JPH06296720A - レクリエーションスポーツ用具の滑走体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 滑走をスムーズにすると共に、部品共通化を
図り、これによって競技進行をスムーズにしたり、滑走
軌道に変化性を与えて競技中の投擲コースの選択を容易
にする。 【構成】 滑走体１の主体部底部に装着する転動体を着
脱自在にすると共に、転動体の車輪部を移動自在と成し
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、本格的で広大なリンク
を必要とせず、カーリング競技を簡易施設、用具で行え
る様にしたレクリエーションスポーツ用具の滑走体に関
するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年、スポーツの一種であるカーリング
は、氷上スポーツとして特に有名であり、幅4.３ｍ、長
さ４9.５ｍのリンク上で同心円中心の標的（ティー）に
向けて、重さ約２０Ｋｇの円盤状ストーンを滑らせ、滑
りを加減するためにストーンの進路をほうきで掃いて競
技していたが、広大な面積の氷上リンクを必要として手
軽にスポーツ出来ず、又ほうきで掃くスウィーピング自
体が過激な運動のためにカーリングを広く普及すること
が出来ない欠点を有し、しかも滑走の方向性を調整する
ことが出来ない欠点を有している。

【０００３】そこで、カーペット上でストーンを滑らせ
て楽しむゲームでユニカールと称されるスポーツが開発
されたが、かかるユニカールはカーペット上でストーン
を軽快に滑走可能とするために、カーペット表面にワッ
クスを塗布せねばならず、競技開始前にワックス塗布作
業が必要となったり、ワックスの使用によりストーン、
競技者の衣服を汚濁する欠点を有していた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、レジャー、
レクリエーション活動、カーリング、ユニカールに必要
とする施設、体力、準備等を軽減して多数の参加者が手
軽に競技出来る様にすると共に、滑走部品の共通化を図
り、且つ交換作業を迅速にし、競技の進行を速やかに進
めると共に、簡易に滑走方向を調整可能と成したレクリ
エーションスポーツ用具の滑走体を提供せんとするもの
である。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記従来技術に
基づくカーリングは広大な氷上リンクを必要としたり、
激しい運動で体力を必要としたり、又はユニカールは準
備作業を必要としたり、衣服汚濁等が発生したり、或い
は滑走方向性を予め設定出来ない等の課題に鑑み、滑走
体の主体部底部に装着する転動体を着脱自在にすると共
に、転動体の車輪部を移動自在と成し、滑走面の滑走を
スムーズにすると共に、部品共通化を図り、これによっ
て競技進行をスムーズにしたり、滑走軌道に変化性を与
えて競技中の投擲コースの選択を容易にすることを要旨
とするレクリエーションスポーツ用具の滑走体を提供し
て上記欠点を解消せんとしたものである。

【０００６】以下本発明に係るレクリエーションスポー
ツ用具の滑走体としては、主体部上部にハンドル、底部
における前後位置に転動体を装着している。

【０００７】転動体はカセット本体内に車輪部を内装し
て成り、かかる転動体を主体部に着脱自在に装着し、転
動体の装着を三輪形態と成した場合には、左右に位置す
る転動体間の中心ラインに対して他の転動体における車
輪部の中心を左右移動自在と成し、又転動体における車
輪部の進行角度を調整自在と成している。

【０００８】

【実施例】以下本発明の一実施例を図面に基づいて説明
すると、１は本発明に係るレクリエーションスポーツ用
具の滑走体であり、該滑走体１は硬度、衝撃等の機械的
性質が優れた硬質ウレタン、プラスチック（ポリカーボ
ネート、フェノール、セルロース系樹脂等）等の材質に
より円盤状に主体部２を形成し、該主体部２の上部にハ
ンドル３を装着すると共に、下部前後に滑走方向Ａに回
転する転動体４を着脱自在に装着している。

【０００９】ハンドル３は一端側にネジ部５が螺刻され
た垂直基部６より連続して滑走前方側を円弧状に形成
し、更に連続して滑走後方側へと下方傾斜状と成す取手
部７を形成している。

【００１０】そして、ハンドル３の固定手段としては、
主体部２の底面中央に刻設した筒状孔８内に、該筒状孔
８上方の上壁部９に貫設した取付孔10にハンドル３の垂
直基部６を挿通させ、かかる垂直基部６のネジ部５にナ
ット11を螺着して主体部２に固定している。

【００１１】尚、図中12、12a はワッシャである。

【００１２】尚、ハンドル３を主体部２に固定するに際
して筒状孔８、ネジ部５、ナット11等を使用している
が、かかる構造に限定されず種々の固定手段を採用出
来、例えば主体部２のハンドル３の垂直基部６が挿通す
る取付孔10との間に、キー又はキー溝を設けて回転不可
能な状態で固定しても良く、又筒状孔８内部に重錘13を
設けて滑走体１としての重量調整を行っても良く、更に
筒状孔８開口下面に対して蓋体14を圧着固定しても良
い。

【００１３】転動体４は主体部２底面より若干量下方突
出、本実施例では３〜４mm程度下方突出させており、滑
走面Ｓ上を滑走する如く成すものである。

【００１４】かかる転動体４の構造としては、主体部２
に着脱自在に装着するために、主体部２底面における滑
走方向Ａの前部および後部に刻設した取付凹部15、15a
…に装着されるカセット本体16と、該カセット本体16に
装着される車輪部17とによりユニット化している。

【００１５】先ず、第一の転動体4aについて、カセット
本体16は図５乃至図７に示す様に、プラスチック等の可
撓性を有する材質から成り、下方開口部18を有する箱状
に形成された箱体19における対向する側壁20、20a の外
側方に、該側壁20、20a の下端縁よりＵターン状に連続
して上方へ係合帯片21、21a を形成し、該係合帯片21、
21a の先端には外側面をテーパー面状の誘導面22、22a
と成す係止爪23、23aを外方突設している。

【００１６】又、車輪部17はカセット本体16の側壁20、
20a 間に横架する支持軸24にベアリングからなるホイー
ル25を装着し、該ホイール25の外周にゴム、プラスチッ
ク等の適宜材質からなり、且つ外周形状を概ね円弧状と
成したタイヤ26を装着している。

【００１７】尚、図中27、27a はホイール25の軸方向へ
の位置ズレを規制する同幅に形成されたカラーである。

【００１８】そして、上記第１の転動体4aを嵌合装着す
る取付凹部15、15a …としては、カセット本体16の係合
帯片21、21a における係止爪23、23a と係合する係合段
部28、28a が形成されると共に、カセット本体16の側壁
20、20a における係合帯片21、21a を挾持する指先（図
示せず）が入り込むべく指入れ凹部29、29a を取付凹部
15、15a …の両側方に刻設している。

【００１９】尚、取付凹部15、15a …に装着されるカセ
ット本体16との間には、車輪部17に衝撃力が作用した場
合に、かかる衝撃力を吸収するための弾性機能を有する
緩衝部材（図示せず）を介装しても良く、又指入れ凹部
29、29a の開口縁部はアール若しくはＣカットの面取り
30を施している。

【００２０】尚、転動体４の装着位置は三輪形態、即ち
図３に示す様に滑走方向Ａの前部には前輪として１個配
設すると共に、後部には後輪として左右に２個配設して
いるも、かかる配設状態には何ら限定されず、前後輪の
個数を入れ替えても良く、又図４に示す様に左右２個所
に配設した転動体４におけるタイヤ26の幅を広くし、す
なわちロール状と成すことにより、前後輪の転動体４を
夫々１個と成すことも可能であり、又転動体４の装着個
数についても、４個、５個、６個…等の複数個と成して
も良い。

【００２１】次に、他の実施例である第２の転動体4bの
着脱構造については、図８に示す様に、カセット本体16
の上方部が嵌まり込むべき取付凹部15、15a …における
対向する側壁面31、31a にスプリング32の弾発力によっ
て相対する方向へ付勢されるボール33を装着し、一方カ
セット本体16の上方部における側壁20、20a 外面に前記
ボール33の一部が嵌まり込む係合凹部34を形成してい
る。

【００２２】又、上記構造についても、図９に示す様に
スプリング32により付勢されるボール33をカセット本体
16側に設けると共に、該ボール33と係合すべき係合凹部
34を取付凹部15、15a …における対向する側壁面31、31
a に形成して第３の転動体4cと成しても良い。

【００２３】次に、他の実施例である第４の転動体4dの
着脱構造については、図10に示す様に、カセット本体16
の上方部が嵌まり込むべき取付凹部15、15a …における
対向する側壁面31、31a に板バネから成り、下方部に半
球状の係合突起35を形成した係合板片36を設け、一方カ
セット本体16の上方部における側壁20、20a 外面に係合
板片36の係合突起35の一部が嵌まり込む係合凹部34を形
成している。

【００２４】尚、本実施例の場合は、主体部２を適宜個
所より上下に分割形成することにより、製造が容易とな
る。

【００２５】又、上記構造についても、図11に示す様に
係合突起35を有する係合板片36をカセット本体16側に設
けると共に、係合板片36の係合突起35と係合すべき係合
凹部34を取付凹部15、15a …における対向する側壁面3
1、31a に形成して第５の転動体4eと成しても良い。

【００２６】次に、他の実施例である第６の転動体4fの
着脱構造については、図12に示す様に、カセット本体16
の上方部が嵌まり込むべき取付凹部15、15a …における
対向する側壁面31、31a に永久磁石37を配設し、一方カ
セット本体16の上方部における側壁20、20a 外面に磁性
部材38を配設し、永久磁石37の吸着力によって嵌合保持
している。

【００２７】尚、取付凹部15、15a …上部とカセット本
体16上部に、永久磁石37、磁性部材38等の吸着手段を設
けることにより、下方への落下に対しても有効と成り、
又当然ながら永久磁石37と磁性部材38とを入れ代えても
良く、又両者とも永久磁石37と成しても良い。

【００２８】次に、他の実施例である第７の転動体4gの
着脱構造については、図13に示す様に、カセット本体16
の側壁20、20a より連続して外方へビス受け突片39を一
体形成し、一方主体部２の底面にはカセット本体16が嵌
まり込むべき取付凹部15、15a …を形成すると共に、ビ
ス受け突片39と対応してメネジ部（図示せず）を形成
し、取付ネジ40、40a にて転動体４を主体部２に締結し
ている。

【００２９】次に滑走体１を滑走方向Ａに対して直線、
スライス、フック等の様に方向性に変化を持たせる構造
としては、図14に示す様に転動体４を前輪として１個配
設すると共に、後輪として左右２個配設する場合には、
前輪における転動体４の車輪部17を左右に位置調整自在
と成す様にしたり、又図15および図16に示す様に前輪と
しての転動体４の車輪部17を鉛直軸に対して回転自在と
成して進行角度Ｂを調整自在と成している。

【００３０】そして、図17に示す様に転動体４における
車輪部17を左右方向に位置調整自在と成す第８の転動体
4hの実施例としては、第１の転動体4aと同様に形成する
着脱自在なカセット本体16に装着する車輪部17の中心Ｃ
を、支持軸24に装着するカラー27、27a の幅寸法Ｗに差
異を持たせることによってホイール25を予め後輪に配設
する左右２個所の転動体４間における中心ラインＣＬに
対して左右へ変位させて固定している。

【００３１】次に、他の実施例である第９の転動体4iに
ついては、図18に示す様にカセット本体16の両側壁20、
20a 間に横架する支持軸24をネジ部材と成して側壁20、
20aに螺挿し、該支持軸24の中間位置の軸部にて両側を
止め輪41、41a にてホイール25を固定している。

【００３２】尚、支持軸24の一端部にはローレットを有
する大径部42を形成したり、又一端部に六角レンチ棒
（図示せず）が嵌まり込む六角凹部（図示せず）を刻設
しても良く、又43、43a は支持軸24の回転を規制するロ
ックナットである。

【００３３】次に、他の実施例である第10の転動体4jに
ついては、図19および図20に示す様に、カセット本体16
における上壁部側の前後夫々の両側壁20、20a 間にネジ
軸44、44a を固定する様に横架すると共に、該ネジ軸4
4、44a には夫々移動ナット45、45a を螺合している。

【００３４】一方、カセット本体16の内周形状より小さ
く形成した板状部材46の前後側には前記ネジ軸44、44a
を挿通する貫通孔47、47a を貫設すると共に、該貫通孔
47、47a の軸方向中間部位には前記移動ナット45、45a
が遊嵌状に嵌まり込む矩形状のナット装着孔48、48a を
穿設し、これらを組み立てている。

【００３５】又、ホイール25の支持軸24は、前記板状部
材46の両側縁より垂下形成された支持片49、49a 間に横
架している。

【００３６】次に、他の実施例である第11の転動体4kに
ついては、図21および図22に示す様に、カセット本体16
における下方開口部18側の前後夫々の側壁20、20a 間に
ネジ軸44、44a を固定する様に横架すると共に、該ネジ
軸44、44a には夫々移動ナット45、45a を螺合してい
る。

【００３７】一方、カセット本体16の内周形状より小さ
く形成した板状部材46の前後側には前記ネジ軸44、44a
が貫通する貫通孔47、47a が貫設されると共に、該貫通
孔47、47a の軸方向中間部位には前記移動ナット45、45
a が遊嵌状に嵌まり込む矩形状のナット装着孔48、48a
を穿設し、貫通孔47、47a にはネジ軸44、44a を挿通さ
せると共に、ナット装着孔48、48a 内に移動ナット45、
45a を位置させて組み立てる。

【００３８】又、ホイール25の支持軸24は、前記板状部
材46の中間部位を開口形成し、かかる開口部に横架して
いる。

【００３９】尚、取付凹部15、15a …の前後寸法を大き
くしてカセット本体16の前後の延長部分を挿入可能にす
ると共に、かかる延長部位にネジ軸44、44a を設けるこ
とにより、他の実施例における車輪部17と同一の大きさ
の部品を使用することが出来たり、他の実施例のカセッ
ト本体16も装着可能である。

【００４０】次に、他の実施例である第12の転動体4lに
ついては、図23および図24に示す様に、カセット本体16
の前後壁50、50a を円弧状に形成して略平面視小判形と
成すと共に、取付凹部15、15a …の前後壁51、51a も円
弧状に形成し、かかるカセット本体16の鉛直方向を軸芯
として周方向に回転自在に取付凹部15、15a …に内装
し、一方取付凹部15、15a …の前後における主体部２に
は断面逆Ｔ字状にし、且つ円弧状のガイド切欠溝52、52
a を形成すると共に、該ガイド切欠溝52、52a 内に移動
コマ53、53a を移動自在に内装すると共に、該移動コマ
53、53a にカセット本体16の前後端より突設する支持突
片54、54a を挿通させた締付ネジ55、55aを螺合させて
いる。

【００４１】又、締付ネジ55、55a の上部にはローレッ
トが形成されたネジ頭部56、56a を有し、該ネジ頭部5
6、56a の内方を透明材質から成る透過部57と成してい
る。

【００４２】次に、他の実施例である第13の転動体4mに
ついては、図25に示す様に上記と同様にしてカセット本
体16の鉛直方向を軸芯として周方向に回転自在に取付凹
部15、15a …に内装し、カセット本体16の前後壁に磁性
部材38若しくは永久磁石37を周方向に所定間隔をもって
配設すると共に、カセット本体16の前後壁にも磁性部材
38若しくは永久磁石37を周方向に所定間隔をもって配設
している。

【００４３】58は主体部２の上面に設けたマークであ
り、該マーク58は滑走体１の滑走方向Ａを表示する様に
主体部２の上面に矢印又は点表示等を施すものにして、
その手段としては印刷、シール接着或いは薄板嵌着等に
て行い、又主体部２の上面にはネームプレート、銘板取
付部を設けたり、主体部２自体をカラーリングしても良
い。

【００４４】59は床面が凹凸を有し、滑走に支障がある
場合に使用するゴム板であり、該ゴム板59は滑走体１が
滑走する滑走面Ｓと、標的であるティー60を有し、材質
は硬質ゴムを使用し、例えば８０〜１００度のゴム硬度
のものが適し、ゴム板59の表面は平滑と成して床面等に
敷設可能で、運搬時に巻装することも可能と成し、ゴム
板59の大きさは、例えば横８００mm、長さ１８００mm等
と成し、又ゴム板59の周囲にはテーパー面61、61a と成
して競技者が躓くことを防止している。

【００４５】次に本発明に係るレクリエーションスポー
ツ用具の滑走体の作用について説明すると、先ず、競技
方法については、カーリング、ユニカールと同様の競技
形態で使用し、競技者は一方の脚を跪いた状態にて掌を
滑走方向Ａ前方に向ける様に手首を曲げ、床又はゴム板
59の滑走面Ｓに載せた滑走体１のハンドル３の取付部７
を把持し、そして掌を滑走方向Ａ前方に押し出す様にし
てティー60に向かって滑走体を滑走させて自チーム、他
チームの滑走体に衝突させ、そのカーンと云う衝突音を
楽しみながらティー60に到達させ、ティー60の同心円上
の得点円内に多数の滑走体を投擲したチームを勝者とす
る。

【００４６】又、ハンドル３の取手部７を滑走方向Ａ後
方へ傾斜させているため、掌を取手部７に押し当てて滑
走させることにより、目標であるティー60に対する力加
減を微妙にコントロートする。

【００４７】次に、第１の転動体4aの着脱については、
指入れ凹部29、29a に指先を挿入してカセット本体16に
おける係合帯片21、21a を押圧し、該係合帯片21、21a
を弾性変形させることにより、係止爪23、23a と係合段
部28、28a との係合状態を解除し、しかる後手前に引き
抜くことによって取り外したり、又装着する際には取付
凹部15、15a …内に挿入することにより、係合帯片21、
21a の弾性変形した状態で挿入され、係合帯片21、21a
の係止爪23、23a が係合段部28、28a に達した時に弾性
復元して係止爪23、23a は係合段部28、28a と係合して
固定される。

【００４８】次に、第２および第３の転動体4b、4cの着
脱については、指入れ凹部29、29aに指先を挿入してカ
セット本体16を挾持して手前に引き抜くことにより、ボ
ール33がスプリング32の弾発力に抗して内方へ移動し、
これによりボール33と係合凹部34との係合状態を解除し
て取り外したり、又装着する際には取付凹部15、15a…
内に挿入することにより、スプリング32の弾発力に抗し
て内方へ移動したボール33は、係合凹部34に達した時に
係合凹部34と係合して固定される。

【００４９】次に、第４および第５の転動体4d、4eにつ
いては、指入れ凹部29、29a に指先を挿入してカセット
本体16を挾持して手前に引き抜くことより、係合板片36
が弾性変形して係合突起35と係合凹部34との係合状態を
解除して取り外したり、又装着する際には取付凹部15、
15a …内に挿入することにより、係合板片36が弾性変形
した状態で挿入され、係合突起35が係合凹部34に達した
時に弾性復元して係合突起35は係合凹部34と係合して固
定される。

【００５０】次に、第６の転動体4fについては、指入れ
凹部29、29a に指先を挿入してカセット本体16を挾持し
て永久磁石37の吸着保持力に抗して手前に引き抜いて取
り外したり、又装着する際には取付凹部15、15a …内に
挿入することにより、永久磁石37の吸着力によって磁性
部材38が吸着されて吸着保持される。

【００５１】次に、第７の転動体4gについては、取付ビ
ス40を緩めることにより取り外したり、又装着する際に
は取付ビス40をビス受け突片39を通して主体部２のメネ
ジ部に螺入することにより固定する。

【００５２】次に、目標であるティー60等に対する滑走
方向Ａへの方向性の調整については、転動体４として第
１の転動体4a乃至第12の転動体4lまでの種類があるた
め、組み合わせは数多く存在し、ここでは代表的な場合
について説明するが、当然ながら他の組み合わせでも可
能となることは云うまでもない。

【００５３】先ず、直線的に滑走体１滑走させる場合に
は、図14に示す様に転動体４を三輪形態にて装着するも
のにして、第１の転動体4a乃至第７の転動体4gから適宜
選択した転動体４を前輪側および後輪側に装着し、かか
る後輪側の転動体４間の中心ラインＣＬに前輪側の転動
体４の中心Ｃを一致させたり、又前輪側に第１の転動体
4a乃至第７の転動体4gの代わりに第９および第10の転動
体4i、4jを装着し、第９の転動体4iにあっては、大径部
42を回転操作して支持軸24を軸方向へ移動させ、該支持
軸24の中間位置に固定する車輪部17の中心Ｃを後輪側の
転動体４間の中心ラインＣＬに一致させて調整する。

【００５４】又、第10および第11の転動体4j、4kにあっ
ては移動ナット45、45a を回転操作し、該移動ナット4
5、45a をネジ軸44、44a の軸方向である左右どちらか
に移動させると、これに連動して板状部材46も同方向へ
移動することにより、支持片49、49a にて支持している
車輪部17の中心Ｃを後輪側の転動体４間の中心ラインＣ
Ｌに一致させて調整する。

【００５５】次に、フックライン若しくはスライスライ
ンにて滑走体１を走行させる場合には、前輪に装着する
転動体４の車輪部17の中心Ｃを、後輪の転動体４間の中
心ラインＣＬに対して左右へ移動させて調整するもので
ある。

【００５６】例えば、第８の転動体4hの場合には、滑走
方向Ａ前後を逆に装着することによりフックライン若し
くはスライスラインが可能と成り、又第９の転動体4iの
場合にはロックナット43、43a を緩めて支持軸24を回転
可能と成し、しかる後大径部42を回転操作して支持軸24
を螺動させて車輪部17を左右方向へ移動させて車輪部17
の中心Ｃを後輪側の転動体４間の中心ラインＣＬに対し
て左右に変位させることにより、フックライン若しくは
スライスラインと成る。

【００５７】又、第10および第11の転動体4j、4kの場合
には移動ナット45、45a を回転操作し、該移動ナット4
5、45a をネジ軸44、44a の軸方向である左右どちらか
に移動させると、これに連動して板状部材46も同方向へ
移動することと成り、これによって支持片49、49a 等に
て支持している車輪部17の中心Ｃを後輪側の転動体４間
の中心ラインＣＬに対して左右に変位させてフックライ
ン若しくはスライスラインとする。

【００５８】次に、図15および図16に示す様に転動体４
を装着してフックライン若しくはスライスラインにて滑
走体１を走行させるには、前輪に装着する転動体４の車
輪部17の進行角度Ｂを変化させることにより、スライス
ラインと成したり、フックラインと成したりするのであ
る。

【００５９】例えば、第12の転動体4lの場合には、締付
ネジ55、55a を緩めることにより、カセット本体16の支
持突片54、54a と移動コマ53、53a とによって挾持固定
されている状態が解除させ、しかる後指入れ凹部29、29
a に指先を挿入してカセット本体16を挾持しながら、適
宜選択する周方向へ回転させて車輪部17の進行角度Ｂを
競技状況に応じて可変設定し、その後設定した位置にて
再度締付ネジ55、55aを締めつけて固定してフックライ
ン若しくはスライスラインとする。

【００６０】尚、上記実施例においては、進行角度Ｂは
無段階にて調整可能である。

【００６１】又、第13の転動体4mの場合には指入れ凹部
29、29a に指先を挿入してカセット本体16を挾持した状
態にて周方向へ永久磁石37の吸着保持力に抗して回転さ
せて任意位置で挾持力を解除、即ち指先を外すとかかる
位置にて対向する永久磁石37に磁性部材38が吸着されて
保持され、この結果フックラインＦＬ若しくはスライス
ラインＳＬとなる。

【００６２】

【発明の効果】要するに本発明は、主体部２上部にハン
ドル３を設けると共に、主体部２底部における前後位置
に取付凹部15、15a …を形成し、一方カセット本体16内
に車輪部17を内装して転動体４と成し、該転動体４を取
付凹部15、15a …に着脱自在に装着したので、転動体４
を滑走面Ｓに載せた状態での重量物である滑走体１の保
管時若しくは滑走体１の取り扱いによる落下時には、荷
重が直接車輪部17に作用することにより、回転ブレ等に
よる滑走性能の低下等の不具合が発生するも、転動体４
が着脱自在のため迅速に交換出来、又転動体４はカセッ
ト本体16をユニット化していることにより、滑走体１に
使用する転動体４を共通化することが出来、このため転
動体４の車輪部17を移動自在にすれば、滑走軌道を競技
中において直ちに調整することが可能と成る。

【００６３】又、転動体４は滑走面Ｓ上を転動して滑走
体１がスムーズ、軽快に滑走し、手軽にカーリング競技
を行うことが出来、又滑走抵抗が減少して氷上リンク或
いはワックスの様な付属物、準備作業も必要とせず、体
育館、工場の片隅、廊下等の任意場所で競技可能となっ
たり、衣服等の汚濁防止を図ることが出来る。

【００６４】又、転動体４の装着位置を三輪形態と成
し、左右に位置する転動体４間の中心ラインに対して他
の転動体４における車輪部17の中心を左右移動自在と成
したり、車輪部16の進行角度を調整自在と成したので、
上記と同様なる効果に加えて競技中における投擲コース
（直線、フック、スライス等）の選択、或いはかかるコ
ースの微調整を可能にすると共に、転動体４を着脱自在
と成していることにより、上記のコース選択、微調整作
業を迅速に行え、この結果競技をスムーズに進行させた
り、競技自体に変化性を具有させることが出来る等その
実用的効果甚だ大なるものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るレクリエーションスポーツ用具の
滑走体の側面図である。

【図２】同上滑走体の部分断面図である。

【図３】同上滑走体の底面図である。

【図４】滑走体の他の実施例を示す底面図である。

【図５】滑走体の主体部に着脱自在な第１の転動体の底
面図である。

【図６】同上第１の転動体の断面図である。

【図７】同上第１の転動体におけるカセット本体の斜視
図である。

【図８】第２の転動体の断面図である。

【図９】第３の転動体の断面図である。

【図１０】第４の転動体の断面図である。

【図１１】第５の転動体の断面図である。

【図１２】第６の転動体の断面図である。

【図１３】第７の転動体の断面図である。

【図１４】方向性を具備させるための転動体の配置を示
す滑走体の底面図である。

【図１５】同上転動体の配置の他の実施例を示す滑走体
の底面図である。

【図１６】同上転動体の配置の他の実施例を示す滑走体
の底面図である。

【図１７】第８の転動体の一部断面底面図である。

【図１８】第９の転動体の断面図である。

【図１９】第10の転動体の断面図である。

【図２０】同上第10の転動体の部分構造を示す斜視図で
あ。

【図２１】第11の転動体の底面図である。

【図２２】同上第11の転動体の断面図である。

【図２３】第12の転動体の底面図である。

【図２４】図２３のＡーＡ断面図である。

【図２５】第13の転動体の底面図である。

【図２６】滑走体の平面図である。

【図２７】ゴム板の平面図である。

【図２８】同上ゴム板の断面図である。

【符号の説明】

２ 主体部 ３ ハンドル ４ 転動体 15、15a … 取付凹部 16 カセット本体 17 車輪部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 主体部上部にハンドルを設けると共に、
   主体部底部における前後位置に取付凹部を形成し、一方
   カセット本体内に車輪部を内装して転動体と成し、該転
   動体を取付凹部に着脱自在に装着したことを特徴とする
   レクリエーションスポーツ用具の滑走体。
2. 【請求項２】 転動体の装着を三輪形態と成し、左右に
   位置する転動体間の中心ラインに対して他の転動体にお
   ける車輪部の中心を左右移動自在と成したことを特徴と
   する請求項１記載のレクリエーションスポーツ用具の滑
   走体。
3. 【請求項３】 転動体における車輪部の進行角度を調整
   自在と成したことを特徴とする請求項１記載のレクリエ
   ーションスポーツ用具の滑走体。