JPH06275155A - 碍子の寿命監視装置 - Google Patents
碍子の寿命監視装置Info
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- JPH06275155A JPH06275155A JP5059002A JP5900293A JPH06275155A JP H06275155 A JPH06275155 A JP H06275155A JP 5059002 A JP5059002 A JP 5059002A JP 5900293 A JP5900293 A JP 5900293A JP H06275155 A JPH06275155 A JP H06275155A
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- insulator
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- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 title abstract description 12
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- 238000012806 monitoring device Methods 0.000 claims description 4
- 230000000052 comparative effect Effects 0.000 claims description 3
- 230000006378 damage Effects 0.000 description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 description 5
- 230000006866 deterioration Effects 0.000 description 5
- 238000007689 inspection Methods 0.000 description 4
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 2
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Landscapes
- Insulators (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 碍子の劣化状態を常時監視し、その劣化状態
の表示を可能とした碍子の寿命監視装置を提供する。 【構成】 碍子の疲労度判定の基準となる比較値を記憶
するＲＯＭ２１と、碍子の疲労度を検知するロードセル
３と、同ロードセル３から出力される検知データをＲＯ
Ｍ２１内の比較値と継続的に比較演算するＣＰＵ２０
と、同ＣＰＵ２０により比較した結果を表示させるよう
にした。これにより、常時正確に劣化状態を確認でき
る。
の表示を可能とした碍子の寿命監視装置を提供する。 【構成】 碍子の疲労度判定の基準となる比較値を記憶
するＲＯＭ２１と、碍子の疲労度を検知するロードセル
３と、同ロードセル３から出力される検知データをＲＯ
Ｍ２１内の比較値と継続的に比較演算するＣＰＵ２０
と、同ＣＰＵ２０により比較した結果を表示させるよう
にした。これにより、常時正確に劣化状態を確認でき
る。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、碍子の疲労度を監視し
て、それを報知する碍子の寿命監視装置に関するもので
ある。
て、それを報知する碍子の寿命監視装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】碍子は経年使用を続けることで、引っ張
り荷重及び圧縮荷重がかかり劣化するため、破壊強度を
かなり下回る荷重であっても破壊されることがある。い
わゆる疲労破壊である。この疲労破壊を防止するため、
従来では過去の疲労試験データを基に前もって裕度（安
全率）を見込んで設計するようにしている。このように
裕度をもって碍子を製造するようにしたのは、一旦碍子
装置を組み立て送配電設備に設置した後は疲労度を正確
に測定することは実質上困難であり、作業者が外観を視
認して損傷状態を判断するにすぎないという事情があっ
たからである。
り荷重及び圧縮荷重がかかり劣化するため、破壊強度を
かなり下回る荷重であっても破壊されることがある。い
わゆる疲労破壊である。この疲労破壊を防止するため、
従来では過去の疲労試験データを基に前もって裕度（安
全率）を見込んで設計するようにしている。このように
裕度をもって碍子を製造するようにしたのは、一旦碍子
装置を組み立て送配電設備に設置した後は疲労度を正確
に測定することは実質上困難であり、作業者が外観を視
認して損傷状態を判断するにすぎないという事情があっ
たからである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、裕度を
見越して設計するのは必要以上に肉厚を厚くする必要が
あるなど非経済的な面が多くなってしまい、一旦設置し
た後に定期的に作業者が巡回して点検するのも面倒であ
り非効率的である。また点検用として、商用送電線とは
別に試験線を設置して点検時に碍子装置にロードセルを
装着し、その変動荷重の頻度分布を測定して劣化を測定
する場合もある。しかし、この場合でも常時監視してい
るわけではなく、更に一々点検時にロードセルを装着し
計測していかなければならないため非常に面倒である。
また、点検用の試験線をわざわざ設置するため費用が嵩
むこととなってしまう。
見越して設計するのは必要以上に肉厚を厚くする必要が
あるなど非経済的な面が多くなってしまい、一旦設置し
た後に定期的に作業者が巡回して点検するのも面倒であ
り非効率的である。また点検用として、商用送電線とは
別に試験線を設置して点検時に碍子装置にロードセルを
装着し、その変動荷重の頻度分布を測定して劣化を測定
する場合もある。しかし、この場合でも常時監視してい
るわけではなく、更に一々点検時にロードセルを装着し
計測していかなければならないため非常に面倒である。
また、点検用の試験線をわざわざ設置するため費用が嵩
むこととなってしまう。
【０００４】本発明は上記問題点を解消するためになさ
れたものであって、その目的は碍子の劣化状態を常時監
視し、その劣化状態の表示を可能とした碍子の寿命監視
装置を提供することにある。
れたものであって、その目的は碍子の劣化状態を常時監
視し、その劣化状態の表示を可能とした碍子の寿命監視
装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明では、碍子の疲労度判定の基準となる比較値
を記憶するメモリと、碍子の疲労度を検知する検知手段
と、同検知手段から出力される検知データをメモリ内の
比較値と継続的に比較演算する比較手段と、同比較手段
により比較した結果を表示させる表示制御手段とを備え
たことを要旨とする。
に、本発明では、碍子の疲労度判定の基準となる比較値
を記憶するメモリと、碍子の疲労度を検知する検知手段
と、同検知手段から出力される検知データをメモリ内の
比較値と継続的に比較演算する比較手段と、同比較手段
により比較した結果を表示させる表示制御手段とを備え
たことを要旨とする。
【０００６】
【作用】上記の構成によれば、検知手段により碍子の疲
労度を検知するとともにそのデータとメモリ内に記憶さ
れた疲労度判定の基準となる比較値とが比較手段により
継続的に比較演算される。そして、その比較結果が表示
制御手段により外部に表示されることとなる。
労度を検知するとともにそのデータとメモリ内に記憶さ
れた疲労度判定の基準となる比較値とが比較手段により
継続的に比較演算される。そして、その比較結果が表示
制御手段により外部に表示されることとなる。
【０００７】
【実施例】以下、本発明の碍子の寿命監視装置を耐張碍
子に応用した一実施例について図１〜図３に基づいて説
明する。
子に応用した一実施例について図１〜図３に基づいて説
明する。
【０００８】図１に示すように、塔体の支持アーム１の
取付板２には塔体側連結金具４を介して耐張碍子５が図
示しない支持ピンにて連結支持されている。耐張碍子５
の課電側端部には電線側連結金具６、及び圧縮クランプ
７を介して図示しない送電線が架設支持されている。塔
体側連結金具４上には監視手段たるロードセル３が載置
固定されている。ロードセル３は、内部の起歪体にひず
みゲージを接着したひずみゲージ式圧力センサであり、
連結金具４にかかる応力をその応力変動に応じた電圧値
に変換する。ここに、連結金具４の応力変動を検知する
ためにロードセル３の起歪体は連結金具４上に接触状態
とされている。各耐張碍子５及び連結金具４は圧縮クラ
ンプ７を介して送電線により牽引状態にあり、各耐張碍
子５にかかる応力及び連結金具４にかかる応力はほぼ均
等とされる。したがって、連結金具４の応力を検知すれ
ば各耐張碍子５にかかる応力を検知することができる。
ロードセル３はケーブル１６を介して接地側の変電所内
に配設された寿命監視装置本体１５に検出信号を出力す
るようになっている。
取付板２には塔体側連結金具４を介して耐張碍子５が図
示しない支持ピンにて連結支持されている。耐張碍子５
の課電側端部には電線側連結金具６、及び圧縮クランプ
７を介して図示しない送電線が架設支持されている。塔
体側連結金具４上には監視手段たるロードセル３が載置
固定されている。ロードセル３は、内部の起歪体にひず
みゲージを接着したひずみゲージ式圧力センサであり、
連結金具４にかかる応力をその応力変動に応じた電圧値
に変換する。ここに、連結金具４の応力変動を検知する
ためにロードセル３の起歪体は連結金具４上に接触状態
とされている。各耐張碍子５及び連結金具４は圧縮クラ
ンプ７を介して送電線により牽引状態にあり、各耐張碍
子５にかかる応力及び連結金具４にかかる応力はほぼ均
等とされる。したがって、連結金具４の応力を検知すれ
ば各耐張碍子５にかかる応力を検知することができる。
ロードセル３はケーブル１６を介して接地側の変電所内
に配設された寿命監視装置本体１５に検出信号を出力す
るようになっている。
【０００９】次に本実施例にかかる碍子の寿命監視装置
の主要部分の電気的構成について図２のブロック図に基
づいて説明する。以下電気的構成は装置本体１５内に配
設されているものである。耐張碍子５の寿命監視装置を
制御する比較手段たる中央処理装置（ＣＰＵ）２０には
各種制御用プログラム及び碍子の疲労度の基準となる比
較値を予め記憶したメモリたるリードオンリーメモリ
（ＲＯＭ）２１が接続されている。
の主要部分の電気的構成について図２のブロック図に基
づいて説明する。以下電気的構成は装置本体１５内に配
設されているものである。耐張碍子５の寿命監視装置を
制御する比較手段たる中央処理装置（ＣＰＵ）２０には
各種制御用プログラム及び碍子の疲労度の基準となる比
較値を予め記憶したメモリたるリードオンリーメモリ
（ＲＯＭ）２１が接続されている。
【００１０】ＲＯＭ２１に記憶された比較値は図３に示
すＳ−Ｎ曲線のグラフに基づき設定されている。碍子の
引っ張り荷重の特性図たるＳ−Ｎ曲線はパラメータを平
均荷重とし、縦軸を荷重（荷重振幅）、横軸を疲労回数
（繰り返し回数）として示されている。本実施例の耐張
碍子５は平均荷重８８００ｋｇｆとされ、図３のような
Ｓ−Ｎ曲線として示される。本実施例のＳ−Ｎ曲線につ
いて図３に基づいてより詳細に説明する。例えば、図３
上、Ｐ点では、荷重振幅が±２２５０ｋｇｆであるため
この振幅における破壊繰り返し回数Ｎは１０5 回とな
る。すなわち、理論上では±２２５０ｋｇｆの繰り返し
の荷重ならば１０5 回以上でこの碍子５は疲労破壊を起
こすこととなる。同様に図３上Ｑ点では、荷重振幅が±
１２５０ｋｇｆであるためこの振幅における破壊繰り返
し回数Ｎは１０6 回となる。また、Ｒ点ではＳ−Ｎ曲線
は水平となり（疲労限度）、理論上この疲労限度以下で
は無限回の繰り返しがあっても破壊しない領域となる。
すＳ−Ｎ曲線のグラフに基づき設定されている。碍子の
引っ張り荷重の特性図たるＳ−Ｎ曲線はパラメータを平
均荷重とし、縦軸を荷重（荷重振幅）、横軸を疲労回数
（繰り返し回数）として示されている。本実施例の耐張
碍子５は平均荷重８８００ｋｇｆとされ、図３のような
Ｓ−Ｎ曲線として示される。本実施例のＳ−Ｎ曲線につ
いて図３に基づいてより詳細に説明する。例えば、図３
上、Ｐ点では、荷重振幅が±２２５０ｋｇｆであるため
この振幅における破壊繰り返し回数Ｎは１０5 回とな
る。すなわち、理論上では±２２５０ｋｇｆの繰り返し
の荷重ならば１０5 回以上でこの碍子５は疲労破壊を起
こすこととなる。同様に図３上Ｑ点では、荷重振幅が±
１２５０ｋｇｆであるためこの振幅における破壊繰り返
し回数Ｎは１０6 回となる。また、Ｒ点ではＳ−Ｎ曲線
は水平となり（疲労限度）、理論上この疲労限度以下で
は無限回の繰り返しがあっても破壊しない領域となる。
【００１１】ここに、本実施例では平均荷重８８００ｋ
ｇｆのときのＳ−Ｎ曲線に基づいて破壊繰り返し回数Ｎ
が演算されるようになっている。しかし、ＲＯＭ２１内
には過去の実験データに基づいて種々の平均荷重に対応
するＳ−Ｎ曲線が記憶されており、後述する操作部２９
の操作により設置された耐張碍子５に応じた平均荷重を
選択してそれをパラメータとするＳ−Ｎ曲線が選択され
る。したがって、平均荷重の異なる耐張碍子５であれ
ば、ある荷重振幅における破壊繰り返し回数Ｎは当然異
なってくる。
ｇｆのときのＳ−Ｎ曲線に基づいて破壊繰り返し回数Ｎ
が演算されるようになっている。しかし、ＲＯＭ２１内
には過去の実験データに基づいて種々の平均荷重に対応
するＳ−Ｎ曲線が記憶されており、後述する操作部２９
の操作により設置された耐張碍子５に応じた平均荷重を
選択してそれをパラメータとするＳ−Ｎ曲線が選択され
る。したがって、平均荷重の異なる耐張碍子５であれ
ば、ある荷重振幅における破壊繰り返し回数Ｎは当然異
なってくる。
【００１２】更に、耐張碍子５には単純な繰り返し荷重
が加わるのではなく、荷重の大きさがランダムに変化す
る変動荷重となるはずである。すなわち、実際の送電線
では荷重は変動するものとの前提で疲労寿命を計算する
必要がある。この計算手段として本実施例ではマイナー
の直線被害法則を用いる。図４に示すように、平均荷重
８８００ｋｇｆのＳ−Ｎ曲線において、ある荷重振幅が
Δａ1 において破壊繰り返し回数がＮ1 であるとする。
また、荷重振幅がΔａ2 において破壊繰り返し回数がＮ
2 であるとする。そして荷重振幅Δａ1 での実質繰り返
し回数をｎ1 回、荷重振幅がΔａ2 での実質繰り返し回
数をｎ2 回とするならば、両荷重振幅における繰り返し
回数比ｎ1/Ｎ1 とｎ2/Ｎ2 との和が１に達した時が理論
上破壊が生ずるとするものである。
が加わるのではなく、荷重の大きさがランダムに変化す
る変動荷重となるはずである。すなわち、実際の送電線
では荷重は変動するものとの前提で疲労寿命を計算する
必要がある。この計算手段として本実施例ではマイナー
の直線被害法則を用いる。図４に示すように、平均荷重
８８００ｋｇｆのＳ−Ｎ曲線において、ある荷重振幅が
Δａ1 において破壊繰り返し回数がＮ1 であるとする。
また、荷重振幅がΔａ2 において破壊繰り返し回数がＮ
2 であるとする。そして荷重振幅Δａ1 での実質繰り返
し回数をｎ1 回、荷重振幅がΔａ2 での実質繰り返し回
数をｎ2 回とするならば、両荷重振幅における繰り返し
回数比ｎ1/Ｎ1 とｎ2/Ｎ2 との和が１に達した時が理論
上破壊が生ずるとするものである。
【００１３】この条件を充たす数式は次のように表され
る。
る。
【００１４】
【数１】
【００１５】本実施例ではＳ−Ｎ曲線毎に荷重振幅Δａ
は８つのバンドａ〜ｈに分割され、各バンド毎に比較値
たる固有の破壊繰り返し回数Ｎｉが与えられている。そ
してＣＰＵ２０はロードセル３から出力されるの実質繰
り返し回数のデータをｎを８つのバンドａ〜ｈ毎にカウ
ントして積算し、繰り返し回数比ｎi ／Ｎi を算出し、
繰り返し回数比ｎi ／Ｎi の総和が１に達したかどうか
を判断する。
は８つのバンドａ〜ｈに分割され、各バンド毎に比較値
たる固有の破壊繰り返し回数Ｎｉが与えられている。そ
してＣＰＵ２０はロードセル３から出力されるの実質繰
り返し回数のデータをｎを８つのバンドａ〜ｈ毎にカウ
ントして積算し、繰り返し回数比ｎi ／Ｎi を算出し、
繰り返し回数比ｎi ／Ｎi の総和が１に達したかどうか
を判断する。
【００１６】ＣＰＵ２０にはロードセル３より出力され
る信号を一時記憶するバッファとしてのランダムアクセ
スメモリ（ＲＡＭ）２２が接続されている。またＣＰＵ
２０の入力側には、入出力インタフェース２３を介して
判定回路２４が接続されている。判定回路２４には増幅
器２５を介して前記ロードセル３が接続されている。判
定回路２４は複数のオペアンプよりなり、ロードセル３
により検出された電圧を比較判定して前記８つのバンド
ａ〜ｈに応じるように比較したデータをＣＰＵ２０に出
力する。増幅器２５はロードセル３により検出された電
圧を所定電圧に昇圧する。
る信号を一時記憶するバッファとしてのランダムアクセ
スメモリ（ＲＡＭ）２２が接続されている。またＣＰＵ
２０の入力側には、入出力インタフェース２３を介して
判定回路２４が接続されている。判定回路２４には増幅
器２５を介して前記ロードセル３が接続されている。判
定回路２４は複数のオペアンプよりなり、ロードセル３
により検出された電圧を比較判定して前記８つのバンド
ａ〜ｈに応じるように比較したデータをＣＰＵ２０に出
力する。増幅器２５はロードセル３により検出された電
圧を所定電圧に昇圧する。
【００１７】ＣＰＵ２０の出力側には、入出力インタフ
ェース２７を介して表示装置２８及び操作部２９が接続
されている。表示装置２８は表示制御手段たるＣＰＵ２
０の制御により出力されたデータ内容をディスプレイ上
に表示する。表示される内容には、例えば監視状態に
ある耐張碍子５への平均荷重及びＳ−Ｎ曲線。前記各
バンドａ〜ｈでの破壊繰り返し回数Ｎ、実質繰り返し回
数ｎ、繰り返し回数比ｎ／Ｎ及びその繰り返し回数比ｎ
／Ｎの総和等がある。操作部２９はＲＯＭ２１のメモリ
内容を選択したり、表示モードを変更したりするための
キー操作部を有する。
ェース２７を介して表示装置２８及び操作部２９が接続
されている。表示装置２８は表示制御手段たるＣＰＵ２
０の制御により出力されたデータ内容をディスプレイ上
に表示する。表示される内容には、例えば監視状態に
ある耐張碍子５への平均荷重及びＳ−Ｎ曲線。前記各
バンドａ〜ｈでの破壊繰り返し回数Ｎ、実質繰り返し回
数ｎ、繰り返し回数比ｎ／Ｎ及びその繰り返し回数比ｎ
／Ｎの総和等がある。操作部２９はＲＯＭ２１のメモリ
内容を選択したり、表示モードを変更したりするための
キー操作部を有する。
【００１８】次に、上記のように構成された碍子の寿命
監視装置の作用を説明する。例えば、本実施例の耐張碍
子５にバンドｃに含まれる±１０００〜１２５０ｋｇｆ
荷重振幅がかかりロードセル３より信号データが出力さ
れたとする。この場合図３に示すように±１２５０ｋｇ
ｆ以下では疲労限度以下であるため、いくら応力がかか
っても疲労破壊されることはない。しかし、例えば±２
２５０ｋｇｆの荷重振幅がかかると、ロードセル３より
出力された信号データに基づいてＣＰＵ２０はこれをカ
ウントし、バンドｅに含まれると判断する。バンドｅの
破壊繰り返し回数は１０5 であるためこの新たな振幅が
加わることでバンドｅの繰り返し回数比は（ｎ＋１）／
１０5 （ｎはそれまでのバンドｅでの実質繰り返し回
数）で表されることとなる。ロードセル３は荷重振幅が
かかる度にＣＰＵ２０に信号を出力し、ＣＰＵ２０はこ
れを監視してバンドａ〜ｈ毎にカウントすると共に上記
数式により、計算してディスプレイに表示させ作業者に
疲労状態を報知する。疲労状態は例えば各バンドａ〜ｈ
での繰り返し回数比ｎ／Ｎやそれらの総和を視認して判
断する。この場合ＣＰＵ２０は理論上の疲労破壊時を１
００パーセントとして、それまでの各バンドａ〜ｈの繰
り返し回数比ｎ／Ｎをパーセント表示に換算する演算を
行い、その結果を例えば『ヒロウド６０パーセント』の
如く常にディスプレイ上に表示させるようにしてもよ
い。
監視装置の作用を説明する。例えば、本実施例の耐張碍
子５にバンドｃに含まれる±１０００〜１２５０ｋｇｆ
荷重振幅がかかりロードセル３より信号データが出力さ
れたとする。この場合図３に示すように±１２５０ｋｇ
ｆ以下では疲労限度以下であるため、いくら応力がかか
っても疲労破壊されることはない。しかし、例えば±２
２５０ｋｇｆの荷重振幅がかかると、ロードセル３より
出力された信号データに基づいてＣＰＵ２０はこれをカ
ウントし、バンドｅに含まれると判断する。バンドｅの
破壊繰り返し回数は１０5 であるためこの新たな振幅が
加わることでバンドｅの繰り返し回数比は（ｎ＋１）／
１０5 （ｎはそれまでのバンドｅでの実質繰り返し回
数）で表されることとなる。ロードセル３は荷重振幅が
かかる度にＣＰＵ２０に信号を出力し、ＣＰＵ２０はこ
れを監視してバンドａ〜ｈ毎にカウントすると共に上記
数式により、計算してディスプレイに表示させ作業者に
疲労状態を報知する。疲労状態は例えば各バンドａ〜ｈ
での繰り返し回数比ｎ／Ｎやそれらの総和を視認して判
断する。この場合ＣＰＵ２０は理論上の疲労破壊時を１
００パーセントとして、それまでの各バンドａ〜ｈの繰
り返し回数比ｎ／Ｎをパーセント表示に換算する演算を
行い、その結果を例えば『ヒロウド６０パーセント』の
如く常にディスプレイ上に表示させるようにしてもよ
い。
【００１９】以上説明したように、本実施例では、常に
耐張碍子５の応力がロードセル３により検知されて、こ
れをＣＰＵ２０が比較値と比較して疲労状態を報知す
る。このため、常に耐張碍子５を監視することができ、
従って従来のように裕度を見越して設計する必要がなく
なる。また、商用線に実施できるためわざわざ試験線を
設ける必要がなく費用も軽減される。また、疲労状態の
点検のために路線を巡回する手間もなくなり、しかもよ
り正確に劣化時期を判断できる。
耐張碍子５の応力がロードセル３により検知されて、こ
れをＣＰＵ２０が比較値と比較して疲労状態を報知す
る。このため、常に耐張碍子５を監視することができ、
従って従来のように裕度を見越して設計する必要がなく
なる。また、商用線に実施できるためわざわざ試験線を
設ける必要がなく費用も軽減される。また、疲労状態の
点検のために路線を巡回する手間もなくなり、しかもよ
り正確に劣化時期を判断できる。
【００２０】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば次の
ように構成することもできる。上記実施例では繰り返し
回数比の総和が１の場合に理論上破壊が生ずるとされて
いたが、この値は現実には実験データが考慮されるため
乗数０．３〜３．０の範囲で補正することも考えられ
る。例えば次のように変更することも可能である。
のではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で例えば次の
ように構成することもできる。上記実施例では繰り返し
回数比の総和が１の場合に理論上破壊が生ずるとされて
いたが、この値は現実には実験データが考慮されるため
乗数０．３〜３．０の範囲で補正することも考えられ
る。例えば次のように変更することも可能である。
【００２１】
【数２】
【００２２】また、上記実施例では荷重振幅域をバンド
ａ〜ｈに区分けしたがこれをもっと細かく区分けしても
よい。また、上記実施例では検知手段としてロードセル
３を用いたがこれを他の方式のセンサを用いることは自
由である。その他本発明は耐張碍子５以外の懸垂碍子に
応用することもできる等、その主旨を逸脱しない範囲で
変更して実施することは自由である。
ａ〜ｈに区分けしたがこれをもっと細かく区分けしても
よい。また、上記実施例では検知手段としてロードセル
３を用いたがこれを他の方式のセンサを用いることは自
由である。その他本発明は耐張碍子５以外の懸垂碍子に
応用することもできる等、その主旨を逸脱しない範囲で
変更して実施することは自由である。
【００２３】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明は碍子の疲
労度判定の基準となる比較値を記憶するメモリと、碍子
の疲労度を検知する検知手段と、同検知手段から出力さ
れる検知データをメモリ内の比較値と継続的に比較演算
する比較手段と、同比較手段により比較した結果を表示
させる表示制御手段とを備えたため、常時正確に劣化状
態を確認でき、またわざわざ裕度もって碍子を設計する
必要もなくなる。
労度判定の基準となる比較値を記憶するメモリと、碍子
の疲労度を検知する検知手段と、同検知手段から出力さ
れる検知データをメモリ内の比較値と継続的に比較演算
する比較手段と、同比較手段により比較した結果を表示
させる表示制御手段とを備えたため、常時正確に劣化状
態を確認でき、またわざわざ裕度もって碍子を設計する
必要もなくなる。
【図１】本発明の碍子の寿命監視装置を装着した耐張碍
子装置の側面図である。
子装置の側面図である。
【図２】同じ実施例の電気的構成を示すブロック図であ
る。
る。
【図３】同じ実施例のＳ−Ｎ曲線において応力と疲労回
数との関係を説明するグラフである。
数との関係を説明するグラフである。
【図４】同じ実施例のＳ−Ｎ曲線において変動荷重の場
合を説明するグラフである。
合を説明するグラフである。
３…検知手段たるロードセル、５…碍子たる耐張碍子、
２１…メモリたるＲＯＭ
２１…メモリたるＲＯＭ
Claims (1)
- 【請求項１】 碍子の疲労度判定の基準となる比較値を
記憶するメモリと、碍子の疲労度を検知する検知手段
と、同検知手段から出力される検知データをメモリ内の
比較値と継続的に比較演算する比較手段と、同比較手段
により比較した結果を表示させる表示制御手段とを備え
た碍子の寿命監視装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05900293A JP3200224B2 (ja) | 1993-03-18 | 1993-03-18 | 碍子の寿命監視装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP05900293A JP3200224B2 (ja) | 1993-03-18 | 1993-03-18 | 碍子の寿命監視装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06275155A true JPH06275155A (ja) | 1994-09-30 |
| JP3200224B2 JP3200224B2 (ja) | 2001-08-20 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP05900293A Expired - Fee Related JP3200224B2 (ja) | 1993-03-18 | 1993-03-18 | 碍子の寿命監視装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
| JP (1) | JP3200224B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009214823A (ja) * | 2008-03-12 | 2009-09-24 | Toyota Motor Corp | 車両およびその制御方法 |
| JP2013511051A (ja) * | 2009-11-17 | 2013-03-28 | スネクマ | 航空機の機械部品の疲労を測定するシステムおよび方法、ならびに航空機メンテナンス方法 |
-
1993
- 1993-03-18 JP JP05900293A patent/JP3200224B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009214823A (ja) * | 2008-03-12 | 2009-09-24 | Toyota Motor Corp | 車両およびその制御方法 |
| JP2013511051A (ja) * | 2009-11-17 | 2013-03-28 | スネクマ | 航空機の機械部品の疲労を測定するシステムおよび方法、ならびに航空機メンテナンス方法 |
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| Publication number | Publication date |
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