JPH06278480A - Fuel tank filler unit - Google Patents
Fuel tank filler unitInfo
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- JPH06278480A JPH06278480A JP5037893A JP5037893A JPH06278480A JP H06278480 A JPH06278480 A JP H06278480A JP 5037893 A JP5037893 A JP 5037893A JP 5037893 A JP5037893 A JP 5037893A JP H06278480 A JPH06278480 A JP H06278480A
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- JP
- Japan
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- shutter
- guide hole
- fuel
- fuel tank
- guide
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- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 リリーフバルブの機能を有するコンパクトな
燃料タンクの給油口ユニットを提供すること。
【構成】 シャッター１５またはこれに対向する給油口
ガイド１１のガイド穴１２の端部のいずれか一方に、閉
止時のシャッター１５またはガイド穴１２の周縁部に密
封接触する先端部に半径方向内側に向いたリップ部１６
ａを有するリップ型パッキン１６を設けるとともに、シ
ャッター１５およびこれに対向するガイド穴１２の周縁
部の少なくとも一方に、燃料タンク内の圧力異常上昇時
にシャッター１５を介してパッキン１６が押圧されると
きにその過度の撓みを防止する１つ以上の突起１７とを
備えている。通常時はパッキン１６がシャッター１５と
ガイド穴１２との間を密封し、燃料タンク内の圧力が高
くなるとその圧力によりリップ部１６ａが内側に撓んで
余剰圧力を大気側に開放する。
(57) [Summary] [Objective] To provide a compact fuel tank filler port unit having a function of a relief valve. [Structure] Either the shutter 15 or the end portion of the guide hole 12 of the fuel filler guide 11 facing the shutter 15 is radially inwardly connected to the tip end of the shutter 15 or the peripheral edge portion of the guide hole 12 which is sealingly closed. Facing lip 16
A lip-type packing 16 having a is provided, and when the packing 16 is pressed through the shutter 15 when the pressure in the fuel tank is abnormally increased, at least one of the peripheral edge of the shutter 15 and the guide hole 12 facing the shutter 15 is provided. And one or more protrusions 17 that prevent its excessive deflection. Normally, the packing 16 seals the gap between the shutter 15 and the guide hole 12, and when the pressure in the fuel tank increases, the lip portion 16a bends inward due to the pressure, and the surplus pressure is released to the atmosphere side.
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、自動車等に使用される
燃料タンクの給油口ユニットに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a fuel filler unit for a fuel tank used in an automobile or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図３は従来のこの種の給油口ユニットの
構成を示している。図３において、１は給油口ユニット
であり、フィラーチューブ２に嵌装されている。給油口
ユニット１には、給油ノズル３の挿入を案内するための
ガイド穴４が設けられている。給油口ユニット１の燃料
タンク側の端部には、ブラケット５および捩りコイルば
ね６を介して、常態においてガイド穴４を閉塞するよう
に回動付勢されたシャッター７が取り付けられている。
また、ガイド穴４のシャッター７側の周縁部には、閉止
時のシャッター７に密封接触するパッキン８が設けら
れ、ガイド穴４の内周部には、挿入された給油ノズル３
の外周面に密封接触するオイルシール９が設けられてい
る。2. Description of the Related Art FIG. 3 shows the structure of a conventional fuel filler unit of this type. In FIG. 3, reference numeral 1 is a fuel filler unit, which is fitted in the filler tube 2. The fuel filler unit 1 is provided with a guide hole 4 for guiding the insertion of the fuel filler nozzle 3. A shutter 7, which is rotationally biased so as to close the guide hole 4 in a normal state, is attached to an end of the fuel filler unit 1 on the fuel tank side via a bracket 5 and a torsion coil spring 6.
Further, a packing 8 which is in sealing contact with the shutter 7 at the time of closing is provided on the peripheral edge of the guide hole 4 on the shutter 7 side, and on the inner peripheral portion of the guide hole 4, the inserted oil supply nozzle 3
An oil seal 9 is provided in sealing contact with the outer peripheral surface of the.
【０００３】上記構成により、通常時は、シャッター７
がガイド穴４を閉じて燃料タンク内の燃料の流出を防止
するとともに、蒸発した燃料の大気中への流出をパッキ
ン８によって防止している。また、燃料を給油するとき
は、給油ノズル３をガイド穴４に挿入し、給油ノズル３
の先端部でシャッター７を押し開いて給油を行なうとと
もに、燃料の蒸気が大気中へ流出するのをオイルシール
９によって防止している。燃料タンク内の燃料の外部へ
の流出を防止する別の構成としては、実開昭６３−２５
６３３号公報に記載されているものがある。With the above structure, the shutter 7 is normally operated.
Closes the guide hole 4 to prevent the outflow of the fuel in the fuel tank, and the packing 8 prevents the outflow of the evaporated fuel into the atmosphere. Further, when refueling the fuel, insert the refueling nozzle 3 into the guide hole 4 and
The shutter 7 is pushed open at the front end of the fuel supply to refuel, and the vapor of the fuel is prevented from flowing out into the atmosphere by the oil seal 9. As another structure for preventing the fuel in the fuel tank from leaking to the outside, see Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-25.
There is one described in Japanese Patent No. 633.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、自動車
等の燃料タンクにおいては、燃料タンク内の圧力が異常
に上昇することがあり、その圧力を大気側に開放しない
とタンクが破壊される恐れがあるので、一般にはリリー
フバルブが備えられている。このリリーフバルブは、燃
料タンク内の圧力によりリリーフ弁がばねに抗して開く
構成になっており、給油口ユニットの半径方向に設けら
れているので、その設置スペースのために給油口ユニッ
トの径が大きくなり、この結果フィラーチューブの径も
大きくなってしまうという問題があった。However, in a fuel tank of an automobile or the like, the pressure inside the fuel tank may rise abnormally, and the tank may be destroyed unless the pressure is released to the atmosphere side. Therefore, a relief valve is generally provided. This relief valve is configured so that the relief valve opens against the spring due to the pressure in the fuel tank, and it is provided in the radial direction of the fuel filler unit. However, there is a problem that the diameter of the filler tube also increases as a result.
【０００５】本発明は、このような従来の問題を解決す
るものであり、リリーフバルブの機能を有するコンパク
トな燃料タンクの給油口ユニットを提供することを目的
とする。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention solves such a conventional problem, and an object of the present invention is to provide a compact fuel tank fuel filler unit having a function of a relief valve.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の第１の構成は、シャッターまたはこれに対
向する給油口ガイドのガイド穴端部のいずれか一方に、
閉止時のシャッターまたはガイド穴周縁部に密封接触す
る先端部に半径方向内側に向いたリップ部を有するリッ
プ型パッキンを設けるとともに、シャッターおよびこれ
に対向する給油口ガイドのガイド穴周縁部の少なくとも
一方に、燃料タンク内の圧力異常上昇時に、シャッター
を介してリップ型パッキンが押圧されるときにその過度
の撓みを防止する１つ以上の突起を備えたものである。In order to achieve the above object, the first structure of the present invention is such that one of the shutter or the guide hole end portion of the fuel filler guide facing the shutter is provided.
A lip-type packing having a lip portion facing inward in the radial direction is provided at the tip end that makes sealing contact with the shutter or the guide hole peripheral portion at the time of closing, and at least one of the shutter hole and the guide hole peripheral portion of the fuel filler guide facing the shutter. In addition, when the pressure inside the fuel tank is abnormally increased, the lip type packing is provided with one or more protrusions for preventing excessive bending of the lip type packing when it is pressed through the shutter.
【０００７】本発明の第２の構成は、給油口ガイドの燃
料タンク側のガイド穴内周部に設けられて、常態におい
て弾性支持部材により押圧されてガイド穴内周段部に密
封接触するとともに、先端部に閉止時のシャッターに密
封接触するパッキン部を有する弁部材と、シャッターお
よびこれに対向する給油口ガイドのガイド穴周縁部の少
なくとも一方に設けられて、燃料タンク内の圧力異常上
昇時に、シャッターを介して弁部材が押圧されるときに
その過度の移動を防止する１つ以上の突起を備えたもの
である。The second structure of the present invention is provided in the inner peripheral portion of the guide hole on the fuel tank side of the fuel filler guide, and is normally pressed by the elastic supporting member to make sealing contact with the inner peripheral step portion of the guide hole, and the tip end. Provided on at least one of the valve member having a packing portion that makes sealing contact with the shutter when the shutter is closed, and the guide hole peripheral portion of the shutter and the fuel filler guide that faces the shutter, when the pressure in the fuel tank rises abnormally. And one or more protrusions that prevent excessive movement of the valve member when it is pressed through.
【０００８】[0008]
【作用】したがって、本発明の第１の構成によれば、通
常時は、リップ型パッキンが閉状態のシャッターとガイ
ド穴端部との間を密封し、燃料タンク内の圧力が異常に
上昇したときは、その圧力によりリップ型パッキンのリ
ップ部が内側に押圧されて撓むので、タンク内の圧力を
大気側に開放することができる。Therefore, according to the first configuration of the present invention, normally, the lip type packing seals between the shutter in the closed state and the end of the guide hole, and the pressure in the fuel tank rises abnormally. At this time, the pressure causes the lip portion of the lip-type packing to be pressed inward and bent, so that the pressure in the tank can be released to the atmosphere side.
【０００９】また本発明の第２の構成によれば、通常時
は、弁部材のパッキン部が閉状態のシャッターとガイド
穴周縁部との間を密封し、燃料タンク内の圧力が異常に
上昇したときは、その圧力によりシャッターを介して弁
部材が押圧されてガイド穴内周部との間に隙間ができ、
その隙間を通してタンク内の圧力を大気側に開放するこ
とができる。According to the second structure of the present invention, normally, the packing of the valve member seals between the shutter and the peripheral edge of the guide hole, and the pressure in the fuel tank rises abnormally. When that happens, the pressure causes the valve member to be pressed through the shutter, creating a gap with the inner circumference of the guide hole,
The pressure in the tank can be released to the atmosphere side through the gap.
【００１０】[0010]
【実施例】図１は本発明の第１の実施例を示すものであ
る。図１において、１１は図示されないフィラーチュー
ブに嵌装される給油口ユニットの給油口ガイドであり、
給油ノズルの挿入を案内するガイド穴１２を備えてい
る。給油口ガイド１１の燃料タンク側の端部には、ブラ
ケット１３および捩りコイルばね１４を介して、常態に
おいてガイド穴１２を閉塞するように回動付勢されたシ
ャッター１５が取り付けられている。また、ガイド穴１
２のシャッター１５側の端部には、閉止時のシャッター
１５に密封接触するリップ部１６ａを半径方向内側に向
けて設けたリップ型パッキン１６が固着されている。ま
た、シャッター１５に対向するガイド穴１２の周縁部に
は、燃料タンク内の圧力異常上昇時に、シャッター１５
を介してリップ型パッキン１６が押圧されるときにその
過度の撓みを防止する３つの突起１７がほぼ等間隔に設
けられている。FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention. In FIG. 1, 11 is a filler port guide of a filler port unit fitted in a filler tube (not shown),
A guide hole 12 for guiding the insertion of the fueling nozzle is provided. A shutter 15, which is urged to rotate so as to close the guide hole 12 in a normal state, is attached to an end of the fuel filler guide 11 on the fuel tank side via a bracket 13 and a torsion coil spring 14. Also, the guide hole 1
A lip-type packing 16 having a lip portion 16a, which is in sealing contact with the shutter 15 when closed, is provided inwardly in the radial direction, is fixed to the end portion of the second shutter 15 side. Further, when the pressure in the fuel tank rises abnormally, the shutter 15 has a peripheral edge of the guide hole 12 facing the shutter 15.
Three protrusions 17 are provided at substantially equal intervals to prevent excessive bending when the lip-type packing 16 is pressed via the.
【００１１】次に上記実施例の動作について説明する。
通常時は、リップ型パッキン１６のリップ部１６ａが、
閉状態のシャッター１５とガイド穴１２との間を密封し
ており、燃料タンク内の燃料から蒸発した蒸気が大気中
に流出するのを防止している。また、燃料タンク内の圧
力が異常に上昇したときは、その圧力によりリップ型パ
ッキン１６のリップ部１６ａがその圧力により半径方向
内側に押圧されて撓むので、リップ部１６ａとシャッタ
ー１５との間に隙間ができ、その隙間から余剰圧力が大
気側に開放される。このとき、シャッター１５は、ガイ
ド穴１２の周縁部に設けられた突起１７に当たってそれ
以上は移動できないようになっているので、突起１７以
外の位置でシャッター１５とガイド穴１２の周縁部との
間に隙間ができ、この隙間から余剰圧力が作用してリッ
プ部１６ａを内側に撓ませ、圧力を開放する。したがっ
て、突起１７の個数および高さを適切に設定して、シャ
ッター１５との間の隙間の流路面積を調整することによ
り、燃料タンク内の圧力を任意の値に設定することがで
きる。Next, the operation of the above embodiment will be described.
Normally, the lip portion 16a of the lip type packing 16 is
The shutter 15 in the closed state and the guide hole 12 are sealed to prevent the vapor evaporated from the fuel in the fuel tank from flowing out to the atmosphere. Further, when the pressure in the fuel tank rises abnormally, the pressure causes the pressure to push the lip portion 16a of the lip-type packing 16 inward in the radial direction, so that the gap between the lip portion 16a and the shutter 15 is increased. A gap is created in the gap, and excess pressure is released from the gap to the atmosphere side. At this time, since the shutter 15 hits the protrusion 17 provided on the peripheral portion of the guide hole 12 and cannot move further, the shutter 15 is located between the shutter 15 and the peripheral portion of the guide hole 12 at a position other than the protrusion 17. There is a gap in the gap, and excess pressure acts from this gap to bend the lip portion 16a inward and release the pressure. Therefore, the pressure in the fuel tank can be set to an arbitrary value by appropriately setting the number and height of the protrusions 17 and adjusting the flow passage area of the gap between the protrusions 17.
【００１２】このように、上記第１の実施例によれば、
リップ型パッキン１６が、燃料蒸気の流出防止とリリー
フバルブの機能を兼ね備えているので、別途リリーフバ
ルブを設ける必要がなく、そのためのスペースを省略す
ることができるので、給油口ガイド１１の径を小さくし
て給油口ユニットをコンパクトに構成することができ
る。As described above, according to the first embodiment,
Since the lip-type packing 16 has both the function of preventing the outflow of fuel vapor and the function of a relief valve, it is not necessary to separately provide a relief valve, and the space for it can be omitted, so that the diameter of the fuel filler guide 11 can be reduced. As a result, the fuel filler unit can be made compact.
【００１３】なお、上記実施例では、リップ型パッキン
１６をガイド穴１２の端部に設けたが、これをシャッタ
ー１５側に設けるようにしてもよい。また突起１７をガ
イド穴１２の周縁部に設けたが、これをガイド穴２２の
周縁部に対向するシャッター１５の部分、またはガイド
穴１２の周縁部およびシャッター１５の両方に設けるよ
うにしてもよい。Although the lip type packing 16 is provided at the end of the guide hole 12 in the above embodiment, it may be provided at the shutter 15 side. Although the protrusion 17 is provided on the peripheral portion of the guide hole 12, it may be provided on the portion of the shutter 15 facing the peripheral portion of the guide hole 22 or on both the peripheral portion of the guide hole 12 and the shutter 15. .
【００１４】図２は本発明の第２の実施例を示すもので
ある。図２において、２１は図示されないフィラーチュ
ーブに嵌装される給油口ユニットの給油口ガイドであ
り、給油ノズルの挿入を案内するガイド穴２２を備えて
いる。給油口ガイド２１の燃料タンク側の端部には、ブ
ラケット２３および捩りコイルばね２４を介して、常態
においてガイド穴２２を閉塞するように回動付勢された
シャッター２５が取り付けられている。また、給油口ガ
イド２１の燃料タンク側のガイド穴２２の内周部には、
ゴム材料からなる弁部材２６が軸方向に移動可能に設け
られている。弁部材２６は、常態において弾性支持部材
としての圧縮コイルばね２７に押圧されてガイド穴２２
の内周段部２２ａに密封接触するとともに、先端部に閉
止時のシャッター２５に密封接触するパッキン部２６ａ
を有して補強環２６ｂに固定されている。また、シャッ
ター２５に対向するガイド穴２２の周縁部には、燃料タ
ンク内の圧力異常上昇時に、シャッター２５を介して弁
部材２７が押圧されるときにその過度の移動を防止する
３つの突起２８がほぼ等間隔に設けられている。FIG. 2 shows a second embodiment of the present invention. In FIG. 2, reference numeral 21 is a filler port guide of a filler port unit fitted in a filler tube (not shown), and has a guide hole 22 for guiding the insertion of the filler nozzle. A shutter 25, which is urged to rotate so as to close the guide hole 22 in a normal state, is attached to an end portion of the fuel filler guide 21 on the fuel tank side via a bracket 23 and a torsion coil spring 24. Further, in the inner peripheral portion of the guide hole 22 on the fuel tank side of the fuel filler guide 21,
A valve member 26 made of a rubber material is provided so as to be movable in the axial direction. In the normal state, the valve member 26 is pressed by the compression coil spring 27 as an elastic support member and is guided by the guide hole 22.
A sealing part 26a which makes a sealing contact with the inner peripheral step part 22a and a sealing contact with the tip part of the shutter 25 when closed.
And is fixed to the reinforcing ring 26b. Further, at the peripheral portion of the guide hole 22 facing the shutter 25, when the pressure in the fuel tank rises abnormally, three protrusions 28 are provided to prevent excessive movement of the valve member 27 when pressed through the shutter 25. Are provided at substantially equal intervals.
【００１５】次に上記実施例の動作について説明する。
通常時は、弁部材２６のパッキン部２６ａが、閉状態の
シャッター２５とガイド穴２２との間を密封しており、
燃料タンク内の燃料から蒸発した蒸気が大気中に流出す
るのを防止している。また、燃料タンク内の圧力異常上
昇時には、弁部材２６がシャッター２５を介して押圧さ
れることにより、ガイド穴２２の内周段部２２ａとの間
に隙間が生じ、この隙間から余剰圧力が大気側に開放さ
れる。このとき、シャッター２５は、ガイド穴２２の周
縁部に設けられた突起２８に当たってそれ以上は移動で
きないようになっているので、突起２８以外の位置でシ
ャッター２５とガイド穴２２の周縁部との間に隙間がで
き、この隙間から余剰圧力が流出して大気側に開放され
る。したがって、突起２８の個数および高さを適切に設
定して、シャッター２５との間の隙間の流路面積を調整
することにより、燃料タンク内の圧力を任意の値に設定
することができる。Next, the operation of the above embodiment will be described.
Normally, the packing portion 26a of the valve member 26 seals between the shutter 25 and the guide hole 22 in the closed state,
The vapor evaporated from the fuel in the fuel tank is prevented from flowing out into the atmosphere. Further, when the pressure in the fuel tank rises abnormally, the valve member 26 is pressed through the shutter 25, so that a gap is created between the guide hole 22 and the inner peripheral step portion 22a, and excess pressure is released from this gap to the atmosphere. Open to the side. At this time, since the shutter 25 hits the protrusion 28 provided on the peripheral portion of the guide hole 22 and cannot move further, the shutter 25 is located at a position other than the protrusion 28 between the shutter 25 and the peripheral portion of the guide hole 22. A gap is created in the gap, and excess pressure flows out from this gap and is released to the atmosphere side. Therefore, the pressure in the fuel tank can be set to an arbitrary value by appropriately setting the number and height of the protrusions 28 and adjusting the flow passage area of the gap between the protrusions 28.
【００１６】このように、上記第２の実施例によれば、
弁部材２６が、燃料蒸気の流出防止とリリーフバルブの
機能を兼ね備えているので、別途リリーフバルブを設け
る必要がなく、そのためのスペースを省略することがで
きるので、給油口ガイド２１の径を小さくして給油口ユ
ニットをコンパクトに構成することができる。As described above, according to the second embodiment,
Since the valve member 26 has both the function of preventing the outflow of fuel vapor and the function of the relief valve, it is not necessary to separately provide a relief valve, and the space therefor can be omitted. Therefore, the diameter of the fuel filler guide 21 can be reduced. The fuel filler unit can be made compact.
【００１７】なお、上記実施例では、突起２８をガイド
穴２２の周縁部に設けたが、これをガイド穴２２の周縁
部に対向するシャッター２５の部分、またはガイド穴２
２の周縁部およびシャッター２５の両方に設けるように
してもよい。In the above embodiment, the protrusion 28 is provided on the peripheral edge of the guide hole 22. However, the protrusion 28 is provided at the portion of the shutter 25 facing the peripheral edge of the guide hole 22, or the guide hole 2.
It may be provided on both the peripheral portion of 2 and the shutter 25.
【００１８】[0018]
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、リップ
型パッキンまたは弁部材が、燃料蒸気の流出防止とリリ
ーフバルブの機能を兼ね備えているので、別途リリーフ
バルブを設ける必要がなく、そのためのスペースを省略
することができるので、給油口ガイド２１の径を小さく
して給油口ユニットをコンパクトに構成することができ
る。As described above, according to the present invention, since the lip type packing or the valve member has both the function of preventing the outflow of fuel vapor and the function of the relief valve, it is not necessary to provide a relief valve separately. Since the space can be omitted, the diameter of the fuel filler guide 21 can be reduced and the fuel filler unit can be made compact.
【図１】（ａ）本発明の第１の実施例を示す給油口ユニ
ットの断面図。 （ｂ）本発明の第１の実施例を示す給油口ユニットの左
側面図。FIG. 1A is a sectional view of a fuel filler unit showing a first embodiment of the present invention. (B) Left side view of the fuel filler unit showing the first embodiment of the present invention.
【図２】（ａ）本発明の第２の実施例を示す給油口ユニ
ットの断面図。 （ｂ）本発明の第２の実施例を示す給油口ユニットの左
側面図。FIG. 2 (a) is a sectional view of a fuel filler unit showing a second embodiment of the present invention. (B) A left side view of a fuel filler unit showing a second embodiment of the present invention.
【図３】従来例を示す給油口ユニット部分の断面図。FIG. 3 is a cross-sectional view of a fuel filler unit portion showing a conventional example.
１１ 給油口ガイド １２ ガイド穴 １３ ブラケット １４ 捩りコイルばね １５ シャッター １６ リップ型パッキン １６ａ リップ部 １７ 突起 ２１ 給油口ガイド ２２ ガイド穴 ２２ａ 内周段部 ２３ ブラケット ２４ 捩りコイルばね ２５ シャッター ２６ 弁部材 ２６ａ パッキン部 ２７ 圧縮コイルばね ２８ 突起 11 Oil Filling Port Guide 12 Guide Hole 13 Bracket 14 Torsion Coil Spring 15 Shutter 16 Lip Type Packing 16a Lip Part 17 Protrusion 21 Oil Filling Port Guide 22 Guide Hole 22a Inner Step 23 Bracket 24 Torsional Coil Spring 25 Shutter 26 Valve Member 26a Packing Part 27 Compression coil spring 28 Protrusion
Claims (2)
される給油口ユニットであって、給油ノズルの挿入を案
内するガイド穴を有する給油口ガイドと、前記給油口ガ
イドの燃料タンク側の端部に開閉可能に設けられたシャ
ッターと、前記シャッターまたはこれに対向する給油口
ガイドのガイド穴端部のいずれか一方に設けられて、閉
止時のシャッターまたはガイド穴周縁部に密封接触する
先端部に半径方向内側に向いたリップ部を有するリップ
型パッキンと、前記シャッターおよびこれに対向する前
記給油口ガイドのガイド穴周縁部の少なくとも一方に設
けられて、燃料タンク内の圧力異常上昇時に、前記シャ
ッターを介して前記リップ型パッキンが押圧されるとき
にその過度の撓みを防止する１つ以上の突起を備えた燃
料タンクの給油口ユニット。1. A fuel filler unit fitted into a filler tube of a fuel tank, the fuel filler guide having a guide hole for guiding insertion of a fuel filler nozzle, and an end of the fuel filler guide on the fuel tank side. The shutter provided to be openable and closable and the guide hole end portion of the filler opening guide facing the shutter or the shutter, and at the tip end that makes sealing contact with the shutter or the guide hole peripheral portion when closed. The shutter is provided on at least one of a lip-type packing having a lip portion facing inward in the radial direction and a peripheral portion of a guide hole of the shutter and the fuel filler guide facing the shutter, when the pressure in the fuel tank rises abnormally. A fuel tank filler port unit having one or more protrusions for preventing excessive deflection of the lip-type packing when it is pressed through the knit.
される給油口ユニットであって、給油ノズルの挿入を案
内するガイド穴を有する給油口ガイドと、前記給油口ガ
イドの燃料タンク側の端部に開閉可能に設けられたシャ
ッターと、前記給油口ガイドの燃料タンク側のガイド穴
内周部に設けられて、常態において弾性支持部材により
押圧されてガイド穴内周段部に密封接触するとともに、
先端部に閉止時のシャッターに密封接触するパッキン部
を有する弁部材と、前記シャッターおよびこれに対向す
る前記給油口ガイドのガイド穴周縁部の少なくとも一方
に設けられて、燃料タンク内の圧力異常上昇時に、前記
シャッターを介して前記弁部材が押圧されるときにその
過度の移動を防止する１つ以上の突起を備えた燃料タン
クの給油口ユニット。2. A fuel filler unit fitted in a filler tube of a fuel tank, the fuel filler guide having a guide hole for guiding insertion of a fuel filler nozzle, and an end of the fuel filler guide on the fuel tank side. A shutter provided to be openable and closable, and provided on the inner peripheral portion of the fuel tank side guide hole of the fuel filler guide, and in a normal state is pressed by an elastic supporting member to make sealing contact with the inner peripheral step portion of the guide hole,
An abnormal pressure rise in the fuel tank, which is provided at least at one of the valve member having a packing portion that is in sealing contact with the shutter at the time of closing and the guide hole peripheral portion of the fuel filler port guide that faces the shutter. Occasionally, a fuel tank filler unit with one or more protrusions that prevent excessive movement of the valve member when it is pressed through the shutter.
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|---|---|
| JP05037893A JP3332978B2 (en) | 1993-03-11 | 1993-03-11 | Fuel tank filler unit |
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| Publication Number | Publication Date |
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| JPH06278480A true JPH06278480A (en) | 1994-10-04 |
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1993
- 1993-03-11 JP JP05037893A patent/JP3332978B2/en not_active Expired - Fee Related
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