JPH0627297Y2 - 内歯歯車加工用ブロ−チ - Google Patents

内歯歯車加工用ブロ−チ

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JPH0627297Y2
JPH0627297Y2 JP12251787U JP12251787U JPH0627297Y2 JP H0627297 Y2 JPH0627297 Y2 JP H0627297Y2 JP 12251787 U JP12251787 U JP 12251787U JP 12251787 U JP12251787 U JP 12251787U JP H0627297 Y2 JPH0627297 Y2 JP H0627297Y2
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JP
Japan
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cutting
cutting edge
spline
internal gear
small diameter
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JP12251787U
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JPS6430121U (ja
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繁夫 大西
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Nachi Fujikoshi Corp
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Nachi Fujikoshi Corp
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Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） この考案は、主として内歯歯車の仕上げ加工に用いられ
る内歯歯車加工用ブローチに関する。
（従来の技術） 内歯歯車の加工にはブローチが多く用いられている。か
かるブローチには、第６図に示すようにフランク面を切
削するためのスプライン切刃(1)と小径部を切削するた
めの丸刃(2)とを交互に配列した、所謂「交互丸刃」と
し、スプライン切刃(1)で内歯歯車のフランク面を、そ
して丸刃(2)で小径部(3)を一切削工程において同時に分
担切削させることによって、内歯歯車のピッチ円と小径
部(3)の同心度を得ていた。
（考案が解決しようとする問題点） 上記の従来形式のブローチでは、上記のように第６図に
おいてスプライン切刃(1)が被削材（Ｗ）に対して少な
くとも２枚切削噛み合いしている（Ｐ１＋Ｐ２＝Ｐ）場
合に丸刃(2)が切削する状態にないと上記のような効果
が得られない。換言すれば、被削材（Ｗ）の長さ（ｌ）
が（Ｐ）よりも短いものには適用できないという問題が
あった。また、内歯車基準で外周の加工を行っていたの
で、加工工程が複雑になり、サイクルタイムも長かっ
た。
（問題点を解決するための手段） この考案は、食付き側から仕上げ側に向けてスプライン
のフランク面を切削するスプライン切刃と小径部を切削
する底切刃とを設けた内歯歯車加工用ブローチに関し、
該スプライン切刃の刃底に底切刃を形成したことによっ
て、上記の問題点を解決したものである。
（作用） 第４図に示すように、スプライン切刃(6)の両フランク
面（ＡＬ），（ＡＲ）側に切刃(7)、(8)を形成して切削
を行う。同時にスプライン切刃(6)に形成された底切刃
(9)は小径部(3)を切削していく。このため、歯車ピッチ
円と小径部(3)の精度の高い同心度が得られる。切り屑
は３方向から排出されてＵ形切り屑(10)となり易いが、
第５図に示すように食付き側(4)に位置する切刃で小径
面取り（Ｃ）を予め施しておくと、切り屑が分断されて
カール状となり、切り屑の排出が円滑になされる。
（実施例） この考案の実施例を図面について説明する。第１図に示
すようにブローチ本体（Ｔ）には、図において左端側が
食付側(4)、右端側が仕上側(5)であり、その間に仕上側
に向けて次第に歯厚を増す多数のインボリュートスプラ
イン切刃（６１〜６ｎ）（以下、スプライン切刃とい
う）が形成されていて、切刃群を構成する。さらに、各
切刃（６１〜６ｎ）は第２図から明らかなように円周方
向に複数のスプライン切刃（６ａ，６ｂ，６ｃ・・・）
を有し、例えば自動車の伝動装置の内歯歯車を切削加工
する。
各スプライン切刃(6)は、第３図、第４図に示すように
矢印（Ｆ）で示す切削方向に順次歯厚（Ｈ）が大きく
（Ｈａ＜Ｈｂ）なる。スプライン切刃(6)の両フランク
面（ＡＬ），（ＡＲ）に切刃(7)、(8)が形成され、さら
に前記切刃に続いて刃底に底切刃(9)が形成される。ま
た、底切刃(9)の直径（ＤＲ）も切削方向に順次高く形
成される。即ち、図面においてＤＲａ＜ＤＲｂとなって
いる。なお、（Ｐ）はピッチ、（α）は底切刃(9)の逃
げ角である。
さらに、食付側(4)では底切刃(9)に形成される切削縁に
小径面取り（Ｃ），（Ｃ）を施した複数枚の切刃を形成
してある。かかる小径面取りを施すことにより排出され
る切り屑は分断されてカールし易く、排出が良好とな
る。
（効果） この考案に係る内歯歯車加工用ブローチによれば、上記
のように内歯歯車のフランク面と小径部とを同時に切削
するようにしたので、ピッチ円と小径部の同心度はφ0.
01〜φ0.03となった。従来の交互丸刃付きブローチでは
上記同心度がφ0.03〜φ0.06程度であったので同心度は
１／２以下となり、著しく精度を向上させることができ
た。
このため、従来内歯車基準に外側の加工を行っていたも
のが小径部基準にすることができるので加工工程が簡素
化、サイクルタイムの向上を計ることができた。
さらに、切刃のピッチ（Ｐ）が従来の交互丸切刃型のブ
ローチのスプライン切刃からスプライン切刃のピッチ
（Ｐ）に比し、１／２となるので、切削長さの短い加工
物にも適用でき適用範囲が飛躍的に向上した。
【図面の簡単な説明】
第１図はこの考案の実施例の部分切断側面図、第２図は
第１図II-II線による断面図、第３図はこの考案の要部
の部分拡大断面図、第４図は切削状態を示す説明図、第
５図は小径面取りの切削状態の説明図、第６図は従来品
の切削状態を示す部分断面図である。 １……スプライン切刃（従来品） ２……丸刃（従来品） ３……小径部 ４……食付き部 ５……仕上げ側 ６……スプライン切刃 ９……底切刃 ＡＬ……フランク面 ＡＲ……フランク面

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】食付き側から仕上げ側に向けてスプライン
    のフランク面を切削するスプライン切刃と小径部を切削
    する底切刃とを設けた内歯歯車加工用ブローチにおい
    て、スプライン切刃の刃底に底切刃を形成したことを特
    徴とする内歯歯車加工用ブローチ。
JP12251787U 1987-08-12 1987-08-12 内歯歯車加工用ブロ−チ Expired - Lifetime JPH0627297Y2 (ja)

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JPS6430121U JPS6430121U (ja) 1989-02-23
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JP6225671B2 (ja) * 2013-11-29 2017-11-08 アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 ブローチカッタ

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JPS6430121U (ja) 1989-02-23

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