JPH0628963Y2 - 後2輪のハンドル構造 - Google Patents

後2輪のハンドル構造

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JPH0628963Y2
JPH0628963Y2 JP14453885U JP14453885U JPH0628963Y2 JP H0628963 Y2 JPH0628963 Y2 JP H0628963Y2 JP 14453885 U JP14453885 U JP 14453885U JP 14453885 U JP14453885 U JP 14453885U JP H0628963 Y2 JPH0628963 Y2 JP H0628963Y2
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JP
Japan
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elastic plate
pair
handle
rod
holding member
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JP14453885U
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健吉 平川
清一 中西
健蔵 後
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Kubota Corp
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Kubota Corp
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Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、耕耘機等の後2輪の昇降を操作するハンドル
構造に関する。
〔従来の技術〕
上記のハンドル構造として、従来、耕耘装置側に固定さ
れた左右一対のトップマスト間に横軸芯回りに相対回動
自在に保持部材を設け、前記保持部材に対してハンドル
杆をその杆軸芯回りで相対回動自在に貫通して設け、前
記ハンドル杆の下端に筒状支持杆を外嵌螺合させ、前記
筒状支持杆の他端を、後2輪フレームに連動連結して後
2輪を昇降調節するように構成し、前記ハンドル杆及び
前記筒状支持杆を外嵌する筒状体を設け、前記保持部材
にハンドルを連結ピンを介して取付け、前記連結ピンを
前記保持部材から横側方へ突出するように構成し、前記
保持部材に、自由状態で前記連結ピンの長さよりも狭い
間隔を有して、前記連結ピンを弾性的に挾持可能に構成
された一対の弾性板片と、前記筒状体を係止可能な一対
の弾性板片とを備えた弾性板を固定して、前記弾性板の
一対の弾性板片の先端を、前記筒状体に設けた係止孔に
嵌入係止していた。
〔考案が解決しようとする問題点〕
上述の従来構造によれば、前記弾性板をして、後2輪昇
降操作後にハンドルを弾性的に位置保持させることがで
きるが、下方のハンドル杆と筒状支持杆とをカバーして
いる筒状体の係止保持は、機体の振動等によって外れ易
い欠点があった。
しかし、前記保持部材、弾性板、ハンドル杆、筒状支持
杆は、前記トップマストに対して順次組付けなければな
らないので、前記弾性板と前記筒状体とを固定すること
はできず、またボルト止め等をすれば、部品点数が増加
し、組付け分解に手間がかかる。
本考案は、部品点数の増加などを伴うことなく、筒状体
の外れを防止できるようにすることを目的とする。
〔問題点を解決するための手段〕
上記目的を達成するための本考案の特徴構成は、耕耘装
置側に固定された左右一対のトップマスト間に横軸芯回
りに相対回動自在に保持部材を設け、前記保持部材に対
してハンドル杆をその杆軸芯周りで相対回動自在に貫通
して設け、前記ハンドル杆の下端に筒状支持杆を外嵌螺
合させ、前記筒状支持杆の他端を、後2輪フレームに連
動連結して後2輪を昇降調節するように構成し、前記ハ
ンドル杆及び前記筒状支持杆を外嵌する筒状体を設け、
前記ハンドル杆の上部にハンドルを連結ピンを介して取
付け、前記連結ピンを前記保持部材から横側方へ突出す
るように構成し、前記保持部材に、自由状態で前記連結
ピンの長さよりも狭い間隔を有して前記連結ピンを弾性
的に挾持可能に構成された一対の弾性板片と、前記筒状
体を係止可能な一対の弾性板片とを備えた弾性板を固定
して、前記弾性板に前記筒状体を係止させた後2輪のハ
ンドル構造において、前記弾性板を展開視で十字形を形
成するように、上方へ折曲される一対の弾性板片と下方
へ折曲される一対の弾性板片とから構成し、前記下方へ
折曲される一対の弾性板片を、夫々前記トップマスト間
に位置させて前記筒状体に形成された係止孔に嵌合係止
してある。
〔作用〕
前記下方へ折曲された一対の弾性板と前記筒状体との嵌
合係止が、前記ハンドル杆とトップマストとの間におい
て行われているので、前記一対の弾性板が振動等により
前記筒状体から外れようとしても、前記トップマストが
前記弾性板の移動を阻止することとなって、外れを防止
できる。
〔考案の効果〕
ハンドルの操作位置を保持する弾性板を利用してのハン
ドル杆等のカバーをする筒状体の係止保持を確実に維持
させることができた。
又、前記下方へ折曲げられる一対の弾性板を、上方へ折
曲げられる一対の弾性板と位相を90度ずらすだけの簡単
な構造改良でもって、上述の顕著な効果を奏する利点が
ある。
〔実施例〕
第3図及び第4図は、本考案の後2輪ハンドル構造が備
えられた耕耘機の後部を示し、耕耘装置(1)の後部フレ
ームに固定された左右一対の三角形平板状のトップマス
ト(2),(2)間に横軸芯(P1)回りに相対回動自在に保持部
材(3)を設け、前記保持部材(3)に対してハンドル杆(4)
を、その杆軸芯周りで相対回動自在に貫通して設け、前
記ハンドル杆(4)の下端に筒状支持杆(5)を外嵌螺合さ
せ、前記筒状支持杆(4)の下端をリンク機構(6)を介して
後2輪フレーム(7)に連動連結して後2輪(8),(8)を昇降
調節するように構成してある。
前記ハンドル杆(4)の上部にハンドル(9)を連結ピン(10)
を介して取付け、前記連結ピン(10)を、前記保持部材
(3)から横側方へ突出する長さに構成している。(11)
は、ベアリングである。弾性板(12)を展開視で十字形を
形成するように、上方へ折曲される一対の弾性板片(12
a),(12a)と下方へ折曲される一対の弾性板片(12b),(12
b)とから構成し、前記下方へ折曲される一対の弾性板片
(12b),(12b)を夫々前記トップマスト(2),(2)間に位置さ
せている。
前記上下一対の弾性板片(12a),(12a),(12b),(12b)は、
一枚の弾性板(12)で構成され、且つ、その中央部に前記
ハンドル杆(4)を挿通する孔が設けられている。さら
に、前記上方へ折曲される一対の弾性板片(12a),(12a)
どうしの間隔(l)は、常時、弾性を保持すべく前記ハン
ドル(9)の連結ピン(10)の長さ(L)よりも狭い幅に設定さ
れている。前記弾性板(12)は、前記ハンドル杆(4)のツ
バ(4′)と前記保持部材(3)との間で挟持されている。
前記下方へ折り曲された一対の弾性板片(12b),(12b)の
下端は、カギ型に折曲され、前記ハンドル杆(4)と前記
筒状支持杆(5)とをカバーする筒状体(13)の孔(13′),1
3′)に嵌合係止されている。
(14)は、耕耘装置(1)のリアカバーであって、耕耘カバ
ー(15)の後端に上下揺動可能に取付けられている。
(16)は、バネ機構であって、前記リアカバー(14)を下方
に付勢して整地力を発揮させるように、前記耕耘装置
(1)から延設されたアーム(17),(17)と、それらから下方
へ伸びる左右一対の支柱ロッド(16a),(16a)と、バネ(16
b),(16b)とから構成されている。前記アーム(17),(17)
は、前記耕耘カバー(15)に対して、ピン連結によって上
下に角度調節できるように構成されている。
第3図は、前記後2輪(第4図)に代えて培土(18)を装
着した状態を示し、前記後2輪フレーム(7)に対してホ
ルダー(19)を取付け、このホルダー(19)に培土取付け手
段(20)を挿嵌し、この培土取付け手段(20)を、くの字型
の本体金具(20a)と、J字型の反転金具(20b)とから構成
し、前記本体金具(20a)の中間部に前記反転金具(20b)の
折曲り端部を枢着し、前記本体金具(20a)の両端部に、
夫々固定用ボルト(20f)のボルト孔(20c),(20d)を設け、
且つ、前記反転金具(20b)にも、正位置及び反転位置に
おいて、前記ボルト孔(20c),(20d)に合致する孔(20e)を
設けてある。前記反転金具(20b)の他端に培土(18)の支
持杆(21)を保持するホルダー(22)が取付けられている。
これによって、前記培土(18)を、上方位置(第4図)に
反転保持させることができ、培土(18)を取外すことな
く、尾輪を装着して作業したり、移動することができ
る。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案に係る後2輪の実施例を示し、第1図は要
部の縦断側面図、第2図は要部の一部切欠側面図、第3
図は培土使用状態を示す耕耘機後部の側面図、第4図は
培土不使用状態を示す耕耘機後部の側面図である。 (1)……耕耘装置、(2)……トップマスト、(3)……保持
部材、(4)……ハンドル杆、(5)……筒状支持部材、(7)
……後2輪フレーム、(8)……後2輪、(9)……ハンド
ル、(10)……連結ピン、(12)……弾性板、(12a),(12b)
……弾性板片、(13)……筒状体、(13′)……係止孔、(P
1)……横軸芯、(L)……連結ピンの長さ、()……弾
性板片の間隔。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】耕耘装置(1)側に固定された左右一対のト
    ップマスト(2),(2)間に横軸芯(P1)回りに相対回動自在
    に保持部材(3)を設け、前記保持部材(3)に対してハンド
    ル杆(4)をその杆軸芯周りで相対回動自在に貫通して設
    け、前記ハンドル杆(4)の下端に筒上支持杆(5)を外嵌螺
    合させ、前記筒状支持杆(5)の他端を、後2輪フレーム
    (7)に連動連結して後2輪(8),(8)を昇降調節するように
    構成し、前記ハンドル杆(4)及び前記筒状支持杆(5)を外
    嵌する筒状体(13)を設け、前記ハンドル杆(4)の上部に
    ハンドル(9)を連結ピン(10)を介して取付け、前記連結
    ピン(10)を前記保持部材(3)から横側方へ突出するよう
    に構成し、前記保持部材(3)に、自由状態で前記連結ピ
    ン(10)の長さ(L)よりも狭い間隔(l)を有して前記連結ピ
    ン(10)を弾性的に挟持可能に構成された一対の弾性板片
    (12a),(12a)と、前記筒状体(13)を係止可能な一対の弾
    性板片(12b),(12b)とを備えた弾性板(12)を固定して、
    前記弾性板(12)に前記筒状体(13)を係止させた後2輪の
    ハンドル構造において、前記弾性板(12)を展開視で十字
    形を形成するように、上方へ折曲される一対の弾性板片
    (12a),(12a)と下方へ折曲される一対の弾性板片(12b),
    (12b)とから構成し、前記下方へ折曲される一対の弾性
    板片(12b),(12b)を、夫々前記トップマスト(2),(2)間に
    位置させて前記筒状体(13)に形成された係止孔(13′),
    (13′)に嵌合係止してある後2輪のハンドル構造。
  2. 【請求項2】前記上下一対の弾性板片(12a),(12a),(12
    b),(12b)は一枚の弾性板で構成され、且つその中央部に
    前記ハンドル杆(4)を挿通する孔が設けられている実用
    新案登録請求の範囲第1.項に記載の後2輪のハンドル構
    造。
JP14453885U 1985-09-20 1985-09-20 後2輪のハンドル構造 Expired - Lifetime JPH0628963Y2 (ja)

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JPS6253610U JPS6253610U (ja) 1987-04-03
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