルゲ−トサイド２に固 定された図外取付板にティ９とともに固定されている。分岐送水管８ｅは、エル ボ１３によってホッパ５内へ導かれる。

【００１０】 ノズル管１４の取付状態を、図２、図３に示す。 このノズル管１４には複数の噴霧ノズル１５が取付けられていて、噴霧ノズル １５から水を霧状に下方へ噴射する。前述のエルボ１３によりホッパ５内へ導か れた分岐送水管８ｅは、フィルタ１６を介してノズル管１４に接続される。送水 管８は、これら送水管８ａ、８ｂ、８ｃ、８ｄ、及び分岐送水管８ｅで形成され ることになる。そして送水管８の要所は、適宜図示しない止め具で固定されてい る。

【００１１】 １８はステ−であって、その基部は左右テ−ルゲ−トサイド２及びテ−ルゲ− トカバ−３を支持する、下に開口するコ字状の横部材１９に基部を固定されてい る。そして先端部はＵ字状に形成され、その開口部にノズル管１４を、車の長軸 と直交して挟着固定する。

【００１２】 従ってポンプ７を作動させてコック１２を開いておけば、ノズル管１４はホッ パ５内に霧を下方へ噴射する。

【００１３】 なお、ノズル管１４の取付位置は実施例に限られず、ホッパ５内へ霧を下方へ 噴射できればよく、又コック１２の取付位置も任意である。

【００１４】

【考案の効果】

ホッパ内へ噴霧するため、ホッパ内部に於ける圧縮部の摩擦熱の発生を防止し 、ホッパ内の温度を１０〜１２℃下げることができ、又埃の発生を防止できる。 このため作業員の作業がしやすくなるうえ、健康を害することがない。

【００１５】 又、霧が圧縮部や塵芥にかかることによって摩擦がちいさくなり、塵芥の処理 能率が向上する。

【００１６】 さらに発火の危険を防止でき、万一発火した場合でも放水器によって容易に消 火できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案を実施した塵芥収集車の要部側面図で
ある。

【図２】ノズル管の取付状態を示す正面図である。

【図３】ノズル管の取付状態を示す要部側面図である。

【符号の説明】

３ テ−ルゲ−トカバ− ４ テ−ルゲ−トドア ５ ホッパ ６ タンク ７ ポンプ ８ 送水管 １０ 放水器 １２ コック １４ ノズル管 １５ 噴霧ノズル

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 塵芥収集車のホッパ内の上方に、噴霧ノ
   ズルを有するノズル管を取付け、塵芥収集車に取付けた
   タンク内の水をポンプを介してノズル管へ送る送水管を
   取付けてなる塵芥収集車の噴霧装置。
2. 【請求項２】 送水管に放水器を接続するとともに、送
   水管から分岐してノズル管へ接続される分岐管に、コッ
   クを設けた請求項１の塵芥収集車の噴霧装置。