JPH06298049A

JPH06298049A - 洗車スプレーユニットおよび同ユニットを備えた洗車装置

Info

Publication number: JPH06298049A
Application number: JP11636593A
Authority: JP
Inventors: Masahiko Koike; 雅彦小池; Takaharu Obata; 隆晴小幡; Kazuyoshi Kurasaki; 一由倉崎
Original assignee: MK Seiko Co Ltd
Current assignee: MK Seiko Co Ltd
Priority date: 1993-04-19
Filing date: 1993-04-19
Publication date: 1994-10-25

Abstract

(57)【要約】【目的】門型に形成され自動車を跨ぐように走行し前
記自動車の車体をブラシ洗浄するタイプの既存の門型洗
車装置１にスプレー手段を追加設置でき、ブラシ洗浄に
先立ってスプレー洗浄を実行できるようにする。【構成】門型洗車装置１の後端部に門型フレーム１０
を取り付け、門型フレーム１０には、同フレーム１０に
昇降ガイドされ下向きの噴射ノズルを備えた上面スプレ
ーユニット１１と、門型フレームの両側に支持され先端
を前方（門型洗車装置１側）へ突出させた昇降アームの
先端に横向きの噴射ノズルを備えた側面スプレーユニッ
ト２７とを設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、門型に形成され自動
車を跨ぐように走行する装置本体に各種ブラシを備え、
前記自動車の車体をブラシ洗浄するタイプの洗車装置に
関し、ブラシ洗浄に先立ってスプレー洗浄を行うことが
できる装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】特開昭６２−４６７４５号公報に見られ
るように、自動車車体をブラシ洗浄する門型洗車装置に
車体の上面および側面へ高圧スプレーする手段を備え、
ブラシ洗浄に先立ってスプレー洗浄を実行可能とした装
置が知られている。ところで、この種の装置は門型の装
置本体にスプレー手段を組み込む方式のため、組込スペ
ースを予め確保した比較的大型の本体を必要とし、ブラ
シ洗浄を専ら行うタイプの既存の門型洗車装置に後から
スプレー手段を追加するといったことができなかった。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】したがって、この発明
の課題とするところは、ブラシ洗浄を専ら行うタイプの
既存の門型洗車装置にスプレー手段を追加設置でき、ブ
ラシ洗浄に先立ってスプレー洗浄を実行できるようにす
ることができないか、という点にある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明は、門型に形成
され自動車を跨ぐように走行し前記自動車の車体をブラ
シ洗浄する洗車装置の後端部に取付可能に構成された門
型フレームと、該門型フレームに昇降ガイドされ下向き
の噴射ノズルを備えた上面スプレーユニットと、前記門
型フレームの両側に支持され先端を前方へ突出させた昇
降アームの先端に横向きの噴射ノズルを備えた側面スプ
レーユニットとを設けたことを特徴とする洗車スプレー
ユニットを提供し、上記課題の解決をはかろうとするも
のである。

【０００５】特に、門型に形成され自動車を跨ぐように
走行し前記自動車の車体をブラシ洗浄する洗車装置にお
いて、前記側面スプレーユニットを前記洗車装置内へ突
出させるようにして洗車装置の後端部に前記門型フレー
ムを取り付け、洗車装置に備えられる車体検出手段から
の信号に基づいて前記上面および側面スプレーユニット
を作動させることにより、上記課題を解決することがで
きる。

【０００６】

【作用】これにより、門型フレームを洗車装置の後端部
に取り付けることにより、洗車装置を走行させて自動車
の上面および側面をスプレー洗浄することができるよう
になる。上面スプレーユニットを門型フレームに昇降ガ
イドし、側面スプレーユニットは前方の洗車装置側へ突
出させて、上面スプレーと側面スプレーの位置を前後に
ずらしてスプレーが相互に干渉することをなくしてい
る。

【０００７】また、このように構成される洗車スプレー
ユニットを、側面スプレーユニットを洗車装置内へ突出
させるようにして洗車装置の後端部に取り付けることに
より、側面スプレーユニットが必要とする作動スペース
が洗車装置へ吸収され、スプレーユニットを取り付けて
も装置全体が極端に大型化することがない。しかも、洗
車装置に備えられる車体検出手段からの信号に基づいて
スプレーユニットを作動させ、自動車だけにスプレーを
作用させる無駄のない効果的なスプレー洗浄が可能にな
る。

【０００８】

【実施例】以下この実施例について図面をもとに説明す
る。図１は実施例に係る洗車装置の正面図、図２は同側
面図である。１は門型に形成されレール２・２上を走行
する洗車装置本体で、レール２・２間に停車された自動
車を跨ぐように往復走行する。この洗車装置本体１に
は、自動手上面をブラッシングする上面ブラシ３，同側
面をブラッシングする一対の側面ブラシ４・４をはじ
め、図示しない車体乾燥装置や水・洗剤等の散布装置が
備えられている。

【０００９】６は洗車装置本体１の走行用モータ５の出
力軸に取り付けられるエンコーダで、モータ５が駆動さ
れ本体１が単位距離走行する毎にパルス信号を出力す
る。７ａ〜７ｃは洗車装置本体１の前方に備えられる車
体検出用の光電スイッチで、発光素子と受光素子とを洗
車スペースを挾んで対向させ、両者間で授受されるビー
ム信号が自動車により遮断されたのを検出するもので、
ここでは取付高さがそれぞれ異なる３組のスイッチが備
えられている。第１の光電スイッチ７ａは、自動車のバ
ンパー位置に相当する低位置にあって、主に車体の前後
端位置を検出する。第２の光電スイッチ７ｂは、中間の
高さ位置にあって自動車の前後ウィンドウ部を検出す
る。第３の光電スイッチ７ｃは、通常の乗用車のルーフ
部の高さより高い位置にあって、ワゴン車等の車高の高
い自動車を検出する。

【００１０】８は洗車装置本体１の後端部に取り付けら
れる洗車スプレーユニットで、以下この洗車スプレーユ
ニットの詳細について図３および図４を用いて説明す
る。１０は門型フレームで、洗車装置本体１の形状に合
わせて門型に形成され、本体１の後端面にボルト等で固
定される。

【００１１】１１は上面スプレーユニットで、門型フレ
ーム８両側に形成されるレール１２・１２に沿って上下
に移動する一対のキャリア１３・１３間に軸支されて、
門型フレーム８内を昇降可能に設けられる。１４はチェ
ーン９₁およびスプロケット９₂を介してキャリア１３・
１３を上下動させ、もって上面スプレーユニット８を昇
降させるエアーシリンダで、公知のブレーキ機構１４ａ
を備え上面スプレーユニット１１を適当な高さに静止さ
せることができる。

【００１２】上面スプレーユニット１１は、下向きに洗
浄水を噴射する噴射ノズル１５・１５と、噴射ノズル１
５・１５を自動車の幅方向へ直線的に移動できるよう案
内するガイドレール１６と、噴射ノズル１５・１５をガ
イドレール１６に沿って往復移動させる往復作動機構１
７とを備えている。往復作動機構１７は、スプロケット
１８・１８間に掛け渡された無端ループをなすチェーン
１９と、チェーン１９を一定方向へ駆動するモータ２０
と、チェーン１９の連結ピンに対し固定される円板形の
チェーン従動体２１と、噴射ノズル１５・１５と一体に
取り付けられチェーン従動体２１と摺接して同従動体２
１が移動するに伴いノズル１５・１５を左右方向（自動
車幅方向）への移動させる係合体２２とからなってい
る。

【００１３】２３は一方のキャリア１３に支持されその
ピストンロッドの先端を上面スプレーユニット１１に連
結させたエアーシリンダで、上面スプレーユニット１１
の前後方向への傾きを変えて、噴射ノズル１５・１５か
らの噴射が下方前寄りの方向ａと下方後寄りの方向ｂと
をとり得るようにしている。２４ａ〜２４ｄはキャリア
１３の昇降に伴い開閉される検出スイッチで、上面スプ
レーユニット１１が昇降制御されるべき所定高さにある
ことを検出するもので、スイッチ２４ａ・２４ｄはそれ
ぞれ上限および下限の位置を検出し、スイッチ２４ｂは
主に自動車のルーフ部を洗浄するための所定位置を検出
し、スイッチ２４ｃは主に自動車のボンネット部を洗浄
するための所定位置を検出する。２５・２５・２６・２
６はキャリア１３・１３の上下ストッパーである。

【００１４】２７・２７は側面スプレーユニットで、門
型フレーム１０の側方に軸支される昇降アーム２８・２
８と、昇降アーム２８・２８の先端に横向き内方へ洗浄
水を噴射する噴射ノズル２９₁・２９₂と、昇降アーム２
８・２８を昇降させるエアーシリンダ３０₁・３０₂と、
昇降アーム２８・２８を上昇させる方向へ付勢するスプ
リング３１・３１とからなり、上下に高さを変えて２組
づつ門型フレーム１０の両側（合計４組）に設けられて
いる。

【００１５】この側面スプレーユニット２７はいずれ
も、昇降アーム２８を洗車装置本体１側へ突出させて噴
射ノズル２９を側面ブラシ４・４の前側に位置させ、エ
アーシリンダ３０を周期的に伸長・収縮させることによ
りノズル２９を昇降させ、それぞれ上下に一定範囲の洗
浄エリアを分担している。

【００１６】図５は上記洗車スプレーユニット８に使用
される噴射ノズル１５・２９の部分断面図であり、図示
のような回転直射型ノズルを使用している。噴射ノズル
１５・２９は、略砲弾形の外形をもち断面略台形の内部
空間Ｓを形成するケーシング３５内に、軸方向に導水路
Ｐを形成し一部側周に羽根Ｉを設けた略円柱形の回転子
３６を収容している。ケーシング３５は基部Ｂにおいて
ホース３７と接続し、後述する高圧ポンプ４３より圧送
される洗浄水をノズル部Ｎより内部空間Ｓへ噴出させ
る。ノズル部Ｎからの噴出水は羽根Ｉに作用して回転子
３６を回転させ、これにより回転子３６はケーシング３
５の内壁に転がり接触して回転し、回転子３６の先端を
中心として旋回する。ケーシング３５内に充満した洗浄
水は、回転子３６の導水路Ｐを通って噴水口３８より放
出される。

【００１７】これにより、噴射ノズル１５・２９より放
出される洗浄水は、回転子３６の旋回に応じて断面リン
グ状の軌跡を描いて末広がりに放射される。ここでノズ
ル１５・２９からの瞬間的な噴流はいずれも拡散のない
直線流となって放出されるので、被洗浄物がノズルから
離れていても圧力損失の少ない高圧で洗浄水を作用させ
ることが可能で、高い洗浄力を発揮することができる。

【００１８】図６は上記洗車スプレーノズル８における
洗浄水管路の説明図である。４０は洗浄水タンクで、水
源４１より一定水位の給水をうけ、水中ポンプ４２によ
り洗車装置本体１へ送水している。４３は洗浄水タンク
４０より吸水して噴射ノズル１５・２９へ洗浄水を圧送
する高圧ポンプ、４４は高圧ポンプ４３の吐出側管路に
あって所定圧（本例では３０〜５０kg/cm²）の洗浄水を
下流側へ送り余剰分をポンプ４３の吸込側へ戻す調圧
弁、４５〜４７は噴射ノズル１５・２９₁・２９₂それぞ
れへ洗浄水を送る分岐管路４８₁〜４８₃を開閉する電磁
弁である。

【００１９】これにより、高圧ポンプ４３を運転し必要
に応じて電磁弁４５〜４７を開けば噴射ノズル１５・２
９によるスプレー洗浄を行うことができる。なお、各電
磁弁４５〜４７の開閉状態に応じて噴射される洗浄水の
量が変わることになるが、調圧弁４４の作用によりノズ
ル１５・２９からの噴射圧は略一定に保つことができ
る。

【００２０】図７は実施例の制御系を示す説明図であ
る。５０は洗車装置本体１の制御部で、本体１前面に設
けられる操作パネル５１における操作入力に応じて、本
体用リレーボード５２およびスプレーユニット用リレー
ボード５３を介して洗車装置本体１および洗車スプレー
ユニット８を作動させる。５４は洗車装置本体に備えら
れるエンコーダ６・光電スイッチ７ａ〜７ｃ等を含むセ
ンサー群、５５は洗車スプレーユニットに備えられる検
出スイッチ２４ａ〜２４ｄ等を含むセンサー群である。

【００２１】操作パネル５１には、主に洗車装置本体１
で実行可能な洗車コースＡ〜Ｃの中から希望のコースを
選択するコース選択キー５６と、洗車スプレーユニット
８によるスプレー洗浄を行うか否かを指定するスプレー
キー５７と、洗車の開始入力を行うスタートキー５８と
を備えている。したがって、コース選択キー５６で希望
のコースを選び、スプレー洗浄を希望するのであればス
プレーキー５７を押してからスタートキー５８を押せ
ば、洗車スプレーユニット８によるスプレー洗浄を伴っ
た洗車を実行することができる。また、コース選択せず
にスプレーキー５８だけを押してスタートさせれば、ス
プレー洗浄だけを実行することができる。なお、「スプ
レー洗浄＋乾燥動作」やスプレー洗浄と各洗車コースと
の組合せを予めコース選択キー５６に対応させてプログ
ラムしておけば、スプレーキー５７でスプレー洗浄を指
定することなしにスプレー洗浄を含む洗車が実行でき
る。

【００２２】次に実施例の動作について図８を用いて説
明する。通常、上面スプレーユニット１１は検出スイッ
チ２４ａで与える上限位置に待機し、側面スプレーユニ
ット２７はエアーシリンダ３０を伸長させてノズル２９
を下端位置に置いている。洗車を受ける自動車Ａは本体
１の前方よりレール２・２間に進入し、本体１手前に停
車される。ここで、操作パネル５１においてスプレー洗
浄を伴う洗車の入力操作があると、最初に洗車装置本体
１を往復走行させてスプレー洗浄を行った後に、コース
選択キー５６で選択した洗車コースを実行することにな
る。

【００２３】洗車が開始されると、まず洗車装置本体１
が前方へ往行し、これに伴い制御部５０ではエンコーダ
６からのパルス信号をカウンタＣＲにおいてカウント
（往行時は＋１カウント、復行時は−１カウント）し、
走行開始位置からの距離で本体１の走行位置を常時検出
する。また走行に伴い、第１の光電スイッチ７ａで自動
車Ａの前端位置を検出すると、制御部５０ではこの時の
カウンタＣＲの値を記憶値Ｍ１として記憶し、同様に光
電スイッチ７ａ・７ｂからの検出信号に基づきフロント
ウィンドウ部Ｍ２，リアウィンドウ部Ｍ３，自動車後端
Ｍ４を順次に記憶する。

【００２４】以下、洗車装置本体１が往行する時の側面
スプレーユニット２７および上面スプレーユニット１１
それぞれの動作を説明する。なお、往行時はノズルの位
置が前方にある側面スプレーユニット２７による洗浄が
先行することになる。

【００２５】側面スプレーユニットの動作本体１の走行に伴い、カウンタＣＲの値が、記憶した自
動車前端位置Ｍ１と光電スイッチ７から側面スプレー用
の噴射ノズル２９までの距離Ｄ１とに基づいて設定され
る制御位置Ｍ１＋Ｄ１−ａに達すると、電磁弁４６を開
いて高圧ポンプ４３を駆動して噴射ノズル２９₁より洗
浄水を噴射させ、エアーシリンダ３０₁を伸縮させて自
動車Ａ側面下方の洗浄を開始する。こうして行われる噴
射ノズル２９₁による洗浄範囲を図８に網かけ部Ｘとし
て示す。

【００２６】この後カウンタＣＲの値が、フロントウィ
ンドウ部Ｍ２に基づく制御値Ｍ２＋Ｄ１−ａに達する
と、電磁弁４７を開きエアーシリンダ３０₂を伸縮させ
て噴射ノズル２９₂による自動車側面上方の洗浄を開始
する。続いてカウンタＣＲが、リアウィンドウ部Ｍ３に
基づく制御値Ｍ３＋Ｄ１＋ａに達すれば、上記の自動車
側面上方の洗浄を停止し、更に自動車後端Ｍ４に基づく
制御値Ｍ４＋Ｄ１＋ａに達すれば上記の自動車側面下方
の洗浄を停止する。こうして行われる噴射ノズル２９₂
による洗浄範囲を図８に網かけ部Ｙとして示す。

【００２７】上面スプレーユニットの動作上面スプレーユニット１１は、通常エアーシリンダ２３
を収縮させて図４に示す下方前寄りの位置ａに置かれ、
洗車が開始されると検出スイッチ２４ｄで与える下限位
置まで降下する。本体１走行に伴い、カウンタＣＲの値
が、記憶した自動車前端位置Ｍ１と光電スイッチ７から
上面スプレー用の噴射ノズル１５までの距離Ｄ２とに基
づいて設定される制御位置Ｍ１＋Ｄ２−ｂに達すると、
電磁弁４５を開いて噴射ノズル１５より洗浄水を噴射さ
せ、モータ２０を駆動してスプレー洗浄を開始すると共
に、エアーシリンダ１４を作動させて上面スプレーユニ
ット１１を検出スイッチ２４ｃで与える位置まで上昇さ
せ、自動車Ａ前面からボンネットの洗浄を行う。

【００２８】この後カウンタＣＲの値が、フロントウィ
ンドウ部Ｍ２に基づく制御値Ｍ２＋Ｄ２−ｂに達する
と、更にエアーシリンダ１４を作動させて上面スプレー
ユニット１１を検出スイッチ２４ｂで与える位置まで上
昇させて、自動車のフロントウィンドウからルーフにか
けて洗浄する。続いてカウンタＣＲが、リアウィンドウ
部Ｍ３に基づく制御値Ｍ３＋Ｄ２−ｃ(ｃ＞ｂ)に達すれ
ば、エアーシリンダ２３を伸長させて図４に示す下方後
寄りの位置ｂに切り換え、更に制御値Ｍ３＋Ｄ２＋ｂ'
(ｂ'＜ｂ)に達すれば、エアーシリンダ１４を作動させ
て上面スプレーユニット１１を検出スイッチ２４ｃで与
える位置まで下降させ、自動車のリアウィンドウからト
ランクにかけて洗浄する。

【００２９】最後に、カウンタＣＲの値が、自動車後端
Ｍ４に基づく制御値Ｍ４＋Ｄ２＋ｂ'に達すれば、エア
ーシリンダ１４を作動させ上面スプレーユニット１１を
検出スイッチ２４ｄで与える下限位置まで下降させて自
動車の後面を洗浄し、下限位置まで降下したのを確認す
ると高圧ポンプ４３を停止し電磁弁４５を閉じて洗浄を
停止し、この後に本体１の往行を停止する。

【００３０】こうして往行に伴うスプレー洗浄が終わる
と、今度は本体１を復行させ、側面スプレーユニット２
７は洗浄範囲Ｘ・Ｙと同様な範囲のスプレー洗浄を行
い、上面スプレーユニット１１は図８に示すと略同じ軌
跡を描いて昇降してスプレー洗浄を行う。この１往復に
よるスプレー洗浄が終われば、引き続き前記ブラシ３・
４・４等を用いた公知の洗車動作が与えられることにな
る。

【００３１】以上のようにこの実施例によれば、洗車装
置本体１に洗車スプレーユニット８を取り付けることに
より、自動車Ａの主に上面および側面をブラシ洗浄に先
立ってスプレー洗浄することができ、付着した砂や泥を
落としてから車体をブラッシングすることにより、車体
に傷を付けることのない安全で効果の高い洗車が可能に
なる。

【００３２】

【発明の効果】この発明は以上のような構成を有し、門
型フレームを既存の洗車装置の後端部に取り付けること
により、洗車装置によるブラシ洗浄に先立ってスプレー
洗浄すること可能となる。また、上面スプレーユニット
を門型フレームに昇降ガイドし、側面スプレーユニット
は前方の洗車装置側へ突出させることにより、上面スプ
レーと側面スプレーの位置が前後にずれてスプレーが相
互に干渉することがないので、効果の高いスプレー洗浄
ができる。

【００３３】請求項２において、側面スプレーユニット
を洗車装置内へ突出させるようにして洗車装置の後端部
に取り付けることにより、側面スプレーユニットが必要
とする作動スペースが洗車装置へ吸収され、スプレーユ
ニットを取り付けても装置全体が極端に大型化すること
がない。しかも、洗車装置に備えられる車体検出手段か
らの信号に基づいてスプレーユニットを作動させ、自動
車だけにスプレーを作用させる無駄のない効果的なスプ
レー洗浄が可能になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施例に係る洗車装置の正面説明図である。

【図２】実施例に係る洗車装置の側面説明図である。

【図３】実施例要部の正面説明図である。

【図４】実施例要部の側面説明図である。

【図５】実施例に使用する噴射ノズルの部分断面図であ
る。

【図６】実施例の洗浄水管路要部の説明図である。

【図７】実施例の制御系を示す説明図である。

【図８】実施例の動作説明図である。

【符号の説明】

１洗車装置本体３上面ブラシ４・４側面ブラシ７ａ〜７ｃ車体検出手段たる光電スイッチ８洗車スプレーユニット１０門型フレーム１１上面スプレーユニット１５噴射ノズル２７側面スプレーユニット２９噴射ノズル４３高圧ポンプ５０制御部

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】門型に形成され自動車を跨ぐように走行
し前記自動車の車体をブラシ洗浄する洗車装置の後端部
に取付可能に構成された門型フレームと、該門型フレー
ムに昇降ガイドされ下向きの噴射ノズルを備えた上面ス
プレーユニットと、前記門型フレームの両側に支持され
先端を前方へ突出させた昇降アームの先端に横向きの噴
射ノズルを備えた側面スプレーユニットとを設けたこと
を特徴とする洗車スプレーユニット。
【請求項２】門型に形成され自動車を跨ぐように走行
し前記自動車の車体をブラシ洗浄する洗車装置におい
て、前記側面スプレーユニットを前記洗車装置内へ突出
させるようにして洗車装置の後端部に前記門型フレーム
を取り付け、洗車装置に備えられる車体検出手段からの
信号に基づいて前記上面および側面スプレーユニットを
作動させることを特徴とした請求項１記載の洗車スプレ
ーユニットを備えた洗車装置。