JPH0625495Y2 - 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 - Google Patents
高所作業車に於けるバケットの昇降装置Info
- Publication number
- JPH0625495Y2 JPH0625495Y2 JP1988106177U JP10617788U JPH0625495Y2 JP H0625495 Y2 JPH0625495 Y2 JP H0625495Y2 JP 1988106177 U JP1988106177 U JP 1988106177U JP 10617788 U JP10617788 U JP 10617788U JP H0625495 Y2 JPH0625495 Y2 JP H0625495Y2
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- Japan
- Prior art keywords
- bucket
- cylinder
- boom
- chain
- rod
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- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、ブームの先端に装備されるバケットの昇降駆
動をシリンダと該シリンダに併設した複数条のチェーン
を介して行うようにした高所作業車に於けるバケットの
昇降装置に関するものである。
動をシリンダと該シリンダに併設した複数条のチェーン
を介して行うようにした高所作業車に於けるバケットの
昇降装置に関するものである。
現在種々の高所作業現場で採用されている高所作業車等
のブームの先端等に装備される昇降機能及び旋回機能を
具備したバケットの積載荷重は、例えば車体の性能向
上、アウトリガの装備をはじめブームの強度強化、軽量
化、マイクロコンピュータの導入によるモーメントリミ
ッタ等の各種安全装置の開発、各種駆動装置の性能向上
に伴い、一昔前の高所作業車におけるバケットからは想
像も出来ない程大重量の積載が可能となり、殊に最近の
ブームの先端にはバケットのみの装備だけでなく、マニ
ピュレータ、クレーン等をはじめ種々の高所作業に供す
るためのツールの搭載が行われるに及んではその積載荷
重も極端に増大しているのが現状である。
のブームの先端等に装備される昇降機能及び旋回機能を
具備したバケットの積載荷重は、例えば車体の性能向
上、アウトリガの装備をはじめブームの強度強化、軽量
化、マイクロコンピュータの導入によるモーメントリミ
ッタ等の各種安全装置の開発、各種駆動装置の性能向上
に伴い、一昔前の高所作業車におけるバケットからは想
像も出来ない程大重量の積載が可能となり、殊に最近の
ブームの先端にはバケットのみの装備だけでなく、マニ
ピュレータ、クレーン等をはじめ種々の高所作業に供す
るためのツールの搭載が行われるに及んではその積載荷
重も極端に増大しているのが現状である。
然るに、従来の高所作業車のブームの先端に装備されて
いるバケットの昇降装置に発明の重心を置いて考察して
見るに、従来のバケットの昇降装置はシリンダを中心と
して構成したものも、チェーンを中心として構成したも
のも、ボールネジを中心として構成したものも、昇降機
能の面においてはあまり優劣は見られないが、例えばシ
リンダを採用した昇降装置は第4図にその概略を示した
ようにシリンダ20をブーム21とバケット22の間に
縦向きに配置し、バケット22を同図の如く昇降させて
いるのであるが、かかる構成によるとバケット22が上
昇した状態においてシリンダ20を支持したブラケット
部23が下方に突出してしまう。そのためにこの突出し
たブラケット部23が作業中に電線、腕木等に引っ掛か
り作業の邪魔になる等の問題があった。
いるバケットの昇降装置に発明の重心を置いて考察して
見るに、従来のバケットの昇降装置はシリンダを中心と
して構成したものも、チェーンを中心として構成したも
のも、ボールネジを中心として構成したものも、昇降機
能の面においてはあまり優劣は見られないが、例えばシ
リンダを採用した昇降装置は第4図にその概略を示した
ようにシリンダ20をブーム21とバケット22の間に
縦向きに配置し、バケット22を同図の如く昇降させて
いるのであるが、かかる構成によるとバケット22が上
昇した状態においてシリンダ20を支持したブラケット
部23が下方に突出してしまう。そのためにこの突出し
たブラケット部23が作業中に電線、腕木等に引っ掛か
り作業の邪魔になる等の問題があった。
また、ウォームギヤによってチェーンを駆動する構成の
昇降装置はバケットを頻繁に昇降させるとチェーンが伸
びるために、その伸びの調整が必要であり非常に煩雑で
あると共に、バケット上昇時のチェーンにはモータのフ
ルパワーが掛かる関係でチェーンを必要以上に大きなも
のとしなければならずコスト高となる等の問題を有して
いた。
昇降装置はバケットを頻繁に昇降させるとチェーンが伸
びるために、その伸びの調整が必要であり非常に煩雑で
あると共に、バケット上昇時のチェーンにはモータのフ
ルパワーが掛かる関係でチェーンを必要以上に大きなも
のとしなければならずコスト高となる等の問題を有して
いた。
またウォームギヤとボールネジを採用したバケットの昇
降装置は、ボールネジに偏荷重が掛からないように十分
にガイドする必要があるために、バケットの取り付けバ
ランスをはじめバケットの製缶物精度が要求され、従っ
て非常にコスト高となり、また構造的にもシャフト駆動
部がバケットと共に常時上下に移動するためにシャフト
駆動部に所定の油圧等を供給するホース等もそれに従っ
て引き回さなければならないため構造が非常に複雑にな
ってしまう等の問題を有していた。
降装置は、ボールネジに偏荷重が掛からないように十分
にガイドする必要があるために、バケットの取り付けバ
ランスをはじめバケットの製缶物精度が要求され、従っ
て非常にコスト高となり、また構造的にもシャフト駆動
部がバケットと共に常時上下に移動するためにシャフト
駆動部に所定の油圧等を供給するホース等もそれに従っ
て引き回さなければならないため構造が非常に複雑にな
ってしまう等の問題を有していた。
本考案は、上記の問題点に鑑みてなされたものであり、
その目的とするところは、ブームの先端に装備されるバ
ケットの昇降駆動をシリンダと該シリンダに併設した複
数条のチェーンを介して行う様にした高所作業車に於け
るバケットの昇降装置を提供することにあり、そのため
にブームの先端に所定の連結手段を介して昇降可能なバ
ケットを配置し、前記ブームとバケットの間にバケット
の昇降動に追随して上下にスライド可能に関連付けたチ
ューブ側が下方に位置し、かつバケットの上方近傍に固
定個所を有するロッド側が上方に位置し、しかもロッド
のストローク長がバケットの昇降ストローク幅の略1/2
であるシリンダを配置すると共に、前記ブームとバケッ
ト間に一端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端
に配置したスプロケットを巻回して他端が前記シリンダ
のロッドと同一部分に固定されたメインチェーンと、一
端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端に配置し
たスプロケットを巻回して他端が前記シリンダのロッド
と同一部分にて固定されたサブチェーンと、一端が前記
ブームに固定され前記シリンダのやや上方側部に装備し
たスプロケットを巻回して他端が前記バケットの底部近
傍に固定された下げチェーンを配置し、前記シリンダの
ロッドの伸縮動が前記各チェーンを介して前記ブームと
バケットに伝達されるように構成する。
その目的とするところは、ブームの先端に装備されるバ
ケットの昇降駆動をシリンダと該シリンダに併設した複
数条のチェーンを介して行う様にした高所作業車に於け
るバケットの昇降装置を提供することにあり、そのため
にブームの先端に所定の連結手段を介して昇降可能なバ
ケットを配置し、前記ブームとバケットの間にバケット
の昇降動に追随して上下にスライド可能に関連付けたチ
ューブ側が下方に位置し、かつバケットの上方近傍に固
定個所を有するロッド側が上方に位置し、しかもロッド
のストローク長がバケットの昇降ストローク幅の略1/2
であるシリンダを配置すると共に、前記ブームとバケッ
ト間に一端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端
に配置したスプロケットを巻回して他端が前記シリンダ
のロッドと同一部分に固定されたメインチェーンと、一
端が前記ブームに固定され前記シリンダの下端に配置し
たスプロケットを巻回して他端が前記シリンダのロッド
と同一部分にて固定されたサブチェーンと、一端が前記
ブームに固定され前記シリンダのやや上方側部に装備し
たスプロケットを巻回して他端が前記バケットの底部近
傍に固定された下げチェーンを配置し、前記シリンダの
ロッドの伸縮動が前記各チェーンを介して前記ブームと
バケットに伝達されるように構成する。
上記の構成を採用したので、通常の状態に於けるバケッ
トの昇降駆動はシリンダとメインチェーンにて極めて効
率良く行うことが可能であり、殊にシリンダの昇降駆動
力をメインチェーンを介してブームとバケットに伝達す
べく構成したので、ロッドストローク長がバケットの略
1/2程度であるシリンダを装備すればよいためシリンダ
の選定に当たり小型、軽量なものを採用することが可能
となり、コストを安価にすることができる。
トの昇降駆動はシリンダとメインチェーンにて極めて効
率良く行うことが可能であり、殊にシリンダの昇降駆動
力をメインチェーンを介してブームとバケットに伝達す
べく構成したので、ロッドストローク長がバケットの略
1/2程度であるシリンダを装備すればよいためシリンダ
の選定に当たり小型、軽量なものを採用することが可能
となり、コストを安価にすることができる。
又、前記のシリンダには、一端が前記ブームに固定され
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられると上方
へ移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェ
ーンがそうした突き上げに対して反発するように作用す
るから、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動
するようなことは皆無となりこの点においても安全性は
著しく向上する。
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられると上方
へ移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェ
ーンがそうした突き上げに対して反発するように作用す
るから、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動
するようなことは皆無となりこの点においても安全性は
著しく向上する。
以下、第1図、第2図、第3図(a)、(b)に基づいて本考
案に係る高所作業車に於けるバケットの昇降装置の一実
施例を詳細に説明する。
案に係る高所作業車に於けるバケットの昇降装置の一実
施例を詳細に説明する。
第1図中、1は本考案に係るバケットの昇降装置を装備
した高所作業車であり、2はターンテーブル、3はブー
ム、4は起伏シリンダ、5はアウトリガ、6はブーム3
の先端に装備されたバケットである。
した高所作業車であり、2はターンテーブル、3はブー
ム、4は起伏シリンダ、5はアウトリガ、6はブーム3
の先端に装備されたバケットである。
ところで、前記ブーム3の先端に装備されるバケット6
とブーム3との昇降可能な連結構成は、第2図に示す如
く、ブーム3の先端の左右に延出したブラケット3a、
3aの先端部分に取り付けたローラ3b、3bをバケッ
ト6に設けたスライド部材6aのガイド溝6bに嵌合せ
しめてなされている。
とブーム3との昇降可能な連結構成は、第2図に示す如
く、ブーム3の先端の左右に延出したブラケット3a、
3aの先端部分に取り付けたローラ3b、3bをバケッ
ト6に設けたスライド部材6aのガイド溝6bに嵌合せ
しめてなされている。
また前記ブーム3に対して上記の如く昇降可能に連結さ
れたバケット6の昇降原動はバケット6の側部に配置す
るシリンダ7の伸縮動によりなされるようになってい
る。
れたバケット6の昇降原動はバケット6の側部に配置す
るシリンダ7の伸縮動によりなされるようになってい
る。
尚、前記シリンダ7の配置はチューブ7a側が下方に位
置しロッド7b側が上方に位置するように取り付けら
れ、かつチューブ7aはバケット6の昇降動に追随して
上下にスライドするようフリーに装備されている。即ち
前記チューブ7aのスライドはチューブ7aの下端に設
けたブラケット7cに挿通したシャフト7dの両端に設
けた左右の凹部7e、7eをバケット6の中央より下方
側に取り付けた左右のガイド部6c、6cに嵌合するこ
とによってなされるように構成されている。
置しロッド7b側が上方に位置するように取り付けら
れ、かつチューブ7aはバケット6の昇降動に追随して
上下にスライドするようフリーに装備されている。即ち
前記チューブ7aのスライドはチューブ7aの下端に設
けたブラケット7cに挿通したシャフト7dの両端に設
けた左右の凹部7e、7eをバケット6の中央より下方
側に取り付けた左右のガイド部6c、6cに嵌合するこ
とによってなされるように構成されている。
又、前記シリンダ7は本実施例ではロッド7bのストロ
ーク長がバケット6の昇降ストローク幅の略1/2である
ものが採用され、該シリンダ7の伸縮動は前記ブーム3
の先端とバケット6に設けたブラケット6dに挿通した
シャフト6e間に張設するメインチェーン8aと、前記
ブーム3の先端とバケット6に設けたブラケット6dに
挿通したシャフト6e間に張設するサブチェーン8b
と、前記ブーム3の先端とバケット6の下部6f間に張
設する下げチェーン8cの3条のチェーンによって効率
良く伝達されるように構成されている。尚、前記3条の
チェーン8a、8b、8cの内のメインチェーン8aの
張設は前記シリンダ7のチューブ7aの下端に設けたブ
ラケット7c間に挿通したシャフト7dに装着したスプ
ロケット9を巻回してなされ、サブチェーン8bの張設
は前記メインチェーン8aが巻回したスプロクット9と
同一のシャフト7dに装着したスプロケット10を巻回
してなされ、最後の下げチェーン8cの張設は前記チュ
ーブ7aのやや上方側部に装備したスプロケット11を
巻回してなされている。
ーク長がバケット6の昇降ストローク幅の略1/2である
ものが採用され、該シリンダ7の伸縮動は前記ブーム3
の先端とバケット6に設けたブラケット6dに挿通した
シャフト6e間に張設するメインチェーン8aと、前記
ブーム3の先端とバケット6に設けたブラケット6dに
挿通したシャフト6e間に張設するサブチェーン8b
と、前記ブーム3の先端とバケット6の下部6f間に張
設する下げチェーン8cの3条のチェーンによって効率
良く伝達されるように構成されている。尚、前記3条の
チェーン8a、8b、8cの内のメインチェーン8aの
張設は前記シリンダ7のチューブ7aの下端に設けたブ
ラケット7c間に挿通したシャフト7dに装着したスプ
ロケット9を巻回してなされ、サブチェーン8bの張設
は前記メインチェーン8aが巻回したスプロクット9と
同一のシャフト7dに装着したスプロケット10を巻回
してなされ、最後の下げチェーン8cの張設は前記チュ
ーブ7aのやや上方側部に装備したスプロケット11を
巻回してなされている。
以下、上記の構成に基づいて本考案に係る高所作業車に
於けるバケットの昇降装置の作用を説明する。
於けるバケットの昇降装置の作用を説明する。
即ち、本考案に係る高所作業車に於けるバケットの昇降
装置は、ブーム3の先端にバケット6を昇降可能に装備
し、かつバケット6の昇降駆動をシリンダ7及び該シリ
ンダ7に併設したメインチェーン8a、サブチェーン8
b、下げチェーン8cでもって行ない、かつバケット6
とブーム3との昇降ガイドをブーム3の先端の左右に延
出したブラケット3a、3aの先端部分に取り付けたロ
ーラ3b、3bをバケット6に設けたスライド部材6a
のガイド溝6bに嵌合せしめて行うように構成したの
で、バケット6の安定した昇降動作が可能となり、しか
もその昇降動作は迅速であり、ストロークの短いシリン
ダ7でもってバケット6の昇降を略2倍のストロークに
変換して行うことが可能となる(第3図(a)、(b)参
照)。又、シリンダ7に沿ってバケット6に所定の昇降
動を伝達するメインチェーン8aと、サブチェーン8b
を設けたので仮にメインチェーン8aが破断してもサブ
チェーン8bがメインチェーン8aに代わりバケット6
の荷重を支承するから、バケット6の設定レベルが急激
に下降するようなこともなく極めて高精度なレベル維持
か可能であり、高所作業を安全に実施することができ
る。
装置は、ブーム3の先端にバケット6を昇降可能に装備
し、かつバケット6の昇降駆動をシリンダ7及び該シリ
ンダ7に併設したメインチェーン8a、サブチェーン8
b、下げチェーン8cでもって行ない、かつバケット6
とブーム3との昇降ガイドをブーム3の先端の左右に延
出したブラケット3a、3aの先端部分に取り付けたロ
ーラ3b、3bをバケット6に設けたスライド部材6a
のガイド溝6bに嵌合せしめて行うように構成したの
で、バケット6の安定した昇降動作が可能となり、しか
もその昇降動作は迅速であり、ストロークの短いシリン
ダ7でもってバケット6の昇降を略2倍のストロークに
変換して行うことが可能となる(第3図(a)、(b)参
照)。又、シリンダ7に沿ってバケット6に所定の昇降
動を伝達するメインチェーン8aと、サブチェーン8b
を設けたので仮にメインチェーン8aが破断してもサブ
チェーン8bがメインチェーン8aに代わりバケット6
の荷重を支承するから、バケット6の設定レベルが急激
に下降するようなこともなく極めて高精度なレベル維持
か可能であり、高所作業を安全に実施することができ
る。
更に、ブーム3の先端とバケット6の下部6f間に張設
する下げチェーン8cはチューブ7aのやや上方側部に
装備したスプロケット11を巻回してメインチェーン8
a及びサブチェーン8bと異なる向きで張設されている
から、バケット6が下降した状態でもって上方に突き上
げられるような事態が生じても、前記下げチェーン8c
がこれを吸収緩和するからバケット6の不意の上昇動は
起こらず従ってオペレータ等は安全な作業を続行するこ
とが可能となる。
する下げチェーン8cはチューブ7aのやや上方側部に
装備したスプロケット11を巻回してメインチェーン8
a及びサブチェーン8bと異なる向きで張設されている
から、バケット6が下降した状態でもって上方に突き上
げられるような事態が生じても、前記下げチェーン8c
がこれを吸収緩和するからバケット6の不意の上昇動は
起こらず従ってオペレータ等は安全な作業を続行するこ
とが可能となる。
本考案は、以上詳細に説明した如く、ブームの先端に所
定の連結手段を介して昇降可能なバケットを配置し、前
記ブームとバケットの間にバケットの昇降動に追随して
上下にスライド可能に関連付けたチューブ側が下方に位
置し、かつバケットの上方近傍に固定個所を有するロッ
ド側が上方に位置し、しかもロッドのストローク長がバ
ケットの昇降ストローク幅の略1/2であるシリンダを配
置すると共に、前記ブームとバケット間に一端が前記ブ
ームに固定され前記シリンダの下端に配置したスプロケ
ットを巻回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分
に固定されたメインチェーンと、一端が前記ブームに固
定され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻
回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて固定
されたサブチェーンと、一端が前記ブームに固定され前
記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを巻
回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下げ
チェーンを配置し、前記シリンダのロッドの伸縮動が前
記各チェーンを介して前記ブームとバケットに伝達され
るように構成したので、通常の状態に於けるバケットの
昇降駆動はシリンダとメインチェーンにて極めて効率良
く行うことが可能であり、殊にシリンダの昇降駆動力を
メインチェーンを介してブームとバケットに伝達すべく
構成したので、ロッドストローク長がバケットの略1/2
程度であるシリンダを装備すればよいためシリンダの選
定に当たり小型、軽量なものを採用することが可能とな
り、コストを安価にすることができる。
定の連結手段を介して昇降可能なバケットを配置し、前
記ブームとバケットの間にバケットの昇降動に追随して
上下にスライド可能に関連付けたチューブ側が下方に位
置し、かつバケットの上方近傍に固定個所を有するロッ
ド側が上方に位置し、しかもロッドのストローク長がバ
ケットの昇降ストローク幅の略1/2であるシリンダを配
置すると共に、前記ブームとバケット間に一端が前記ブ
ームに固定され前記シリンダの下端に配置したスプロケ
ットを巻回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分
に固定されたメインチェーンと、一端が前記ブームに固
定され前記シリンダの下端に配置したスプロケットを巻
回して他端が前記シリンダのロッドと同一部分にて固定
されたサブチェーンと、一端が前記ブームに固定され前
記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを巻
回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下げ
チェーンを配置し、前記シリンダのロッドの伸縮動が前
記各チェーンを介して前記ブームとバケットに伝達され
るように構成したので、通常の状態に於けるバケットの
昇降駆動はシリンダとメインチェーンにて極めて効率良
く行うことが可能であり、殊にシリンダの昇降駆動力を
メインチェーンを介してブームとバケットに伝達すべく
構成したので、ロッドストローク長がバケットの略1/2
程度であるシリンダを装備すればよいためシリンダの選
定に当たり小型、軽量なものを採用することが可能とな
り、コストを安価にすることができる。
又、前記のシリンダには、一端が前記ブームに固定され
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられると上方
へ移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェ
ーンがそうした突き上げに対して反発するように作用す
るから、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動
するようなことは皆無となりこの点においても安全性は
著しく向上する等種々の優れた効果を有する。
前記シリンダのやや上方側部に装備したスプロケットを
巻回して他端が前記バケットの底部近傍に固定された下
げチェーンを配置したので、バケットが下降状態にある
場合は、通常の場合は上昇方向に対してはフリーの状況
にあるためにバケットが下方より突き上げられると上方
へ移動するのであるが、本考案の場合は前述の下げチェ
ーンがそうした突き上げに対して反発するように作用す
るから、バケットは不用意に上方へ突き上げられて移動
するようなことは皆無となりこの点においても安全性は
著しく向上する等種々の優れた効果を有する。
第1図は本考案に係るバケットの昇降装置を装備した高
所作業車の全体を示す斜視図、第2図はバケットの昇降
装置の要部を示す説明図、第3図(a)、(b)は本考案に係
るバケットの昇降作動状態を示す説明図、第4図は従来
の高所作業車に於けるバケットの昇降装置の一例をしめ
す概略説明図である。 1……高所作業車、2……ターンテーブル、3……ブー
ム、3a、3a……ブラケット、3b、3b……ロー
ラ、4……起伏シリンダ、5……アウトリガ、6……バ
ケット、6a……スライド部材、6b……ガイド溝、6
c、6c……ガイド部、6d……ブラケット、6e……
シャフト、6f……下部、7……シリンダ、7a……チ
ューブ、7b……ロッド、7c……ブラケット、7d…
…シャフト、7e、7e……凹部、8a……メインチェ
ーン、8b……サブチェーン、8c……下げチェーン、
9、10、11……スプロケット。
所作業車の全体を示す斜視図、第2図はバケットの昇降
装置の要部を示す説明図、第3図(a)、(b)は本考案に係
るバケットの昇降作動状態を示す説明図、第4図は従来
の高所作業車に於けるバケットの昇降装置の一例をしめ
す概略説明図である。 1……高所作業車、2……ターンテーブル、3……ブー
ム、3a、3a……ブラケット、3b、3b……ロー
ラ、4……起伏シリンダ、5……アウトリガ、6……バ
ケット、6a……スライド部材、6b……ガイド溝、6
c、6c……ガイド部、6d……ブラケット、6e……
シャフト、6f……下部、7……シリンダ、7a……チ
ューブ、7b……ロッド、7c……ブラケット、7d…
…シャフト、7e、7e……凹部、8a……メインチェ
ーン、8b……サブチェーン、8c……下げチェーン、
9、10、11……スプロケット。
Claims (1)
- 【請求項1】ブームの先端に所定の連結手段を介して昇
降可能なバケットを配置し、前記ブームとバケットの間
にバケットの昇降動に追随して上下にスライド可能に関
連付けたチューブ側が下方に位置し、かつバケットの上
方近傍に固定個所を有するロッド側が上方に位置し、し
かもロッドのストローク長がバケットの昇降ストローク
幅の略1/2であるシリンダを配置すると共に、前記ブー
ムとバケット間に一端が前記ブームに固定され前記シリ
ンダの下端に配置したスプロケットを巻回して他端が前
記シリンダのロッドと同一部分に固定されたメインチェ
ーンと、一端が前記ブームに固定され前記シリンダの下
端に配置したスプロケットを巻回して他端が前記シリン
ダのロッドと同一部分にて固定されたサブチェーンと、
一端が前記ブームに固定され前記シリンダのやや上方側
部に装備したスプロケットを巻回して他端が前記バケッ
トの底部近傍に固定された下げチェーンを配置し、前記
シリンダのロッドの伸縮動が前記各チェーンを介して前
記ブームとバケットに伝達されるように構成したことを
特徴とする高所作業車に於けるバケットの昇降装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988106177U JPH0625495Y2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1988106177U JPH0625495Y2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0228897U JPH0228897U (ja) | 1990-02-23 |
| JPH0625495Y2 true JPH0625495Y2 (ja) | 1994-07-06 |
Family
ID=31339454
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1988106177U Expired - Lifetime JPH0625495Y2 (ja) | 1988-08-11 | 1988-08-11 | 高所作業車に於けるバケットの昇降装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0625495Y2 (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5567087U (ja) * | 1978-06-20 | 1980-05-08 | ||
| JPH0423912Y2 (ja) * | 1986-10-04 | 1992-06-04 |
-
1988
- 1988-08-11 JP JP1988106177U patent/JPH0625495Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0228897U (ja) | 1990-02-23 |
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