JPH0626221A - 地下収納型の立体駐車場 - Google Patents
地下収納型の立体駐車場Info
- Publication number
- JPH0626221A JPH0626221A JP3268109A JP26810991A JPH0626221A JP H0626221 A JPH0626221 A JP H0626221A JP 3268109 A JP3268109 A JP 3268109A JP 26810991 A JP26810991 A JP 26810991A JP H0626221 A JPH0626221 A JP H0626221A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- underground
- ground
- car
- cars
- parked
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Underground Structures, Protecting, Testing And Restoring Foundations (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 地上又は直下の地下に駐車することができる
ため、双方の鍵を共有することがなく、車の出し入れを
簡単で短時間で行えるようになる。 【構成】 地上に駐車させる上段載置台と、地下に駐車
させる下段載置台とを昇降作動装置によって昇降自在に
スライドさせ地上又は地下に駐車させるようにした。
ため、双方の鍵を共有することがなく、車の出し入れを
簡単で短時間で行えるようになる。 【構成】 地上に駐車させる上段載置台と、地下に駐車
させる下段載置台とを昇降作動装置によって昇降自在に
スライドさせ地上又は地下に駐車させるようにした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、立体式の駐車場に係
り、特に収納する車を地上又は直下の地下に駐車するこ
とのできる地下収納型の立体駐車場に関するものであ
る。
り、特に収納する車を地上又は直下の地下に駐車するこ
とのできる地下収納型の立体駐車場に関するものであ
る。
【０００２】通常、車を所有する人は駐車場に駐車する
よう法令で義務付けられている。そこで所有者は自己の
所有地内や、賃貸の駐車場に駐車しているが、近年にお
いては車は一家に１台は勿論２〜３台所有するようにな
ってきている。車の所有台数は年々増加する一方、その
車を駐車する場所がなく道路脇などに路上駐車してしま
っている。そこで、狭い駐車場のスペースを有効につか
うように地上又は２階に駐車するような地上２階式の立
体駐車場が、マンション等で設置されてきている。
よう法令で義務付けられている。そこで所有者は自己の
所有地内や、賃貸の駐車場に駐車しているが、近年にお
いては車は一家に１台は勿論２〜３台所有するようにな
ってきている。車の所有台数は年々増加する一方、その
車を駐車する場所がなく道路脇などに路上駐車してしま
っている。そこで、狭い駐車場のスペースを有効につか
うように地上又は２階に駐車するような地上２階式の立
体駐車場が、マンション等で設置されてきている。
【０００３】しかしながら、地上２階式の立体駐車場に
おいては、勿論、車を地上又は２階に１台ずつ駐車する
ことができるため一つの場所で２台分の駐車することが
できる反面、２階に駐車している車を使用する場合、地
上の車と交換しなくてはならない。即ち、この方式によ
る立体駐車場は地上又は２階に駐車する人同士で共有の
鍵を作り、双方でそれぞれ所有しなくてはならず、その
際の出し入れには特に女性などは時間がかかってしまっ
たり、また他人に自分の車を使用されるため盗難や不快
感が残る。
おいては、勿論、車を地上又は２階に１台ずつ駐車する
ことができるため一つの場所で２台分の駐車することが
できる反面、２階に駐車している車を使用する場合、地
上の車と交換しなくてはならない。即ち、この方式によ
る立体駐車場は地上又は２階に駐車する人同士で共有の
鍵を作り、双方でそれぞれ所有しなくてはならず、その
際の出し入れには特に女性などは時間がかかってしまっ
たり、また他人に自分の車を使用されるため盗難や不快
感が残る。
【０００４】また、雨の日などにおいては上述した車の
出し入れが特にめんどうであり、さらに、１ｔ近くある
車を２階で常時、支えるため装置が大型化になり、高価
な立体式の駐車場となり、雨ざらしのため場合によって
は、長年使用していると老朽化が進み、２階の車が落ち
て地上の車を押しつぶしてしまうという課題を有してい
る。
出し入れが特にめんどうであり、さらに、１ｔ近くある
車を２階で常時、支えるため装置が大型化になり、高価
な立体式の駐車場となり、雨ざらしのため場合によって
は、長年使用していると老朽化が進み、２階の車が落ち
て地上の車を押しつぶしてしまうという課題を有してい
る。
【０００５】本発明の目的は、地上又は直下の地下に駐
車することができるため、双方の鍵を共有することな
く、また車の出し入れが簡単なため短時間に行える地下
収納型の立体駐車場を提供することにある。
車することができるため、双方の鍵を共有することな
く、また車の出し入れが簡単なため短時間に行える地下
収納型の立体駐車場を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
本発明の地下収納型の立体駐車場は、地上に駐車させる
上段載置台と、地下に駐車させる下段載置台とを昇降作
動手段によって昇降自在にスライドさせ、地上又は地下
に駐車させるように構成したものである。また、上記、
昇降作動手段は立設した支柱内の螺旋スクリュに上段又
は下段載置台の４箇所の端縁とを連結させ、上段又は下
段載置台を同時に昇降させるように構成したものであ
る。
本発明の地下収納型の立体駐車場は、地上に駐車させる
上段載置台と、地下に駐車させる下段載置台とを昇降作
動手段によって昇降自在にスライドさせ、地上又は地下
に駐車させるように構成したものである。また、上記、
昇降作動手段は立設した支柱内の螺旋スクリュに上段又
は下段載置台の４箇所の端縁とを連結させ、上段又は下
段載置台を同時に昇降させるように構成したものであ
る。
【０００７】
【作用】以上のように構成された本発明の地下収納型の
立体駐車場は、通常、地上又は地下にそれぞれ駐車して
るい場合、地上の車はそのまま出入りすることができ
る。次に地下に駐車している車は、例え、地上に車が駐
車していても、昇降作動手段の上昇ボタンによって駆動
すると、地上に駐車してあった車は一時第２図のように
２階で停止し、そのあと下降ボタンによって駆動すると
地上に戻る。よって昇降作動手段のみで車の出し入れが
出来るため、双方に駐車している同士で鍵を共有せず、
また短時間で車の出し入れが行なえる作用を奏する。
立体駐車場は、通常、地上又は地下にそれぞれ駐車して
るい場合、地上の車はそのまま出入りすることができ
る。次に地下に駐車している車は、例え、地上に車が駐
車していても、昇降作動手段の上昇ボタンによって駆動
すると、地上に駐車してあった車は一時第２図のように
２階で停止し、そのあと下降ボタンによって駆動すると
地上に戻る。よって昇降作動手段のみで車の出し入れが
出来るため、双方に駐車している同士で鍵を共有せず、
また短時間で車の出し入れが行なえる作用を奏する。
【０００８】
【実施例】以下、本発明の一実施例を図面に基づいて詳
述するが、本発明はこの実施例のみに限定されるもので
ない。
述するが、本発明はこの実施例のみに限定されるもので
ない。
【０００９】第１図は本発明の地下収納型の駐車場の全
体を示す斜視図、第２図は地上又は地下に駐車している
状態を示す側面図、第３図は同正面図、第４図は地下に
駐車している車を上昇させた時の状態を示す側面図、第
５図は同正面図。
体を示す斜視図、第２図は地上又は地下に駐車している
状態を示す側面図、第３図は同正面図、第４図は地下に
駐車している車を上昇させた時の状態を示す側面図、第
５図は同正面図。
【００１０】１は、上段載置台であり、略長方形状で形
成され、駐車する車１台以上の大きさからなっていてい
て、車が駐車する部位に駐車路１ａ、１ｂが車輪の間隔
をおいて設けられている。
成され、駐車する車１台以上の大きさからなっていてい
て、車が駐車する部位に駐車路１ａ、１ｂが車輪の間隔
をおいて設けられている。
【００１１】２は下段載置台であり車が駐車する部位に
駐車路２ａ、２ｂが車輪の間隔をおいて設けられてい
て、上述した上段載置台１と略同形状の大きさで形成さ
れている。また上段載置台１と下段載置台２の中央付近
に矩形状のメッシュ板１ｃ、２ｃが設けられている。該
メッシュ板は誤って人（子供）が閉じこんでしまった時
など助けを呼んだりするためにあり、さらに特にメッシ
ュ板２ｃにおいては夏など地下室４内の温度を逃がすた
めの通気口としている。このメッシュ板から仮に雨等が
入ってきても排出管（図示せず）より流れでるようにな
っている。
駐車路２ａ、２ｂが車輪の間隔をおいて設けられてい
て、上述した上段載置台１と略同形状の大きさで形成さ
れている。また上段載置台１と下段載置台２の中央付近
に矩形状のメッシュ板１ｃ、２ｃが設けられている。該
メッシュ板は誤って人（子供）が閉じこんでしまった時
など助けを呼んだりするためにあり、さらに特にメッシ
ュ板２ｃにおいては夏など地下室４内の温度を逃がすた
めの通気口としている。このメッシュ板から仮に雨等が
入ってきても排出管（図示せず）より流れでるようにな
っている。
【００１２】３は、昇降作動手段であるところの昇降作
動装置であり、車の前後付近に４箇ヶ所に均等の位置に
立設していて上段載置台１と下段載置台２とを上昇させ
たり、下降させたりさせている。
動装置であり、車の前後付近に４箇ヶ所に均等の位置に
立設していて上段載置台１と下段載置台２とを上昇させ
たり、下降させたりさせている。
【００１３】昇降作動装置３を詳しく説明すると第１図
のように立設した４箇所の支柱３ａ、３ｂ内に螺旋スク
リュ３ｃが設けられていて下部のモータ３ｄによって螺
旋スクリュ３ｃが螺旋回転する。その螺旋スクリュ３ｃ
のスクリュ同士間に上段載置台１、下段載置台２の端縁
に突出した軸が挿着していて、螺旋スクリュ３ｃの回転
によって上・下の段載置台が上下するようになってい
る。ここでは螺旋スクリュとして説明したがこの構造に
限定されるものでなくチェーン等によって行なってもよ
い。
のように立設した４箇所の支柱３ａ、３ｂ内に螺旋スク
リュ３ｃが設けられていて下部のモータ３ｄによって螺
旋スクリュ３ｃが螺旋回転する。その螺旋スクリュ３ｃ
のスクリュ同士間に上段載置台１、下段載置台２の端縁
に突出した軸が挿着していて、螺旋スクリュ３ｃの回転
によって上・下の段載置台が上下するようになってい
る。ここでは螺旋スクリュとして説明したがこの構造に
限定されるものでなくチェーン等によって行なってもよ
い。
【００１４】４は地下室で、駐車する車が余裕で収納で
きる大きさより形成されている。また、雨が入ってきて
排出できる排出管（図示せず）がある。
きる大きさより形成されている。また、雨が入ってきて
排出できる排出管（図示せず）がある。
【００１５】５は異物感知センサーで光式のセンサーを
両端の４箇所に備えられていて、該異物感知センサー５
で縦（奥行）、横（車幅）方向に異物がないか検出して
いる。例えば下段載置台２に駐車したあとドアを開けた
まま誤って下降ボタン７ｂを押しても下段載置台２が駆
動しないようになっている。つまり縦、横方向に異物等
があるとボタンを押しても駆動しないようになっている
ためドアを破損したりしない。
両端の４箇所に備えられていて、該異物感知センサー５
で縦（奥行）、横（車幅）方向に異物がないか検出して
いる。例えば下段載置台２に駐車したあとドアを開けた
まま誤って下降ボタン７ｂを押しても下段載置台２が駆
動しないようになっている。つまり縦、横方向に異物等
があるとボタンを押しても駆動しないようになっている
ためドアを破損したりしない。
【００１６】６は自動輪止めで上段載置台１の駐車路１
ａ、１ｂの駐車する車の車輪の４箇所の部位付近に設け
られていて、該自動輪止め６は第６図のように上段載置
台１が上昇するとストッパ６ｃが軸６ｂを介して弾性材
６ａによって自動輪止め６が上段載置台１の中から出没
し、駐車している地上の車１０の輪止めの役目をしてい
る。さらに第７図のように上段載置台１が下降して第２
図の状態になると自動輪止め６が上段載置台１内に一時
収容するようになっている。よって上段載置台１が上昇
している時は出没して輪止めの役目をし、下降した時は
車の出入りの邪魔にならないように収容されている。
ａ、１ｂの駐車する車の車輪の４箇所の部位付近に設け
られていて、該自動輪止め６は第６図のように上段載置
台１が上昇するとストッパ６ｃが軸６ｂを介して弾性材
６ａによって自動輪止め６が上段載置台１の中から出没
し、駐車している地上の車１０の輪止めの役目をしてい
る。さらに第７図のように上段載置台１が下降して第２
図の状態になると自動輪止め６が上段載置台１内に一時
収容するようになっている。よって上段載置台１が上昇
している時は出没して輪止めの役目をし、下降した時は
車の出入りの邪魔にならないように収容されている。
【００１７】７は、昇降ボックスで７ａは上昇ボタン、
７ｂが下降ボタンである。また、ここでは地下収容型の
立体駐車場を単体として説明したが左右方向に連結させ
多数の車を駐車させるようにしていいことは勿論であ
る。
７ｂが下降ボタンである。また、ここでは地下収容型の
立体駐車場を単体として説明したが左右方向に連結させ
多数の車を駐車させるようにしていいことは勿論であ
る。
【００１８】図面に基づき作用を説明すると、通常、地
上又は地下に駐車している場合、地上の車１０は自由に
ついでも出入りすることが出来る。次に地下に駐車して
るい地下の車２０を使用する場合、例え上段載置台１に
地上の車１０が駐車していても、地上の車１０を出さな
くても、第４図のように上段載置台１に地上の車１０が
乗ったまま上昇ボタン７ａを押すと昇降作動装置３によ
って一時地上にあった地上の車１０は２階に行き、下段
載置台２が地上の位置と同じ位置で停止し、地下の車２
０を出した後、下降させて２階にあった地上の車１０を
地上の位置まで戻しておく。そのため、車を出し入れさ
せる時間、手間等がなくなるのである。
上又は地下に駐車している場合、地上の車１０は自由に
ついでも出入りすることが出来る。次に地下に駐車して
るい地下の車２０を使用する場合、例え上段載置台１に
地上の車１０が駐車していても、地上の車１０を出さな
くても、第４図のように上段載置台１に地上の車１０が
乗ったまま上昇ボタン７ａを押すと昇降作動装置３によ
って一時地上にあった地上の車１０は２階に行き、下段
載置台２が地上の位置と同じ位置で停止し、地下の車２
０を出した後、下降させて２階にあった地上の車１０を
地上の位置まで戻しておく。そのため、車を出し入れさ
せる時間、手間等がなくなるのである。
【００１９】
【発明の効果】地上に駐車させる上段載置台と、地下に
駐車させる下段載置台とを昇降作動手段によってスライ
ドさせ、地上又は地下に駐車させるようにしたことによ
り、立体駐車場に駐車する双方で共有の鍵を持たなくて
すみ、共有の際の盗難や不快感が解消される。また、車
の出し入れをすることがなくなるため、特に出し入れに
不得意であった女性などは、単に昇降作動装置のボタン
のみで行なえるため短時間で行える効果は多大なもので
ある。
駐車させる下段載置台とを昇降作動手段によってスライ
ドさせ、地上又は地下に駐車させるようにしたことによ
り、立体駐車場に駐車する双方で共有の鍵を持たなくて
すみ、共有の際の盗難や不快感が解消される。また、車
の出し入れをすることがなくなるため、特に出し入れに
不得意であった女性などは、単に昇降作動装置のボタン
のみで行なえるため短時間で行える効果は多大なもので
ある。
【図１】本発明の地下収納型の駐車場の全体を示す斜視
図である。
図である。
【図２】地上又は地下に駐車している状態を示す側面図
である。
である。
【図３】同正面図である。
【図４】地下に駐車している車を上昇させた時の状態を
示す側面図である。
示す側面図である。
【図５】同正面図である。
【図６】自動輪止めが出没した時の状態図である。
【図７】自動輪止めが収容した時の状態図である。
１ 上段載置台 ２ 下段載置台 ３ 昇降作動装置 ４ 地下室 ５ 異物感知センサ ６ 自動輪止め
Claims (2)
- 【請求項１】 地上に駐車させる上段載置台と、地下に
駐車させる下段載置台とを昇降作動手段によって昇降自
在にスライドさせ、地上又は地下に駐車させるようにし
たことを特徴とする地下収納型の立体駐車場。 - 【請求項２】 上記、昇降作動手段は立設した支柱内の
螺旋スクリュに上段又は下段載置台の４箇所の端縁とを
連結させ、上段又は下段載置台を同時に昇降させるよう
にしたことを特徴とする請求項１記載の地下収納型の立
体駐車場。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3268109A JPH0626221A (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | 地下収納型の立体駐車場 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP3268109A JPH0626221A (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | 地下収納型の立体駐車場 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0626221A true JPH0626221A (ja) | 1994-02-01 |
Family
ID=17454023
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3268109A Pending JPH0626221A (ja) | 1991-07-16 | 1991-07-16 | 地下収納型の立体駐車場 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0626221A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7259648B2 (en) | 2002-12-13 | 2007-08-21 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Multiple choke coil and electronic equipment using the same |
| JP2017020330A (ja) * | 2015-07-10 | 2017-01-26 | 日本発條株式会社 | 車両載置装置 |
-
1991
- 1991-07-16 JP JP3268109A patent/JPH0626221A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7259648B2 (en) | 2002-12-13 | 2007-08-21 | Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. | Multiple choke coil and electronic equipment using the same |
| JP2017020330A (ja) * | 2015-07-10 | 2017-01-26 | 日本発條株式会社 | 車両載置装置 |
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