JPH06293486A - エスカレーターのステップ - Google Patents
エスカレーターのステップInfo
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- JPH06293486A JPH06293486A JP8175293A JP8175293A JPH06293486A JP H06293486 A JPH06293486 A JP H06293486A JP 8175293 A JP8175293 A JP 8175293A JP 8175293 A JP8175293 A JP 8175293A JP H06293486 A JPH06293486 A JP H06293486A
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- front safety
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 本発明は、昇降中の傾斜部でも乗客が前部セ
ーフティライン２２を目視確認することができるように
し、これにより隣接するステップとの間に乗客の足等が
挟まれる事故の発生をより確実に防止して、安全性を向
上させることを目的とするものである。 【構成】 昇降中の傾斜部で踏板２１を上方から見たと
きに隣接するステップの後端部に隠れる部分の外側まで
前部セーフティライン２２が位置するように、前部セー
フティライン２２の幅を広くした。
ーフティライン２２を目視確認することができるように
し、これにより隣接するステップとの間に乗客の足等が
挟まれる事故の発生をより確実に防止して、安全性を向
上させることを目的とするものである。 【構成】 昇降中の傾斜部で踏板２１を上方から見たと
きに隣接するステップの後端部に隠れる部分の外側まで
前部セーフティライン２２が位置するように、前部セー
フティライン２２の幅を広くした。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この発明は、特に踏板上に安全範
囲を示すセーフティラインが設けられているエスカレー
ターのステップに関するものである。
囲を示すセーフティラインが設けられているエスカレー
ターのステップに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】図９は従来のエスカレーターの一例を示
す斜視図である。図において、ステップ１の両側に欄干
２が立設されている。この欄干２は、欄干パネル３，内
側デッキ４，外側デッキ５及びスカートパネル６等を有
している。欄干パネル３の外周部には、ステップ１に同
期して移動する移動手摺７が巻き付けられている。
す斜視図である。図において、ステップ１の両側に欄干
２が立設されている。この欄干２は、欄干パネル３，内
側デッキ４，外側デッキ５及びスカートパネル６等を有
している。欄干パネル３の外周部には、ステップ１に同
期して移動する移動手摺７が巻き付けられている。
【０００３】次に、図１０は図９の要部拡大図、図１１
は図９のステップ１を示す分解斜視図である。図におい
て、ステップ１の本体は、ブラケット１１に踏板１２及
びライザ１３を固定して構成されている。踏板１２上の
幅方向両側には、前後方向に延びる側部セーフティライ
ン１４がそれぞれ固定されている。また、踏板１２上の
前端部、即ち隣接するステップ１のライザ１３に隣接す
る部分には、幅方向に延びる前部セーフティライン１５
が固定されている。これらのセーフティライン１４，１
５は、固定ねじ１６を取付孔１７に挿入しねじ止めする
ことにより踏板１２に固定されている。
は図９のステップ１を示す分解斜視図である。図におい
て、ステップ１の本体は、ブラケット１１に踏板１２及
びライザ１３を固定して構成されている。踏板１２上の
幅方向両側には、前後方向に延びる側部セーフティライ
ン１４がそれぞれ固定されている。また、踏板１２上の
前端部、即ち隣接するステップ１のライザ１３に隣接す
る部分には、幅方向に延びる前部セーフティライン１５
が固定されている。これらのセーフティライン１４，１
５は、固定ねじ１６を取付孔１７に挿入しねじ止めする
ことにより踏板１２に固定されている。
【０００４】上記のようなセーフティライン１４，１５
は、隣接するステップ１との間やスカートパネル６との
間に乗客の足等が挟まれないように、踏板１２上の安全
範囲を乗客に知らせるためのものである。
は、隣接するステップ１との間やスカートパネル６との
間に乗客の足等が挟まれないように、踏板１２上の安全
範囲を乗客に知らせるためのものである。
【０００５】また、例えば実開平２−６４５７５号公報
及び実開平３−１２７６７８号公報などには、前部セー
フティライン１５を踏板１２の上面よりも高くして、隣
接するステップ１との間に乗客のつま先等が噛み込まれ
るのを防止するようにしたものが示されている。
及び実開平３−１２７６７８号公報などには、前部セー
フティライン１５を踏板１２の上面よりも高くして、隣
接するステップ１との間に乗客のつま先等が噛み込まれ
るのを防止するようにしたものが示されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】上記のように構成され
た従来のエスカレーターのステップ１においては、乗降
口近傍の水平部ではセーフティライン１４，１５により
踏板１２上の安全範囲を確認できるものの、昇降中の傾
斜部では、図１２に示すように、隣接するステップ１に
より前部セーフティライン１５が隠れる（Ａ＜Ｂ）た
め、乗客が上方から前部セーフティライン１５を目視す
ることができなくなってしまう。これは、前部セーフテ
ィライン１５を踏板１２の上面よりも高くしたものにつ
いても同様である。このため、傾斜部では、乗客が隣接
するステップ１に不用意に近付いて、隣接するステップ
１との間につま先等を噛み込まれる事故が発生してお
り、安全性が十分ではないという問題点があった。
た従来のエスカレーターのステップ１においては、乗降
口近傍の水平部ではセーフティライン１４，１５により
踏板１２上の安全範囲を確認できるものの、昇降中の傾
斜部では、図１２に示すように、隣接するステップ１に
より前部セーフティライン１５が隠れる（Ａ＜Ｂ）た
め、乗客が上方から前部セーフティライン１５を目視す
ることができなくなってしまう。これは、前部セーフテ
ィライン１５を踏板１２の上面よりも高くしたものにつ
いても同様である。このため、傾斜部では、乗客が隣接
するステップ１に不用意に近付いて、隣接するステップ
１との間につま先等を噛み込まれる事故が発生してお
り、安全性が十分ではないという問題点があった。
【０００７】この発明は、上記のような問題点を解決す
ることを課題としてなされたものであり、昇降中の傾斜
部でも乗客が前部セーフティラインを目視確認すること
ができ、これにより隣接するステップとの間に乗客の足
等が挟まれる事故の発生をより確実に防止し、安全性を
向上させることができるエスカレーターのステップを得
ることを目的とする。
ることを課題としてなされたものであり、昇降中の傾斜
部でも乗客が前部セーフティラインを目視確認すること
ができ、これにより隣接するステップとの間に乗客の足
等が挟まれる事故の発生をより確実に防止し、安全性を
向上させることができるエスカレーターのステップを得
ることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係るエ
スカレーターのステップは、昇降中の傾斜部で踏板を上
方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる部
分の外側まで、前部セーフティラインを設けたものであ
る。
スカレーターのステップは、昇降中の傾斜部で踏板を上
方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる部
分の外側まで、前部セーフティラインを設けたものであ
る。
【０００９】請求項２の発明に係るエスカレーターのス
テップは、前部セーフティラインを２列で構成し、２列
目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏板を
上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる
部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色に着
色したものである。
テップは、前部セーフティラインを２列で構成し、２列
目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏板を
上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる
部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色に着
色したものである。
【００１０】請求項３の発明に係るエスカレーターのス
テップは、前部セーフティラインを２列で構成し、２列
目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏板を
上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる
部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色に着
色し、かつ踏板の上面よりも高くしたものである。
テップは、前部セーフティラインを２列で構成し、２列
目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏板を
上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる
部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色に着
色し、かつ踏板の上面よりも高くしたものである。
【００１１】
【作用】この発明においては、昇降中の傾斜部で隣接す
るステップの後端部に隠れないように前部セーフティラ
インを配置することにより、乗客が前部セーフティライ
ンを常時目視確認できるようにする。
るステップの後端部に隠れないように前部セーフティラ
インを配置することにより、乗客が前部セーフティライ
ンを常時目視確認できるようにする。
【００１２】
【実施例】以下、この発明の実施例を図について説明す
る。 実施例１．図１は請求項１の発明の一実施例によるエス
カレーターのステップを示す分解斜視図であり、図９な
いし図１２と同一又は相当部分には同一符号を付し、そ
の説明を省略する。
る。 実施例１．図１は請求項１の発明の一実施例によるエス
カレーターのステップを示す分解斜視図であり、図９な
いし図１２と同一又は相当部分には同一符号を付し、そ
の説明を省略する。
【００１３】図において、この実施例１のステップ本体
は、ブラケット１１に踏板２１及びライザ１３を固定し
て構成されている。踏板２１上の幅方向両側には、従来
例と同様に側部セーフティライン１４がそれぞれ固定さ
れている。また、踏板１２上の前端部には、幅方向に延
びる前部セーフティライン２２が固定されている。各セ
ーフティライン１４，２２は、進行方向に沿うクリート
を有しており、従来例と同様に固定ねじ１６を取付孔１
７に挿入してねじ止めされている。
は、ブラケット１１に踏板２１及びライザ１３を固定し
て構成されている。踏板２１上の幅方向両側には、従来
例と同様に側部セーフティライン１４がそれぞれ固定さ
れている。また、踏板１２上の前端部には、幅方向に延
びる前部セーフティライン２２が固定されている。各セ
ーフティライン１４，２２は、進行方向に沿うクリート
を有しており、従来例と同様に固定ねじ１６を取付孔１
７に挿入してねじ止めされている。
【００１４】また、この実施例１の前部セーフティライ
ン２２は、図２にも示すように、従来例のものよりも幅
が広くなっており（Ａ＞Ｂ）、昇降中の傾斜部で踏板２
１を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠
れる部分の外側に幅ｂの部分が延長されている。
ン２２は、図２にも示すように、従来例のものよりも幅
が広くなっており（Ａ＞Ｂ）、昇降中の傾斜部で踏板２
１を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠
れる部分の外側に幅ｂの部分が延長されている。
【００１５】このようなステップでは、乗降口近傍の水
平部では勿論、昇降中の傾斜部においても、乗客が前部
セーフティライン２２を上方から目視し確認することが
できるので、昇降中に乗客が隣接するステップに不用意
に近付くのが防止され、これにより隣接するステップと
の間に乗客の足等が挟まれる事故がより確実に防止さ
れ、安全性が向上する。また、前部セーフティライン２
２は、従来と同様にねじ止めすればよいので、取付が複
雑になることもない。さらに、隣接するステップに乗客
の足等が当たるのも防止されるため、隣接するステップ
の不要な動きがなくなり、安全スイッチの誤動作も防止
される。
平部では勿論、昇降中の傾斜部においても、乗客が前部
セーフティライン２２を上方から目視し確認することが
できるので、昇降中に乗客が隣接するステップに不用意
に近付くのが防止され、これにより隣接するステップと
の間に乗客の足等が挟まれる事故がより確実に防止さ
れ、安全性が向上する。また、前部セーフティライン２
２は、従来と同様にねじ止めすればよいので、取付が複
雑になることもない。さらに、隣接するステップに乗客
の足等が当たるのも防止されるため、隣接するステップ
の不要な動きがなくなり、安全スイッチの誤動作も防止
される。
【００１６】実施例２．次に、図３は請求項１の発明の
他の実施例によるエスカレーターのステップを示す分解
斜視図である。この実施例２の前部セーフティライン２
３は、図４にも示すように、昇降中の傾斜部で踏板２１
を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れ
る部分の外側まで設けられている。また、図４の幅ｂの
部分に段部２３ａが形成されており、その部分の高さが
他の部分よりも段差ａだけ高くなっている。なお、上記
の段差ａは、乗客がつまずいて転倒しない程度に抑える
のが好ましい。
他の実施例によるエスカレーターのステップを示す分解
斜視図である。この実施例２の前部セーフティライン２
３は、図４にも示すように、昇降中の傾斜部で踏板２１
を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れ
る部分の外側まで設けられている。また、図４の幅ｂの
部分に段部２３ａが形成されており、その部分の高さが
他の部分よりも段差ａだけ高くなっている。なお、上記
の段差ａは、乗客がつまずいて転倒しない程度に抑える
のが好ましい。
【００１７】このような前部セーフティライン２３を有
するステップでは、実施例１と同様に傾斜部において乗
客が前部セーフティライン２３を目視確認できるのに加
えて、段部２３ａの感触により前部セーフティライン２
３の存在を乗客に知らせられるので、乗客が隣接するス
テップに不用意に近付くのがより確実に防止され、安全
性が一層向上する。
するステップでは、実施例１と同様に傾斜部において乗
客が前部セーフティライン２３を目視確認できるのに加
えて、段部２３ａの感触により前部セーフティライン２
３の存在を乗客に知らせられるので、乗客が隣接するス
テップに不用意に近付くのがより確実に防止され、安全
性が一層向上する。
【００１８】実施例３．次に、図５は請求項２の発明の
一実施例によるエスカレーターのステップを示す分解斜
視図である。図において、踏板３１上には、従来例と同
様の側部セーフティライン１４及び前部セーフティライ
ン１５が取り付けられているとともに、前部セーフティ
ライン１５に対して間隔をおいて平行に２列目の前部セ
ーフティライン３２が取り付けられている。この２列目
の前部セーフティライン３２は、１列目の前部セーフテ
ィライン１５と異なる色、例えば１列目が黄色であれば
赤色に着色されている。また、２列目の前部セーフティ
ライン３２は、図６に示すように、昇降中の傾斜部で踏
板２１を上方から見たときに隣接するステップの後端部
に隠れる部分の外側に配置されている。
一実施例によるエスカレーターのステップを示す分解斜
視図である。図において、踏板３１上には、従来例と同
様の側部セーフティライン１４及び前部セーフティライ
ン１５が取り付けられているとともに、前部セーフティ
ライン１５に対して間隔をおいて平行に２列目の前部セ
ーフティライン３２が取り付けられている。この２列目
の前部セーフティライン３２は、１列目の前部セーフテ
ィライン１５と異なる色、例えば１列目が黄色であれば
赤色に着色されている。また、２列目の前部セーフティ
ライン３２は、図６に示すように、昇降中の傾斜部で踏
板２１を上方から見たときに隣接するステップの後端部
に隠れる部分の外側に配置されている。
【００１９】このようなステップでは、傾斜部において
も乗客が２列目の前部セーフティライン３２を目視確認
できるので、昇降中に乗客の足等が隣接するステップと
の間に挟まれる事故の発生が防止される。また、前部セ
ーフティライン１５，３２を２列で構成したので、それ
らを互いに異なる色にすることが容易であり、これによ
り２列目の前部セーフティライン３２の存在をより確実
に乗客に知らせることができ、この結果昇降中に乗客が
隣接するステップに不用意に近付くのをより確実に防止
することができ、安全性をさらに向上させることができ
る。
も乗客が２列目の前部セーフティライン３２を目視確認
できるので、昇降中に乗客の足等が隣接するステップと
の間に挟まれる事故の発生が防止される。また、前部セ
ーフティライン１５，３２を２列で構成したので、それ
らを互いに異なる色にすることが容易であり、これによ
り２列目の前部セーフティライン３２の存在をより確実
に乗客に知らせることができ、この結果昇降中に乗客が
隣接するステップに不用意に近付くのをより確実に防止
することができ、安全性をさらに向上させることができ
る。
【００２０】実施例４．次に、図７は請求項３の発明の
一実施例によるエスカレーターのステップを示す分解斜
視図である。この実施例４のステップは、実施例３と同
様に前部セーフティラインを２列で構成するとともに、
２列目の前部セーフティライン３３の高さを踏板３１の
上面よりも高くしたものである。また、この２列目の前
部セーフティライン３３は、１列目と異なる色、例えば
赤色に着色されている。他の部分は、実施例３と同様で
ある。
一実施例によるエスカレーターのステップを示す分解斜
視図である。この実施例４のステップは、実施例３と同
様に前部セーフティラインを２列で構成するとともに、
２列目の前部セーフティライン３３の高さを踏板３１の
上面よりも高くしたものである。また、この２列目の前
部セーフティライン３３は、１列目と異なる色、例えば
赤色に着色されている。他の部分は、実施例３と同様で
ある。
【００２１】このようなステップでは、図８に示すよう
に、傾斜部においても乗客が２列目の前部セーフティラ
イン３３を目視確認できるので、昇降中に乗客の足等が
隣接するステップとの間に挟まれる事故の発生が防止さ
れる。また、前部セーフティライン１５，３３の色を変
えたので、上記実施例３と同様に、昇降中に乗客が隣接
するステップに不用意に近付くのをより確実に防止でき
る。さらに、２列目の前部セーフティライン３３を１列
目よりも高くしたので、上記実施例２と同様に、視覚だ
けでなく、足に伝わる感触によっても、２列目の前部セ
ーフティライン３３の存在を乗客に知らせることがで
き、安全性をより一層向上させることができる。
に、傾斜部においても乗客が２列目の前部セーフティラ
イン３３を目視確認できるので、昇降中に乗客の足等が
隣接するステップとの間に挟まれる事故の発生が防止さ
れる。また、前部セーフティライン１５，３３の色を変
えたので、上記実施例３と同様に、昇降中に乗客が隣接
するステップに不用意に近付くのをより確実に防止でき
る。さらに、２列目の前部セーフティライン３３を１列
目よりも高くしたので、上記実施例２と同様に、視覚だ
けでなく、足に伝わる感触によっても、２列目の前部セ
ーフティライン３３の存在を乗客に知らせることがで
き、安全性をより一層向上させることができる。
【００２２】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明の
エスカレーターのステップは、昇降中の傾斜部で踏板を
上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる
部分の外側まで、前部セーフティラインを設けたので、
昇降中の傾斜部でも乗客が前部セーフティラインを目視
確認することができ、これにより隣接するステップとの
間に乗客の足等が挟まれる事故の発生をより確実に防止
し、安全性を向上させることができるという効果を奏す
る。また、隣接するステップに乗客の足等が当たるのも
防止されるため、隣接するステップの不要な動きがなく
なり、安全スイッチの誤動作が防止されるという効果も
奏する。
エスカレーターのステップは、昇降中の傾斜部で踏板を
上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れる
部分の外側まで、前部セーフティラインを設けたので、
昇降中の傾斜部でも乗客が前部セーフティラインを目視
確認することができ、これにより隣接するステップとの
間に乗客の足等が挟まれる事故の発生をより確実に防止
し、安全性を向上させることができるという効果を奏す
る。また、隣接するステップに乗客の足等が当たるのも
防止されるため、隣接するステップの不要な動きがなく
なり、安全スイッチの誤動作が防止されるという効果も
奏する。
【００２３】また、請求項２の発明のエスカレーターの
ステップは、前部セーフティラインを２列で構成し、２
列目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏板
を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れ
る部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色に
着色したので、上記請求項１の発明と同様の効果に加え
て、乗客に２列目の前部セーフティラインの存在をより
確実に知らせることができ、これにより昇降中に乗客が
隣接するステップに不用意に近付くのをより確実に防止
することができ、安全性をさらに向上させることができ
るという効果を奏する。
ステップは、前部セーフティラインを２列で構成し、２
列目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏板
を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠れ
る部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色に
着色したので、上記請求項１の発明と同様の効果に加え
て、乗客に２列目の前部セーフティラインの存在をより
確実に知らせることができ、これにより昇降中に乗客が
隣接するステップに不用意に近付くのをより確実に防止
することができ、安全性をさらに向上させることができ
るという効果を奏する。
【００２４】さらに、請求項３の発明のエスカレーター
のステップは、前部セーフティラインを２列で構成し、
２列目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏
板を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠
れる部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色
に着色し、かつ踏板の上面よりも高くしたので、上記請
求項２の発明と同様の効果に加えて、視覚だけでなく、
足に伝わる感触によっても２列目の前部セーフティライ
ンの存在を乗客に知らせることができ、安全性をより一
層向上させることができるという効果を奏する。
のステップは、前部セーフティラインを２列で構成し、
２列目の前部セーフティラインを、昇降中の傾斜部で踏
板を上方から見たときに隣接するステップの後端部に隠
れる部分の外側に配置するとともに、１列目と異なる色
に着色し、かつ踏板の上面よりも高くしたので、上記請
求項２の発明と同様の効果に加えて、視覚だけでなく、
足に伝わる感触によっても２列目の前部セーフティライ
ンの存在を乗客に知らせることができ、安全性をより一
層向上させることができるという効果を奏する。
【図１】請求項１の発明の一実施例によるエスカレータ
ーのステップを示す分解斜視図である。
ーのステップを示す分解斜視図である。
【図２】図１の前部セーフティラインと隣接するステッ
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
【図３】請求項１の発明の他の実施例によるエスカレー
ターのステップを示す分解斜視図である。
ターのステップを示す分解斜視図である。
【図４】図３の前部セーフティラインと隣接するステッ
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
【図５】請求項２の発明の一実施例によるエスカレータ
ーのステップを示す分解斜視図である。
ーのステップを示す分解斜視図である。
【図６】図５の前部セーフティラインと隣接するステッ
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
【図７】請求項３の発明の一実施例によるエスカレータ
ーのステップを示す分解斜視図である。
ーのステップを示す分解斜視図である。
【図８】図７の前部セーフティラインと隣接するステッ
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
プとの関係を説明するための概略の断面図である。
【図９】従来のエスカレーターの一例を示す斜視図であ
る。
る。
【図１０】図９の要部拡大図である。
【図１１】図９のステップを示す分解斜視図である。
【図１２】図１０の前部セーフティラインと隣接するス
テップとの関係を説明するための概略の断面図である。
テップとの関係を説明するための概略の断面図である。
１５ １列目の前部セーフティライン ２１ 踏板 ２２ 前部セーフティライン ２３ 前部セーフティライン ３１ 踏板 ３２ ２列目の前部セーフティライン ３３ ２列目の前部セーフティライン
Claims (3)
- 【請求項１】 乗客を乗せる踏板と、この踏板上の前部
に取り付けられ上記踏板の幅方向に延びる前部セーフテ
ィラインとを備えているエスカレーターのステップにお
いて、上記前部セーフティラインは、昇降中の傾斜部で
上記踏板を上方から見たときに隣接するステップの後端
部に隠れる部分の外側まで設けられていることを特徴と
するエスカレーターのステップ。 - 【請求項２】 乗客を乗せる踏板と、この踏板上の前部
に取り付けられ上記踏板の幅方向に延びる前部セーフテ
ィラインとを備えているエスカレーターのステップにお
いて、上記前部セーフティラインは２列で構成されてお
り、２列目の前部セーフティラインが、昇降中の傾斜部
で上記踏板を上方から見たときに隣接するステップの後
端部に隠れる部分の外側に位置しているとともに、１列
目の前部セーフティラインと異なる色に着色されている
ことを特徴とするエスカレーターのステップ。 - 【請求項３】 乗客を乗せる踏板と、この踏板上の前部
に取り付けられ上記踏板の幅方向に延びる前部セーフテ
ィラインとを備えているエスカレーターのステップにお
いて、上記前部セーフティラインは２列で構成されてお
り、２列目の前部セーフティラインが、昇降中の傾斜部
で上記踏板を上方から見たときに隣接するステップの後
端部に隠れる部分の外側に位置しているとともに、１列
目の前部セーフティラインと異なる色に着色されてお
り、かつ上記踏板の上面よりも高くなっていることを特
徴とするエスカレーターのステップ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8175293A JPH06293486A (ja) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | エスカレーターのステップ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8175293A JPH06293486A (ja) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | エスカレーターのステップ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH06293486A true JPH06293486A (ja) | 1994-10-21 |
Family
ID=13755179
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8175293A Pending JPH06293486A (ja) | 1993-04-08 | 1993-04-08 | エスカレーターのステップ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH06293486A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006312559A (ja) * | 2006-08-23 | 2006-11-16 | Hitachi Ltd | 乗客コンベアの踏段体 |
-
1993
- 1993-04-08 JP JP8175293A patent/JPH06293486A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006312559A (ja) * | 2006-08-23 | 2006-11-16 | Hitachi Ltd | 乗客コンベアの踏段体 |
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