JPH0628232U - ガスタービンエンジンの点火装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 燃焼器内筒に穿たれたプラグ穴とグロープラ
グとの隙間を小さくして、燃焼器内筒内へのもれ流量を
小さくする。 【構成】 グロープラグ１は燃焼器内筒２を支持する円
筒形の支持部材３の支持部４に移動自在に組み付けられ
る。またグロープラグ１と支持部材３との間にはグロー
プラグ１を後退方向に付勢するばね５が封入されており
着火後にはグロープラグ先端１ａが燃焼器内筒内壁面２
ａ位置になるまでグロープラグを後退する。押出部材８
は燃焼外筒に支持され、点火時には図示しない駆動装置
で駆動されグロープラグ１を燃焼器内筒２の内部へと押
し出す。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、内外筒からなる燃焼器を有する、ガスタービンエンジンの点火装置 に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来のガスタービンエンジンの点火装置としては、例えば図３に示すようなも のがある、（例えば、特開平２−２３８１３４号公報参照）。

【０００３】 図３において、３１はグロープラグ、３２は燃焼器内筒、３３は燃焼器内筒３ ２を周上数ケ所で支持している燃焼器内筒支持部材、３４は燃料噴射弁、３５は 燃焼器外筒、３６はグロープラグ支持部、３７はグロープラグ支持部のシール面 、３８はプラグ穴である。

【０００４】 グロープラグ３１は、可動式となっており、点火時には、プラグ穴３８を貫通 して燃焼器内筒３２内に突出しており、着火後には、火炎による損傷を防ぐため に図示外の駆動手段により、グロープラグ３１の先端が燃焼器内筒３２の内壁面 ３２ａ上の位置にくるまで後退される。

【０００５】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、このような従来のガスタービンエンジンの点火装置にあっては 、グロープラグ３１の位置は、燃焼器外筒３５のグロープラグ支持部３６のシー ル面３７で決まる構造となっており、一方燃焼器内筒３２は、エンジン運転中の 熱膨張及び外力による応力を避けるために燃焼器外筒３５とは、相対的な位置が 若干変動する構造となっていた。

【０００６】 従って、グロープラグ３１を挿入する燃焼器内筒３２に穿たれたプラグ穴３８ の大きさは、運転中におけるグロープラグ３２との接触を避けるために、燃焼器 外筒３５のグロープラグシール面３７との相対的な位置変動を吸収できるだけの 大きさとする必要があった。そのため、穴径が大きくなり、プラグ穴３８とグロ ープラグ３１との隙間からガスが燃焼器内筒３２内へ流入し、燃焼を乱すととも に、燃焼器内筒３２のプラグ穴３８周辺の熱応力を増大させるという問題点があ った。

【０００７】 本考案は、このような従来の問題点に着目してなされたものであり、プラグ穴 からのもれ量を少なくしたガスタービンエンジンの点火装置を提供することを目 的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】

このため本考案は、内外筒からなる燃焼器を有するガスタービンエンジンの点 火装置において、穴部が穿設された燃焼器内筒と、燃焼器内筒を支持する円筒形 の支持部材と、該支持部材に支持されるグロープラグと、燃焼器外筒に設けられ て作動時にグロープラグに当接して該グロープラグを前記穴部より燃焼器内筒の 内へ突出させる押出手段と、燃焼器内筒に設けられて前記押出手段の非作動時に グロープラグの先端が燃焼器内筒内壁面位置になるようにグロープラグを付勢す る付勢手段とを備えた。

【０００９】

【作用】

グロープラグの燃焼器内筒の内部への突出は、燃焼器外筒に設けた押出手段に よって行われ、また、グロープラグは燃焼器内筒を支持する支持部材に装着され ている。そのため、グロープラグの燃焼器内筒に穿たれたプラグ穴に対する移動 量は、燃焼器内筒を支持部材との熱膨張差のみの詳かな量である。従って、プラ グ穴を小さくして、プラグ穴とグロープラグとの間隙を小さくすることができる 。

【００１０】

【実施例】

以下、本考案を図面に基づいて説明する。図１は本考案の一実施例を示す図で ある。

【００１１】 まず、構成を説明する。１はグロープラグであって、燃焼器内筒２を支持する 支持部材３に設けられたグロープラグ支持部４にバヨネット構造で移動自在に組 付けられている。またグロープラグ１と支持部材３との間には、グロープラグ後 退装置であるグロープラグ１を後退方向に付勢する付勢手段としてのばね５が封 入されている。

【００１２】 支持部材３は、燃焼器内筒２の全周を覆う円筒構造となっており、燃焼器内筒 ２及び支持部材３には各々グロープラグ１を挿入する穴部としてのプラグ穴６及 びプラグ貫通穴７が穿たれている。

【００１３】 ８は押出手段としての押出部材で、図示しない駆動装置により駆動され、シー ル材１０を伴って燃焼器外筒９に支持されている。押出部材８は、点火時以外は 図１に示す如くグロープラグ１と接触しない状態にあり、点火時には、図示しな い駆動装置によって駆動され、グロープラグ１と接触し、グロープラグ１を燃焼 器内筒２の内部へと押し出す。１１はグロープラグ１へ電気を供給する線材で耐 熱性の高い白金が用いられている。

【００１４】 また、１２は燃料噴射弁で燃料を燃焼器内筒２内に噴射する。

【００１５】 次に作用を説明する。エンジン点火時には、押出部材８が図示しない駆動装置 により駆動され、グロープラグ１を燃焼器内筒２の内側方向へ押し出し、グロー プラグ１の先端付近が燃焼器内筒２の内側に露出した状態となる。そして、熱せ られたグロープラグ１へ燃料噴射弁１２より燃料が噴射され点火する。

【００１６】 着火後には、グロープラグ１の火炎による損傷を防ぐために、押出部材８は駆 動装置により点火前の位置にもどされ、付勢手段としてのばね５によりグロープ ラグ１は、図１に図示する、先端１ａが燃焼器内筒２の内壁面２ａの位置までも どされる。

【００１７】 エンジン運転中は、燃焼器内筒２は燃焼器外筒９に対し、熱膨張及び外力によ り位置を変えるが、グロープラグ１は燃焼器内筒２と共に動く支持部材３に支持 されているため、グロープラグ１が燃焼器内筒のプラグ穴６に対して移動する量 は、燃焼器内筒２と支持部材３の熱膨張差のみである。そのため、グロープラグ １と燃焼器内筒２に穿たれたプラグ穴６との間の隙間を小さくすることができる ので、燃焼器内筒２の外側から内側へ前記隙間を通過して流れるガスの量は減少 する。

【００１８】 また、支持部材３は円筒構造となっており、燃焼器内筒２の全周に存在し、外 部への開口部はグロープラグ１の貫通する穴７のみとなっている。従って、支持 部材３外側の流路１３を流れる燃焼器内筒２内より圧力の高い流体が、直接支持 部材３の内側へ流れ込むことがない。そのため、燃焼器内筒２内へグロープラグ １とプラグ穴６との間の隙間を通って流れ込む流量は一層少なくなる。

【００１９】 このようにして、燃焼器内筒２のグロープラグ１とプラグ穴６の隙間を通って 燃焼器内筒２内へ流入するもれ流量が減少するので、燃焼状態がより良好となる 。また、燃焼器内筒２内と比較して温度の低いガスが流入することによる燃焼器 内筒２のプラグ穴６まわりの熱応力を減少させることができる。

【００２０】 さらに、支持部材３が燃焼器内筒２の全周に存在するので、燃焼器内筒２から の輻射が、燃焼器外筒９まで達することがないので、燃焼器外筒９の温度が下が るという効果がある。また、押出部材８は、エンジン運転中にはグロープラグ１ と接触しているので、燃焼器内筒２付近の熱が熱伝導により押出部材８に伝わら ない。従ってシール材１０が高温にさらされることはない。

【００２１】 図２には、本考案の他の実施例を示す。この実施例はグロープラグ１側の接触 面１４と押出部材８側の接触面１５との相方に電極を露出させ、点火時に押出部 材８をグロープラグ１に接触させることにより、電流をグロープラグ１に流す構 造としたものである。

【００２２】 本実施例によれば、前記一実施例と同様の効果が得られ、しかも、グロープラ グ１へ電気を供給する線材をグロープラグ１に配線する必要がないため、組み立 てが容易である。

【００２３】

【考案の効果】

以上説明してきたように、本考案によれば、グロープラグと燃焼器内筒に穿た れたプラグ穴との隙間を小さくすることができるので、隙間からの流体のもれ量 を小さくすることができる。

【００２４】 また、押出部材が高温とならないので燃焼器外筒でのシールが容易となるとい う効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例を示す断面図。

【図２】本考案の他の実施例を示す断面図。

【図３】従来例を示す断面図。

【符号の説明】

１…グロープラグ ２…燃焼器内筒 ３…燃焼器内筒支持部材 ４…グロープラグ支持部 ５…ばね（付勢手段） ６…プラグ穴（穴部） ８…押出部材（押出手段） ９…燃焼器外筒 １０…シール材 １１…線材 １２…燃料噴射弁 １４，１５…接触面

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 内外筒からなる燃焼器を有するガスター
   ビンエンジンの点火装置において、穴部が穿設された燃
   焼器内筒と、前記燃焼器内筒を支持する円筒形の支持部
   材と、該支持部材に支持されるグロープラグと、燃焼器
   外筒に設けられて作動時にグロープラグに当接して該グ
   ロープラグを前記穴部より燃焼器内筒内へ突出させる押
   出手段と、前記支持部材に設けられて前記押出手段の非
   作動時にグロープラグの先端が燃焼器内筒内壁面位置に
   なるようにグロープラグを付勢する付勢手段とを備えた
   ことを特徴とするガスタービンエンジンの点火装置。