JPH0625653Y2 - 内燃機関装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案はＬＰＧ等の液化ガスを燃料とする内燃機関装置
に関する。

従来の技術 一般に、ＬＰＧ等を燃料とする小形空冷２サイクル式等
の内燃機関装置は、液化ガスを貯蔵したガスボンベを内
燃機関装置に取外し可能に取付け、ガスボンベ中の液化
ガスを内燃機関へ気化ガス燃料として導いて内燃機関を
作動するようになつているが、外気温度が低い場合や、
高出力連続運転時等には、燃料液体の気化の潜熱が大き
いので、適正な圧力及び気化量をもつた気化ガスをガス
ボンベから内燃機関へ供給することが困難となり、内燃
機関の作動不良を起こすおそれがあつた。

そこで、本考案者等は、先に、内燃機関の高温部とガス
ボンベとの間に、熱伝導性が良い金属製の伝熱部材を配
置し、内燃機関の高温部からの熱をこの伝熱部材を通し
てガスボンベへ伝達してガスボンベを加熱する装置を提
案した。

考案が解決しようとする課題 本考案は流体を伝熱媒体として利用し、内燃機関の高温
部の熱をガスボンベへ伝達し、伝熱効率を一層高めると
ともに、内燃機関とガスボンベとの間の配置関係に制約
されず、構造設計上の自由度が大きい内燃機関装置を提
供することを目的とする。

課題を解決するための手段 即ち、本考案によれば、ガスボンベ内に貯蔵された液化
ガスを燃料とする内燃機関を有する内燃機関装置は、前
記内燃機関の高温部と前記ガスボンベに直接接する受台
を形成する伝熱材との間を、流体伝熱媒体が流通する管
で直接的に連結した構成を特徴とする。

作用 従つて、ガスボンベ内の液化ガス燃料は流体伝熱媒体に
よつて運ばれる熱によつて効果的に加熱される。

実施例 まず、第１図に示す実施例は、刈払機の駆動源としての
内燃機関装置Ｐであり、内燃機関１の高温部である消音
器２の排気出口部３に、テールパイプ４の一端部５をニ
ツプル等によつて気密状態に連結し、該テールパイプ４
の他端部６には、ガスボンベ７を載置する受台としての
銅板製等の伝熱材である伝熱板８が溶接されている。前
記内燃機関１の作動中に前記消音器２を通してその排気
出口部３へ排出された高温度の排気は、前記テールパイ
プ４中へ導入され、更に該テールパイプ４中をその他端
部６へ流れ、その排気出口９から作業者と反対側の方向
へ排出される。この時、テールパイプ４を流れる排気の
熱は伝熱板８へ伝達され、この伝達熱によつてガスボン
ベ７内の液化ガス燃料を適度に加熱してガスボンベ７内
の燃料の気化を促進する。このように、第１図の実施例
では、消音器２からの高温流体である排気を伝熱媒体と
して直接に効率よく利用することができ、機関運転中に
機関負荷に比例した熱量で加熱ができ、テールパイプ４
は比較的変形加工が容易であるので、内燃機関１に対す
るガスボンベ７の配置位置を比較的自由に設計すること
ができ、またテールパイプ４が比較的長いので付加排気
室容積として使用でき、機関動力を向上することも可能
である。

なお、第１図中、１７はハンドル、１８は操作桿（図示
せず）を挿入する受穴部、及び２０は遠心クラツチ１９
の出力軸である。

次に、第２図及び第３図に示す本考案の別の実施例の装
置は、ヒートパイプ１０の一端の吸熱部１１にアルミニ
ウム等の金属材料で作られたフランジ１２がかしめ加工
等によつて固着され、且つヒートパイプ１０の他端の放
熱部１３をアルミニウム等の金属材料で作られた伝熱板
１４の底部１５に長手方向に延在させ、かしめ加工等に
よつてそれに固着して構成されている。前記ヒートパイ
プ１０は通常知られている種類のものであり、即ちアル
ミニウム、ステンレス鋼、銅等の管の内側にガラス繊維
や網状の細い銅線等で作られたウイツク材を張り、内部
を減圧し、フレオン、アンモニア、水等の流体の伝熱媒
体の蒸気の移動と蒸発潜熱の授受によつて熱移動を行う
ものである。フランジ１２は、ねじ止め等によつて内燃
機関のケース、シリンダ、消音器等の高温部に固定して
受熱する。伝熱板１４はその上にガスボンベ１６を横置
する。ヒートパイプ１０はその吸熱部１１において受熱
した熱をその内部の伝熱流体によつて放熱部１３の伝熱
板１４からガスボンベ１６へ伝達し、ガスボンベ１６内
の液化ガス燃料を適度に加熱してガスボンベ１６内の燃
料の気化を促進する。このように、この実施例ではヒー
トパイプを使用したことにより応答が迅速であり且つ安
全性が高い等の利点がある。

考案の効果 以上説明した本考案の構成により、本考案は、ガスボン
ベが直接接する伝熱材で形成された受台と内燃機関の高
温部との間を、流体伝熱媒体の流通管で直接的に連結し
て内燃機関の高温部の熱をガスボンベへ伝達するので、
ガスボンベを有効に且つ経済的に加熱して内燃機関の動
作を適正に維持し、機関運転中にも機関負荷に比例した
熱量で加熱することができ、かかる加熱構造と受台及び
流通管の構造とが相俟って高温部とガスボンベとの間の
熱量調整を伝熱板の大きさや材質を選択することにより
容易にすると共に構造上の設計の自由度を大きくしてガ
スボンベの適切な配置も期待でき、構造を簡単且つ小型
にして排気ガス等による汚染を防止する等、実用性及び
信頼性の面での期待するところ大である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る一実施例を示す内燃機関装置の要
部を断面した側面図、第２図は本考案に係る別の実施例
を示す内燃機関装置の要部側面図、そして第３図は第２
図の装置の要部端面図である。 １……内燃機関、２……消音器、４……テールパイプ、
７，１６……ガスボンベ、８，１４……伝熱板、１０…
…ヒートパイプ。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ガスボンベ（７，１６）内に貯蔵された液
   化ガスを燃料とする内燃機関（１）を有する内燃機関装
   置（Ｐ）において、前記内燃機関の高温部（２）と前記
   ガスボンベに直接接する受台を形成する伝熱材（８，１
   ４）との間を、流体伝熱媒体が流通する管（４，１０）
   で直接的に連結したことを特徴とする内燃機関装置。
2. 【請求項２】前記流体伝熱媒体が前記内燃機関の排気で
   ある実用新案登録請求の範囲第１項記載の内燃機関装
   置。
3. 【請求項３】前記流体伝熱媒体が流通する管がヒートパ
   イプである実用新案登録請求の範囲第１項記載の内燃機
   関装置。