JPH0628124U - エレベータ式駐車装置 - Google Patents

エレベータ式駐車装置

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JPH0628124U
JPH0628124U JP062663U JP6266392U JPH0628124U JP H0628124 U JPH0628124 U JP H0628124U JP 062663 U JP062663 U JP 062663U JP 6266392 U JP6266392 U JP 6266392U JP H0628124 U JPH0628124 U JP H0628124U
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JP
Japan
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pallet
electric vehicle
charging outlet
relay
outlet
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Pending
Application number
JP062663U
Other languages
English (en)
Inventor
重久 木村
Original Assignee
石川島播磨重工業株式会社
石川島輸送機株式会社
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Publication date
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    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries

Abstract

(57)【要約】 【目的】 駐車時間内に電気自動車に充電することを可
能とする。 【構成】 電気自動車２を昇降自在なケージ４上のパレ
ット３に載せて上下に多段に形成される保管棚６にパレ
ット３ごと移載するための駐車装置において、上記電気
自動車２に設けられた充電コンセント１２と上記パレッ
ト３に設けられた中継用充電コンセント１６とを着脱自
在に接続し、上記保管棚６上の上記電気自動車２に給電
すべく上記中継用充電コンセント１６と上記保管棚６に
設けられた充電コンセント１４とを相対向させて着脱自
在に接続したことを特徴としている。

Description

【考案の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本考案は電気自動車を駐車時間内に充電することのできるエレベータ式駐車装 置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータを利用して車両をパレットに載せてパレットごと多段に格納する駐 車装置が知られている。
【０００３】 この種のエレベータ方式の駐車装置は昇降路に沿って昇降するケージを有し、 このケージは車両をパレットに載せてパレットごと垂直搬送するようになってい る。また、昇降路に沿って多段に保管棚が形成されており、これら保管棚にはケ ージを経由して垂直搬送される車両がパレットごと移載されて保管されるように なっている。
【０００４】 このように構成された駐車装置において車両を保管するためには車両は入出庫 口から入出庫レベルに待機するケージ上のパレットに乗り込んでパレット上に載 置され、ケージによる垂直搬送を経て保管棚に移載されるようになっている。し たがって、保管棚にパレット上に載置されて保管された車両はパレットごと引き 出されてケージ上に移載され、ケージによる垂直搬送を経た後、入出庫レベルで 停止するケージ上のパレットから発進して出庫することになる。
【０００５】
【考案が解決しようとする課題】
ところで、近年においては排ガスによる公害対策車として電気自動車の普及が 想定され、この電気自動車も多段に保管することが考えられる。電気自動車の場 合、バッテリーへの充電に長時間が必要であり、自宅の駐車場や有料駐車場に充 電設備を設置することはドライバーの時間節約にもなり、駐車場がガソリンスタ ンドに代わる可能性を有するので駐車場の普及にもなる。
【０００６】 本考案は上記事情を考慮して創案されたものである。
【０００７】 本考案は駐車時間内に充電することのできるエレベータ式駐車装置を提供する ことを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本考案は電気自動車を昇降自在なケージ上のパレットに載せて上下に多段に形 成される保管棚にパレットごと移載するための駐車装置において、上記電気自動 車に設けられた充電コンセントと上記パレットに設けられた中継用充電コンセン トとを着脱自在に接続し、上記保管棚上の上記電気自動車に給電すべく上記中継 用充電コンセントと上記保管棚に設けられた充電コンセントとを相対向させて着 脱自在に接続したものである。
【０００９】
【作用】
このようにエレベータ方式の駐車装置において電気自動車に充電するには電気 自動車から引き出される充電コンセントとパレットに取り付けられた中継用充電 コンセントとを入出庫口で接続する。この接続状態が保持されながら電気自動車 はケージにより垂直搬送されて保管棚に押し込まれる。保管棚には電源に接続さ れる充電コンセントが取り付けられているので、保管棚に電気自動車を含むパレ ットを押し込んで移載することにより保管棚側充電コンセントにパレットに取り 付けられた中継用充電コンセントが接続される。したがって、自動車側充電コン セントをパレットに取り付けられた中継用充電コンセントに接続するだけで、自 動的に電気自動車の保管中に充電がなされることになる。
【００１０】
【実施例】
以下、本考案の一実施例を添付図面に基づいて詳述する。
【００１１】 図３は電気自動車を多段に保管するためのエレベータ式駐車装置を示すもので あり、この駐車装置１には電気自動車２をパレット３に載せてパレット３ごと垂 直搬送するケージ４が昇降路５に沿って昇降自在に設けられ、昇降路５の両側に は電気自動車２をパレット３ごと保管する保管棚６が上下に多段に形成される。 昇降路５の下部には入出庫口７が形成され、昇降路５の上部にはケージ４を昇降 させるための巻上げ装置８が設置されている。
【００１２】 このように構成された駐車装置１において電気自動車２を保管するためには電 気自動車２は入出庫口７から入出庫レベルに待機するケージ４上のパレット３に 乗り込んでパレット３上に載置され、ケージ４による垂直搬送を経て保管棚６に 移載されるようになっている。したがって、保管棚６にパレット３上に載置され て保管された電気自動車２はパレット３ごと引き出されてケージ４上に移載され 、ケージ３による垂直搬送を経た後、入出庫口７から出庫することになる。
【００１３】 特に、図１および各図２に示すように、電気自動車２のバッテリから引き出さ れるコード１１の先端部には電磁式の充電コンセント１２が取り付けられる共に 、各保管棚６には電源側にケーブル１３を介して接続される電磁式の充電コンセ ント１４が取り付けられる。保管棚側充電コンセント１４は保管棚６を支持する 支柱１５に水平方向に向けて取り付けられている。
【００１４】 また、パレット３には保管棚６に載置された際に保管棚６を支持する支柱１５ に臨む側に電磁式の中継用充電コンセント１６が取り付けられ、この中継用充電 コンセント１６は互いにケーブル１７で接続された自動車側中継コンセント１８ と保管棚側中継コンセント１９とを有する。自動車側中継コンセント１８は電気 自動車２から引き出される自動車側充電コンセント１２に相対向するように設け られ、保管棚側中継コンセント１９はパレット３が保管棚６に移載された際に保 管棚側充電コンセント１４に相対向するように設けられている。したがって、中 継用充電コンセント１６を中継して電気自動車２がパレット３ごと保管棚６に移 載された際に保管棚側充電コンセント１４と自動車側充電コンセント１２とが電 気接続されることになる。
【００１５】 次に上記実施例の作用を述べる。
【００１６】 図３に示すように駐車時間内に充電するために、入出庫口７に待機するケージ ４上のパレット３に電気自動車２を乗り込ませる。この際に図１および図２に示 すように、電気自動車２から引き出される自動車側充電コンセント１２をパレッ ト３に取り付けられた中継用充電コンセント１６の自動車側中継コンセント１８ に接続する。この接続が完了した後、電気自動車２を含むパレット３をケージ４ で垂直搬送し、ケージ４から所望の保管棚６に横移動させて載置する。パレット ３が横移動して終点に達すると、固定側の保管棚側充電コンセント１４に移動側 となる中継用コンセント１６の保管棚側中継コンセント１９が接続され、中継用 充電コンセント１６を中継点として保管棚側充電コンセント１４から自動車側充 電コンセント１２に給電され、充電が開始されることになる。したがって、駐車 時間内は充電状態に保持されていることになる。
【００１７】 他方、出庫すべく電気自動車２を含むパレット３を保管棚６からケージ４側に 横移動させると、保管棚側充電コンセント１４と中継用充電コンセント１６の保 管棚側中継コンセント１９との接続が切断され、電気自動車２への充電状態が解 除される。その後、ケージ４が降下して出庫レベルに停止し、中継用充電コンセ ント１６の自動車側中継コンセント１８と自動車側充電コンセント１２とを切り 離すことにより、出庫が可能となる。
【００１８】 このように本考案にあってはパレット３に取り付けられた中継用充電コンセン ト１６を経由して電気自動車２の充電コンセント１２と保管棚６に取り付けられ た保管棚側充電コンセント１４とを接続するため、駐車時間内に充電を行うこと が可能となり、充電時間を別途確保する必要がなく、ドライバーの時間を節約す ることができる。
【００１９】 また、充電コンセント１２，１４および１６はいずれも電磁式を採用するため 、互いに吸着するので、地震などによって電気的接続が切断されることはないし 、電気的接続も容易である。また、電気自動車２を含むパレット３の横移動によ って保管棚側充電コンセント１４と中継用充電コンセント１６との接続および切 り離しがなされるので、これら充電コンセント１４，１６の接続およひ切離しを 容易かつ確実になし得る。
【００２０】
【考案の効果】
以上要するに本考案によれば、パレットに取り付けられた中継用コンセントを 経由して電気自動車から引き出される自動車側充電コンセントと保管棚に取り付 けられた保管棚側充電コンセントとを接続するため、駐車時間内に充電を行うこ とが可能となり、ドライバーの時間を節約することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】電気自動車の充電状態を示す正面図である。
【図２】電気自動車とパレットとの電気的接続を示す正
面図である。
【図３】駐車装置を示す正面図である。
【符号の説明】
２ 電気自動車 ３ パレット ４ ケージ ６ 保管棚 １２ 自動車側充電コンセント １３ ケーブル １４ 保管棚側充電コンセント １５ 支柱 １６ 中継用充電コンセント

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項１】 電気自動車を昇降自在なケージ上のパレ
    ットに載せて上下に多段に形成される保管棚にパレット
    ごと移載するための駐車装置において、上記電気自動車
    に設けられた充電コンセントと上記パレットに設けられ
    た中継用充電コンセントとを着脱自在に接続し、上記保
    管棚上の上記電気自動車に給電すべく上記中継用充電コ
    ンセントと上記保管棚に設けられた充電コンセントとを
    相対向させて着脱自在に接続したことを特徴とするエレ
    ベータ式駐車装置。
JP062663U 1992-09-07 1992-09-07 エレベータ式駐車装置 Pending JPH0628124U (ja)

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