JPH0630458U - ワッシャ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 簡単な構造により、シリンダーヘッドへのヘ
ッドカバーの取付に際して、ボルトの締め込みによる応
力を確実に伝達し、パッキンによる密閉性を向上させよ
うとするものである。 【構成】 環状の金属板に一体に接合するワッシャゴム
のヘッドカバーに当接する当接面の面積を、パッキンの
ボルト１本当りの締め付け可能面積と同等或はそれ以上
としてなるものとすることにより、ボルトの締め込みに
より発生する締結力を有効にヘッドカバーのワッシャの
座面に対して伝達することができ、この結果シリンダー
ヘッドとヘッドカバーとの間に挟持されるパッキンを確
実に変形させることが可能となるので、シリンダーヘッ
ドとヘッドカバーとの間の密閉性を向上させることがで
きる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ボルト締めを行う際に、応力配分や戻り止めを目的として共締め されるワッシャの構造の改良に関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、ボルト締めを行う際に、応力配分や戻り止めを目的として共締めされる ワッシャの構造は、環状のゴム等の弾性材に対して同形状の鋼板の板体を接着、 或は焼付けにより積層の一体の構造としてなるものが一般的である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、上記従来のものにおいて、ゴム等の弾性材及び鋼板の板体を接着、或 は焼付けにより積層の一体の構造としてワッシャとしてなるものの場合、例えば 、シリンダーヘッドに対してパッキンを挟持した上、ヘッドカバーを、ワッシャ と共にボルトによって固定しようとする時に、ボルトを締め込むに従って、この ボルトの締め込みによって生じる応力は、ワッシャの積層構造を構成する弾性材 のゴムを通してパッキンに伝えられるものであるが、この時ワッシャを構成する 環状のゴムの上面の表面積に比べて、ヘッドカバーとシリンダーヘッドとの間に 挟持され、ボルトによりヘッドカバーとシリンダーヘッドとの密閉性をもって固 定されるパッキンの上面の表面積よりも小さくなるので、ボルトの締め込みによ って生じる応力の配分が均等に行われず、パッキンの圧縮よりもワッシャを構成 する環状のゴムのみが圧縮されてしまい、パッキンは十分に密閉性を維持して固 定されないこととなり、潤滑材であるエンジンオイル等の漏出を招いてしまう欠 点がある。

【０００４】 そして、このワッシャを構成する環状のゴムによる応力配分が十分に行われず エンジンオイル等が漏出することを防止すべく、ボルトによる締め込み力を増大 させると、ワッシャを構成する環状のゴムの破損を生じ、ボルトの締め込みによ り生じる応力が十分に伝達ができない上、ボルトの取付強度低下による脱落等の 問題が発生することがある。

【０００５】 また、ボルトの締め込みによる応力を有効に伝達するために、ヘットカバーに おけるワッシャの座面の面積を拡大することも考えられるが、エンジンルーム等 の限られた空間においては設計上ワッシャの座面の拡大できないことも有り得る ものである。

【０００６】 そこで、この考案は上記従来のものの有する欠点を改善するものであり、簡単 な構造により、ボルトによる固定を確実に行えるようにするものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

そのために、環状の金属板と一体となるワッシャゴムにおいて、このワッシャ ゴムのヘッドカバーに当接する当接面の面積を、上記ヘッドカバーとシリンダー ヘッドとの間に介在させるパッキンに複数配置される係止穴を貫通するボルト１ 本当りの締め付け可能となる面積と同等或はそれ以上としてなるものである。

【０００８】

【作用】

上記構成を具えるので、ヘッドカバーをパッキンを挟持した上、シリンダーヘ ッドに固定しようとする時には、ボルトと共にこのワッシャを共締めすることに より、ボルトを締め込むことにより生じる締結力は、ワッシャを構成する環状の 金属板に一体に接合するワッシャゴムを円周方向へ膨張させることにより、パッ キンに複数配置される係止穴を貫通するボルト１本当りにより固定可能となる面 積よりも、この円周方向に膨張するワッシャゴムのヘッドカバーへの当接面の面 積が同等或はそれ以上となるものであるから、ボルトによる締結力を有効にヘッ ドカバーの座面に対して有効に伝達することが可能となり、シリンダーヘッドと ヘッドカバーとの間に介在させるパッキンを容易に変形させ得るものとなり、振 動によるボルトの緩みを防止しながら、密閉性を維持し、強固に固定することが できる。

【０００９】 また、ヘッドカバーにおけるワッシャの座面の面積を有効に確保することがで きなくとも、ボルトを締め込むことにより、このボルトの締め込みにより発生す る締結力により、徐々にワッシャを構成するワッシャゴムがヘッドカバーの形状 に沿って変形することとなり、このワッシャゴムのヘッドカバーの形状に沿って の変形により、パッキンに複数配置される係止穴を貫通するボルト１本当りによ り固定可能となる面積よりも、ワッシャゴムのヘッドカバーへの当接面の面積が 同等或はそれ以上となるものであるから、ボルトの締め込みによる締結力を有効 に、しかも確実にヘッドカバーの座面に伝達することができ、この結果シリンダ ーヘッドとヘッドカバーとの間に挟持するパッキンを十分に変形させ、密閉性を 向上させることができる。

【００１０】

【実施例】

この考案を図に示す実施例により更に説明する。（１）は、この考案の実施例 であるワッシャ（２）を具えるヘッドカバー取付部であり、このヘッドカバー取 付部（１）は、シリンダーヘッド（３）と、このシリンダーヘッド（３）に密閉 性を維持すべく挟持されるパッキン（４）を介して固定されるヘッドカバー（５ ）、更にはシリンダーヘッド（３）とヘッドカバー（５）とを一体に固定するボ ルト（６）から構成される。

【００１１】 そして、ワッシャ（２）は、シリンダーヘッド（３）とヘッドカバー（５）と をパッキン（４）を介して一体に固定し、ワッシャ（２）のボルト貫通孔（９） を挿通するボルト（６）と共に共締めされるものであり、このワッシャ（２）は 、環状の金属板（７）と一体となるワッシャゴム（８）において、このワッシャ ゴム（８）のヘッドカバー（５）に当接する当接面の面積（Ｓ１）を、上記ヘッ ドカバー（５）とシリンダーヘッド（３）との間に介在させるパッキン（４）に 複数配置される係止穴（１０）を貫通するボルト（６）１本当りにより締め付け 可能となる面積（Ｓ２）と同等或はそれ以上としてなるものである。

【００１２】 この考案は以上の構成を具えるので、ヘッドカバー（５）をシリンダーヘッド （３）との間にパッキン（４）を挟持した上で、上記シリンダーヘッド（３）に 固定しようとする時には、ボルト（６）と共にこのワッシャ（２）を共締めする ことにより、ボルト（６）をワッシャ（２）のボルト貫通孔（９）及びパッキン （４）の係止穴（１０）を通してシリンダーヘッド（３）に締め込むことにより 生じる締結力は、ワッシャ（２）を構成する環状の金属板（７）と一体に接合す るワッシャゴム（８）を円周方向へ膨張させ、パッキン（４）に複数配置される 係止穴（１０）を貫通するボルト（６）１本当りの締め付け可能となる面積（Ｓ ２）よりも、この円周方向に膨張するワッシャゴム（８）のヘッドカバーへの当 接面の面積（Ｓ１）が同等或はそれ以上となるものであるから、ボルト（６）に よる締結力を有効にヘッドカバー（５）の座面（１１）に対して有効に伝達する ことが可能となるものであり、このヘッドカバー（５）の座面（１１）に対して ワッシャ（２）を構成するワッシャゴム（８）を介して有効に伝達される締結力 は、シリンダーヘッド（３）とヘッドカバー（５）との間の緊密な締結を促し、 これらの間に介在させるパッキン（４）を容易に変形させ得るものとなり、振動 によるボルト（６）の緩みを防止しながら、シリンダーヘッド（３）とヘッドカ バー（５）との間の密閉性を維持しつつ、強固に固定することができるものとな る。

【００１３】 また、ヘッドカバー（５）におけるワッシャ（２）の座面（１１）の面積を有 効に確保することができなくとも、ボルト（６）を締め込むことにより、このボ ルト（６）の締め込みにより発生する締結力により、徐々にワッシャ（２）を構 成するワッシャゴム（８）がヘッドカバー（５）の形状に沿って密着して変形す ることとなり、このワッシャゴム（８）のヘッドカバー（５）の形状に沿っての 変形により、パッキン（４）に複数配置される係止穴（１０）を貫通するボルト （６）１本当りの締め付け可能となる面積（Ｓ２）よりも、ワッシャゴム（８） のヘッドカバー（５）への当接面の面積（Ｓ１）が同等或はそれ以上となるもの であるから、ボルト（６）の締め込みによる締結力を有効に、しかも確実にヘッ ドカバー（５）の座面（１１）に伝達することができ、この結果シリンダーヘッ ド（３）とヘッドカバー（５）との間に挟持するパッキン（４）を十分に変形さ せ、シリンダーヘッド（３）とヘッドカバー（５）との間の密閉性を向上させる ことができる。

【００１４】 なお、ヘッドカバーにおいてワッシャ（２）の座面（１１）を有効に確保する ことができない場合には、ワッシャ（２）を構成するワッシャゴム（８）を、こ のワッシャゴム（８）が一体に接合してなる環状の金属板（７）と同形状の金属 板（７）によって挟持してなる構成とし、ボルト（６）の締結力を有効に伝達す ることができるようにしてもよく、更に、ワッシャ（２）においてはヘッドカバ ー（５）の端縁に係止できるように鍔部（１２）を設けることにより（図３）、 シリンダーヘッド（３）に対してヘッドカバー（５）を固定する場合に、ワッシ ャ（２’）のボルト貫通孔（１０）に対してボルト（６）を貫通させ、回動させ た時に、ワッシャ（２）のボルト（６）との共回りを防止することができる。

【００１５】 図４に示すものは、この考案の第二実施例であるフィキイングプレート（１３ ）であって、ヘッドカバー（５）とシリンダーヘッド（６）の間に挟持されるパ ッキン（４）と同形状とし、同形状の金属板（１４）とフィキシングプレートゴ ム（１５）とを一体に接合したものであり、このフィキシングプレート（１３） により、すべてのヘッドカバー（５）を固定するボルト（６）に共締めされるワ ッシャ（２）を一体化したことにより、フィキシングプレート（１３）のヘッド カバー（５）に当接する当接面の面積（Ｓ１）を、パッキン（４）におけるボル ト（６）１本あたりの締め付け可能面積（Ｓ２）と比較して同等以上にすること ができるので、ボルト（６）の締結力を有効にヘッドカバー（５）に対して有効 に伝達し十分な密閉性を確保することができると同時に、シリンダーヘッド（３ ）に対するヘッドカバー（５）の取付作業性をも向上させることができるもので ある。

【００１６】

【考案の効果】

以上のとおり、ヘッドカバーをシリンダーヘッドに固定する際にボルトと共に 使用されるワッシャを構成するワッシャゴムのヘッドカバーに当接する当接面の 面積（Ｓ１）を、シリンダーヘッドとヘッドカバーに介在するパッキンにおける ボルト１本当りの締め付け可能面積（Ｓ２）よりも、同等或はそれ以上とするこ とにより、ボルトの締め込みにより発生する締結力を有効にシリンダーヘッドに 伝達することができ、シリンダーヘッドとヘッドカバーとの間に介在させるパッ キンを確実に変形させることが可能となることから、シリンダーヘッドとヘッド カバーとの間の密閉性を確実に向上させることができるものであるから、潤滑油 の漏出等の不具合を防止することが確実にできる優れた効果を有するものである 。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案の実施例を具えるヘッドカバー取付部
の拡大断面図である。

【図２】ワッシャの拡大斜視図である。

【図３】鍔部を有するワッシャの拡大斜視図である。

【図４】この考案の第二実施例であるフィキシングプレ
ートの拡大斜視図である。

【符号の説明】 １ ヘッドカバー取付部 ２，２’ ワッシャ ３ シリンダーヘッド ４ パッキン ５ ヘッドカバー ６ ボルト ７ 金属板 ８ ワッシャゴム ９ ボルト貫通孔 １０ 係止穴 １１ 座面 １２ 鍔部 １３ フィキシングプレート １４ 金属板 １５ フィキシングプレートゴム

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 環状の金属板と一体となるワッシャゴム
   において、このワッシャゴムのヘッドカバーに当接する
   当接面の面積を、上記ヘッドカバーとシリンダーヘッド
   との間に介在させるパッキンに複数配置される係止穴を
   貫通するボルト１本当りの締め付け可能となる面積と同
   等或はそれ以上としてなるワッシャ。