JPH06284914A - 自動バックル装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 シートベルト装置のトングとバックルとを自
動的に連結されるように構成する。 【構成】 エジェクトソレノイド７８の作動によって、
トング２を無負荷（無抵抗）でバックル４内に挿入でき
る。リミットスイッチ１６によってトング２の位置を検
出して、ラッチソレノイド６６を作動させて自動的にラ
ッチホールド状態とする。再度、ラッチソレノイド６６
を作動すると、エジェクトスプリング８６に付勢されて
トング２がバックル４より退出する。 【効果】 トングをバックルに挿入させると、トングと
バックルが自動的に結合、ラッチされる。スイッチ操作
によってこのラッチを解除できる。従って、トングとバ
ックルの装着、解離を極めて容易に行なうことができ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車等に搭載されるシ
ートベルト装置のトングとバックルとの連結機構の改良
に関するものであり、詳しくは、トングをバックルに接
近させると自動的にトングがバックルと連結されるよう
構成された自動バックル装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のシートベルト装置においては、
シートベルトが掛けられたトングをバックルに差し込む
操作は乗員の手作業で行なわれている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】従来のシートベルト装
置においては、乗員がシートベルトを装着する際、座席
の側方に配置されているバックルに上半身をよじった無
理な姿勢で、トングをバックル内に強く押し込まなけれ
ばならなかった。また、シートベルトを解離する際に
も、バックル側に設けられている解離用プレスボタンを
押さなければならず、操作に煩わしさが感じられた。

【０００４】

【課題を解決するための手段】本発明の請求項１の自動
バックル装置は、先端部にラッチ孔を有したトングと、
該トングが挿入される受入口及び該受入口にひきつづく
トング進入路を有したバックルとを備えた自動バックル
装置であって、該バックルは、該トング進入路内におい
てトング挿抜方向に移動可能なエジェクタと、該エジェ
クタをトング抜出方向に付勢しているエジェクトスプリ
ングと、該エジェクタをトング挿入方向に移動させるた
めのエジェクトソレノイドと、先端側が該トング進入路
内に進出可能であり、かつ該先端は前記トングのラッチ
孔に進入可能であるラッチと、該ラッチの近傍に配置さ
れており、前進動することによりラッチを押圧して該ラ
ッチ先端側を前記トング進入路内に進出させ、且つ前進
限位置にて停止して該ラッチ先端側の該進入路からの退
出を阻止すると共に、後退動することにより該ラッチ先
端側の該進入路からの退出を許容するロックプレート
と、該ロックプレートを後退動させるためのラッチソレ
ノイドと、該ロックプレートを前進動方向に付勢してい
るロックスプリングと、を備えてなるものである。

【０００５】請求項２の自動バックル装置は、請求項１
において、前記ラッチプレートは、前記先端が該進入路
の入口側に配置され、後端がそれよりも進入路奥側に配
置されており、該ラッチプレートは、該先端と後端との
間の中間部分において該進入路の幅方向に延在する枢軸
部によって回動可能となっており、該ラッチプレートの
この枢軸部よりも先端側には、該進入路の進入方向と斜
交方向に延在する斜面部が設けられており、前記ラッチ
プレート付勢部材は、該斜面部に当接したロック部材
と、該ロック部材を該斜面部に押し付けているロック用
スプリングとを備えてなるものである。

【０００６】

【作用】請求項１の自動バックル装置においては、トン
グのラッチ作動とエジェクト作動とをそれぞれ専用のソ
レノイドによって行なわせるようにしたものである。シ
ートベルトを装着しようとするときには、バックル内が
自動的にラッチ解除状態且つエジェクタ後退状態とな
り、トングの挿入を無負荷（無抵抗）で行なうことが可
能となる。トングがバックル内の規定の位置まで深く挿
入されると、自動的にラッチされる。

【０００７】シートベルト解離時には、通電によって自
動的に、もしくは手動にてラッチ解除状態となり、トン
グはエジェクトスプリングによって付勢されたエジェク
タによってバックル外に押し出される。

【０００８】請求項２の自動バックル装置においては、
ラッチプレートの背面のラッチプレートの枢軸部よりも
先端側に、進入路の進入方向と斜交方向に延在する斜面
部が設けられており、該斜面部に当接したロック部材に
よってラッチホールドを行なうことが可能となる。

【０００９】

【実施例】以下、図面を参照して実施例について説明す
る。第１図はトング２の斜視図、第２図はバックル４の
斜視図である。

【００１０】このトング２は、金属製のトングベース６
と、該トングベース６の後部側を覆う合成樹脂製のトン
グカバー８とから構成されている。トングベース６は磁
力に感応する鋼等の材質からなるプレート状のものであ
り、その先端はバックル４に挿入され得るように幅が狭
くなっている。このトングベース６の先端にはラッチ孔
１０が設けられている。該トング２の後端側にはベルト
孔１２が設けられている。

【００１１】第２図に示されるように、バックル４はほ
ぼ直方体形状であり、その先端面には前記トング２が挿
入されるトング受入口１４が設けられている。該トング
受入口１４の左右両側には、トング２がバックル４内に
確実に挿入されたか否かを判定するためのリミットスイ
ッチ１６が設けられている。該バックル４は合成樹脂製
のアッパーカバー１８とロアカバー２０によって上下か
ら被包されている。該アッパーカバー１８の該トング受
入口１４直上部には、トング２のラッチを手動解除する
ためのプレスボタン２２が設けられている。

【００１２】バックル４の後部（トング受入口１４が設
けられている面の反対側）からは金属製のブラケット２
４の後端部が突出している。該ブラケット２４はバック
ル４の構成部品を支える骨格である。このブラケット２
４の該後端部には、車体側アンカー部材（図示略）に該
バックル４を接続するための透孔２６が設けられてい
る。

【００１３】次に、第３〜５図を用いてバックル４内部
の部品構成について説明する。第３図は該バックル４よ
りアッパーカバー１８とロアカバー２０を取り外した状
態を示す斜視図である。第４図は、第３図に示す該バッ
クル４の内部構成品の前後方向（図面の左右方向。な
お、本実施例ではトング受入口側を前方側、ソレノイド
側を後方側と称する。）の縦断面図である。第５図はこ
のバックル４の内部の各構成部品の形状と相互の係合状
態を示すための分解斜視図である。

【００１４】バックル４の内部構成は、ブラケット２４
上のソレノイド部分とベース２８上のラッチ機構とに大
別できる。該ブラケット２４は金属板をプレス成形した
ものであり、第４、５図に示す如く、トング挿抜方向に
延在する底面部２４ａと、該底面部２４ａの両側辺から
立ち上げられた左右一対の側壁部２４ｂ，２４ｃを有し
たコ字形断面形状となっている。該ブラケット２４の底
面部２４ａの前部側には、ベース２８との接合用固定具
３０ａが嵌挿される取付孔３２ａが設けられている。ま
た、後方部には固定具３０ｂによってソレノイド固定用
ホルダ３４を取り付けるための取付孔３２ｂが設けられ
ている。

【００１５】ベース２８も、前記ブラケット２４同様
に、金属板をプレス成形したものであり、トング挿抜方
向に延在する底面部２８ａと、該底面部２８ａの両側辺
から立ち上げられた左右一対の側壁部２８ｂ，２８ｃと
を有したコ字形断面形状となっている。第４図に明示の
通り、該ベース２８の底面部２８ａの後方側が前記固定
具３０ａによってブラケット２４と連結されている。

【００１６】側壁部２８ｂ，２８ｃには、ロックプレー
ト３２を係着してトング挿抜方向に摺動させるために、
ロックプレートスリット３４及びロックバースリット３
６が設けられている。ロックプレート３２は、第５図に
示される通り、ベース２８の側壁部２８ｂ，２８ｃに跨
がり得る大きさのコ字形の金具である。

【００１７】該ロックプレート３２の双方の脚３２ａ，
３２ｂの先端部には、ベース２８のロックプレートスリ
ット３４に係合するためのロックプレートフック３２ｃ
が互いに接近方向に突設されている。また、該ロックプ
レート３２の脚３２ａ，３２ｂのほぼ中央には、ロック
バー４０が挿嵌されるロックバー孔３２ｄが設けられて
いる。

【００１８】該ロックプレート３２は、その脚３２ａ，
３２ｂを前記ベース２８の側壁部２８ｂ，２８ｃの外側
に沿わせ、該脚部３２ａ，３２ｂ先端のロックプレート
フック３２ｃが、該ベース２８のロックプレートスリッ
ト３４に係合するようにベース２８に装着される。そし
て、この状態で、ロックバー４０が該ベース２８のロッ
クバースリット３６を横貫しながら該ロックプレート３
２の両脚３２ａ，３２ｂのロックバー孔３２ｄに挿嵌さ
れる。

【００１９】ベース２８の側壁部２８ｂ，２８ｃの前縁
部にはプレート４２を係止するための爪部４４が互いに
接近方向に突設されている。また、該側壁部２８ｂ，２
８ｃ前側にはプレートバー孔４６が開孔している。前記
プレート４２を爪部４４を用いて位置決めした上で、プ
レートバー４８が該プレートバー孔４６を横貫され、こ
れによってプレート４２がベース２８に固定される。

【００２０】ベース２８の側壁部２８ｂ，２８ｃの前縁
部上面には突起４９が設けられている。該突起４９はプ
レスボタン２２の後方に水平に２本延設されたガイド上
のガイドスリット５０に係合する。

【００２１】該プレスボタン２２と前記プレート４２間
にはボタンスプリング５２が設けられ、ラッチホールド
時及びラッチ解除時を問わず、常にプレスボタン２２を
バックル４の先頭方向へ付勢するように構成されてい
る。

【００２２】ラッチ５４は、第５図に示す如く、略Ｓ字
断面を有する金属製のプレートであり、左右に突設され
たラッチ枢軸５６が前記ベース２８のラッチ枢着溝５８
に枢着される。該ラッチ５４の先端には、バックル４に
トング２が挿入される際に、該トング２のラッチ孔１０
に係合する、ラッチフック６０が突設されている。該ラ
ッチ５４の後端には、該ラッチ５４をラッチスプリング
６２によってロックプレート３２に接続するためのラッ
チ突起６４が突設されており、該ラッチ５４は該ロック
プレート３２と連動する構成となっている。

【００２３】該ロックプレート３２は、ラッチソレノイ
ド６６に内包されて電磁気によって前進後退するラッチ
プランジャ６８に接続されている。該ラッチプランジャ
６８は、第５図に示す如く、長方形の平板状本体部６８
ａの一辺より２本の脚６８ｂが突設された形状を有して
いる。脚６８ｂの先端の互いに接近方向に突設された係
合部が、前記ロックプレート３２に係止されている。な
お、７０はラッチソレノイド６６のヨーク、７２はスリ
ーブである。

【００２４】第４、５図に示す如く、該プランジャ６８
の平板状の本体部分６８ａは、スリーブ７２内に挿入さ
れ、前後方向に摺動可能となっている。該ラッチプラン
ジャ６８の２本の脚部６８ｂには、リング状のストッパ
７４とロックスプリング７６が嵌挿される。該ストッパ
７４はスリーブ７２の前面７２ａに当接して、該ロック
スプリング７６を該ストッパ７４とロックプレート３２
間に保持している。即ち、第４図に示す如く、該ロック
プレート３２は該ロックスプリング７６の付勢力によっ
て常に前方に付勢されている。また、ラッチプランジャ
６８にも同様に該ロックスプリング７６の付勢力が加わ
り、該ラッチプランジャ６８の本体部分６８ａをスリー
ブ７２内の前面側に付勢している。

【００２５】ラッチソレノイド６６の下側にエジェクト
ソレノイド７８が設けられている。該エジェクトソレノ
イド７８も該ラッチソレノイド６６と同様にヨーク８０
とスリーブ８２を備えている。該スリーブ８２内にはエ
ジェクトプランジャ８４が内包される。該エジェクトプ
ランジャ８４は第４図に示す如く、前述のラッチプラン
ジャ６８とほぼ同様の形状をしており、長方形の本体部
分８４ａと２本の脚８４ｂからなる。２本の脚８４ｂに
はリング状のストッパ７４とエジェクトスプリング８６
が嵌挿される。また、該脚８４ｂの先端は、エジェクタ
８８を構成する上側部８８ａと下側部８８ｂによって上
下から挟み込まれている。エジェクトスプリング８６
は、第４図に示す如く、エジェクタ８８及びそれに接続
されたエジェクトプランジャ８４を前方に付勢してい
る。

【００２６】ラッチソレノイド６６とエジェクトソレノ
イド７８は、上下２段に積み重ねられてブラケット２４
の側壁部２４ｂ，２４ｃ間に設置され、ホルダ３４によ
って該ブラケット２４に固定されている。

【００２７】かかる構成を有する本実施例の自動バック
ル装置の作動について、第６〜１２図を参照して説明す
る。まず、第６〜１０図を参照してシートベルトの装着
時の作動について説明する。

【００２８】第６図において、バックル４はラッチ解除
状態である。即ち、該バックル４内にトング２は挿入さ
れておらず、ラッチソレノイド６６とエジェクトソレノ
イド７８は共にＯＦＦとなっている。エジェクタ８８は
エジェクトスプリング８６付勢力によって、該バックル
４の先頭側（前面、図面の左側）の前進限に位置されて
いる。該エジェクタ８８が該バックル４の先頭側に位置
されているために、該エジェクタ８８上面にラッチ５４
のラッチフック６０が当接し、該ラッチフック６０はト
ング進入路から退避されている。

【００２９】この状態では、該ラッチ５４の上面の斜面
部にロックバー４０が当接している。該ロックバー４０
が横貫しているロックプレート３２は、ロックスプリン
グ７６の付勢力によって前記エジェクタ８８と同様にバ
ックル４の先頭側に付勢されており、該ロックプレート
３２は該ロックバー４０を前記ラッチ５４の背面に押し
付けている。

【００３０】さらに、このロックプレート３２とラッチ
５４のラッチ突起６４との間に介在されたラッチスプリ
ング６２もロックバー４０をラッチ５４の背面に押し付
けている。

【００３１】第６図の状態では、ロックバー４０はラッ
チ５４の背面のうち斜面（トング挿抜方向と斜交方向の
斜面）に当接しているので、これらスプリング６２，７
６の付勢力は、ラッチフック６０を第６図の下向きに押
し下げるよう作用しており、ラッチフック６０はエジェ
クタ８８に押し当てられている。

【００３２】つまり、第６図では、ラッチ解除状態のバ
ックル４内部で、ラッチ５４のラッチ枢軸５６を中心と
してラッチフック６０に垂直下向きの付勢力が加えられ
ていて、該ラッチフック６０がエジェクタ８８背面に当
接してトング進入路から退避している状態を示してい
る。

【００３３】次に、第７図に示すように、トング２をバ
ックル４の受入口１４に挿入すると、該受入口１４の内
部に設けられたリミットスイッチ（図示略）が作動され
て、ラッチソレノイド６６とエジェクトソレノイド７８
の双方がＯＮとなる。ラッチソレノイド６６は、ラッチ
プランジャ６８を吸引して該ラッチプランジャ６８に接
続されるラッチ機構を作動せしめ、ラッチ５４をそのま
ま退避位置に保持する。エジェクトソレノイド７８はエ
ジェクトプランジャ８４を吸引して、該エジェクトプラ
ンジャ８４に接続されるエジェクタ８８を後方側に引き
寄せた状態を維持する。

【００３４】第８図に示すように、トング２をバックル
４内に更に挿入する。バックル４の内部は第７図に示し
た状態を維持し続けているので、トング２の先端部がエ
ジェクタ８８に当接するまでトング２は無負荷（無抵
抗）で挿入される。即ち、トング２をバックル４内に挿
入するに際し、エジェクトスプリング８６を押し縮める
必要がなく、トング２は、いわば空になったトング進入
路に差し込まれる。

【００３５】第９図では、トング２はバックル内に最大
限挿入されている。該バックル４の受入口１４の左右両
側にはリミットスイッチ１６が設けられている（第２図
参照）。トング２のトングカバー８が接触することによ
って該リミットスイッチ１６が作動され、ラッチソレノ
イド６６が即時にＯＦＦになり、所定時間後にエジェク
トソレノイド７８もＯＦＦとなる。

【００３６】第９図は、ラッチソレノイド６６がＯＦ
Ｆ、エジェクトソレノイド７８がＯＮの状態を表わして
いる。ラッチソレノイド６６がＯＦＦとなると、第６図
で説明した如く、ラッチフック６０は下向きに付勢され
ているので、該ラッチフック６０がトング２のラッチ孔
１０内に入り込む。

【００３７】該ラッチフック６０が該ラッチ孔１０内に
入り込むと、ラッチ５４背面の斜面部に当接していたロ
ックバー４０は、ロックスプリング７６とラッチスプリ
ング６２の付勢力によって該ロックプレート３２と共に
該バックル４先頭側に移動する。移動した該ロックプレ
ート３２は、第９図の通り、ラッチ５４の背面のうちト
ング２と平行になっている部分に留まり、該ラッチ５４
をラッチホールド状態でロックする。つまり第９図で
は、ラッチソレノイド６６がＯＦＦとなってトング２が
バックル４内でラッチホールドされている状態を示して
いる。

【００３８】第１０図は、第９図の状態から所定時間経
過した後の状態を表わしている。即ち、第９図におい
て、ＯＮとなっていたエジェクトソレノイド７８が、第
１０図ではラッチソレノイド６６と共にＯＦＦとなって
いる。該エジェクトソレノイド７８がＯＦＦとなったこ
とにより、エジェクタ８８とエジェクトプランジャ８４
はエジェクトスプリング８６の付勢力によって、バック
ル４先頭側に付勢される。つまり、該エジェクタ８８は
ラッチホールド状態となっているトング２の先端部に当
接し、トング２をバックル４先頭側に付勢している。ト
ング２がわずかに後退すると、該トング２のラッチ孔１
０の内壁部にラッチ５４のラッチフック６０が引掛かっ
た状態となり、該トング２はそのままバックル４内でラ
ッチホールドされる。この第１０図の状態がバックル４
内へのトング２の挿入完了状態である。

【００３９】次に、第１０〜１２図、及び第６図を参照
して、本実施例のシートベルト装置の解離について説明
する。

【００４０】シートベルト装置の解離は、第１０図の如
きトング２の挿入完了状態からラッチを解除することに
よって開始する。第１０図においては、ラッチソレノイ
ド６６とエジェクトソレノイド７８は双方共にＯＦＦと
なっている。ラッチ解除のためには、ラッチソレノイド
６６をＯＮとして、ラッチ５４のラッチフック６０をト
ング２のラッチ孔から抜き出さなければならない。

【００４１】第１１図は、遠隔操作によりラッチソレノ
イド６６を所定時間ＯＮとした状態を説明している。該
ラッチソレノイド６６がＯＮとなり、ラッチプランジャ
６８を該ラッチソレノイド６６内に引き込む。該ラッチ
プランジャ６８の作動に伴い、ロックプレート３２も第
１１図の右側方向へ移動する。これにより、ロックプレ
ート３２後端側のラッチスプリング６２取付用の突起
が、ラッチ５４のラッチ突起６４に当接する。その結
果、ラッチ５４は、ベース２８のラッチ枢着溝５８に枢
着されたラッチ枢軸５６を回動中心として、第１１図の
時計回り方向に回動し、ラッチフック６０をトング２の
ラッチ孔１０より抜き出してラッチ解除となる。

【００４２】第１２図は、該ラッチフック６０がラッチ
孔１０より抜け出た後のラッチ解除されたトング２を示
している。なお、ラッチソレノイド６６はいまだにＯＮ
となっており、ラッチフック６０は最上限に位置してい
て該ラッチフック６０とエジェクタ８８は干渉しない。
このため、エジェクタ８８はエジェクトスプリング８６
の付勢力によって前進限まで前進される。前進限まで前
進するエジェクタ８８によってトング２はバックル４よ
り退出される。

【００４３】第１２図の次は第６図に戻る。第６図は前
述のようにラッチ解除状態のバックル４を表わしてい
る。第１２図でＯＮとなっていたラッチソレノイド６６
は、所定時間が経過したことによりＯＦＦとなってい
る。これにより、ラッチ５４は若干下向きに回動し、ラ
ッチフック６０がエジェクタ８８に当接する。

【００４４】上記においてはソレノイドによるシートベ
ルトの装着及び解離作動を説明してきたが、本実施例の
自動バックル装置ではバッテリからのソレノイドへの通
電が断たれていても、人力によって装着及び解離を行な
うことができる。

【００４５】即ち、第６図の状態において、エジェクト
プランジャ８４はエジェクトソレノイド７８内を自在に
摺動可能である。従って、トング２をバックル４内へ受
入口１４から押し込むと、該トング２の先端がエジェク
タ８８に当接したまま、該エジェクタ８８が深く押し込
まれる。トング２がバックル４内に十分に挿入される
と、ラッチフック６０に垂直下向きに付勢力が加わって
いるので、該ラッチフック６０が該トング２のラッチ孔
１０内に入り込む。ロックプレート３２等によって構成
されるラッチ機構も第９図で説明した如く作動し、トン
グ２はバックル４内でラッチホールドされる。

【００４６】手動にてラッチ解除する際は、第１０図の
状態でプレスボタン２２を押し込む。そうすると、該プ
レスボタン２２の後部がロックプレート３２に当接し、
該ロックプレート３２ごと図面の右側へ移動する。右側
へ移動したロックプレート３２は、第１１図の説明の如
くラッチ５４を回動させてラッチフック６０を跳ね上げ
る。これにより、ラッチ解除となり、エジェクタ８８に
押されてトング２がバックルから退出される。

【００４７】

【発明の効果】以上の通り、本発明の自動バックル装置
によるとトングを無負荷（無抵抗）でバックル内に挿入
し、後は自動的にトングがバックルにラッチされる。従
って、自動車の乗員が上半身をよじるようにしながら力
を入れてバックルにトングを差し込むことが不要とな
り、シートベルト装置の装着が楽に行なえるようにな
る。また、トングをバックルから解離する際も、スイッ
チ操作だけでこれを行なうことができ、シートベルト装
置の作動操作を極めて容易に行なうことが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例に係るトングの全体斜視図であ
る。

【図２】本発明の実施例に係るバックルの全体斜視図で
ある。

【図３】自動バックル装置の内部構成を示す斜視図であ
る。

【図４】自動バックル装置の内部構成を示す縦断面図で
ある。

【図５】自動バックル装置の内部構成を示す分解図であ
る。

【図６】本発明の実施例に係る自動バックル装置の作動
を示す縦断面図である。

【図７】本発明の実施例に係る自動バックル装置の作動
を示す縦断面図である。

【図８】本発明の実施例に係る自動バックル装置の作動
を示す縦断面図である。

【図９】本発明の実施例に係る自動バックル装置の作動
を示す縦断面図である。

【図１０】本発明の実施例に係る自動バックル装置の作
動を示す縦断面図である。

【図１１】本発明の実施例に係る自動バックル装置の作
動を示す縦断面図である。

【図１２】本発明の実施例に係る自動バックル装置の作
動を示す縦断面図である。

【符号の説明】

２ トング ４ バックル １０ ラッチ孔 １４ 受入口 ２２ プレスボタン ３２ ロックプレート ４０ ロックバー ５４ ラッチ ６６ ラッチソレノイド ７８ エジェクトソレノイド ８８ エジェクタ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端部にラッチ孔を有したトングと、該
   トングが挿入される受入口及び該受入口にひきつづくト
   ング進入路を有したバックルとを備えた自動バックル装
   置であって、該バックルは、 該トング進入路内においてトング挿抜方向に移動可能な
   エジェクタと、 該エジェクタをトング抜出方向に付勢しているエジェク
   トスプリングと、 該エジェクタをトング挿入方向に移動させるためのエジ
   ェクトソレノイドと、 先端側が該トング進入路内に進出可能であり、かつ該先
   端は前記トングのラッチ孔に進入可能であるラッチと、 該ラッチの近傍に配置されており、前進動することによ
   りラッチを押圧して該ラッチ先端側を前記トング進入路
   内に進出させ、且つ前進限位置にて停止して該ラッチ先
   端側の該進入路からの退出を阻止すると共に、後退動す
   ることにより該ラッチ先端側の該進入路からの退出を許
   容するロックプレートと、 該ロックプレートを後退動させるためのラッチソレノイ
   ドと、 該ロックプレートを前進動方向に付勢しているロックス
   プリングと、を備えてなる自動バックル装置。
2. 【請求項２】 請求項１において、前記ラッチプレート
   は、前記先端が該進入路の入口側に配置され、後端がそ
   れよりも進入路奥側に配置されており、該ラッチプレー
   トは、該先端と後端との間の中間部分において該進入路
   の幅方向に延在する枢軸部によって回動可能となってお
   り、 該ラッチプレートのこの枢軸部よりも先端側には、該進
   入路の進入方向と斜交方向に延在する斜面部が設けられ
   ており、 前記ラッチプレート付勢部材は、該斜面部に当接したロ
   ック部材と、該ロック部材を該斜面部に押し付けている
   ロック用スプリングとを備えてなる自動バックル装置。